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蓝色crv改装图片大全

发布时间: 2023-09-01 03:26:32

Ⅰ 如何提高买菜车的回头率 本田CRV改装案例

本田CR-V,可以说是紧凑型SUV市场里的老江湖了,在市场有着很好的用户口碑,销量表现也一直很好。这要归功于其燃油经济性、充足的存储空间和出色的城市巡航能力。

动力方面,新车并未针对动力系统进行升级,其保留了原厂的1.5T直列四缸发动机,最大功率190马力,峰值扭矩240牛·米,传动系统匹配的是CVT无级变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 2020款本田CRV,蓝色涂装非常有档次,皮实耐用

2020款本田CRV,定位紧凑型SUV,海外实车。蓝色涂装非常时尚,前脸大气硬朗的设计,中网大格网状的设计,大灯设计简洁时尚,前保险杠设计厚实。侧面霸气威武的设计,腰线贯穿式的设计很有力量感,车门凹面处理精致,轮毂时尚。尾部采用硬朗沉稳的设计,高位刹车灯精致,尾灯时尚细腻。内饰简洁大气,方向盘造型很有质感,按键布局简洁,座椅宽大厚实,空间宽敞。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 本田CRV外观改装

本田CRV外观改装方案:增加旗舰外观包

添加附件:

前保护条工厂旗舰前保护条

后保护杆原装旗舰后杆

车顶装饰原装旗舰行李架

侧饰原装旗舰踏板

尾部装饰尾部

近日,频频出现在国内各大媒体上的全新CR-V,成为了广大骑手关注的焦点。2012款CR-V不再强调紧凑的时尚感,而是将厚重的车身线条渲染得张扬灵动。显然,对于追求个性、突破现有的车主来说,改装后的CR-V有改装空的潜力。

部分车主会选择改装大围,去掉原车的围,换上更炫更炫的围,这样可以大大改变CR-V的整体视觉感,不过这里边肖温馨提醒各位骑手,最好不要随意更换车围。每台发动机都有自己的最佳空燃烧比,空燃烧比受车辆自身条件的限制,随意更换大的外壳很容易给发动机造成过大的负担。大围挡学名为车身“空空气湍流分量”,源于赛车运动,用于改善车身周围气流对车身运动稳定性的影响。但是国内市场上大部分的大围挡都没有这个功能,而是为了美观而设计的。材料多为ABS塑料和树脂纤维,抗冲击性能较差。

相比之下,我相信大多数骑手更喜欢有一个具有外部装饰和大外壳优势的产品来改装他们的汽车。边肖想推纯磨荐一款为本田2012年新款CR-V量身定制的旗舰外观套装。这套与全新CR-V同时推出的外观套装,颠覆了以往汽车外饰件的设计理念。产品强调与车身完美贴合,无需拆解原车周边,可直接安装在车上,不会影响原车性能,可根据场合需要随时拆装。

外观方面,这款旗舰外观装饰为CR-V厚重的车身引入了霸气、刚劲的轮廓,前后杠和踏板内嵌LED日间行车灯,增添了不少欧式高端质感,配合行李架的天使眼设计,在黑暗中穿梭于城市间的CR-V依然能猎取无数眼球,让驾驶更具乐趣。前后杠的大菱形格纹装饰一下子提升了运动感。贯穿前后外部装饰的红色装饰线条也为车身增添了灵动的氛围,让CR-V拥有了蓄势待发的赛车风格。

接下来,边肖将为广大骑手详细评估这款旗舰CR-V升级套件的详细功能。

旗舰前后杠由汽车外饰行业的HPU技术领先公司制造。皮革质感细橡裤搭腻,缓冲性能可有效降低外界冲击对车身、驾驶员和行人造成的伤害。大面积电镀效果搭配菱形铝网和红色装饰线条,更显视觉效果。与同类产品相比,重量轻也是其最大的优势之一。

棒材采用胶铰链安装,整个过程无需打孔,真正做到了无缝。

棒材采用胶铰链安装,整个梁拿过程无需打孔,真正做到了无缝。

后保险杠设计有倒车雷达预留孔。

后保险杠设计有倒车雷达预留孔。

旗舰踏板的黑色橡胶垫可有效防止打滑,车门打开时亮蓝色LED灯亮起。踏板弯曲端的凹面设计与专用挡泥胶“零间隙”相吻合。(图1)

旗舰踏板的黑色橡胶垫可有效防止打滑,车门打开时亮蓝色LED灯亮起。踏板圆弧端的内凹设计,配合专用挡泥胶“零间隙”。(图1)

旗舰行李架同样遵循“轻”的设计理念,抬高了车身后部线条,增强了外部视觉效果。流线型外观根据汽车工程顺风导流结构设计,有效降低行驶时的风阻。(图1)

旗舰行李架同样遵循“轻”的设计理念,抬高了车身后部线条,增强了外部视觉效果。流线型外观根据汽车工程顺风导流结构设计,有效降低行驶时的风阻。(图1)

蓝色天使眼和100米远距离射灯的结合,可以提高夜间行车的安全性。(图2)

蓝色天使眼和100米远距离射灯的结合,可以提高夜间行车的安全性。(图2)

滑动行李架的轨道可以根据车主户外运动器材的体积自由调节。(图3)

滑动行李架的轨道可以根据车主户外运动器材的体积自由调节。(图3)

最后,边肖提醒骑手在选择外部配件时要注意以下几点:1。选择有实力的品牌,产品质量和售后服务有保障;2.选择强度和韧性好的保护杆,可以起到很好的抗冲击作用;3.注意外装饰与车身的贴合,避免外装饰与车身摩擦。

最后,边肖提醒骑手在选择外部配件时要注意以下几点:1。选择有实力的品牌,产品质量和售后服务有保障;2.选择强度和韧性好的保护杆,可以起到很好的抗冲击作用;3.注意外装饰与车身的贴合,避免外装饰与车身摩擦。

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Ⅳ CRV音响改装

这辆CRV买了差不多快一年了,感觉各方面都还不错,但是就是感觉音响差了一点,所以前段时间我就去改装了了一下。为了改装后音效有保证所以在改装师傅的引导下我就做了一个四门隔音,隔音材料用的是劲能的。因为平常喜欢听人声和乐器多一点,所以前声场的喇叭我就选择了丹麦的丹拿。尾箱的改装上,一方面考虑到美观,另一方面考虑到我的欧迪臣功放的散热,所以我选择了多加一个支架把功放和电容放在尾箱的侧面 3月初改装的这辆本田CRV,工艺非常精细,后尾箱加装了演示喇叭,在车内欣赏音乐效果不错,打开后尾箱展示,效果也十分震撼!
改装要求:
造型要典雅而富有新意,做工要精致细腻,各部件都需要有灯光效果,音效以大动态为主,要非常震撼,同时音质也要出色。
器材搭配:
主机:飞歌本田CRV专车专用DVD
前声场喇叭:德国RS Base165一套
后声场喇叭:美国Powerbass L-60cx一套
后演示喇叭:美国Powerbass L-60cx一套
前后声场功放:美国Powerbass ASA600.4一台
低音喇叭:美国Powerbass 3XL121D一只
低音功放:美国Powerbass ASA600.1一台
电容:英国DK 1.0FL两只
系统特点:
前门喇叭选用了德国RS套装喇叭,RS喇叭以声音温暖,中频饱满细腻著称,是注重音质的汽车音响系统不错的选择,后声场、后演示喇叭及超低音喇叭都选择了美国品牌Powerbass的器材,美国器材一向以低频强劲结实,动态表现突出金属味道浓郁著称,像家用音响里的美国杰士音响(KLIPSCH),汽车音响里的JL都是这种风格,Powerbass也不例外,后声场和低音都采用这种风格的器材,其震撼效果可想而知。
这辆CRV的工艺可以说是精雕细刻,工艺效果可以这样说:安徽除了车之港外,其它汽车音响改装很难做出同样的效果,有图有真相,如果有怀疑,可以参看下面的效果图。整个系统不论是造型、色调和工艺,都十分完美,细节处理也十分细腻。

音响效果:
这套音响效果在大动态的时候表现十分突出,虽然低频的量感稍有欠缺,但控制力极佳,如果超低选择两个10寸,低频的量感可能会更加突出。声音的中频表现非常好,特别是人声表现,温暖丰腴,入耳十分舒服,但声音的层次性和空间感表现有待提升,爵士,摇滚类音乐表现非常惊人,音量稍大,则低音澎湃,非常震撼。

Ⅳ 想给本田CRV提升隔音和音响效果,有什么推荐

你好,这里有个案例推荐,希望对你有帮助。

汽车 音响改装近年来发展迅猛,许多爱好音乐的车主纷纷投身进改装的世界里,本田CRV的车主也是其中之一。本田CRV原车音响由于喇叭用料简单,导致只能满足日常听音,再多的要求就做不到了。车主兴冲冲地开车到专业音响改装店。

本田CRV音响改装配置:

前声场:黄金声学GS265.2两分频

后声场:黄金声学GE65同轴

超低音:好莱坞HSL-S8超薄有源低音炮

隔音:四门三层大麦隔音

前声场选择安装黄金声学GS265.2两分频套装喇叭,这款喇叭用料讲究,工艺精心打造,使得车内的整体音色更加圆润、动听、解析度达到更高境界,瞬态更佳。中低音喇叭原装位安装,高音则是倒模于车窗三角处,这样的摆位,让喇叭声场定位更为精准,声音更加动听。

在后声场的选择上,则是安装黄金声学GE65同轴喇叭,与前声场喇叭互相补充,打造更完美的音响系统。黄金声学GE65同轴喇叭在人声的诠释上非常出色,声音光滑顺畅。

加装一只好莱坞HSL-S8超薄有源低音炮,可以实现隐藏安装,还有低音量感十足的音乐能量爆发出来。低频在整套音响系统中也起着非常重要的作用,要想音响系统表现更加完美,超低音的安装不可缺少。

汽车 音响改装,本就是以更好的音质效果为目的,如果改装之后没有变化,那相当于无用功。这辆本田CRV的改变有目共睹,在它打开音响,播放音乐的那一刻,就不得不让听众着迷,音质效果有了质的提升,高音华丽,中音沉着,低音扎实,一起共同谱写音乐新篇章。

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这台本田CRV 汽车 通过全车隔音降噪处理,让风噪、路噪和低频共鸣噪音得到有效控制。

如果是想提升音质效果的话,根据你的预算挑选合适的喇叭,并完善4门隔音。装什么样的系统,取决于你对音质的要求。

本田CRV这辆车空间很充裕,隔音和音响的方案有很多。如果想简单一点,建议车门做内外板隔音加一个前场两分频。

如果本田CRV本身经常载家人和朋友,可以考虑后部加一个同轴。

这里我推荐一个案例:

本田CR-V改造鼓动魅力 汽车 音响

这次更换本田CR-V扬声器。前门的原厂扬声器已被德国 鼓动Gladen 的扬声器组件所取代,这是高品质声音增强的绝佳选择。高灵敏度和3欧姆的低阻抗,这些扬声器也适用于原厂安装的主机,为其提供足够的性能。后门安装了同样更高系列的同轴扬声器。门做了隔音处理以便改善提供的低音和中音,并避免不必要的振动。

安装组件:

主机:本田原厂主机

鼓动魅力Gladen M 165 v2两分频扬声器

鼓动亚瑟Gladen RC 165 两分频同轴扬声器

应用隔音材料:

Profidamp Alubutyl 18 v2(12x)

鼓动Gladen Aero Wave(1x)


CRV原车的喇叭如下,门也没有隔音


门的隔音施工


车门的施工及GLADEN扬声器的安装



后车门的安装


注意看车的喇叭位


后车门的同轴扬声器

Ⅵ 本田CR-V改装 CRV外饰改装方案

前不久,有朋友私信我说“新到手的 CR-V 如何折腾一下好呢”。此时,我脑海里瞬间闪出两个字——改装。其实对于大多SUV车型来说,改装可谓是再正常不过了,简易的装饰升级也好,深度的动力改装也罢,都是为了给爱车新增点乐趣,而我的这位朋友,也按耐不住作为一名新晋车主的喜悦,给这台CR-V来了个内饰、外饰全新升级,而鉴于他新增的装饰件颇多,所以我也有兴趣给大家带来了这一期的加装案例。

首先要说明的是,本次我们所展示的这台CR-V(2017款都市版)并不涉及到深度的动力改装,而是将整车的外饰和内饰增加了一些装饰件,并且绝大多数装饰件都能自己DIY完成。那么,一套下来多少钱?这些装饰件的材质如何?外饰内饰能改动哪些地方?我在哪里能买到这些成套的配件?别急,这里我们也一点点来说。(备注:我的这位朋友告诉我说,他全车的升级配件均是在“小忙牛”上一起淘的,所以配件风格的整体性是比较协调的,而且除了电子改装外,很多装饰件都是他自己粘贴的。)

CR-V外饰改装方案 总费用:3126 元

本次CR-V的改装部件包括:前后保险扛、进气格栅、侧踏板、门边拉手亮框、行李架、防撞条、装饰件,前后保险扛的材质以工程塑料为主,而门边拉手亮框这些材质主要以不锈钢饰条为主。

CR-V的整个外饰改装基本是以防刮件居多,而这些车主均可以自己DIY安装(通过3M胶黏贴即可),并且可供选择的颜色和款式也比较多。所以,除了侧踏板需要让专业师傅安装外,此次外饰改装都可以DIY的,成就感绝对爆棚,费用清单如下:

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Ⅶ 本田CR-V改装 CRV内饰及电子类改装方案

导读:前不久,有同事私信我说“新到手的CRV如何折腾一下好”,此时,我脑海里倒是瞬间闪出两个字——改装。其实对于大多SUV车型来说,改装可谓是再正常不过了,简易的装饰也好,深度的动力改装也罢,都是为了给爱车新增点乐趣,而我的这位同事,也按耐不住作为一名新晋车主的喜悦,给这台CRV来了个内饰、外饰全新升级,而鉴于他新增的装饰件颇多,所以我也有兴趣给大家带来这一期的加装案例。(注:此次加装件均由“小忙牛车品”提供。)

CR-V 内饰及电子类改装方案 总费用:2 458 元

本次CR-V的内饰改装包括行车记录仪、全车雷达、防踢板、脚垫、皮质面板改装等,基本上内饰能动的地方,我的这位朋友都一站式搞定了。

CR-V的内饰及电子改装大致如此,除了电子改装我们建议在专业改装店完成外,其他的防刮装饰件也都可以自己DIY安装,费用清单如下:

le 总结

其实车辆加装是否美观,最重要的则在于风格的整体性,正如这位朋友一样,我也比较建议这种“一站式”的选购。另外,这辆CR-V看似改装的地方很多,其实除了脚踏板、行李架、以及电子改装外(如雷达和行车记录仪),其他的装饰件均能自己DIY,撕掉背胶对齐位置粘贴即可,而且防刮耐磨,操作起来也非常方便,其实感兴趣的朋友也可以自己尝试着“玩”一把。

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长按图片进行分享 CR-V内饰改装方案 产品名称 特点 材质 安装位置 价格 全包围脚垫 防滑防刮耐用易清洗 皮革+环保XPE材质 全车座椅底下 358元 后备箱垫 防刮防漏 皮革+环保XPE材质 后备箱 138元 防踢板 防踢易打理 不锈钢 车门 158元 车门扶手垫 防刮耐磨时尚 皮革 车门扶手 128元 门槛条 防刮耐磨 不锈钢 内外门槛 88元 后护板 防刮 不锈钢 后备箱 118元 行车记录仪 防碰瓷 工程塑料 前挡风玻璃 458元 雷达 防撞预警 工程塑料 前后杠 1680元 排挡框 防刮耐磨 不锈钢 排挡面板 28元 内门碗框 防刮耐磨 不锈钢 内门碗 98元 玻璃升降面板 防刮耐磨 不锈钢 车内升降面板 138元 制表: { "@context": "https://ziyuan..com/contexts/cambrian.jsonld", "@id": "https://m.pcauto.com.cn/x/1765/17657311.html", "appid": "1537368689609833", "title": "本田CR-V改装 CRV内饰及电子类改装方案", "pubDate": "2019-08-15T09:21:04", "upDate": "2022-04-19T12:23:53" } //微信自定义分享 var metas = document.getElementsByTagName('meta'); share_desc = ""; for (i in metas) { if (typeof metas[i].name != "undefined" && metas[i].name.toLowerCase() == "description") { share_desc = metas[i].content; } } wxApi.init(function () { var shareData = { title: document.title, desc: share_desc, link: window.href, imgUrl: location.protocol+'//www1.pcauto.com.cn/mobile/czwx.jpg' }; wx.onMenuShareAppMessage(shareData);// 分享给朋友 wx.onMenuShareTimeline(shareData);// 分享到朋友圈 wx.onMenuShareQQ(shareData);// 分享到QQ wx.onMenuShareWeibo(shareData);// 分享到微博 }); if(!window.preloadShow4) document.write(''); if(!window._addIvyID) document.write(''); function ivyLoadReal(closespan){ var ad=null, adpos=document.getElementsByTagName("u"); for(var i=0; i showIvyViaJs("auto.wap.jcplxf.") document.getElementById("gou").innerHTML=gou_data; .m-totop{display: none; background: url(//www1.pcauto.com.cn/common/art/img_2/totop.png) no-repeat; background-size: 100% 100%;; position: fixed; bottom: 70px; right: 5px; width: 48px; height: 48px; cursor: pointer; z-index: 10; } .m-footer-v2{text-align:center; background:#353739; color:#aaa; font-size:14px; padding:34px 0 22px;} .m-footer-v2>p{font-size:0; margin-bottom:12px;} .m-footer-v2 p a{color:#aaa; padding:0 8px; border-right:1px solid #aaa; font-size:14px;} .m-footer-v2 p a:first-child{padding-left:0;} .m-footer-v2 p a:last-child{border:none; padding-right:0;} .m-footer-v2 .f-web-box{font-size:0; margin-top:18px;} .m-footer-v2 .f-web-box a{font-size:12px; color:#fff; display:inline-block; margin:0 13px;} .m-footer-v2 .f-web-box a:first-child{margin-left:0;} .m-footer-v2 .f-web-box a:last-child{margin-right:0;} .f-pc-icon{width:28px; height:28px; background-image:url(//www1.pcauto.com.cn/common/art/img_2/f_web_icon.png); background-repeat:no-repeat; background-size:138px 28px; display:block; margin:0 auto;} .f-pc-icon.online{background-position:0 0;} .f-pc-icon.auto{background-position:-28px 0;} .f-pc-icon.lady{background-position:-56px 0;} .f-pc-icon.baby{background-position:-84px 0;} .f-pc-icon.house{background-position:-112px 0;} var footFn = { getId: function(id) { return document.getElementById(id); }, getElem: function(selectors) { return document.querySelector(selectors); }, getElems: function(selectors) { return document.querySelectorAll(selectors); }, show: function(obj) { obj.style.display = "block"; }, hide: function(obj) { obj.style.display = "none"; } }; /*导航条超出可滚动*/ (function() { var headerTitleNav = footFn.getElem(".header-title-nav"); if (!headerTitleNav) return; var canScroll = headerTitleNav.scrollWidth - headerTitleNav.offsetWidth; if (canScroll > 0) { headerTitleNav.scrollLeft = canScroll; } })(); /*回到顶部*/ (function() { window.addEventListener("scroll", function() { if (document.documentElement.scrollTop + document.body.scrollTop > 800) { footFn.show(footFn.getElem(".m-totop")); } else { footFn.hide(footFn.getElem(".m-totop")); } }, false); })(); /*定义cookie函数*/ var Cookie = { get: function(check_name) { check_name = encodeURIComponent(check_name); var a_all_cookies = document.cookie.split(''); var a_temp_cookie = '' var cookie_name = '' var cookie_value = '' var b_cookie_found = false; var i = '' var len = a_all_cookies.length; for (i = 0; i len; i++) { a_temp_cookie = a_all_cookies[i].split('='); cookie_name = a_temp_cookie[0].replace(/^s+|s+$/g, ''); if (cookie_name == check_name) { b_cookie_found = true; if (a_temp_cookie.length > 1) { cookie_value = decodeURIComponent(a_temp_cookie[1].replace(/^s+|s+$/g, '')); } return cookie_value; break; } a_temp_cookie = null; cookie_name = '' } if (!b_cookie_found) { return null; } }, set: function(name, value, expires, path, domain, secure) { var today = new Date(); today.setTime(today.getTime()); if (expires) { expires = expires * 1000 * 60 * 60 * 24; } var expires_date = new Date(today.getTime() + (expires)); document.cookie = encodeURIComponent(name) + "=" + encodeURIComponent(value) + ((expires) ? 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Ⅷ 本田crv轮毂改装图片

本田crv轮毂改装如图橡液弊所示:

轮毂的改装是汽车改装的重要一步。无论是外观的修饰还是操埋激控性能的提升,轮毂都在其中梁族扮演着重要的角色。高品质的轮毂,确保其个性参数经过严格的制造工艺和严格的检验合格。当然,一套真的轮子很贵。目前能在国内生产销售(有出口产品)的企业屈指可数,所以进口车轮价格昂贵。所以很多改装玩家为了节省成本,选择了所谓的“国产”和“台湾制造”的假轮子,这是完全不可取的。如果是“小作坊”生产的假车轮,虽然外观和真车轮没有太大区别,但在重量和强度上远远达不到安全指标,玩家在使用“假”车轮时,以及在高速行驶的过程中,经常会出现莫名的裂纹和变形问题。所以我想提醒大家,如果经济条件暂时不允许的话,请慎重选择改装轮毂。虽然原来的“钢圈”和“铸造轮毂”可能不够美观和轻便,但至少安全性是有保障的。轮毂的性能一般为锻造轮毂>铸造轮毂>钢制轮毂。

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