泰国汽车改装配件中心

A. racingr轮毂是什么牌子

racing是一个车辆改装零配件品牌。1、这是一个建立于2009年的新型品牌，而其产品也仅面对泰国市场；2、其产品向主要包含各类车辆改装配件；3、比如绞牙避震、刹车卡钳还有竞技离合和限滑差速器等。


racing全称HDriveRacing，此品牌有个非常特别的特征便是，其生产制造的商品仅朝向泰国市场销售，与此同时多应对于日式及其德国车进行定制。虽说该品牌面世历史时间并不久远，但是其大多数的设备都是根据当地赛代专业产品开发构建的，与此同时HDriveRacing在泰国独特圈子有着非常普遍的流行度，大伙儿还可以在泰国80%的跑道中看到HDriveRacing的身影。

B. 现在的改装汽车市场发展如何想创业

朋友~现在改装汽车要很多关系支撑的~~~~你有这关系
还不如开家~~卖二手汽车的~~为什么呢~~现在 改汽车的~也就是换个壳子和大灯的~~赚不了啥钱~~可是卖二手汽车就不一样了~~

C. 收购通用泰国工厂，长城汽车全球化加速

和印度市场一样，后来者中国汽车品牌想要立足，免不了要和已经占据市场主导优势的日系车“正面交锋”。和日系车相比，不管是技术实力，品牌形象，当地产能布局和销售网络以及国际化经验上，近年才开始拓展东南亚市场的中国汽车品牌都处于弱势。

此前，即便是通用、福特、PSA等国际巨头，也未能在东南亚市场打开局面。在近年吉利、上汽、五菱、长城等通过当地收购建厂再次进军东南亚之前，中国自主品牌汽车已经刮过一轮进军东南亚的风潮，但由于海外市场经验不足，重销售轻售后，恶性竞争等原因，纷纷吃了败仗。

《日本经济新闻》曾评论：“说实话，中国车企很难对日系车企造成威胁。不过，泰国和其它国家都在积极推动电动车的发展，对于中国车企来说会是个机会。”

日本媒体的分析或许过于悲观，“只有全球化才能生存”的强烈“求生意志”，执行力强、高效团结、机动灵活的中国车企做事风格，以及低成本生产经验、更为丰富的国际化经验，都是中国汽车再次进军东南亚的底气。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 廉价版的Mansory，拿丰田MR2造超跑，泰国小作坊不简单！

了解改装的想必都知道，Mansory作为德国顶级改装厂，完全是将迈凯伦、兰博基尼、法拉利等顶级品牌视为改装目标，轻量化的车身设计及暴力输出的动力调教等，已然成为该改装厂的特色标签，而衍生的车型基本可以视为顶级产品中的艺术品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 泰国生产汽车零配件的工厂有哪些呀

泰国生产汽车零配件的工厂相当多。
天时/地利/人和，泰国用了20多年建设为亚洲甚至世界比较完善的汽车装配中心。零部件中小型供应商特别多。

许多世界级有名汽车品牌都在泰国有装配基地。

F. 泰国有哪些汽车主机厂

目前，丰田、铃木、尼桑、三菱、五十铃、本田、马自达、奔驰、宝马、福特、通用、沃尔沃等各大汽车厂商均在泰国建有生产厂。三菱在泰国有分厂，产品中也包括EVO。
补充：泰国经济发展较早且成熟；泰国是日系车在东南亚最大的生产基地和销售市场；日系车几乎所有的品牌都在泰国有组装、生产工厂；
泰国汽车工业正进入黄金期，汽车及零配件业者已在泰国投资成立9个研发中心，计划将先进技术运用到汽车生产和行业管理中。在2015年东盟经济共同体建成后，这个拥有6亿人口的巨大市场将给泰国汽车行业带来更大机遇。
随着泰国汽车业的蓬勃发展，全球著名汽车品牌纷纷在泰国投资兴建新厂或扩大产能，建立自己的生产基地和研发中心。