谈谈汽车的尾翼改装

⑴ 汽车尾翼应该怎么改装是越大越好吗

当然不是了 尾翼应该叫扰流定风尾翼，其发展的原型是F1方程式赛车所使用的后尾翼，主要作用是使车在高速运动中利用风动原理保持前后配重平衡的同时给予后轮（驱动轮）更高的下压力，以使其的附着力达到跟高的上限，所以尾翼是基于运动竞技型高速车辆的增强配件，普通车辆如果要装一定要慎重，不然是适得其反，好比前置前驱的车如果配重未升级控制和行驶单元没有相应改变，单单为了美观而加装尾翼（且尾翼的定风扰流角度过大）的话，很容易出现意外的！这个道理与后驱车辆同理！所以即便为了美观想要加装尾翼，也要切记：尾翼平行定风翼与后备箱水平高度不可过大（如果太大会造成风洞效应也就是涡流）容易造成油耗飙升高速变线不稳定，平行定风翼的水平夹角最好不要超过10度尾翼是有多种型号,安装的时候一定要认清型号,看那种型号和你那车最匹配。

⑵ 尾翼改装需要留心什么吗

相信大家啊，在选购完自己的爱车之后，为了让自己的爱车更加酷炫都想在车上改装一点东西，这时候轿车尾翼诶，正巧不巧它就出现了！但是呢，尾翼可不是随随便便就可以改装的呀，以下呢小编就总结了几点注意事项，相信对大家有所帮助哦。

总结，改装车辆可不是急工活啊，希望大家要充分了解之后再进行合理改装哦～

⑶ 汽车改装增加尾翼有什么好处吗

汽车尾翼主要作用就是为了减少车身尾部的上升力，如果车身尾部升力比车头还要高时。那就很容易造成车身过度转向、抓地力减少以及在高速时车身整体稳定性变差。

汽车加装完尾翼会使整辆车身有更好的抓地力，同时改善空气动力学性能，让空气对汽车产生一种有利于行驶时的加速稳定作用。

汽车尾翼可以引导车顶上的气流，流过车窗表面，这样既可以让车身后部升力降低，还可以利用空气中的气流将后车窗表面浮尘清除。
另外，给爱车安装尾翼，还有一个更加明显的效果，那就是外观变的更加还看，尾翼酷炫的造型使整体车身流线型更加突出。

⑷ 汽车尾翼合法改装范围是什么

尾翼改装都不合法。目前虽然《机动车查验工作规程》对车辆改装有一定的放宽，但对于尾翼改装，政策上并不支持。尾翼改装属于改变车身外观，属于违法行为，因此不建议改装尾翼。

汽车加装尾翼算是非法改装。交警部门表示，根据《机动车登记规定》，改装轮胎轮毂、加装了尾翼、灯光、排气管等，都属于非法改装，需要及时恢复原状，才能通过检审，同时还将给予罚款、扣证等处罚。

汽车改装注意事项

一般来说不建议小排量的汽车加装尾翼，因为尾翼主要是用来增加车身的稳定性的，针对大排量车来说很重要，但小排量的车安装夸张的尾翼反而会影响车速。

需要注意除了轿车之外，在一些旅行轿车的车顶后部也安装有小型尾翼，这些尾翼使车顶上的一部分气流被引导流过后车窗表面，这样既可使车辆后部的升力降低，也可利用气流将后车窗表面浮尘清除，避免灰尘附着影响汽车后视野。

以上内容参考网络-汽车改装

⑸ 汽车尾翼的作用有哪些，有没有必要花大价钱改装呢

⑹ 改装尾翼的前提是先了解它

给爱车改装尾翼，仿佛成了年轻一代的车主们显示个性的一种方式，看似安装简单的尾翼，其实也有大学问，从外观上分为纯装饰尾翼和功能型尾翼， 前者提高爱车颜值，后者可在一定速度下提高车辆的行驶稳定性。
常见的材质有玻璃钢、铝合金、碳纤维等等。首先来说玻璃钢材质的尾翼，这类尾翼由于材质比较脆，韧性和刚性都不大，而且价格也便宜，所以市面上的造型很多，有鸭舌状的、机翼状的、还有直板式的。
其次是铝合金材质的尾翼，这种材质的尾翼导流和散热效果都不错，价格适中，在重量上比其他几种尾翼要重。
最后是碳纤维尾翼，大家都知道碳纤维一般只用在航空航天等高科技材料上，因为它的刚性和耐久性都非常棒，重量轻、外形炫酷，在生活中最常见于赛车或者跑车身上。
刚才提到安装不同尾翼，除了起到美观的作用外，更大的作用是在高速行驶时为车辆提供下压力，尤其对于大功率的轿/跑车来说，在高速或复杂路段时，可以起到平衡的作用。但是尾翼也不能任性改装。
大家都知道车身流线越顺畅，风阻则越小，一般汽车表面的凸出物很少，而我们如果任由自己去加装尾翼的话，毫无疑问会增大风阻，尤其是以城市道路行驶为主的汽车，根本达不到让尾翼发挥作用的时速，反而会因为重量的增加导致油耗上升。
现在车主们改装尾翼基本上出于美观的考虑，并不用安装功能型尾翼，不仅不实用，还会增加风阻和损耗。只需在尾部适当加装一支鸭舌状的尾翼就行了，这样在城市道路中行驶也不会感觉到明显的风阻，而且还能拉高爱车的颜值，
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⑺ 汽车改装项目中：尾翼的设计

尾翼除了被普通汽车改装之外，在一些旅行车的尾部也安装有小型尾翼，这些尾翼可以使车顶上一部分的气流被引导到后车窗表面，这样既可以让车辆后方的升力降低，也可利用气流清除掉后车窗表面的浮尘，避免灰尘影响汽车后视野。

现在很多人都认为尾翼是越大越好，其实这是一个错误的认识！安装尾翼除了起到美观的作用外，更大的作用是在高速时为爱车提供必要的稳定性。因为大多数轿车以在城市道路上行驶为主，车速还不足以让尾翼发挥作用，体积越大低速阻力就越大，再加上很多朋友安装的是铝合金尾翼，整体重量的增加更是会导致油耗的上升。所以这样做是得不偿失的，选择一个大方得体、美观实用的尾翼才是汽车改装的硬道理。

尾翼和扰流器的区别是后者与车尾连为一体，或者干脆就是车身整体的一部分。扰流器其实也可以制造下压力，但是常见的主要作用仍是用来减少浮升力和气流拉力。掀背车的后扰流器集结了大量的空气在扰流器的前方，目的是为了汽车改装后能分隔车尾的气流，进而降低浮升力。后扰流器也可以让气流更顺畅地流经车尾，避免气流长时间紧贴在车尾上，这样一来可以减少空气拉力，还可以降低导致浮升力的车底气压。

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