老款凯美瑞颜色改装图片

❶ 实拍：2.0L欧泊银的凯美瑞，外观锋芒毕露，价格“不仗义”

现在的丰田凯美瑞销量，比不上本田的雅阁车型，但并不代表凯美瑞没有过人的实力。

日系三杰里面的三款车型销量已经非常的稳定，排在第一名的就是本田的雅阁，第二名的就是凯美瑞，第三名的就是天籁车型。

但是这两年凯美瑞一直在使出全力追赶雅阁车型，甚至只要凯美瑞愿意稍微动动优惠，就能迅速地反超雅阁。

总体而言，全新的凯美瑞并没有明显的短板，当然你如果硬要说有什么不足的话就是这款车型的价格优惠少，操控真的很一般。至于操控一般我觉得也情有可原，比较家用为主。

此次我们实拍的外观颜色是欧泊银，这款车型的颜色是最为热门的，也是比较大气的，至于性价比，你觉得2019款的凯美瑞如何？

如果你也喜欢这款新凯美瑞车型，欢迎莅临常州广汽丰田经销商处一探究竟。

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❷ 2018款全新凯美瑞怎么样

提起凯美瑞CAMRY，你最先想到的是什么？

老气？商务？B级？舒适？

应该说很难和时尚运动沾上边吧！！！

然而新版凯美瑞决定改变，比如下面的2018款全新凯美瑞。

今天要给大家带来2013款的凯美瑞改装案例。

看一看一个老气、商务、B级、舒适的老凯凯穿越到今天将能擦出怎样的火花？

废话不多说，直接进入今天的主题。

改装有很多风格，有的人会抛弃实用性，有的人则想兼顾日常，这辆凯美瑞无疑属于后种风格，简简单单的姿态足以让自己与众不同了！

这辆凯美瑞看起来跟国产版本相差不大，不过前包围的样式有所不同，跟美版的比较接近。

底部加上了专用量产版的小包围，视觉降低车身的同时看起来更加动感。

简单的改装、简洁的外观，相当干净的搭配，却成功地营造出相当不错的姿态，就算不是过目不忘，也能让别人多看几眼。

全镀铬的无标中网，还配上全白光的LED前大灯。

车主利用绞牙避震降低了车身，轮毂改装的是Work Zeast ST2，简单的五幅设计十分大气，同时也不失运动感。

别看这辆凯美瑞车身高度低到藏轮的姿态了，其实它还是在用绞牙避震，接着再调整前后外倾角之后，让它呈现出十分漂亮的姿态。

贴上灯眉让它的眼神更加细长锐利，颇有一种老款马自达6丹凤眼的韵味。

同样尾部也是相当干净，小包围的加入看起来更加饱满动感，宝马样式的LED尾灯看起来更加精神，所有的搭配看起来都是棱角分明。

这样的小凯凯走在街上，完全是行走的荷尔蒙，看起来力量十足的同时值得人们驻足回味。

这样的凯美瑞你喜欢吗？

看过之后又能想到什么样的关键词呢？欢迎留言分享

❸ 当赛车灵魂走进街道：丰田凯美瑞赛车风格改装

四点式安全带以及红黑配色的内装相比其余3辆Camry更能激发驾驶者的战斗心态。桶椅也能带来驾驶员很好的身体支撑，时刻提醒驾驶者这是一辆赛车。

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❹ 改装开始，谁说凯美瑞不能改装，炫酷

凯美瑞双擎开了一年多，陪我经历风霜雨雪，和我走过四季三餐，疫情期间安全出行，还发现了许多神奇功能[憨笑]最近逛改装车论坛看视频，发现了凯美瑞的改装，中网、轮毂、升级内部套件，改变外观颜色，我喜欢哑光！可谓应有尽有，于是动了小心思！说干就干！先从中网开始！

人从众神兽们管不住了

❺ 丰田凯美瑞，改装实拍，这样改非常有性能范，真香啊

丰田凯美瑞，日本改装实拍。前脸的造型气场十足，中网的设计极具概念化的风格，多边形的头灯设计很有精致感，内部刻画十分仔细，LED日间行车灯设计精致，下格栅采用黑色蜂窝状的设计提升了运动范，前包围设计复杂非常有运动感。侧面低矮的车身非常有冲击性，车顶的线条采用饱满的设计勾勒出很轿跑的风格，镀铬的窗线造型很大气，后视镜设计时尚，黑色的轮毂造型极具赛车化的风格。尾部采用双边共四出的设计非常有战斗气息，扁平的尾灯组造型很有运动的精致范，后包围设计运动。内饰采用年轻又很有科技感的风格，方向盘造型运动，中控屏设计时尚，按键布局合理，档把手感细腻，座椅包裹性好。

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❻ 新款凯美瑞不仅造型年轻 改装更是气场十足

在以前，提到丰田凯美瑞给人的印象就是中庸，而这一切的印象都在八代凯美瑞上市之后改变了，新一代的丰田凯美瑞在推出以后，全球同规的新世代设计让它的外观终于稍微偏向年轻化的流线型设计，不再是以前人家所说中年大叔的专属座驾了，而新一代凯美瑞的改装氛围也火热不少。

本期凯美瑞改装案例鸣谢车主：gen8_slamry

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❼ 2021款凯美瑞来了，外观内饰配置全方位升级

近段时间，丰田发布了2021凯美瑞的官图，这算是汽车市场的一件热度很高的事情，毕竟凯美瑞在全球是卖得非常好的一款车，在国内的B级车市场也是标杆的水平，而且自从2017年换代之后，这三年就没有什么大的改动，这次推出的2021款是凯美瑞的中期改款车型，很多地方都有明显的改变。下面我们就通过官图一起来看看，2021款凯美瑞都有哪些亮点。（注：以下2021款凯美瑞将统称为新款凯美瑞，另外，官图发布的是美版的凯美瑞，其中XSE混动版对应国内的运动版）

●外观：全新的大嘴式设计，风格向亚洲龙看齐

动力方面，新款凯美瑞将提供2.5L四缸、3.5L六缸与2.5L油电混合三种动力，其中2.5L发动机根据车型和驱动方式的不同，分为四种不同的调校版本，最大功率分别为两驱版的206Ps和209Ps、四驱版的205Ps和208Ps，从参数来看，差别并不大。另外，3.5L的最大功率为305Ps，2.5L混动的最大功率为211Ps。传动方面，2.5L混动配备的是E-CVT无级变速箱，2.5L与3.5L都配备的是8速手自一体变速箱，而未来的广汽丰田版本应该是会取消3.5L版本，而新增2.0L版本，变速箱也很有可能继续用可模拟10挡的CVT变速箱。

●全文小结

2021款凯美瑞外观和内饰都有较为明显的变化，都采用了丰田的最新设计，内部还搭载了最新的TSS2.5+系统，并针对很多细节进行了调整，从而进一步提升了自身的竞争力，如果未来国产版不会最核心变化做出减配，那么雅阁、迈腾等竞争对手会变得很慌，大家觉得呢？

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❽ 老骥伏枥，旧貌换新颜，开了6年的卡罗拉改色之后又重焕新生

希望帖子能申精，谢谢版主，谢谢各位看官。我们下回见！老骥伏枥，旧貌换新颜；志存千里，从头再登攀。

❾ 八代2.5G凯美瑞改装分享，自己觉得舒服就好

18款2.5G凯美瑞，入手已经有一年半，目前21000公里，车子没毛病。早就想改装了，但本人是个小白，也是一直看改装，找资源慢慢才入手，改得也不是很好，不过自己觉得舒服就好。改了R19轮毂、流水尾灯、音响、氛围灯（之前有单独发表过）、四门隔音、LS前脸、尾唇、尾翼等等。，前前后后一共花了3.5W+。不多说，上图。请忽略车牌，懒得P掉了。另外有人2.0的想升级成2.5的轮毂轮胎、原装尾灯、原装前脸总成的，可以私信。

❿ 极简主义的改装案例，八代凯美瑞只需降低姿态就足够好看

众所周知，凯美瑞有两套外观包围，分别是大嘴巴的豪华版，还有看起来马力蹭蹭往上涨的运动版。一般买车的时候，喜欢哪套就选哪套了，不过也有例外的。

?车主/蕉Sir

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