13年本田crv改装图片

㈠ 视觉系玩家！本田CRV三代目改装案例

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

请果断关注《WB汽车文化》

台湾ExtraorDinary影像：

2007年本田Honda推出SUV车款CRV3代

至今已达11年，这经典不败车款依然是我的最爱

当年就是看上他那粗犷简单有力的车身线条及方便宽敞舒适无压力的乘车空间而吸引了我

动力方面则是搭载i-VTEC单凸轮轴2.0升汽油R20A1引擎，对于我这种不竞速不开快的车主来说其实刚刚好用

至今他已成为了我的全部，开着他上山下海游玩拍摄都不是问题

很谢谢这一路上帮忙完成这梦想的朋友

没有你们无法达成现况

或许在台湾这片土地上的玩车人很辛苦

但我相信总有一天一定会改变的

一辆车

有些人认为是辆交通工具可以遮风避雨就好，

而我认为这不仅仅是辆车，是梦想，是亲友

▌摄影?ExtraorDinary影像

▌气压?

▌6件式宽体套件&前导流?WINDE扬翼车体艺术空力套件&新视觉车业

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 本田crv轮毂改装图片

本田crv轮毂改装如图所示:

轮毂的改装是汽车改装的重要一步。无论是外观的修饰还是操控性能的提升，轮毂都在其中扮演着重要的角色。高品质的轮毂，确保其个性参数经过严格的制造工艺和严格的检验合格。当然，一套真的轮子很贵。目前能在国内生产销售(有出口产品)的企业屈指可数，所以进口车轮价格昂贵。所以很多改装玩家为了节省成本，选择了所谓的“国产”和“台湾制造”的假轮子，这是完全不可取的。如果是“小作坊”生产的假车轮，虽然外观和真车轮没有太大区别，但在重量和强度上远远达不到安全指标，玩家在使用“假”车轮时，以及在高速行驶的过程中，经常会出现莫名的裂纹和变形问题。所以我想提醒大家，如果经济条件暂时不允许的话，请慎重选择改装轮毂。虽然原来的“钢圈”和“铸造轮毂”可能不够美观和轻便，但至少安全性是有保障的。轮毂的性能一般为锻造轮毂>铸造轮毂>钢制轮毂。

㈢ 本田crv2013款和2015款外形有什么区别图片

2013款和2015款本田CRV在外观方面几乎看不出什么变化。外观方面依然采用大尺寸U型进气格栅设计，并采用细长条镀铬装饰，同时也将延续镀铬装饰条在整个车身上的使用。

相比老款CR-V圆润的设计主调，全新CR-V在外观上融入了本田全新的家族化特征。三层式镀铬格栅与菱角分明的前大灯交相辉映，整个全新的前脸造型比老款CR-V更大气，更具有都市感与高级感。

回峰式的尾部造型，在进一步扩大车尾空间的同时，还彰显出全新CR-V独特的城市运动感。俊朗锋锐的侧面线条使全新CR-V显得更加流畅，层次感分明。

2013款外形如下图所示：

(3)13年本田crv改装图片扩展阅读：

内饰方面：

新CRV内饰同样没发生变化，设计理念来自于“站在山顶俯视山谷的景色”。层次感很强并且符合人体工力学的中控台设计，给人感觉十分惬意。另外在乘客舱下面加入了隔音材料，尾门上也加上了吸声材料，门缝处配备了双密封条，有效降低了发动机和道路进入车内的噪音。

动力方面：

新车采用了2.0Li-VTEC发动机，最大功率维持在114kw，最大扭矩增加为192Nm，同时还有一台2.2L i-DTEC柴油发动机，最大功率在110kw，最大扭矩在350Nm。

两款动力车型的二氧化碳排放量均得到了有效降低，汽油手动版车型二氧化碳排放量从192g/km降至173g/km，五速自动车型从195g/km降至175g/km。柴油手动版车型从171g/km降至149g/km，五速自动版车型从195g/km降低为174g/km。

参考资料来源：

网络—本田CR-V

㈣ 本田CRV外观改装

本田CRV外观改装方案:增加旗舰外观包

添加附件:

前保护条工厂旗舰前保护条

后保护杆原装旗舰后杆

车顶装饰原装旗舰行李架

侧饰原装旗舰踏板

尾部装饰尾部

近日，频频出现在国内各大媒体上的全新CR-V，成为了广大骑手关注的焦点。2012款CR-V不再强调紧凑的时尚感，而是将厚重的车身线条渲染得张扬灵动。显然，对于追求个性、突破现有的车主来说，改装后的CR-V有改装空的潜力。

部分车主会选择改装大围，去掉原车的围，换上更炫更炫的围，这样可以大大改变CR-V的整体视觉感，不过这里边肖温馨提醒各位骑手，最好不要随意更换车围。每台发动机都有自己的最佳空燃烧比，空燃烧比受车辆自身条件的限制，随意更换大的外壳很容易给发动机造成过大的负担。大围挡学名为车身“空空气湍流分量”，源于赛车运动，用于改善车身周围气流对车身运动稳定性的影响。但是国内市场上大部分的大围挡都没有这个功能，而是为了美观而设计的。材料多为ABS塑料和树脂纤维，抗冲击性能较差。

相比之下，我相信大多数骑手更喜欢有一个具有外部装饰和大外壳优势的产品来改装他们的汽车。边肖想推纯磨荐一款为本田2012年新款CR-V量身定制的旗舰外观套装。这套与全新CR-V同时推出的外观套装，颠覆了以往汽车外饰件的设计理念。产品强调与车身完美贴合，无需拆解原车周边，可直接安装在车上，不会影响原车性能，可根据场合需要随时拆装。

外观方面，这款旗舰外观装饰为CR-V厚重的车身引入了霸气、刚劲的轮廓，前后杠和踏板内嵌LED日间行车灯，增添了不少欧式高端质感，配合行李架的天使眼设计，在黑暗中穿梭于城市间的CR-V依然能猎取无数眼球，让驾驶更具乐趣。前后杠的大菱形格纹装饰一下子提升了运动感。贯穿前后外部装饰的红色装饰线条也为车身增添了灵动的氛围，让CR-V拥有了蓄势待发的赛车风格。

接下来，边肖将为广大骑手详细评估这款旗舰CR-V升级套件的详细功能。

旗舰前后杠由汽车外饰行业的HPU技术领先公司制造。皮革质感细橡裤搭腻，缓冲性能可有效降低外界冲击对车身、驾驶员和行人造成的伤害。大面积电镀效果搭配菱形铝网和红色装饰线条，更显视觉效果。与同类产品相比，重量轻也是其最大的优势之一。

棒材采用胶铰链安装，整个过程无需打孔，真正做到了无缝。

棒材采用胶铰链安装，整个梁拿过程无需打孔，真正做到了无缝。

后保险杠设计有倒车雷达预留孔。

后保险杠设计有倒车雷达预留孔。

旗舰踏板的黑色橡胶垫可有效防止打滑，车门打开时亮蓝色LED灯亮起。踏板弯曲端的凹面设计与专用挡泥胶“零间隙”相吻合。(图1)

旗舰踏板的黑色橡胶垫可有效防止打滑，车门打开时亮蓝色LED灯亮起。踏板圆弧端的内凹设计，配合专用挡泥胶“零间隙”。(图1)

旗舰行李架同样遵循“轻”的设计理念，抬高了车身后部线条，增强了外部视觉效果。流线型外观根据汽车工程顺风导流结构设计，有效降低行驶时的风阻。(图1)

旗舰行李架同样遵循“轻”的设计理念，抬高了车身后部线条，增强了外部视觉效果。流线型外观根据汽车工程顺风导流结构设计，有效降低行驶时的风阻。(图1)

蓝色天使眼和100米远距离射灯的结合，可以提高夜间行车的安全性。(图2)

蓝色天使眼和100米远距离射灯的结合，可以提高夜间行车的安全性。(图2)

滑动行李架的轨道可以根据车主户外运动器材的体积自由调节。(图3)

滑动行李架的轨道可以根据车主户外运动器材的体积自由调节。(图3)

最后，边肖提醒骑手在选择外部配件时要注意以下几点:1。选择有实力的品牌，产品质量和售后服务有保障；2.选择强度和韧性好的保护杆，可以起到很好的抗冲击作用；3.注意外装饰与车身的贴合，避免外装饰与车身摩擦。

最后，边肖提醒骑手在选择外部配件时要注意以下几点:1。选择有实力的品牌，产品质量和售后服务有保障；2.选择强度和韧性好的保护杆，可以起到很好的抗冲击作用；3.注意外装饰与车身的贴合，避免外装饰与车身摩擦。

百万购车补贴

㈤ 如何提高买菜车的回头率 本田CRV改装案例

本田CR-V，可以说是紧凑型SUV市场里的老江湖了，在市场有着很好的用户口碑，销量表现也一直很好。这要归功于其燃油经济性、充足的存储空间和出色的城市巡航能力。

动力方面，新车并未针对动力系统进行升级，其保留了原厂的1.5T直列四缸发动机，最大功率190马力，峰值扭矩240牛·米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 本田crv轮毂改装图片

本田crv轮毂改装如图所示:

轮毂的改装是汽车改装的重要一步。无论是外观的修饰还是操控性能的提升，轮毂都在其中扮演着重要的角色。高品质的轮毂，确保埋激其个性参数经过严格的制造工艺和严格的检验合格。当然，一套真的轮子很贵。目前能在国内生产销售(有出口产品)的企业屈指可数，所以进口车轮价格昂贵。

因此，为了节省成本，很多改装玩家选择了所谓的&ldquo中国制造。&ldquo台湾生梁族产；假集线器，这是完全不可取的，如果它是&other小橡液弊作坊&rdquo由&ldquo生产的假轮毂与正版轮毂在外观上没有太大区别，但其重量、强度等方面都远低于安全指数，玩家经常使用&ldquo假冒商品。轮毂会出现莫名其妙的裂纹和变形，在高速行驶过程中，假货不足以支撑这么强的负荷。如果发生高速爆胎现象，将直接影响驾乘人员的生命安全！所以我想提醒大家，如果经济条件暂时不允许，请慎重选择改装轮毂，虽然原厂&ldquo钢圈。&ldquo铸造轮毂。可能不够美观不够轻巧，但至少安全有保障。轮毂的性能一般为锻造轮毂>:铸造轮毂>:钢制轮毂。

百万购车补贴

㈦ suv本田crv12款和13款都有哪些不同

suv本田crv12款和13款的不同点：

1、配置不同：

13款的变化主要体现在配置上，2013款CRV在前排座椅上增加了颈部缓冲系统，在座椅内增加了聚氨酯材料，与缓冲弹簧互相配合，吸收在车辆发生事故时的能量，减轻前排乘客颈部受伤的风险。

而后排乘客的座椅坐垫长度减少了38mm，乘坐更为舒适，而且后排座椅可以以60／40比例进行放倒，增加储物空间。

(7)13年本田crv改装图片扩展阅读：

本田CR－V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，CR－V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR－V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。

本田CR－V概况

1、最大优点：外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。

2、空间：整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。

3、操控：操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受；油门反应灵敏；方向盘手感不错，指向不够精准；宽胎抓地性能不错；底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差；悬挂过软，高速稳定性欠佳；部分网友反映“高速行车中噪音较大。”

4、动力：搭载重新调校的2．0和2．4两种排量发动机，2．4排量动力充沛，提速较快，超车轻松；2．0排量动力较弱，起步提速较慢。

5、最大缺点：起步肉；发动机噪音大；网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。

6、外观：CR－V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，网友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。