凯美瑞田改装车
① 凯美瑞值得改装吗当车迷看到作品后,纷纷称赞“太帅了”
今天就给我们带来的是一辆国外车友改装凯美瑞的案例,虽说是轻度改装,但是出来的作品相当不错!
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② 丰田凯美瑞,改装实拍,这样改非常有性能范,真香啊
丰田凯美瑞,日本改装实拍。前脸的造型气场十足,中网的设计极具概念化的风格,多边形的头灯设计很有精致感,内部刻画十分仔细,LED日间行车灯设计精致,下格栅采用黑色蜂窝状的设计提升了运动范,前包围设计复杂非常有运动感。侧面低矮的车身非常有冲击性,车顶的线条采用饱满的设计勾勒出很轿跑的风格,镀铬的窗线造型很大气,后视镜设计时尚,黑色的轮毂造型极具赛车化的风格。尾部采用双边共四出的设计非常有战斗气息,扁平的尾灯组造型很有运动的精致范,后包围设计运动。内饰采用年轻又很有科技感的风格,方向盘造型运动,中控屏设计时尚,按键布局合理,档把手感细腻,座椅包裹性好。
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③ 三万公里总结 八代凯美瑞用车改装案例
“2020年5月1日订的 凯美瑞 2019款 2.5S 锋尚版 国VI,7月份就到了,目前行驶了接近3万公里,做了一点点小改装。目前没有 发现 车辆有什么问题,除了发动机噪音比较大,估计是机油不好,目前加的是嘉实多020超豪,下次准备换金美孚一号,还有一个问题,就是车的左门板有些异响,副驾驶的头枕也偶尔有些异响,感觉副驾驶的枕头不是很牢固,路面不平时它会晃动发出声音。第八代的凯美瑞,底盘比其他的日系车,真的扎实了很多,开起来有种德系车的感觉。不像以前开的日系车,有种飘忽感。”
“外观方面:新车落地时就马上去换掉了后尾灯,熏黑的款。真的很不喜欢原车的尾灯。尾喉也直接换掉,换成101直径的。不喜欢碳纤维纹的,直接换成金属色。尾喉上面的反光灯,也直接换成熏黑的灯,跟尾灯一样同时亮和同时关闭。有朋友在做隔热膜,低价抢劫了他的膜,只贴了后挡风玻璃和后座车窗玻璃,选了颜色最深的黑色膜。”
“车轮位置全部做了改装,换了短簧,卡钳,刹车盘,轮毂,轮胎。短簧用EDDY的,车辆改装这个东西,感觉改装技术含量不是特别高的项目,个人感觉没有必要一定追求什么外国大品牌,国产的这些年来,很多品牌做的真的很不错了。”
“轮毂也是国产锻造,19寸*8.5J,原车是18*8J。轮胎用的是245/40-ZR19的东洋轮胎PXSP。在这里要特别安利一下,东洋这个品牌,玩改装车的如果不认识东洋,基本上相当于玩一半。在国内虽然是小众品牌,在美国改装汽车的业内,东洋可是大品牌,而且国内全系进口,没有国产,性价比也超高。一个245/40ZR19的运动型轮胎PXSP系列,一个不到1000,而且抓地力,静音性,直接秒杀米其林的ps4和马牌MC6。我开过车友的车,他们的米其林和马牌MC6,真的是一言难尽,油门起步深踩到3000多转时它们就会打滑,而东洋不会。只能说,这2个品牌的品牌溢价太高了,不值得那个钱。”
“安装短簧后,剩下2指。”
“卡钳用了迈拓6s的,迈拓的小6活塞。”
“后轮也加大刹车碟。”
“尾喉上面的反光灯,直接替换掉成熏黑灯,后尾灯是 雷克萨斯LS 同款形状。”
“内饰方面,目前车行驶了接近3万公里,经常市内,偶尔高速,油耗是8.7左右,可能换了卡钳和19寸轮毂,簧下重量增加了吧,油耗高一些,不过可以接受。换装了隐藏式的行车记录仪,4S店送的行车记录仪太垃圾,拆下来又怕搞坏了玻璃,所以干脆就不拆了。”
“方向盘和档把也换了一个皮革加碳纤维方向盘,手感还不错。加装了萨瓦尼尼的换挡拨片件,现在想拆掉了,作用不大,而且在打方向时,闪远近大灯杆时会卡到,它这个设计有问题,所以想拆了,不建议装这个。”
“内外后视镜也全换了蓝色防眩晕后视镜。内防眩晕后视镜通电自动感应,后方车辆开大灯时自动开启防眩晕。说到这个后视镜就要夸一下 丰田 了,开过好几部20到30几万的车,凯美瑞的外后视镜是最大的,可视面积也是最大的,感觉就像一个轿车装了一个SUV的在后视镜,这是我对这个车最满意的一个车部件。”
“还有水杯架也换了一个带32色氛围灯的,不想全车加装氛围灯,怕拆了中控后有异响。”
“加装了顶配版的A柱的JBL音响,买了一个carplay ,轮胎换19寸后,冷车胎压前轮加的是230,后胎是240。”
“文笔不好,粗旷的写了这么多,欢迎各位车友指点评价。”
本期丰田凯美瑞改装案例鸣谢车主:尊贵的雅迪男车主
(图/文/摄:太平洋号作者——玩车之家) @2019
④ 八代丰田凯美瑞改装案例 低姿态高颜值
八代凯美瑞相对老款车型变化非常大,更强的运动、 时尚 气息可以说漂亮不少,这样让八代凯美瑞的改装一下子就火了起来。本期我就带来一辆低趴风格的凯美瑞改装案例。
改装第一步,车主直接选择了Air Force气动避震,让爱车直接进入了低趴状态。同时还改了S.Factor Fabrication的前唇、侧裙让车身可以更好的达到贴地效果。
而轮毂选择了19寸GMR GS-1三片式轮毂,轮辐特地选用了电镀红的颜色,车主说之所以会选择这样醒目的颜色,是为了和内饰相呼应。
内饰方面,这辆凯美瑞以红色作为主色调,同时加入了碳纤维和吧台元素来营造VIP风格的感觉,除此之外全车音响也进行了升级。
本期凯美瑞改装案例鸣谢车主:dxpecamry
⑤ 丰田凯美瑞改装TEI Racing 街道版绞牙避震
改装车型:丰田凯美瑞
改装产品:TEIRacing街道版绞牙避震
产品特点:32段阻尼可调,筒身全长可调,降低车身,呈现完美姿态,提升操控和驾驶乐趣,同时保留更佳舒适度。
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⑥ 09年凯美瑞怎么改装好看
凯美瑞改装方案
对于凯美瑞,改装爱好者有不少改装方案,凯美瑞具有用不少的改装方案,如大包围、大灯、音响、排气、轮毂等。 丰田凯美瑞汽车音响改装系统配置方案 主机:歌乐HX-D2 喇叭:德国RS旗舰产品皇室A165 超低音:法国劲浪27KX 高音喇叭功放:意大利诗芬尼50.2SPX
⑦ 21款凯美瑞2.0豪华版黑色可以改装骑士版吗
可以。凯美瑞骑士版采用酷黑配色的高级织物+合成皮运动座椅。中控仪表台采用S型亮银色装饰增加了运动气息。21款凯美瑞2.0豪华版黑色可以改装骑士版。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型,37年来,历代凯美瑞都持续领先,赢得全球2000万车主的信赖。
⑧ 凯美瑞车主的改装方向,凯美瑞性能版TRD曝光,3.5L动力感人
丰田一直以来都是国内口碑销量双并重的品牌,旗下推出的产品也比较多元,第八代凯美瑞的成绩也十分不错,大家对这台车的性能表示了认可,收获到的销量也达到了丰田最初的预期。虽然凯美瑞的整体走势不错,但为了让旗下的产品线可以更加丰富,丰田还是决定推出了凯美瑞性能版车型,对于这台TRD不少人都会感到陌生,但既然是性能版,自身的动力和操控肯定不能差,今天就一起来看看这台车的数据吧。
写在最后:
总体来看,这一次的凯美瑞性能版TRD各方面数据都可谓称得上性能版,虽然从外观来看还是一台凯美瑞,但是内在动力发生了变化,可以带来更强的动力性能,使得这台车比普通凯美瑞更具趣味性和实用性。内部空间也比较宽敞,日常出行或使用也很方便。不过,新车的后备箱额外行李空间能力有一定降低,就要看买车的人是否介意了。
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⑨ 全新丰田凯美瑞还能这么帅!改装难度却不大
通过近几年丰田全新车款的设计语言可以看出,运动化和年轻化是丰田新的发展方向。在保留原有特质的前提下,丰田对旗下众多经典车型做出重大改动,带给消费者耳目一新的感觉。凯美瑞在全新换代以后拥有更丰富的人车沟通感,更运动化的外观以及内饰。不过喜欢的车主,还是可以自己去外面改装厂一试的,改装难度并不大。
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