吉利金刚2015改装图片

⑴ 吉利金刚的试驾感受

金刚生存的资本是外貌，它希望树立尖锐的形象成为廉价车里的“凯迪拉克”。如今的吉利是什么事都敢想敢做的，问题只是能否真的做到。作为一家备受争议的民营企业，吉利一直以来所做的都不是遵循一般潜规则的事情。
『吉利金刚的前脸一改自由舰“温和”表型』
很久之前，当中国还完全没有任何自主研发车型的时候，曾有一种声音大力鼓吹中国民族汽车应该以车身开发为突破口。吉利正是这种声音的积极奉行者。不知道吉利花了多少心思在研发技术上，印象中他们的发动机和底盘从未有什么惊喜，但是吉利的车身款式，在这几年层出不穷，变脸的、改型的乃至全新的，几乎每过一段时间去卖场走走，就能发现吉利的车子在造型上又有新变化。
过去吉利是拿一款夏利改来改去，但吉利的新车都已经是全新的模具、全新的造型，美人豹、自由舰都是这方面能力的展现。不可否认，吉利的设计大多还是稚嫩的，甚至有时很可笑，但站在车身工程开发的角度来看，能够如此频繁地对车身进行改造、开发的车厂，一定已经具备了相当不错的开发经验和实力。
『吉利金刚的每个线条都体现着硬朗的风格』
吉利金刚，正是靠这种强大车身变形能力而生的作品。在金刚的发布会上，厂方介绍吉利目前在1.5升市场最畅销的车型是自由舰，而金刚的车身只比自由舰大了半号，发动机是1.6升，定位和自由舰并没有拉开显著的距离，它要攻打的是细分市场，依靠线条锋利的造型树立类似高档车市场里的凯迪拉克那样的鲜明形象，靠形象来吸引买家。
『吉利金刚的尾部造型』
这种志气十足的话出自吉利，已经让人见怪不怪。其实与其说金刚是一个作为主流车型补充的细分产品，但是，金刚的设计是不完满的。它那刚直的车身线条确实有点“凯迪拉克”的意味，照搬欧宝新威达的车头造型也很好地和车身融为一体，加上那个有点克莱斯勒300C影子的车尾，可说是一部拥有了自己独立个性的车子。
『吉利金刚的尾灯有些过大』
细看之下，金刚的车体其实是仿自丰田威驰，四个车门隐约能看出威驰的线条。这问题倒不大，但是坐进车厢，你会找到更加明显的威驰痕迹，这就是金刚最大的败笔所在。因为它的车身设计元素是取自高档的欧洲车，但内饰却套上一个典型日系小家庭车的模子，于是里外格调显得非常不协调。
『吉利金刚的“眼神”显得很严肃』
加上中控台做工粗糙，材料档次也不高，整个内饰给人的满意程度远不如其车身外形。相比起自由舰“奔驰风格外观+宝马风格内饰”搭配，金刚的内外设计综合得分就要低一些了。
『吉利金刚的仪表盘变为中置』
好在，金刚的外形还是能勾起你的驾驶欲望的，外形出色的车就有这种先天的优势。初进金刚，发现它坐姿合理，离合、挡位都很顺当，座椅的用料、包裹和承托也不错，连新车车厢里的塑料气味也比印象中的“吉利水平”要好得多。吉利大概也看到了对手奇瑞、比亚迪以及华晨不断提升的水准，于是对自己造车的要求也提高了，至少这款吉利不会让人一坐上来就对它嗤之以鼻。但是车厢也有很多瑕疵，中控台的深色塑料桃木面板是凹凸不平的，观感相当廉价，模仿威驰的中置仪表位置，却没有连别人的电子液晶数显仪表一并模仿；指针式仪表的做工颇为粗糙；空调出风口改成稍有风格的圆形，但出风量和调较角度却比不上传统的方形出风口了；挡杆头可以旋转，买家如果不喜欢的话他们也可替你把它固定；音响虽然有6个喇叭还附带了MP3，但音质却完全不敢恭维，播放CD时如同收音机……
当然金刚也有一些让人称赞的设计，方向盘虽然造型略显笨拙，但皮质材料的使用增加了档次感；电子温度显示屏在倒车时会与倒车雷达相通，自动切换成数字来倒数车尾与障碍物的距离，是个相当聪明实用的设计。
⒈6升发动机是从吉利原有的、仿丰田5A技术的1.5升机器加大排量而来的，最大马力达107hp，实际驾驶时2000rpm已扭力充沛，提速从容，是部容易上手的手动挡汽车。
『吉利金刚的发动机』
挡位操作起来清晰而轻巧，虽然还没有像飞度、波罗那样精细的换挡手感，但至少能够畅顺地挂挡而从来不会找不到挡。三个踏板的布置很理想，行程适中，还能够轻易做到蹭趾动作……有一点你可能不相信，就是在市区里开这部车疾走时，是颇有几分乐趣的。
『吉利金刚的变速器』
不过，吉利的机械功底依然薄弱，方向盘助力不均匀，弯中指向的精准性也不够，高速过弯时，整个底盘的刚性和悬挂循迹性不足，未能给人挑战极限的信心……
『吉利金刚的外观』
过去评判吉利的车子，是不能用一般大众化标准的，因为吉利的车并不是遵循潜规则来造的。但随着吉利的新产品定位开始上扬，它势必要融入主流汽车市场，面对更强大的对手，也自然要学习应对主流价值观的考验。

⑵ 吉利英伦金刚车架号在哪儿

吉利英伦金刚车架号在吉利英伦金刚的发动机舱内，在吉利英伦金刚的发动机后部的车体上，是一串17位编码，找到吉利英伦金刚的车架号的具体操作步骤如下：

一、打开吉利英伦金刚驾驶室这边的车门。

⑶ 吉利新帝豪中网改装图片

吉利帝豪中国网改装案例如图。汽车中网的主要功能是水箱、发动机、空调节器等的进气和通风。，可以防止行驶过程中异物对车厢内部部件的损坏，展现美观和个性。在汽车工程中，网用来覆盖车身，让空空气进入。大多数车辆在车前都有一个网来保护散热
吉利新帝豪中网改装图片
吉利帝豪中国网改装案例如图。

汽车中网的主要功能是水箱、发动机、空调节器等的进气和通风。，可以防止行驶过程中异物对车厢内部部件的损坏，展现美观和个性。在汽车工程中，网用来覆盖车身，让空空气进入。大多数车辆在车前都有一个网来保护散热器和发动机。其他常见的中间网位于前保险杠下方、车轮前方(冷却制动器)、驾驶室前方用于通风，或者位于后箱的盖上(主要是带后置发动机的车辆)。ChinaNet往往是一个独特的造型元素，很多品牌都用它作为自己的主要品牌标识。

中国网起源于20世纪80年代的美国改装车市场，迅速走红。目前金属网的材质主要是航空空铝，比不锈钢轻。

铝网表面采用先进的镜面抛光技术，其亮度达到绿色镜面的效果。后端经过黑色抗氧化处理，光滑如缎，使表面的网布更具立体感，凸显金属材质的个性。

受其“车库文化”的影响，美国流行的金属网大多以“可更换”金属网的形式出现，即以新的金属网取代原有的汽车网。因为需要拆原车网，受到个人动手能力和现场工具的限制。 吉利新金刚和宝骏310哪个好 这两款金刚车型大气一点，车内配置多一点，价格也贵一点，但都是小县城走代步或者新手练车的选择。 在国外，只有懂车的人才可以开企业，而且他们的品控也远高于自主汽车企业，所以有句话说合资车问题很少，所以只开三年就换车的建议，自主又便宜。 如果你打算开3年以上，那就是合资。 力帆的老板给儿子买了3000万的布加迪威龙，力帆汽车是国内质量最差的品牌之一，其摩托车也是通过购买本田发动机廉价出售。 发展？开发他们的私人豪车和豪宅。 中国人喜欢买美国车，我们也应该参考美国人喜欢买什么车。 网络2015年美国汽车销量排名 性价比要从质量、安全、舒适、维护成本、故障率、未来保值等方面考虑。 质量网络对国内车企质量的排名 汽车之家，这款车的首页还是同价位车型，质量反馈区在论坛。 目前，汽车安全等级唯一可信的标准是碰撞试验。 最近北美70%的优秀IIHS碰撞测试车型是日本的，德国的垫底。 德国人是不是把最差的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~ ~如果你不信服，可以找我要事故照片，留个邮箱。在这里发图片很容易。部队的车几乎都是日本车。只有外事活动使用皇冠平台制作的大红旗。 还是周1973年与日本谈判的公务用车？ 南京出租车，丰田凯美瑞，日产天籁满大街都是。 南京军区已经是日产的天下了。 事实上，抗日思潮已经成为有意识地转移国内官民矛盾的工具。 中国魔鬼般的砸烧闹剧过后，国家不会轻易批准释放你，砸车将成为过去式。 几乎所有的汽车都有日本“血统” 无论你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电控部件、电控模块和自动变速器这三大关键部件，整个世界几乎都被日本垄断了。 中国汽车特别依赖日本零配件，三菱发动机在中国或多或少都有使用，红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等。 苹果手机有三分之一的日本部件。 没有日本零件的电脑和手机，地球就不存在。 身份证也是日本富士施乐公司在日本制造的。 这意味着只要你买了一辆车，不管它是什么，你都是在向日本捐赠子弹。 面对经济全球化，抵制日货是一个笑话，也是一个悖论。 抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、砸手机做起！不然就是瞎起哄！本田一直走的是自然吸气路线，但从发动机整体技术上来讲，本田绝对要胜过大众。本田不搞涡轮的时候，大众还在化油器的桑塔纳时代。 本田的发动机世界闻名，历史悠久。 本田从摩托车起家，摩托车的关键是发动机，所以本田几十年来一直专注于发动机。 而且是日本前五大厂商中唯一参加过F1比赛的。1983年，本田重返F1，用1.5L V6发动机创造了600马力的神话。一举击败法拉利、福特、保时捷。1987年，它创造了1050马力的新神话。到目前为止，还没有厂商在小排量平台上创造出如此大的马力。 思域曾经有一个神话也是本田创造的，那就是B16B红发动力，1.6L自然吸气发动机达到了190马力。这个数据简直可怕。现在连大众的涡轮增压发动机都达不到几十年前本田红发动力的水平。 而且本田也是全球第一个突破美国最严格排放标准的品牌，可见本田在发动机技术上的优势不是一点点。 现在人们的车之所以没有那么高，主要是为了保障使用寿命。 大家都知道大功率工作的机器寿命不长。 变速箱方面，奔驰和宝马都采用日本爱信变速箱，不是因为便宜，而是因为最好最耐用。 所以你自己品牌的变速箱不会差。 但是，由于车辆等级和价格的因素，等级可能会有所不同。 底盘方面，丰田本田一直被模仿，所以从未被超越。 (汽车质量问题网络:全球最可靠发动机排名全球最不可靠发动机排名全球变速器厂商前三，全球 轮胎 前十排名国内车企质量)总之，以低故障率、低油耗，日本是家用最务实的选择。 推荐丰田Vios卡罗拉和本田Gori封帆，以后可以省不少钱！ 吉利新帝豪中网改装图片 吉利新金刚和宝骏310哪个好 @2019

⑷ 金刚怎么样值得买吗

作为一款售价在5万左右（指导价在：4.39～6.39万，还有一定的终端优惠）的车型而言，吉利金刚确实算是一款不错的车型了。并且作为一台国产车型，吉利这个品牌可以算是一个难得的不错的品牌之一，在口碑以及技术上都有着较强的地位。

动力方面，1.5L自动村淘升级版与自动村淘版同样采用了一台代号为JLB-4G15的发动机，其最大功率为102马力，峰值扭矩为141牛·米。传动方面，匹配一台4速自动变速箱。官方公布其综合口碑油耗为7.5L/100km左右（同级别算高），但是其整体口碑基础还是很好的，可靠性不错。

总体来看，这台车型确实是台非常值得购买的车型，无论是从品牌上出发还是综合性价比来说，这台车都有着不错的表现。当然唯一美中不足的可能就是其油耗问题，如果你对7.5L左右的油耗并不介意的话，确实非常值得选择。

⑸ 2015款吉利新金刚的前中控如何打开我要换导航器！请高手指点！！！图片如下。

看样子饰板是直接卡上去的！用一字刀或撬具可以拆出来！不是专业的可就要小心了～～

⑹ 我的车是吉利英伦金刚，我想安装车载蓝牙设备以连接音响，请问除了安装导航仪系统外就没有别的办法了吗

你好，如果你不是音响发烧友，对音质要求不是很苛刻的话，这里推荐三种无损安装、无线连接的方法，不过你需要购买一些配件才能完成（某宝有卖的，不贵）：

1.直接蓝牙连接。如果你的原车载音响有USB口，可以购买一个USB蓝牙接收器（如图1）直接插在USB口上，然后打开音响，按蓝牙接收器的使用说明步骤与手机配对即可。（悄悄告诉你，有了这个接收器，你家的家用普通音响也可秒变蓝牙音响哦）

2.FM无线连接。就是用购买FM调频发射器（如图 2）将发射器插在手机耳机插口上（如图3）就可以将手机的声音通过FM调频的方式发射出来，然后用汽车的收音机FM调频波段搜索连接即可。

3.蓝牙转FM发射连接。就是综合使用上述两种方式，现将手机与蓝牙接收器无线连接，然后将蓝牙接收器的音频输出通过音频输出插口与FM调频发射器的音频输入插口连接，原车调频收音机接收（如图4）。这时候你要用到手机车充，主要是用来给USB蓝牙接收器供电的（当然用手机充电宝也可以）。

另外，如果你是音响发烧友，动手能力也够强，可以购买蓝牙接收板，直接安装在车载音响内部,通过音响的AM中波收音通道将蓝牙的音频输入信号引入，同时切断AM是输入信号（因AM中波收音机使用比较少，所以就不用了。这个工程比较大，需要有较高的电子电器维修基础)，当收音选择在AM波段时，就接通了蓝牙功能。这个方法比较复杂，对不同的车载音响有不同的方法，无法在这里详细说明，不过已经有人完美升级完成。

图4

⑺ 吉利金刚改装后的图片

吉利 金刚 改装图片：

很多人都很喜欢汽车改装，夸张的外观变化、强有力的动力提升、人车合一的操控驾驶乐趣都是让人敏感和兴奋的，这让很多人对汽车改装充满了 无限 的遐想。车主针对自己的车辆，在驾驶过程中，感觉到不满意的环节，自行另外进行升级弥补，提高车辆的部分性能。同时用户们希望能将他们的座驾与街道上的其他车辆有所区别，用他们的车来体现出他们自身的个性。

吉利金刚在外观上，大胆突破过去传统的柔弱线条设计风格，而改用与 现代 建筑工艺美学同步的“工程雕刻美学”手法，进而创造出以钻石切面棱线为主轴的锐利造型，形成大气硬朗的整车风格，给视觉带来全新冲击。刚毅沉稳的正面造型。钻石切面的立体棱线从水箱护罩中央向上自然延伸，统领全车，犹如整车的脊骨，大气硬朗，刚毅沉稳的全车特征线一气呵成，倍增力感，颇具有国际名车的设计风范。宽大的镀铬横条搭配象征太 阳光 芒的车标组合，透过湛黑中网的衬托，配合钻石造型头灯组，形成大气极具个性的金盔造型前脸，犹如雄鹰 飞扬 ，大气自信。简洁而充满张力的侧面造型。前低后高的斜角动态轴线车身设计，更具动感，并且符合空气动力造型原理，顺势导引气流，有效降低风阻。金刚的风阻系数仅为0.29，低风阻系数同时也是低油耗的保证。高腰立体棱线从车身两侧有力划过，形成深斧切面，现代雕塑感极强，令车侧更显浑厚饱满。采用豪华车装备的侧转向灯外后视镜一体式组合，令整车侧面更完整、更简洁，极具豪华感。饱满圆厚的车尾造型。在延续锐利线条的同时，采用三维层次立体晶钻超广角造型设计，搭配质感曲面且错落有致的承接尾灯组合，浑然天成。立体棱线从后车标中央向上自然延伸，与引盖上的中脊线前后呼应，形成一条明朗的全车特征线，非常迷人。 @2019