郑州高尔夫改装图片大全
❶ 高尔夫改装总结:分享7万改装件的风暴蓝RLINE
经评论区提醒,还是上个价格清单吧 四门无匙进入+自动大灯+二代胎压监测 3000 RES订制无阀门款排气 +GTI尾唇 5800 HG MOTOTSPORT 一阶 5100 碳纤方向盘 1400 原厂液晶仪表 4800 275C车机 4200 RS档把 950 尾翼 250 原厂GTI脚垫 620 盲区监测 2400 前雷达刹停 1100 自动防眩光内后视镜 600 电动座椅骨架带三组记忆+迎宾模式 3700 18寸锻造圈 7000 mc6轮胎 3300 TEIN SAZ避震 5000 superPro可调李子串 1700 AP9540卡钳+FECC高碳碟+GD钢吼+AP刹车油+AP刹车片+订制合头桥码 11000 GTE大灯 5000 高R下中网 650 银耳 210 钢琴烤漆侧窗压条 570 后备箱隔音棉 140 外置空调滤 58 奥迪Q2L蒸发箱+自动空调面板 4500 多色氛围灯 2500 前铲 470 总计 76018 ~~~~~~~~~~~~~~~~~ 车子已经一年了,前半年只做了一些原厂舒适性改装,后半年姿态动力制动都改了改,正逢假期,也没出去,就写个帖子唠唠吧。 刚提车就去改了四门无匙进入,自动大灯,二代胎压监测,这几个必改的,非常实用也便宜并且全是原厂件,新提车的都建议加装一下。这边额外提一下 二胎胎压监测,论坛里见过部分车友改过之后使用中时不时会报故障码,其实就电脑没刷好,要把原车间接胎压监测关掉。
改了这么多,回头再看看最初原厂的样子,不得不说还是挺好看的。
而且还不用担心警察叔叔让你还原,(坐标深圳)
然后开了小半年,临近冬天,就萌生了换排气的想法,某宝入了RES无阀门款,定制的小管径,低扭不损失,共振不明显,从来没有炸街(不踩到45千转以上声音都不大),感觉还挺满意的。
珠三角查改装,还是码下
改完排气没多久,又对动力有想法,想刷个一阶,网上查了很多,众说纷纭,大多数的意见就是DQ200的箱子能承受的极限扭矩就250,也有部分人现身说法表示自己改了两三年都没问题。 个人还是比较倾向于 鲁超(键盘车神教教主)的说法,这个箱子的确问题是挺多的,但是这么多年了,大众修修补补也解决的差不多了,而且变速箱设计肯定是有冗余的,不可能说250极限就是250,ECU该刷还是可以刷的,不是说刷了一定坏变速箱,没刷就一定不坏变速箱。主要还是看使用环境吧。 考虑到本人还是高速快速路居多,市区不算多,还是决定刷,品牌HG MOTOTSPORT。刷后提升至 190 310, 01 7秒多,买菜够用,而且感觉123档比刷前平顺了很多(无法验证,纯属个人主观感觉)。
由于车款较新,不能obd直插,需要拆下板子,读数据
拆板子
又开了一两个月,快春节了,改车的想法又来了,这次改了很多东西,碳纤方向盘,原厂液晶仪表,275C车机,RS档把,尾翼,自动空调面板,原厂GTI脚垫,盲区监测,前雷达刹停,自动防眩光内后视镜,带2组记忆电动座椅骨架。 这么多物件中最推荐改装的是: RS档把(手感和美观度提升一大截),原厂GTI脚垫(用过的最好的脚垫,当然贵是贵,一分价钱一分货),盲区监测(配合倒车影像和右后视镜折叠,停车挪库非常好用,再小的位置也有信心停进去),前雷达刹停(使用这么久触发过一次,万一真蹭了别人车少说几百,多的上千,还浪费时间,这东西值得),自动防眩光内后视镜(2020年了必须有的),带3组记忆电动座椅骨架(有了电动座椅就真的回不去手动了,老板还帮忙刷出了迎宾座椅模式,熄火座椅自动后撤,上车座椅自动前迎,逼格满满,现在没有都不习惯了)。 可改可不改的: 液晶仪表,275C车机,尾翼。 这边说一下,液晶仪表刚上车很炫酷,但是如果不改车机不能导航投屏(么的灵魂),然而上了275C实现了导航投屏后,你会发现并不是那么好用,首先每次上车要用手机给车机开热点,不然无法实时路况没法用,这就给使用便利性带了很多问题。强制让自己用了两个月车机导航后,再用回CAR PLAY只能说,真香!考虑到仪表加275C 换下来快小一万了,性价比的确不高。 尾翼,远看还可以,但是对于强迫症来说,近看无法接受,这种副厂件对吻合度做不到百分之百,所以效果还是差强人意,以上观点适用于100-400的尾翼,可能上千的尾翼会好点吧。
原车的内饰
改后内饰,差别蛮大
尾翼远看还凑合
最后个人感觉不推荐改的:碳纤方向盘,和自动空调面板。 方向盘刚改完用着还可以,时间久了真是腻味啊,加上这个价格,不值。 自动空调面板,纯装B用,实际使用特别不好,改这个都是弯路,用了一天退了。
然后就是春节,疫情回来,又开始了一波大改。18寸锻造圈,mc6轮胎,TEIN SAZ避震,superPro可调李子串,AP9540卡钳,原厂GTE大灯,高R下中网,银耳,钢琴烤漆侧窗压条,后备箱隔音棉,外置空调滤,换奥迪Q2L蒸发箱加面板,多色氛围灯,前铲。 严格来说,这次改装最好用的就是:外置空调滤,奥迪Q2L蒸发箱以及自动空调面板。外置空调滤一个几十块,装上后空调滤芯会非常耐脏。Q2L这个蒸发箱完美适配高尔夫,装车后零故障,实现了双区恒温,这个使用感受真滴很好,AUTO模式就可以,风量适中,温度适宜。另外面板忘了是哪个型号,反正要买带OFF的,使用方便很多
多色氛围灯,中控可调,和液晶仪表颜色一致,总共四个车门,手套箱,四个脚窝,效果还可以,奥迪原厂,不是特别亮,也挺好,太亮反而汽配城风格了。
拍花了,比较懒,没有再去拍,主要还是想不起来
其他就全是心情件了,每个件的属性对我来说百分之80%是为了帅。GTE大灯主要是跟风暴蓝颜色比较配,双L日行灯加随动,说起来挺高级,其实用处不大。18寸的锻造圈加225 40的胎,帅!高R下中网,帅!钢琴烤漆侧窗压条 为全车黑化做准备。银耳,看起来还行,就是做工一般,便宜也就算了。后备箱隔音棉没感觉实际作用,心里安慰,价钱不贵。superPro可调李子串,车身降了蛮多,为了所谓的底盘平衡,换了这货,没感觉多大提升。
没洗车,差评,将就看吧
要说明一下,一般副厂的R下中网都有一个小问题,那就是牌照框下边没有预留两颗牌照螺丝的孔位,强迫症患者慎改,因为所有的卖家不会主动告诉你,我就是废了好大力气装完车了才发现少了这两个螺丝孔位,懒得再麻烦了,如果提前知道不会换
这玩意儿加工时1700,十分不划算,没那么大提升,全是心理安慰
刚换完轮毂刹车避震
近距离
可远观
姿态符合我的审美
说下TEIN SAZ这个避震,当时出于对安装师傅的相信和尊重,没有旁站监工,去忙别的了。 改好后试过几种不同的车身高度,前后2.5指,前后2指,前1.5,后2,个人感受:姿态来说感觉目前的前1.5,后2最好(但是装了前铲后下某些地库会刚好蹭一点点),但是实用性来说还是前后2指好点,不担心蹭。感觉再低根本没法用了,天天担心蹭,怎么好好开车呢? 刚开始用的前8后6的阻尼,舒适性真的跟原车相差无几,还达到了降低车身的目的,期初是很满意的。但是用了1个月吧,出问题,右前避震异响,就像鸟叫一样 吱吱吱,只要有路面起伏 避震起作用就会出声,非常烦人,开久了声音更频繁,于是索赔了一根新的,不知道还是否会异响,安装师傅说可能是太软了,于是调了前10后8,明显感觉硬了点,不过还能接受,只要后续不发生异响就满足了。网上疯传TEIN的避震异响多,不知道到底是安装师傅的问题还是产品本身的问题。
索赔了一根新的,希望不要再异响
然后重点说下这个AP9540的卡钳,这也是本次改装学到的一个安装方面的知识。
AP9540上车,你能发现有什么问题吗?
是的,卡钳安装反了!听起来是不是挺可怕的?这也是车友群中某位大神一眼发现的,并且还给了科普,在这里由衷感谢。 简单的说,AP9540是一款四活塞卡钳,它的安装应该符合小的活塞在上,大的活塞在下,这样的好处就是当你采取制动的时候,小活塞先起效果,然后大活塞起效果,从而达到线性的刹车脚感。如果卡钳装反了,大活塞在上,那么每次制动的时候只有两个大活塞起作用,小活塞就闲置了,也就浪费了部分刹车性能,当成二活塞在用。 知道了原理,那问题来了,为什么会装反?首先,卡钳供应商提供了不合适的卡钳,高尔夫用的是前置卡钳,而这款应该是后置的。其次,师傅的安装经验不够丰富,没有仔细观察活塞大小顺序,造成了这样的结果。 判断方法也很简单,把轮毂拆下,可以看到卡钳前部有一个箭头,如果箭头是沿着车轮前进的方向,那么就没有安装错误。
对于前置卡钳,正确的安装应该如图,上边小活塞,下边大活塞
顺便提一下,刹车盘网上也有人装反,正确的如图(箭头表示车辆前进方向)
箭头向下,沿着车轮前进方向,就是正确的。
解决的方法也不难,卡钳对调一下油管就可以,然而问题总比想象中的多,对调后发现油管太长了,会蹭轮毂,咨询了卡钳方面的专家,了解到AP的很多油管其实是可以对调的,但是9540这款正好对调后会过长,没办法,师傅先帮我用钳子掰了一下,暂时不蹭轮毂,然后订一对原厂前置卡钳的油管,之后装上问题就算是解决了。
可以看到,箭头是向上的,背离车轮前进的方向,的确是安反了,后续拆下卡钳看活塞大小也印证了这一点。
对调油管后蹭轮毂
掰了一下,暂时不蹭。
唠唠叨叨写了这么多,不知道能否给大家一些有用的参考,也算是对于自己改车的一个回顾和总结。 之后再买车只会原厂加装,不再搞这么多了,如果你也经历了深圳4.18,相信你懂我。
最后一张高糊车照结束,谢谢观看。
❷ 7.5代高尔夫GTI改装养成分享,带你感受它的魅力
本人购车一年左右,一直自己改改玩玩,到后来找到了组织,车也得力于朋友们的帮助与建议改的更加完整首先进化的部分是车的包围,为什么选择先上包围是因为为后面提升的性能做准备哈哈哈,为了达到我想要的竞技效果我选择的是AspecPPV400SAeroKit,但是由于换这套包围我之前改装的排气尾嘴对不上,所以也一起定制了一套围嘴,先上几张施工图
本帖将会持续长期更新,也算是为自己的玩车之路做一个记录。接下来的打算是更换底盘件继续提升操控方面的性能。未完待续
❸ 简约不简单 高尔夫4代HF改装案例
生活中高4作为一辆街车,虽然可以有很单纯暴力的改装方法,但除了少数的发烧级别的朋友不考虑实用性,很多时候我们都要考虑家庭和工作使用,平时开去上班,周末去逛个商场。如果改装过于夸张,不仅给人的感觉不够稳重,也失去了高尔夫4代,低调、沉稳、朴实无华的特点。而下面这辆走hellaflush风格的高尔夫4代,正好把4代的这种低调、沉稳、朴实无华的特点发挥的淋漓尽致。用一句话来概括就是“简约不简单”。
改装清单:
内饰全黑处理
顶棚翻毛皮装饰
真皮酱红色座椅
R32前
宝来HS后
FK无标中网
机器盖及后备箱盖抹平处理
SUPERSPRINT中尾段排气
SIMOTA超导流碳纤维进气系统
BBSRS18寸轮毂前8.5J后9.5J
AIRFORCE气动避震基础版
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❹ 性能钢炮玩姿态 7.5代高尔夫GTI改装之路
高尔夫GTI不仅是一款车,更是一种文化!如今,第七代高尔夫车型生命线接近尾声,不过七代高尔夫GTI的改装玩家还是非常活跃,本期小编就带来一辆7.5代高尔夫GTI改装案例。
本期高尔夫GTI改装案例鸣谢车主:t.hwin_mk7
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❺ 车友入手高尔夫MK4狼堡版 通过改装完成心中的情怀
“2019年1月,我在机缘巧合之下拿下一台04年的狗4,狼堡版的纯正德国货,从此就开始入坑了.........”
“要说高尔夫里面,最经典的不过就是MK4了,原厂自带小宽体,美的一批。”
“当然,为了让狗4变靓,第一件事肯定得换个大脚了。资金有限换了套国产(不知道啥牌的)18寸大脚。配了4条马牌MC6,最起码“鞋底”得好啊!”
“原厂避震的狗4真高,SUV的视感!换了一套国产(垃圾)短簧后,效果相当明显。所谓一低遮百丑(很不推荐短簧,应该直接上绞牙)”
“因为三元坏掉了,所以直接换了全段手工阀门排气。声音不是一般的炸,在路上阀门一开你就是最靓的仔!”
“两个30mm的法兰盘,让屁股变的更加饱满。”
“玩狗4的一般都有一个R32的梦,资金不允许,移植是不可能的了。退其次,来套R32的包围。因为不太喜欢R32的屁股,所以只换了前杠和侧裙。”
“有了大脚怎么也带有个大点的刹车,选了个便宜点的台产AP5200,不过实际装车后AP5200还是小了,330的盘撑不起18寸的大脚。”
“2.0的狗4 换刹车必须得换羊角,又淘了一对二手宝来1.8t的。”
“原本想贴车膜的 ,结果车漆太老了,有的地方都裂开了,想了想还是喷漆吧。这也不知道喷的具体什么蓝色的,感觉还可以 挺亮!”
“目前的话,短簧的高度还是不够,下一步准备上绞牙;还有原来的车灯太久了,怎么说15年的车了,需要翻新一下;至于动力,2.0自吸在市区跑很够用。”
本期的高尔夫改装案例鸣谢车主:夏天MK4
❻ 高尔夫6改装方案推荐,最好看高尔夫6外观改装
似乎每一代高尔夫
都是十分成功的,其中高尔夫6可以说是高尔夫家族中的颜值担当,无论是高尔夫6 GTI还是高尔夫6R,在大众粉心中都有很高的地位。不少热爱改装的朋友都会首选一台高二夫6作为它们的改装对象,下面就来为大家介绍一款精选高尔夫6改装方案。
高尔夫6改装方案推荐
其实很多普通高尔夫车主都会选择往GTI或R方向进行改装,这次案例的车主也不例外。这台高尔夫是一台的手动挡版本,前后包围都改装成了GTI样式。轮毂改装为Abt18寸轮毂锻造轮毂。侧裙则采用了高尔夫R侧裙,尾灯和排气更换成GTI原厂零件。车主没有选用绞牙避震,因为绞牙避震在舒适性上较差,因此避震方面采用了一套accu air气动避震,价格虽然昂贵,但是效果会比较好,同时也保证了舒适度。
高尔夫6平民改装怎么改?
对于刚接触改装的朋友可以尝试先从轻改开始,例如原厂轮毂可以尝试喷成黑色涂装在加上黑色车顶。同时前唇、后唇和侧裙都可以选择价格较低的国产水转印零件。若想在动力方面提升,可以进行ECU升级,ECU升级一阶大约能多20匹马力左右,对于车辆的加速能力已经有很明显的提升了。预算有限刹车卡钳没必要更换,直接选用更高性能的制动片反而会有更好的效果。
高尔夫合法改装推荐
其实只要符合相关法规的改装都可以进行,有几个点我们是需要注意的。首先轮毂选择方面我们不能更换非原厂尺寸的轮毂(包括ET、J值参数都应该和原厂保持一致)。其次轮胎宽度也要按照原厂的进行改装,过宽过窄都是不行的。车身颜色可以进行更改,不过更改后需要在十天之内到交管所备案(更改颜色没超过30%则不用备案)。包围、避震、发动机等部件原则上是不允许更改的,如果非得改那么在年检时记得换回原厂件,否则大概率无法通过。
❼ “战斗范十足”大众高尔夫 GTI,改装后拥有完美抢镜的竞技姿态
全文内含改装清单!
这是一辆“战斗范十足”的2014款大众高尔夫GTI,性能动力部分,全车换装Miltek阀门排气系统,Motorsport碳纤维进气和VWR弹簧,外观部分,选用RevoZport碳纤维引擎盖,Revozport碳纤维GT尾翼,Revozport碳纤维后保险杠,Revozport碳纤维扩散器,Maxton前分离器,搭配19寸Niche轮毂和Toyo轮胎,内饰部分,则采用喷气式战斗机样式按键以及定制“星空”车顶,完美抢镜的竞技姿态!
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❽ 高尔夫改装图片效果图
高尔夫是大众旗下品牌最重要的车系之一,在两箱车中大家高尔夫的确是很精美的。与此同时高尔夫的动力也比一众日系参赛选手更为强悍,高尔夫原厂性能卓越版本(GTI和R)也是令车友们招架不住。高尔夫在改装界中是实至名归的当红炸子鸡,丰富多彩的拆带改装件令它有很高的可玩度。今日就来为各位讲解一个优选的高尔夫改装黑武士实例。
高尔夫改装黑武士实例
假如你一直在买车时选用了灰黑色得话,那_改装黑武士就能省下一大笔玻璃膜的花费。这一实例采用的汽车是高尔夫GTI版本,因而原厂的包围着早已充足健身运动,只必须改装一套razor款碳纤维材料后唇、razor款碳纤维材料侧裙和aspec款碳纤维尾翼就能实现很好的外观设计实际效果。关键来啦,轮毂采用了灰黑色Atmos轮毂g25和BLOX煅造螺钉,抗压强度和总重量都需要比原厂轮毂有比较大提高。动力层面变更很少,终究原厂GTI动力早已彻底足够。
高尔夫合理合法改装强烈推荐
实际上只需合乎有关条例的改装都能够开展,几个点我们都是必须特别注意的。最先轮毂挑选层面我们不能拆换非原厂规格的轮毂(包含ET、J值主要参数都需要和原厂保持一迅旦致)。次之车胎总宽也需要依照原厂的开展改装,过宽太窄全是不好的。车体色调还可以开展变更,但是变更后必须在十天以内到交管所办理备案(变更色调没超出30%则不需要办理备案)。包围着、减震、汽车发动机等构件正常情况下是不允许变更的,假如非要改那_在年审时还记得换回来原厂件,不然大概率没法根据。
高尔夫优点和缺点点评
优势:
1、外型和_饰都非常精美。高尔夫的外型每一代都那__典好看,车内饰在同等级车系中也算得上较为高档的,R-LINE版本的拨片换挡也是同等级中独一无二的配备。
2、动力强悍。即便是1.4T车系动力主要表现都充足出色,深踩下涡轮增压干预后动力源源不绝。
3、耗油量较低。尽管做不到飞度那般的完美耗油量主要表现,可是高尔夫在城区耗油量一般仅有7升上下,针对一台两箱车来讲彻底能够接纳。
缺陷:
1、变速器有点儿抖动。双离合器变速器的确换档十分痛快,可是旅昌芦一挡转二挡的时候会发生抖动感,平稳性一般。
2、油门踏板占比感较弱。高尔夫前半部油门踏板踩下觉得动力比较弱,可是一旦踩过零界点后涡轮机动力暴发看起来生硬,跟车时必须留意。
百万购车补贴
❾ 高尔夫7旅行版改装案例 改完就是靓仔了
本期我给大家带来高尔夫旅行版改装案例,相比其他旅行车,高尔夫旅行版显然更少见,因此改装案例就更少了。
车主在买了高尔夫旅行版后,没多久就换了第一套RotiformRSE轮毂,不过因为没有改避震,看着有点像SUV一样。
接着车主又改了一套双U大灯总成,换了Billstein避震,效果一下子就出来了,颜值提升了很多。虽然改装避震牺牲了一点通过性,不过买旅行车的人显然会更在意颜值。
后来车主收到了一套VMR710轮毂,同时比较大胆的做了蒂芙尼蓝喷漆改色,至于这样的颜色搭配还是各花入各眼了。但是这个轮毂喷漆坚持没多久就开始掉色了,最后车主花了很长时间才将轮毂恢复到原来的颜色。
截至发稿前,车主又给车子换了一套Rotiform LAS-R轮毂,数据是19寸 8.5J ET35,搭配的轮胎规格为235/35R19。
本期高尔夫旅行版改装案例鸣谢车主:mk7wagn_official
❿ 大众高尔夫GTI轻改案例
下面要介绍的主角就是国产高尔夫GTI的改装案例。从外观上看其实并不是一辆高尔夫GTI,而是R20,应该说不全是R20,因为尾部并没有做任何R20化的改装,看来车主是相当喜欢R20这个带有侵略性的前杠。看起来性情比GTI更为刚烈。
改装清单:
高尔夫R款前包围
NUESPEEDRS1218寸轮毂
NUESPEED中尾段排气
NUESPEED后备箱拉杆
BilsteinB16避震
Alcon四活塞刹车
OKD点火线圈
Forge中冷
Forge机油透气壶
Injen进气
Podi涡轮表
RECARO赛车桶椅
WILLANS四点式安全带
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