观致3汽车轮毂改装图片

⑴ 2022年轮毂改装新规

2022年汽车改装合法新规细则如下：新规放开了针对轮毂改装的要求，只需轮圈的规格尺寸尺寸与机动车登记证上一致就可以拆换样式，即使四个轮圈样式不一样也是还可以的。

能够改装车顶架和侧边踏脚板。这条新规大量是针对SUV和MPV车系而言的，改装的车顶架高宽比须操控在300mm范畴内，侧边踏脚板安装总宽不可以高于车体侧建筑立面5cm。

新规中指出，乘用车在确保安全、牢固的前提下，可以安装不高于30cm的行李架。改车玩归玩，在合法的情况下对车子进行一定的外观提升也是蛮不错的，但是要注意不能影响了车辆的安全性能，否则你可能就会被交警给盯上了。

汽车改装哪些是合法的？

1、轮毂样式可以改变：新规放宽了对于轮毂改装的规定，只要轮毂的尺寸大小规格与登记证书上一致即衫羡陪可更换样式，就算四个轮毂样式不一样也是可以的。

2、可以加装行李架和侧面脚踏板：这条新规更多是对于SUV和MPV车型来说的，加装的行李架高度须或蠢控制在300毫米范围内，侧面脚踏板安装宽度不能超过车身侧立面5厘米。

3、车身颜色可改变：通派告过喷漆或者贴膜改变车身颜色，务必在十日内到车管所登记变更车辆信息即可。需要注意的是不可以使用类似警车，消防车等勒种车辆颜色。

4、中网和前后保险杠也是可以改的：中网和前后保险杠样式也是可以改变的。安装新的中网和保险杠不得改变原车长度和宽度，车标是不允许改的，保险杠也不能有明显突出，例如俗称“流氓钩”的拖车钩不得安装。

⑵ 爱车的“跑鞋”—汽车改装轮毂看什么

相信对于很多汽车改装迷来说，对于轮毂的改装理论一定不陌生，那么针对刚入行的改装朋友，您看完此文就可以放心大胆地试试这种最简单直接而效果又明显的改装了。

首先轮毂从材料上来分，主要有钢制轮毂和铝合金轮毂，在改装市场里最流行的轮圈当然是铝合金轮圈，以前渗镁技术还未普遍的时候，有些轮毂强调是镁合金制造，现在已经不用再强调了，因为大多数的改装轮圈都己加渗了镁元素，并且由于采用了锻冶技术，现在高档的铝合金轮毂比纯镁合金的要更轻更硬。

一般的铸造轮轮毂的重量比起锻造轮毂要重很多，特别是尺寸越大、重量差距也就越明显，因此锻造轮毂拥有更加优异的品质，久而久之也成了汽车改装迷们追捧的一种改装轮毂的选项。

对于我们很多车主来说，换一辆新车至少需要六到八年，甚至超过十年，但更换轮毂相对而言，就像是给爱车换新跑鞋一样，只要咬紧牙关，您的爱车马上便能变得独树一帜。其实对大多数的车主而言，换轮毂考虑的第一个因素，其实还是以好不好看为主，但是对于资深的汽车改装迷来说，能够给爱车的性能加分则是考虑的第一点因素，而轻量化锻造轮毂的好处也是毋庸置疑的，尽管在造型和可塑性受到加工工艺上的限制，但几乎可以说是每个改装迷都会去选择消费的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 轮毂的样式对车辆的性能有没有什么影响呢

轮毂的样式改装，对车辆的性能有影响，而且影响很大。

在造型选择上，不仅要美观还要有较强的抗冲击力，散热性能还要好。车辆在通过崎岖的路面时，为了保持平衡，轮毂和减震器需要承担大部分的力。并且在高速经过减速带时，轮毂非常容易受损，所以选择轮毂要根据车辆的自身体重和轮毂的抗冲击力程度来选择。同时还要为了方便散热，要选择通风性好的轮毂。

所以广大车友们一定要慎重考虑一下对爱车的轮毂改装，以免降低车辆的安全性。

⑷ 汽车轮毂怎么改装好

加大、加宽轮毂的确可以提高车辆性能，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动变小，稳定性得到提高，但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲,而且会加大方向盘的份量,加大的轮胎也会怎加胎噪音和油耗。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。而且市场上绝大多数轮毂都是仿冒产品，质量很难保证，例如一款BBS品牌的轮毂正品和假货的价格相差近10倍。此外，很多城市，改装过轮毂的车是无法通过年检的，改装轮毂还是要三思而后行。轮辋也就是我们俗称的轮圈，作用是配合轮胎装配，支撑轮胎用。至于轮辐，最简单的理解就是支撑轮辋的条幅，所有的轮毂都是由这几个部分所组成。至于分类，在目前中国的汽车市场中，钢质轮毂已经不多见，大多数车型使用的都是铝合金轮毂，即轻合金轮毂。而它因生产加工的方式不同，可以分为铸造和锻造两种。铸造轮毂工艺相对简单 适合批量生产成本较低铸造是生产铝轮毂的最基本方法，也比较经济，较为常见的有低压铸造和高反压模铸。其中，低压铸造是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边、修整外观和抛光)制造而成。高反压铸造则是较为先进的铸造方法，它是利用高真空产生的吸力把溶化后的金属吸进模具。这样做可以保持恒温和排除杂质，从而使铸件内没有气孔而且密度均匀，强度相对低压铸造更高。

⑸ 想要更换汽车轮毂，正确的步骤是什么

那个轮胎的选择一定又宽又薄。由于平坦率低，高速行驶时车辆也更稳定，车辆转弯时侧幅更小，因此这种更换可以使汽车的视觉效果和操纵性能更好。更换同一材料的更大尺寸轮毂会增加弹簧下质量，使悬挂系统对路面状态的反馈变得迟钝，转动惯性也变大，但不会改善相应的动力系统和制动系统，反而会使车辆更加疲惫，降低车辆制动性能。

很多人也喜欢在自己的爱车上安装个性化的轮毂，这也是目前汽车改装界最热门的项目。尤其是很多年轻一代的车主倾向于追求个性，汽车厂轮毂的形式大部分是中规中矩，沉稳的，无法满足部分车主追求新个性的个性化需求，对各式各样的个性轮毂的需求越来越多。一般车主会改变车辆轮毂，对车辆原来调配的轮毂进行大改造，充分利用宽轮胎的优点，提高舒适度和握持力。制造精度高，强度高的铝轮毂不仅可以降低汽车行驶时的惯性阻力，而且有助于提高汽车的直线行驶性能。