帝豪尾部改装图片

1. 新款吉利帝豪GL正式上市，直瀑格栅一改家族设计，售7.78万元起

新款吉利帝豪GL搭载了1.4T和1.5T两款发动机，其最大功率分别为141马力和177马力，峰值扭矩分别为235Nm和255Nm。传动部分匹配的有6挡手动、7挡双离合和CVT变速箱，和老款基本是一致的。

《车壹圈》观点

其实对于大部分车型来说，年度改款很少有在外观设计上动刀的。新款吉利帝豪GL能够放弃家族化的设计，似乎是在为换代车型做准备。或许当家族各个车型进入下一代时，吉利家族化的设计就不再是回形进气格栅了。不过在《车壹圈》看来，新车上的直瀑式格栅力度还可以再大一点，并且用上镀铬装饰，那样这款车型的质感会进一步提升。圈哥相信在未来的换代车型上一定可以见到。

说到新车上市，想必大家更多的还是关注其售价。新老款的售价基本没有太大的区别，在入门级版本上便宜了1000元，对于追求性价比的消费者来说不失为一个好消息。而在全国排名前十的《车壹圈》看来，价格更优并且设计更上档次的新款帝豪GL在市场上一定更具竞争力，销量超过老款只是时间的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 分享一下爱车帝豪GS的改装过程和车身外观！

话说，我的大白在我手里也有快四年的时光了，以前是优雅款的造型，在不经意的想法去改了运动版！现在还想改雅或动版[冷汗]玩车确实是个烧钱的活。在改款过后感觉音响也不是很给力！又改在了音响！在自己朋友手里选择了蓝宝这个品牌！效果还不错吧！够我使用

这个也换掉。做做隔音

3. 2020款吉利帝豪GL官图发布 前脸改动/配置升级

帝豪GL是吉利汽车旗下的紧凑型轿车，其车长超过4.7米、轴距2.7米，在同级车型中有着不错的乘坐空间表现。日前，我们从吉利官方获得了一组2020款帝豪GL官图。新车属于改款车型，主要涉及前脸和配置的改动升级，还将配备车规级“CN95”高效复合空调滤芯，其搭载的1.5T涡轮增压发动机可输出最大功率177马力。

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4. 帝豪GS买车十万改装五六万，绝！分享这个快乐时刻

打小是一个车迷的我，一直渴望着人生的第一辆车。2016年帝豪GS发布的时候，我便对它一见钟情。在还未得到它之前，无意中看到了一张图，也不知是哪位大神PS后的帝豪GS改装效果图。从那之后我就坚定是它了，我也要把它改成我心目中想要的样子。同年10月1号，拿着攒下的首付就把它提回家了。

改装清单：

Gsport?进气套件

Gsport?涡轮泄压阀

Gsport?包围套件

狐狸头定制中尾段阀门排气

FeelAir?气动避震

AP?9040?刹车套件

国产轮毂+国风轮胎

CFC改色膜?TPE瓷器蓝

大灯海拉透镜/飞利浦灯泡/欧司朗安定

内饰中控/脚底氛围灯

黑色翻毛皮手缝方向盘套/红色安全带

哈瑞斯可调李子串

力爽SPI点火线圈

加大涡轮中冷器

其他

5. 改装篇——老款的帝豪GL,4年时间改装浅谈

2016年买车至今4年了，gl这款车有优点也有缺点下面来说说他的优缺点。2016年刚上市的时候就在之家看到9月上市的时间，一眼相中，当天就去定了车优点篇：外观：外观还是挺大气的，4年过去也不过时，作为国产车还是有特色的，就是车头我个人觉得还是不够运动内饰：买车的同时内饰其实是第一选择，毕竟长时间在车内的嘛，可以接受空间：4.7米的车长是当年gl的广告标题，2.7得轴距，一家人用是足够了。缺点篇：动力：动力事这车的最大败笔，至少1.3T这个车型是，无论怎么改也不要想提升多少马力的事情，我的车加了个外挂说是德国出品，反正也不知道，钱是花了将近3000异响：已经听习惯了，就这几个字，大家自己品吧质量：我的是头批车，反正其他的我不知道，你们该有的毛病我这车不差，离合召回，天窗漏水，变速箱异响，车门锁打不开，扶手箱皮脱落，方向盘卡滞，哎售后：能自己解决就自己解决吧！

二手收的raysg7轮毂

改装清单二手raysg7轮毂18寸7500轮胎邓禄普225-40-182400maglcpro外挂2700蒙诺减震筒加工时1800apink短簧加工时1600车身加强件感觉没用1000尾翼最便宜的改件100前铲侧裙什么的早就磕坏了。现在也不打算再改什么东西了，最多改个刹车了，想换车了。Gl这车有缺点也有优点，暂时写到这吧，祝愿大家都能开上自己喜欢的车。

6. 吉利新帝豪有什么优缺点值得购买么

吉利新帝豪的优点是性价比高，缺点是动力稍弱，但是还是值得购买。

全新帝豪在安全方面的考量也很有进步，并配备了集ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESC电子稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、HBA制动辅助系统、TCS牵引力控制系统，在同级别处于领先水平。前排双安全气囊、并且尊贵型还配有侧部安全气囊及大型侧气帘，在意外发生的瞬间可以有效减轻乘员的伤害程度。

7. 改装后的帝豪GL，承包了整个婚车队的亮点

怎么说呢，当时买这款车的时候还是关注了两三个月了，从5月份开始在网上了解，到7月份提的车，整体来说用下来自己还是相对满意的，外观自己也喜欢，8万来块钱，配置也高，天窗，多功能方向盘，一般该有的配置都有了，可惜始终没有自己钟意的颜色，后来自己还特意去改装了一下颜色！哈哈，我觉得这个颜色还是挺时尚的，每次开出去都能吸引一部分小姐姐的眼球，哈哈，以后找媳妇就靠你了，我的“媳妇”！首先给大家看看改装之前的！

动力相对弱一点的车，好处就是省油把，基本城市道路也就6.5左右，现在的油价也就四五毛一公里，还是挺划算的！快两年了，没出现过啥问题，自己平时开车也挺小心的，所以整体还可以吧！

8. 帝豪EC7改装方案

帝豪EC7的改装分为外观改装、内饰改装、动力改装和操控改装。其中，外观修改的零件包括大型外壳、尾翼、排气管、轮毂等。动力改装主要是通过更换ECU来提高动力。用户可以根据自己的需要修改EC7。

外观改装方案包括:帝豪EC7改装Q5透镜氙气大灯、小型车外壳、尾翼、非标中网、D2减震器、轮毂升级、全车水立方车身贴膜。

内饰改装主要包括:安装多功能方向盘、升级导航或安装车载电脑、更换内饰颜色、更换座椅套、将法兰绒换成真皮等。李陪裤

帝豪EC7外观给人的第一印象就是和谐。没有哪个组件特别抢眼，所有的位置都比较适中，但是组合起来就让大家觉得眼熟。EC7的长宽高分别为4635毫米、1789毫米和1470毫米，轴距为2650毫米，属于同级别中上水平。中网的造型是黑色塑料制成的百叶窗式散热器格乱旁栅，结合不规则形状的大灯，大气又稳重。哪简车顶、腰线、门下折线勾勒出车身设计师的原始线条设计。尤其是粗壮的C柱位置，带来了很强的外观感。车身比例也让帝豪EC7很有运动感。尾部采用更圆润的线条，分层式的干线设计相当稳健。

百万购车补贴

9. 终于可以不选帝豪了，掀背造型酷似改装车，6万级再添一精品轿车

很显然，销量成绩长期位于国内轿车前十的吉利帝豪，它正是一款不折不扣的好车；且得益于空间、配置等均要优于同价位车型，帝豪更成为了6万级家用轿车中的首选车型。不过，车市的竞争总是优胜劣汰，随着新宝骏的第二款轿车—新宝骏RC-5的上市，帝豪"6万级家轿首选"的美誉可能要易主了。为何？答案其实很简单，那就是新宝骏RC-5的定价比之帝豪还更具优势。具体来看：

总之，造型动感而精致、配置全面而智能、空间优秀且实用、性能出色又省油，新宝骏RC-5/RC-5W的品质之高已被彰显无遗。再配合上5.98万和7.28万的起步价，显然，新宝骏RC-5/RC-5W正是要用"同样价格配以同级最高的品质"来打动消费者，它们的"质价比"已几乎被拉满了。所以，面对5.98万的酷炫轿跑-新宝骏RC-5，以及7万就能买的最美旅行车—RC-5W，您还会选帝豪吗？还有理由选帝豪吗？

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10. 帝豪GL的改装分享，喜欢一进一退的乐趣

终于抽出点时间给小灰灰拍拍美照，18款手动精英版1.8L排量，133的马力，最大扭矩177nm,动力还算上强劲，对于普通上班族的我，还算够用~帝豪GL达到2700的轴距，超过了不少同级别车型，空间总体感觉家人都很满意，我们日常五口人出行，完全够用，因为家里有宝宝，平时出门还会装上安全座椅，后排坐上3个人空间还是很充足~~作为一个男生对车子天生就有操纵欲，所以在订车的时候果断买了手动挡，在挂档的一进一退之间感觉到的驾驶的乐趣~大鹏展翅！陪伴两年的原装轮胎跟轮毂，功成身退。喜提新轮毂。这个颜色有点低调，感觉要亮一点，正好有一个螺纹坏了，换换换。。。。。整车效果，满意。走近点看，一点红，很亮眼啊。侧面来一张。选用马牌MC6高性能轮胎，符合我的需求，起步提速轻盈，一个字：爽！与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质，特殊的加工工艺，让其在保障足够强度的同时，轻量化发挥到了最大化，与锻造轮毂一样，轮下质量减轻了，操控性也提升了，不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛，说的就是这个道理，螺丝颜色选择朱红色，运动感十足。45度角，感觉悬架太高了，后续配上EDDY短弹簧上车，再给大伙拍大片。从2017年底提车到现在已经有两年多了，成熟稳重的外表下，我也有一个改装梦，奈何一次性付款买了车后，身上也没剩多少现金，就暂时打消了改装的念头，平时也就做了镀铬亮条，中网亮条，车标改色的小改装，基本上几百块大洋就能搞定，直到去年朋友送了套轮毂，这才正式进入改装之路，OZ轮毂、BLOX锻造螺母、马牌轮胎，一入改装深似海，后面又感觉悬架太高，于是乎就淘了EDDY短弹簧上车。还没换短弹簧前的照片，是不是感觉悬架很高，跟这轮毂不是很搭调，果断换！帅得不要不要的，这颜色也比较小众，不显旧。