汽车音响改装招学徒怎么写

Ⅰ 汽车学徒工之改装

如果想真正的学习汽车改装，最好就是直接去改装店当学徒工，和师傅处好关系，学个两年就能出师了，学习汽车改装主要是从几个方面学起，因为汽车改装主要就包括动力改装，音响改装，外观改装几个方面，涉及到得知识还是很多的，主要是一下两个方面：
理论课
汽车制造基础、机械与汽车设计基础、发动机原理与设计、汽车改装技术、汽车电器与电子控制技术、汽车构造、汽车力学、多种燃料发动机、汽车拆装、汽车性能实验、
实践
发动机实验、生产实习
我认为事在人为，关键要多实践，只要你肯努力，就没有什么办不成的，祝楼主能够早日实现梦想。

Ⅱ 做汽车音响改装学徒这行有前途吗

你好，汽车音响改装还是非常不错的，发展前景非常广阔，汽车音响改装还是非常不错的哦，汽车发展到今天，深入人心，从最初的代步工具发展到文化范畴，改装车在全球范围内得到广泛认可。特别是在现在年轻人中，并渐渐成为了一种时尚，很多汽车控想量身定制，想要改装一辆带有自我标签的爱车，驾驶一款改装后的车显得卓尔不群，在车流中总是能得到最高的回头率。

Ⅲ 请问学汽车音响改装技术怎么样啊，工资高吗本人想去做学徒。急，，，，不懂的就不要瞎说

不知道你是否有汽车方面的知识。比如：汽车电工电子基础。这也是最重要的。
没有也没关系，只要你对汽车感兴趣就好。
如果有的话，要想学就要快很多。
因为要进行音响改装，有时要进行汽车内饰的拆装，或对其线路的整理，所以要对汽车的基本线路与内饰结构有点了解。可以买点书看看，如果快的话一年就可以吧。
汽车市场是很大，那要看你有没有这个信心学好。
只要你做的快，做的好，做的精。工资是肯定高的。
做的好就有自己做老板的希望哦。

Ⅳ 汽车音响学徒要做些什么

我是绵阳非凡影音, 做学徒要看你的目标是什么
1、 汽车音响师傅： 音响改装首先要学习理论知识、安装音响的排线、接线标准方法和注意事项、 然后再看师傅安装操作，自己再反复的实践操作。 了解品牌的特色、性能，甚至具体型号的具体参数、 学会了安装（接线安装、倒模、定位等设计安装位置），学会听音响（不懂音乐，不会听音乐的师傅，是很难调出一套好的音响的）、学习调试、学习音响配置， 这是一个需要不断学习的过程， 不同的车型 都有所区别。 一般音响师傅都是由装饰师傅竞升为音响专业师傅的，所以汽车电路也得懂。 学多久都是与自身相关的。 我们的师傅，曾能有3个月出师、有3年出师的、有5年出去还混不出名唐的。

2、装饰店的装饰师傅：学会拆装布套、座垫 、会贴膜、会拆原车CD换装专用的DVD导航、会空调安装、安装皮套、汽车防盗器、倒车雷达等简单的电子产品安装就可以了。 这个职位如果是悟性好，又特别吃苦好学的， 时间的长短取决于实践的次数和个人的差异化。

Ⅳ 学汽车音响改装

汽车音响最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。
1.软件与媒体
2.音源： 能解码出软件与多媒体的机构，谓之音源。播放广播的叫做调谐器，俗称收音机；播放卡带的叫做卡式放音座；至于播放CD唱片的，就称为CD-Player，又为激光唱盘。
3.前级讯号控制： 前级就是在后级之前，将功放称为后级，所以在音源与功放之间，所有对于音乐讯号的处理机件，都称为前级。
4.功率放大机构
5.扬声器： 将电能变成声波的机件称之为扬声器。能将讯号转变为声音的机构，除了一般常见到圆形或是椭圆的往复动圈式喇叭单体以外。
6.传输机构
汽车音响的历史及简要设备介绍
虽然音响设备对于轿车来讲，只是一种辅助性设备，对车子的运行性能没有影响。但随着人 们对享受的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备，并将它做为评价轿车舒适性的依据之一。
轿车音响的发展史也是电子技术的发展史，电子技术的每项重大的技术进步都推动着轿车音响的发展。早在1923年美国首先出现了装配无线电收音机的轿车，随后许多轿车都步其后尘 ，在仪表板总成上安装了无线电收音机。这时候车用无线电收音机都是用电子管，直到50年代 出现半导体技术后，轿车收音机出现了技术革命，用半导体管逐步取替了电子管，提高了轿车收音机的寿命。70年代初，卡式收录机进入了市场，一种可播放卡式录音带的车用收放两用机 出现在轿车上，同时机芯开始应用集成电路。直至80年代末，一般轿车的音响多以一个卡式收 放两用机与一对扬声器为基础组合，扬声器分左右两路声道，有的置于仪表板总成的两侧，有 的置于车门，有的置于后座的后方，收放两用机输出功率多在20瓦左右。
今天，轿车音响又进入了一个新的里程，向大功率多路输出、多喇叭环回音响、多喋式镭射CD等方向发展。世界音响制造商也将轿车音响辟为一个专门的工业部门，针对轿车的特殊环境，充分考虑车厢的音响效果，采用高新技术制造轿车音响设备，其播送的音响效果完全能与家用音响相媲美。日本凌志LS400型轿车的AM/FM音响系统就有5个放大器，配有7个分频喇叭，包括2个拱形高频喇叭，4个宽频带喇叭和一个后装式8寸低频喇叭，使整个车厢充满了立体音的环回感受。
现在，市面上已经有各种供轿车专用的高级音响设备，一些汽车音响爱好者将大功率放大器和电子网络器安置在轿车行李箱内，将超低音大口径喇叭和其它型号喇叭分别嵌入后窗下围板和车门板上，使用独立的直流电源，功率输出达上百瓦以上，音色浑厚优美，高低有错，把车厢内狭小的空间变成了令人愉快的音乐欣赏室，予人以美的享受。
汽车的运行环境是十分恶劣的，包括振动、高温、噪音、电磁波等都会干扰车内电子设备的正常工作，因此轿车专用的音响设备不论从设计和工艺制造方面的要求都要比家用音响严格 ，而且价格不菲，从这个意义上讲，高性能的轿车音响实际上是当今音响世界中的顶级品。
音响成为现代轿车档次衡量的标准之一，已是人们公认的事实。因此，汽车音响技术也就成为汽车消费者和爱好者关注的内容。
汽车音响技术要注意的地方有四点，一个是安装尺寸和安装技术，一个是音响本身的避震技术，一个是音质的处理技术，一个是抗干扰技术。
轿车上的音响绝大多数安装在仪表板或副仪表板的位置上，而这些仪表板内的空间比较狭窄，汽车音响主机的体积必然要受到限制，因此国际上就产生了一个通用的安装孔标准尺寸，称为DIN（德国工业标准）尺寸。标准的DIN尺寸为178毫米×50毫米×153毫米（长×宽×深）。有些比较高级的汽车音响主机带有多碟CD音响等装置，安装孔尺寸为178毫米×100毫米×153毫米，又称为2倍DIN尺寸，多见日本机。而有个别品牌的轿车其音响主机属于非标尺寸，只能指定安装某种型号的汽车音响。所以购置汽车音响，一定要注意音响主机尺寸与仪表板上安装孔尺寸是否适配。

Ⅵ 请问汽车音响改装前途怎么样 我想去做学徒

你好，车改装的政策依旧不甚明朗，所以相应的技术学校并没有开设汽车改装的专业。改装涉及的汽车知识有很多，在进行汽车改装之前，需要全面学习汽车构造和汽车理论知识，掌握全套的汽车工艺和汽车机电知识。如果想学汽车改装，您可以先学好汽车美容和汽车机电知识。有兴趣我们交流一下

Ⅶ 请问大家我该怎么办，本人想学汽车音响改装，现在一个店里当学徒。

店里面确实存在着这些问题，生意实好实坏，在加上没有固定的模式再加上操作经验和教学经验是两回事。学校就不一样了，学校有最重要的特点是教学经验丰富，而且像我们这种培训学校和其他的学校不一样，我们有校办工厂对外营业车型较多车辆较多。我们的教师都是我们自己直营店的高级技师，具有丰富的操作经验也有丰富的教学经验。知道怎样让一个新手快速的成为一名熟练的技师，你也可以到我们这个地方来体验一下，可以免费试学在做决定，