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雷克萨斯is改装车黄色

发布时间: 2023-08-19 02:24:09

㈠ 丰田86换雷克萨斯IS300 提车23天完成气动改装计划

今天给大家带来绍兴车友的改装故事,车主从2014年开始玩翼神,到后面换成了丰田86,又在2019年年末提了雷克萨斯IS300,并在23天内完成了气动姿态改装。

“因为改装认识了很多玩车的车友,大家以车会友,哪怕第一次见面只要聊上俩三句车的事情,就会自来熟。改装的过程虽然坎坷,不过收获的乐趣也是非常多的。”

本期雷克萨斯IS改装案例鸣谢车主:小王

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 雷克萨斯IS瓦罐改装十几年,让它成为无可挑剔的完美改装车

通常大家改装某一辆车时只会往最有特色的方向去改。比如你想打造一辆展车,那你可能会放弃日常驾驶的舒适度,只去追求展车所具有的效果。不过今天这辆雷克萨斯ISSportCross的车主却一直在追求各方面的平衡性。早在2007年,车主Misha就一直在寻找紧凑型商务轿车。他对德系车不感兴趣,只想找辆日系车。在仔细观察了雷克萨斯IS轿车后,他立刻产生了“我要立刻拥有这辆车”的想法:第一,这辆车和德系车比起来与众不同,会很引人注目;第二,这辆车的可靠性很强,几乎无人能与之匹敌。于是他在网络上找了很多IS的图片,发现这款车非常适合改装。因此他决定购买一辆IS200SportCross来进行改装。改装不是一件很轻易就能完成的事。在13年的时间里,每当他觉得已经完成了99%的要求了之后,脑子里又会闪过“这里还有需要改进的地方……”,所以永远都在不停地修改最后的1%。这辆车有着经典的1G-FE发动机,其功率为155匹马力。车主对其不停地改进,不仅改装了JZX110的1JZ-GTEVVTi移植套件,还改装了带陶瓷离合器和Torsen差速锁的五速W58变速箱。除了引擎盖下的强劲发动机外,车主还安装了气动避震,就是为了出行更加方便。为了让尾箱空间不被占用太多,车主特意定制了尾箱设计,使空间得到最合理的安排,也不影响正常的使用。车主认为,汽车风格的80%都是由轮毂决定的。为此,他选择了18寸的两片式锻造SSRSP1轮毂,前轮数据为18x9JET+37,轮胎为225/40R18,后轮数据为18x10JET+37,轮胎为245/40R18。一方面轮毂的外观让车主非常满意,另一方面,它们的参数非常适合日常驾驶。简洁的车身套件、小型分离器、定制后扰流板使外观更加美观。最终,Misha觉得自己成功实现了自己的目标,在各种条件下保持整洁的外观,满足日常使用,还能保留旅行车的功能,同时在展览中占有一席之地。

㈢ 出道即巅峰 四代演变 全新雷克萨斯IS官图发布

日前,全新一代雷克萨斯IS车型的官图正式发布,但是这次全新换代的IS车型并没有采用丰田最新的TNGA架构,而是继续沿用上一代车型的平台,这样的换代,不免让人产生疑问,雷克萨斯IS车型会不会像雷克萨斯GS一样走向终点。如果这一曾经给雷克萨斯品牌带来巨大影响力的车型消失,那么全世界的日本车爱好者、JDM粉,一定会唏嘘不已。在IS还健在的时候,我们不妨回顾一下雷克萨斯IS系列曾经辉煌的历史。

也许,属于日本性能车的时代已然过去,消费者不再热爱日本性能车,那么厂家还怎么能继续生产出性能车型呢?再时尚的外表,也掩盖不了内心的平庸,曾经日系性能车的辉煌,终将会随着日本泡沫经济时代的结束而远去,但是,曾经“JDM”所给我们留下的美好回忆却永远不会消失。也许日系性能车会越来越少,但是我希望“JDM”的精神永远不要消失,不要让情怀成为消费者买车的唯一因素。不忘初心,方得始终。让我们期待全新一代雷克萨斯IS能给我们带来不一样的惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 全球各大改装风格鉴赏—雷克萨斯IS篇

雷克萨斯IS车型在国内很多城市相较于宝马3系以及奔驰C级来说受关注度并不是太高,但是在南方地区来说雷克萨斯IS车型还是相当受欢迎的,特别是第二代配备3.0V6的IS车型,在国内有很多车迷对他垂涎已久。

在改装市场上,IS车型也有着很高的关注度,今天为大家带来的是当今比较主流的几种改装风格的雷克萨斯IS改装集锦,希望能给想要改装自己IS的车主带来一些灵感和启发。

首先给大家带来的是来自日本的改装风格的改装的雷克萨斯IS

一:痛车

所谓痛车就是在车身上大范围的粘贴动漫图案或人物。有一种说法是车上被贴了那么多图案就像人纹身一样,所以会痛;另一种说法是因为日本车辆外观涂改要交很多税费,而改痛车的年轻人没什么钱,所以很痛就叫做痛车。不过说实话这样的改装还真欣赏不来,很多人都觉得辣眼睛!

以上就是小编为大家分享的各种改装风格的雷克萨斯IS集锦,希望可以为想要改装自己爱车的车主带来一些灵感。

大家有什么更fashion、更惊艳的改装风格,可以在评论区回复。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 等了7年,雷克萨斯IS终于换代了,值得一看!

凭借霸气、出众的设计,雷克萨斯旗下的车型给许多消费者留下了激进的印象,因而也备受年轻人的喜爱。

那么,定价预计并不会给人惊喜的新款雷克萨斯IS,真的能在内外交困的情况下脱颖而出吗?或许,对于雷克萨斯来说,有ES承担起销量大旗就够了,运动追求?意思意思就好!你觉得呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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