长城哈佛m4中控改装图片

⑴ 长城哈弗m4和雪佛兰赛欧哪个好

长城M4更具性价比。我拿同价位的赛欧手动优逸（6.88万）和长城M4手动豪华型（6.89万）进行对比，就能显而易见了。其M4比赛欧厚道太多了，你像赛欧手动优逸版居然还是鼓式制动、发动机无电子防盗、无遥控钥匙、无定速巡航、无蓝牙车载电话等等。现在国产车在品质和技术方面都取得了长足的进步。花七八买一辆雪弗兰的廉价低配得不能再低的合资车赛欧你觉得值吗？假如楼主是好面子之人图那个雪弗兰标，那我还有什么可说的呢！赛欧不光在配置上不断缩减，就外形也没有长城M4的高大上。M4笼统的说还算得上一款小微型的SUV了。像现在中国综合路况，我感觉SUV在通过性这是很占优势的。

以下图片是汽车之家一位车主改装了M4的中网和对外形进行装饰了下。外形够霸气吧！

⑵ 求长城哈弗M4改装照片！

⑶ 长城哈弗m4装饰成这个样子需要些什么东西啊，详细一点 最好要有大概的价钱！

就拿我看到的来说 1、车顶灯 售价大约不到200 2、鲨鱼鳍 貌似售价15元 3、车贴 几十元钱 看你买的什么车贴了 4、车窗贴膜 这要看你贴什么膜了 大约几百元吧

⑷ 请问长城M4这车有什么缺点

1、动力弱

2、高速噪音较大

3、与同期新出的车相比样子也比较中庸。

4、后备箱门难关，真不是一般的难关，尤其冬天，不使劲根本关不上，害怕使劲太大了把玻璃震碎，已经参照论 坛里的方法处理过，完美解决。

5、减震太硬，影响舒适度。

6、后备箱太小了，明显备胎位置设计的不合理，已经做了备胎下挂，空间扩展不少。

7、小4的灯光真的不给力，用过版主加二极管的方法，远光4灯同时亮，照明效果也一般。

长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车拥有较为不错的通过性。从动力表现上看，哈弗M4选择的是长城自己研发的发动机，1.5LVVT全铝发动机，这款发动机广泛搭载于长城旗下多款产品之中。

从外观尺寸来看，哈弗M4可以称得上是一款典型的小型SUV，纵观目前国内SUV市场，似乎也只有哈弗M系涉足这一细分SUV市场。185mm的离地间隙和较大的轮胎尺寸已经能够说明它的通过能力，对于渴望一款SUV却因为城市停车难而纠结的消费者来说，哈弗M4这样的小型SUV也许是个两全之策。动力表现上看，哈弗M4选择的是长城自己研发的发动机，1.5LVVT全铝发动机，这款发动机广泛搭载于长城旗下多款产品之中，其成熟可靠性毋庸置疑，78kW和139N·m的表现想要驱动这台小车应该绰绰有余。四轮盘刹在这一级别中并不多见，后纵臂扭转粱复合式悬架虽为半独立式悬架，但也比较符合哈弗M4自身的定位。

⑸ 长城m4隐藏功能介绍

功能如下：

除了转速表，其余均为电子显示，简单易读。

每个按键只负责一个功能，使用上很简单，容易上手。

娱乐单元和空调单元的旋钮和按键都比较大，操作时不易误碰。

哈弗M4

拥有一个抢眼的外形，这或许是它选择用“蹦极”这种抢眼的方式来完成新产品上市的一个主要因素，而它的亮丽外形也恰恰足以将“蹦极”时吸引到的眼球继续保留下去。当然，哈弗M4不仅仅只是为了眼球而生，当你进入车内的时候，才会发现它的实用性同样精彩。

长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，出自炫丽平台，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。而作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车将拥有较为不错的通过性。

⑹ 长城m4中控时钟怎么调整

仪表盘下面两侧有两个时间调节开关，通过这两个开关就可以完成时间调整。发动车辆，仪表盘通电。

按住右下方的调整按钮不放，时间开始闪烁，然后进行短按，按到确定的小时数为止。小时调好后松手，仪表盘会自动跳到分钟的位置，同样短按，调整到正确的分钟时松手。

(6)长城哈佛m4中控改装图片扩展阅读

长城M4的车内采用了全黑配色，表现出其自身的运动特质，白色的中控面板分区清晰，两侧圆形的出风口表现出了一定的时尚色彩，仪表台使用了硬质材料。方向盘的样式是典型的长城风格，多功能按键可以对音响系统进行操控，按键的手感表现不错，方向盘的粗细适中，握在手里还是很充实的。

数字型的仪表对车速、续航里程等信息可以很直观地观察，并且白色仪表显示清晰。配备的多媒体系统，采用了触摸屏式设计，功能上是很全面的，除了可以读取SD卡，还有USB和AUX音源接口。触摸屏的反应也比较快，用起来很简单，易于上手。