广东日系改装车文化

『壹』 为什么说广东人有多富有，就有多喜欢日系车

钱应该花在刀刃上，而不是买豪车来衬托自己的身家和身份。”这应该是很多广东人最真实的想法吧。其实有这种想法的理由，在途中出租车司机给我说得很明白了，我再总结一下：

- 受香港影响。广东离香港比较近，受香港爱日系车的影响，这就是汽车文化能够感染他人的魅力所在了；

- 低调务实。正如那位司机所说，广东人别看富豪满地，但在自己的生活上还是以务实为主，大多数行事还是比较低调的，车子作为一个代步工具，自然相对低调的日系车更加合适；

- 工厂近。我们所熟知的多个日系的工厂基本都遍布在广东各地，所以广东地区的消费者们购买日系车无疑更加方便，当地也有更多的优惠幅度；

以雷凌双擎为例，这个车大众的反馈实际油耗差不多在4.7-4.8，广东的冬天不用开空调的话，能达到4.2的油耗。其实在现在电池回收制度还不够发达的前提下，我个人认为像双擎这种车对于节能减排的意义更大一点，哪怕是现在将双擎的车型拒在新能源补贴、车牌的大门之外，但我相信不少摇到号的广东消费者们，仍然愿意选择这样一辆低调务实还超级省油的车。但随着未来新能源时代的真正到来，日系车不管在发动机上成就有多高，如果不能提早变通，迟早会被市场所淘汰——比如花冠换E6就是最好的例子，不光是BBA的新能源车型日新月异，诸如比亚迪等自主品牌也开始崛起。

『贰』 驾史员 | 从“乡巴佬”到“城会玩”，日本汽车文化非常“简史”

谈及汽车文化，我们的邻国日本就是一个始终绕不开的话题，从早期的暴走族，到纯正的JDM改装，再到因地域和文化差异应运而生的K-car和痛车，这些五花八门的流派足以书写出一部有关日本的汽车文化简史。

暴走族

暴走族在20世纪50年代开始萌芽，70年代开始大规模发展。据资料记载，暴走族文化起源地是在二战时期遭到原子弹袭击的日本广岛，据说当时年轻人为了发泄“自己”受到的伤害，而发起了叛逆的暴走族运动。

痛车其实也可以算作改装的一种，尤其在日本这个改装圣地，一些改装潜力大的车型也很受痛车爱好者的欢迎，除了“痛“一下之外，各种性能方面的改装升级也是样样不落。

对于日本汽车文化未来的发展，我们无法给出准确的预估，但由于近些年来日本逐渐步入了一个低物欲的时代，人们不再去追求那些表面上的浮华，反而更注重精神层面的升华。相信在未来会有更多中古车成为日本汽车文化的主要力量，当然，还有像K-car这种价格低廉的车型也会继续称霸日本的汽车市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 被誉为“东方之珠”的香港为何偏爱日系车

香港作为国际金融中心，与纽约和伦敦并称为“纽伦港”，但却给人一种日系大本营的感觉。但是事实上它只是偏爱，并非只爱。实际上，豪华品牌在香港的占比非常高，尤其是奔驰。像宝马、保时捷等也是香港的畅销车。闲话少说，先来说说为什么香港给人日系大本营的感觉和喜爱日系车的原因。

1、香港与日本同为右舵车

其次，香港车主的素质的确是相对较高的。文明礼让、井然有序应该是每个去过香港的游客对于香港的认识，这一点其实在乘坐电梯时就能感觉到。

『肆』 改装车文化给平静的生活增添了乐趣，你怎么看待它呢

相信大家都是很喜爱汽车的，那么你们了不了解改装车辆，而改装车辆应该是男孩子喜欢的把，因为我的一位兄弟他就喜欢改装车辆，在他的快手里都是许多有关改装的知识，如：把一辆保时捷改成黑武士，但是一般用到改装的都是要上赛道的跑车，这些跑车少说都有几百万了在改装一下那不是烧钱嘛，而今天要讲的是改装文化。

在中国，普通的汽车已经满足不来公民的需求了，开始想改装汽车发展，向广东，他们那的改装文化就很浓郁，还连续开展了18个改装汽车展览会，成为汽车界文化交流的平台，但是因为严格的法规，是个许多改装车不能在道路上行驶，我国也有许多黑武士的爱好者，他们对汽车的想法是就是，不管你是什么车，我们都会想尽办法将你改成黑武士，改装车文化这件事给平静的生活喜多丰富多彩的乐趣。

『伍』 为什么广东地区流行日系车

最重要还是地缘优势。 根据国内 汽车 原产地上险数市占率分析，在当地有建厂的企业市场占有率相对较高。比如作为一汽大本营的长春，一汽大众的2018年市占率高达20.63%，这个数字其他地区望尘莫及。广汽没有这么夸张，广汽丰田在广东市占率5.41%，广汽本田市占率7.45%，这两个数字相比其他地区的却是高的。另外这两大日系品牌在广东建厂也较早，广汽丰田1998年在广州就已经建厂，属于较早的合资品牌。广汽丰田稍晚一些，在2004年建厂。这两大巨头择址眼光非常独到，预见到广东是未来中国GDP的排头兵和改革开放的弄潮儿。

第二点是车本身质量过硬。 与熟悉的几位丰田总经理在聊天时，经常说的就是售后实在不挣钱，因为车开不坏啊，保养和小修利润太薄，最主要的是事故理赔为利润途径，但是这个途径利润不固定，总不能天天有撞的稀烂的车修吧，据悉车辆回厂率仅为3%,就是说卖100台车，只有3台车回厂维修，这个数字在同行业真的是无可比拟，三大件质量绝对过硬。有了过硬的质量，加上这两大日系品牌在当地的口碑效应和熟人效应，直接可以占领市场了。毕竟广汽本田总厂8000多人，广汽丰田总厂5000多人，都能做到十传百，百传千的效果。

第三点是竞争品牌压力较小。 作为主要竞品的南北大众和通用系，由于建厂较早，选择了一汽和上汽，鞭长莫及，辐射范围有限，没有形成大的压力，形成了日系一家独大的局面。

长期生活在广东的车迷朋友们都知道，日系车在这里有着绝对的统治地位，所占的市场比列远远超过其他品牌。难道是日系车在广东有着额外的优惠政策，还是说因为气候的原因，日系更加的耐用？为何广东人钟情于日系车，看完专业分析，你就懂了。

第一个原因就是改革开发的浪潮。熟悉 历史 的朋友都知道，广东也为是一个充满传奇色彩的省份，在改革开发的春风吹进大陆之时，广东也是第一个真正受惠的地方。由于国家政策的扶持，觊觎庞大的中国市场多年的 汽车 厂商们，纷纷将自己的工厂安置在广东省内。不论是丰田还是本田，它们的车型都是从这里走向了全国。所有有着这特殊的地理优势，日系车便在一开始就收获了广东人民的信任，并且日系及其可靠的质量，更是为这种情怀锦上添花，使得一代代广东人，都愿意选择“开不坏”的日系车！

其次就是日系车本身的原因。其实不光是在我们的市场有着巨大的保有量，丰田更是全球 汽车 市场的销量冠军。归根结底，这都是日系车出色的品控所取得的成绩，由于质量十分的可靠，很多日系车型即使在行驶过五十万公里之后，也是老当益壮的状态，丝毫不会掉链子。当时的广东人民很多都在为创业拼搏，正是需要日系车这样的可靠的伙伴。

最后一个原因也与广东省的地理位置有关——临近港澳。由于在政策还未放开之前，日系车只能讲自己的最新的车型销往香港和澳门，所以在这两个地区也有着很好的口碑以及超高的保有量。当广东人民也有机会购买自己的爱车之时， 收到港澳流行之风的影响，很多人也会选择日系车。

作为广东人说一说日系车为什么在广东更受欢迎。

第一 广东靠近香港在中国大陆经济还没有开放时候在广东靠近香港地区首先接触到的进口车就是日本车，香港中低端市场也是日系车天下，所以广东人先入为主。

第二 广东处于亚热带地区天气炎热，日系车制冷效果强大，大众之流完全不能比的。

第三 日系车的确非常耐用，开个十年八年基本不会有什么问题，所以口碑是很好的。

第三点估计在美国市场同样能反应出来

汽车 是复杂的机械，任何 汽车 的使用，都离不开完善的售后服务，这包括售后服务设施和售后服务人力。

改革开放后，小 汽车 开始更多进入平凡百姓生活，广东和全国其它地方是不同的。

广东在八九十年 汽车 走私盛行， 汽车 走私的来源地，主要是周边地区，而周边地区，日系车居主要市场地位，所以广东的走私车主要是日系车。

日系车大规模走私，产生了售后服务需求，日系车的维修点和维修人员丰富起来。

汽车 市场是一个高门槛市场，门槛主要在售后，当一种 汽车 的售后服务完善后，其它车很难迈过这个门槛，或者需要付出很大代价才能迈过这个门槛。

日系车和韩系车为了美国市场，就付出了沉重的代价，通过长达六年八年的免费保修，才逐渐把市场打开。

日系车通过走私占领广东市场，培育起完善的售后服务网络，对其它车的进入具有很强的排斥作用。

反观国内其它地方，走私不猖獗， 汽车 进入生活主要是伴随上海大众和一汽大众，两个大众率先在中国大部分地方建立起完善的售后网络，后天日系一直都好难翻盘。

那种宣扬广东人务实，吹嘘日系车不坏的，基本都是日系水军所为。

历史 原因毫无疑问，首先影响南北消费者对日系车不同的选择态度的，就是 历史 和政治因素。众所周知，当年日本人在侵华战争当中对中国人造成了不可磨灭的惨痛记忆，所以至今很多中国人对日本依旧存在抵触情绪，尤其是在某些特定时期或者政治事件爆发的时候，这种民族情绪更容易表达出来，日系车自然会受到波及。

而当年侵华日军主要是由北向南推进，对北方人的伤害总体来说要比南方的更严重一些，所以对日系车的抵触情绪，自然是北方人要更强烈一点。

细心的朋友们都会发现，现在大多数的合资日系车都在南方，比如广汽本田、广汽丰田、东风日产、长安马自达等，而在北方只有一汽丰田等少量日系合资工厂。而德系品牌中的华晨宝马、背景奔驰、一汽大众、一汽奥迪等合资品牌都在北方设厂。所以合资工厂的地理因素也是造成南北方消费者买车差异化的另一大原因。

还有地域气候是一方面，北方冬天下雪天，日系车就用不上道了，所以德系更是取得北方人的喜爱。

广东的消费观念更多的是比较偏向省心，耐用方面，所以日系车更能得广东人青睐！

虽然我卖日系车，但我自己不开日系车， 历史 情节自己迈不过那道坎，各人喜好吧

自改革开放起，广东就是我国经济强省，作为一个如此富裕的省份，按道理来说应该是满大街的豪车，但是去过广东和在广东的朋友们可以发现，广东人基本上都不怎么喜欢开豪车，反而满大街都是日系车，这是为什么呢？

其实不光是东风日产，本田、丰田、三菱这些车型的地区销量里头，广东这个省份都是靠前甚至是独占鳌头的。到底为什么广东人这么偏爱日系车呢？我个人觉得有以下2个原因的。

1、日系车根深蒂固

从 历史 原因来说，广东作为沿海城市，是最早开始改革开放的，在最早就接触到了最先进入中国的日系车了，可以说当很多城市还在骑摩托车自行车的时候，广东就已经开始遍地的日系车了，这也就深深影响到了广东人的购车理念了。

广东车市经历了从广州标致的失败到广州本田的崛起，也见证了东风日产、广州丰田的渐渐壮大。日系车三大品牌在粤扎根多年，也在广东人心中建立起坚不可摧的品牌形象。

2、讲究实用性

广东消费者比较理性、精明，往往更加注重 汽车 的实用性，关注油耗等，比较重视 汽车 的品质、售后服务质量等方面。而日系车的特点就是务实、性价比高，这就很大一部分原因改变了广东人对于 汽车 的选择观念。

最近几年国产车做得越来越不错，但是耗油的缺点摆在那里，所以国产车还没有做到让大家省心放心，相信国产车以后会越来越好的。目前的话广东人为了务实还是会买辆日系车开的。

广东是最早改革开放地方，那个时候最早进来不是日系车，是欧美车，尤其是东欧车最早。都是垃圾车，最差就是空调部分。后来才进来日系车，质量非常好，慢慢就才深入民心，加上日本家电非常给力，更加认可日货。那时北方人千里迢迢跑到广东买日本家电，80后90后当然不会知道，不过你们老爸知道。

丰田、本田、日产都在广东当地有厂，当然销量大，哪里有厂当地保有量肯定大，各个品牌都一样，这一点被倭奴遗杂为它野爹拿来当舔点反复吹，如果连本地人都不要，那真臭街了～无骨倭奴舔裆货还动不动就拿这跪舔，什么有钱人、什么低调、什么穿着拖鞋、什么务实都扯进来了，都特么扯淡