东风风神ax7外观改装图片

⑴ 东风风神AX7，改装乘风出行，驾享安心，给爱七添加全包围座套！

新车买回来，我相信大家都会给自己的爱车添加一些小配件，我也不例外，从买车至今已经快一年了，在爱车上我也下了不少小心思。平时也一点一点的在装饰着自己的爱车。这两天我在某宝上面淘了一件宝贝，今天来给大家分享一下。

一切安装OK，完美。将爱车开入地下车库，走一波爱车秀。??????，座套一安装，又是满满的新鲜感，仿佛又开上了新车，??????。在这里我来告诉大家，如果有想安装座套的车友们，完全可以放心的，大胆的去购买，我个人认为是有必要的，况且安装也是非常的简单，侧安全气囊这块大家也不用担忧，因为现在好多厂家考虑到安全气囊工作的问题，他们在座套侧面设计了软布的包装，完全不影响安全气囊的工作，所以，大家有想法的可以放下心中的顾虑，想买就买吧。有不懂的也可以在评论区提问，我看到一定会一一回复大家的。

⑵ 东风风神AX7自己就能做的个性化改装，谈谈自己的用车感受

都说在一起的时候不觉得时间过得很快。当你仔细一想的时候才觉得忽然之间觉得原来都已经过了那么久。从带小七回家到现在已经一年了。今天就来和车友们分享一下一个我自己个性化改装小七的帖子吧。

最后的最后，晒一个油耗，诶，不知道是不是我开车习惯还是别的原因，反正一直都在这个。差不多，不过在接受范围之内，

⑶ 改装帖——爱车安装防撞条，保护爱车，东风风神AX7

对于车子的热爱，我是非常的痴迷。自从购买了东风风神ax7后就经常的折腾她。喜欢弄一些小的配件，装饰品去美化它。这也给我带来很多的乐趣。这款车子开了这么久，感觉真的很不错。非常舒适的驾驶感受。出行旅游的必备。生活中也是非常大的助手。购买了这款车子，以后感觉真的特别的值得。幸福的生活，由此开启。喜欢它带给我的一切美好。

看起来更加的好看。

对于自己爱车的安全，我还是比较看重的。简单的动手，可以让我们的爱车更加的安全。很有效果的防止二次伤害。值得我们去动手。

⑷ 新前脸更个性 东风风神AX7 PRO苏州到店实拍

在国内汽车市场中，紧凑型SUV的竞争一直十分激烈，而要想在这一级别获得不错的成绩的话，自身的产品实力自然也要过硬，而日前刚刚上市不久的东风风神AX7PRO便是这样一款实力车型。作为风神AX7的年度改款车型的新增车型，风神AX7PRO换装了全新的家族式设计语言，包括全新的LOGO与前脸设计。目前，苏州地区东风风神AX7PRO已经到店，感兴趣的朋友可以关注一下。

全文总结：如文章开头时提到的一样，SUV市场的高热度也促成这一级别成为了各大汽车品牌的必争之地，特别是紧凑型SUV市场更是重中之重，各大品牌不仅布局全面，更是推出同级别不同风格定位的紧凑型SUV，以此覆盖更多细分市场。而作为紧凑型SUV中前辈，东风风神AX7近年来的表现并不算好，因此本次新款车型的推出也算适时改变。而作为东风风神AX7的新增车型，东风风神AX7PRO在继承上代车型的基础上，在外观特别是前脸部分进行了全面调整，也为新车带来更多年轻消费者喜爱的运动感与个性风。此外，新车在功能配置方面也进一步升级，特别是丰富的全系标配功能与其竞品车型相比也很有优势。

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⑸ 东风风神AX7大改款曝光，下半年开卖！换新LOGO，你能认出来吗

东风风神AX7大改款曝光，下半年开卖！换新LOGO，你能认出来吗？

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⑹ 东风风神大改款AX7曝光 9月上市，配全新LOGO

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⑺ 实拍东风风神AX7 PRO，旧貌换新颜，不止看着那般简单

如果问国内现在什么车最好卖？毫无疑问，必须是SUV，而且紧凑级SUV的占比非常大。近几年，诸多中国自主品牌开始深耕于造型设计，曾经同质化严重、缺失自主设计的阶段对于大多数国内车企而言也已成为过去式。特别是在竞争最为激烈的紧凑型SUV市场，年轻化、科技化、智能化等早已成为主流趋势。而小编今天介绍的这款车，凭借着高颜值的设计、高科技的配置、高效的动力都给很多人留下了深刻的印象。下面我们就一起看看今天的主角-东风风神AX7PRO，它是如何在这样的市场环境下营运而生的。

动力方面，新款东风风神AX7PRO搭载1.6T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱，并换装了电子挡把。作为一台主打家用型的SUV，这辆AX7PRO的表现还算不错，日常驾驶完全没问题，整体还是比较轻快。值得一提的是，这辆车的燃油经济性很不错，变速箱也很乐意提高挡位，这样一来，在城市间游走就会非常的从容，日常驾驶转速会保持在1500rpm左右。

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⑻ 2021款东风风神AX7家族，能否成为你的购车选择

今天为大家带来的是2021款东风风神AX7，该车一共推出两款车型，官方指导售价区间为8.99-10.99万元，接下来让我们一起看一下它的详细情况。

动力方面，该车将全新搭载1.6T和1.5T两款发动机，最大马力分别为170Ps和150Ps，峰值扭矩分别为250牛·米和230牛·米，均符合国六排放标准，传动力方面，匹配6速手自一体变速箱和6速手动变速箱，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，路过颠簸路段时，路面过滤性表现一般，综合油耗百公里7L，部分车型达到了百公里7.7L，燃油经济性不是很好。

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