汽车改装后低音喇叭

⑴ 汽车音响改装后低音不够

汽车音响改装后低音不够汽车音响改装后低音不够 这个是你没有调好而已，你开回去叫师傅帮你调好久可以了：1、汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置；2、最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响；3、现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。 @2019

⑵ 汽车加装低音炮对车好不好

汽车加装低音炮对车是没有影响的。

需要注意的细节是电路系统负荷增大，如果安装工人没有处理好接头的话，还容易导致线头虚接而引发电线起火，得经常检查。而且低音炮容易分散注意力，影响安全。

⑶ 把车的喇叭改装成低音喇叭。。

把车的喇叭改装成低音喇叭,对车是没有直接影响的,最多就是没有声音而已,因为通常低音喇叭,都是好几百W的,没有功放器,它是响不起来,还有低音喇叭,只能发出低重音,普通的歌都会变得没有声音,本人建议你,加2个功放器(AMP)[为什么要加2个AMP呢,因为一个给低音炮,一个给汽车原来的普通喇叭],一个12寸的低音喇叭(低音炮),这样就是最便宜的音响改装,效果还算OK(要是要求不是很高),而且价钱也不会太贵.

希望采纳

⑷ 改装汽车音响后没有低音了

因为加装了导航的原因，导航的功率太小了，带不动改装的喇叭，其实导航他带原车喇叭音质都差，介意你这种情况，最好是加个功放，这样低音就出来的，不然改了音响也是白改了

⑸ 汽车更改了四门喇叭加了一个功放一个低音炮为什么那个声音不好听

你好这个情况是匹配问题，也就是你的主机没有带不动你的喇叭，功放带低音炮需要调音一下 效果会好很多

⑹ 汽车低音炮功放板改动升级

您好，车音响改装升级方案有哪些
1、喇叭换装升级方案这是最基本的汽车音响系统后级升级方案，只需要更换前后门喇叭，用原车音响系统的功率放大器驱动即可。一般地根据原车音响系统标配的声道数，针对性地升级喇叭，可参考原车高配车的扬声器配置方案，将缺失的高音、中低音等加装，使其与高配车型一样的配置。因此通常的换装升级方案是，将前声场升级为两路或三路套装喇叭，后门套装喇叭或更高品质的同轴喇叭。

2、喇叭、换装+低音炮方案这是在配置1的基础上，增加一个有源低音炮方案，许多车主在换装了原车喇叭后，感觉超低频还是缺失，这时需要增加低音炮，才能获得更好的低音效果。加装的低音炮以有源低音炮为佳，安装连接方便；低音炮的类型可以是放在座位底下的超薄低音炮，也可以是内置低音功放的有源低音箱。

3、加装DSP功放方案最近几年随着DSP数字音频技术的流行，汽车音响行业也出现了内置DSP前级处理器的小型功率放大器，配有专门的线束和原车主机等直接可以对插。这种内置DSP的功率放大器，通常功率比较小，因此也不需额外加装电源线，安装非常方便。通过DSP可以修饰各声道喇叭的均衡和音色，相对于主机较大的功率有更好的表现。但如果原车喇叭素质差，甚至缺少高音，加装DSP效果不会太理想；解决的办法是首先换装更高品质的喇叭，再加装DSP功放，才有更好的效果。

4、2.1音响系统配置这是常见的小型HiFi音响系统的升级方案：升级前门喇叭，加一个低音喇叭，用一-台四路功率放大器驱动，其中前声场用两个声道，另两路桥接成单声道推低音。现在比较流行的解决方案是，前声场2声道喇叭可以用台4声道DSP功放来驱动，这时前声场是主动两分频设计（三路三分频套装可以半主动，即中音与高音被动分频，中低音主动分频），再加一个有源低音炮；这种DSP功放前声场主动的解决方案，是小型发烧音响系统的首选，后场喇叭保留原车的，或者将前门原车喇叭移到后门（许多后门喇叭素质更差）。

5、4.1音响系统配置这是适合大多数车型的整车音响系统升级改装方案，前后门喇叭全部升级，加装功率放大器，使整个系统有更大的声压级输出与动态表现，同时增加超低音系统。在4.1的音响系统配置中，一种方案是选用四声道的DSP功放，前后门四声道用DSP功放直推，再加低音功放驱动低音炮；另外的方案则是用多声道功放或多台功放，如用两台功率放大器，一台四路功率放大器，另外一台为单声道功率放大器或两路桥接的两声道功率放大器来推动扬声器系统。这也是许多高档音响系统的选择，通常这样的系统会增加DSP处理器，并预算多加功放来达到全主动分频的发烧音响系统。

6、全主动音响系统配置全主动音响系统的配置，可以说是针对车型的私人定制，这也是许多豪车顶配所采用的方式：前声场多是两路4喇叭或三路6喇叭的套装，主动式分音可对每只喇叭精准分频延时和EQ调校；后声场多采用两路套装喇叭，同时采用多个超低音喇叭单元，分别用多台功率放大器推动。音响系统的

每个声道都有专属的DSP音频处理，因此可以将整个音响系统完美地协调起来而达到最佳的效果。甚至有些系统，将后声场喇叭也采用主动分音系统设计，这样的音响系统配置声道数超过11个声道，音响系统配置复杂。

7、竞赛级全主动分音系统配置在汽车音响系统里，为了达到最佳的动态与线性，许多全主动的音响系统，对喇叭单元、功率放大器的选择有着更高的要求。这种竞赛级全主动音响系统的配置，每个声道都用相同的功率放大器来推动，甚至全部采用单声道功放来推每只喇叭，以获得最佳的音质效果。这在许多的汽车音响竞赛级的系统里的顶级配置，它是汽车音响系统的Hi-end顶级配置。

8、HiFi多声道配置现在越来越多的车型，增加了中置声道、后环绕声道，甚至还增加了满足杜比全景声或DTS X配置的3D环绕声道，如在前后天花板增加喇叭等。这些辅助升到，可以更好地解决汽车音响系统狭窄空间引起的音场还原偏边现象，并使车厢内的每个座位都有着较好的聆听体验。最重要的还有配置打破了传统的只是通过立体声双声道而虚幻出来的三维声像，而是由各个声道本身真身地再现三维音场。在这样的音响系统中置声道负责中央音像，主声道负责音场的宽度和深度，环绕声道负责场景的再现，将车厢还原出沉浸式音乐场景。

⑺ 汽车后备箱低音炮不要了将原低音炮线改到座位底低音炮怎么改座椅

1、电瓶正极 >加保败行李险丝 >接低音炮+12V；

2、GND负极 >接车売；

3、REM >开机摇控信号；

注意电瓶正极后，一定要加上保险丝才可以接线到低音炮。低音炮保险丝的参考数值,不能大过低音炮保险丝为淮。

接线步骤：

1、选择安装位置。一般建议安装在汽车中部座椅下，音响开起来，整个车内有很好的音乐效果。

2、布正极线。从电瓶正极取电，在该线上加装保险丝，把线束通过合适位置引到车内，在驾驶室内安装一个开关，把线末端拧在低音炮正极接线柱上，另外可以把REM线与正极共用一根线，

3、安装负极线。汽车通过车身自己搭铁，可以把搭铁线安在固定座椅的螺丝上。

4、安装音频线。可以从原车扬声器上接出线头，安装音频接口，用专用音响线束，插到低音炮插孔上，也可从扬声器上破线用线束与低音炮音频接口相连。

5、调适。低音炮安装好后，可以通过上面的按钮来手动调节音量大小，选择适合自己的音效。

汽车低音炮怎么安装：

1、在安装汽车喇叭之前，我们首先需要了解的是，汽车喇叭有几种类型带带。目前世面上的汽车喇叭主要分为，同轴喇叭、低音炮和套装喇叭三种。

同轴喇叭做工比较简单，所有音域都集中在一起，所以在音色方面有所干扰。不过(两个务必具体是指：两个务必具体是指：务必使同志们继续地保持谦虚、谨慎、不骄、不躁的作风；务必使同志们继续地保持艰苦奋斗的作风。)同轴喇叭的价格比较便宜，所以一般为初级汽察迟车音响爱好者选择。安装方式也多为安装在后门原车喇叭位置。

2、低音炮因为超强的低频信号，所以形成音乐效果非常震撼，比较适合听DJ、舞曲的朋友。不过低音炮体积一般比较大，所以推荐安装在汽车后备箱。

3、套装喇叭的安装比较讲究，就拿三分频来说吧。高音喇叭应该尽量安装在与人耳持平的位置，这样才能形成的更好的声场。安装方式也多为原车高音喇叭位置或者进行A柱倒模过后，安装在A柱。原车高音喇叭位置安装，A柱倒模安装。

4、中音喇叭安装就要方便一点，一般安装在原车喇叭位置。而低音喇叭要尽量安装在下方声场，比如车座椅下。

⑻ 汽车加装低音炮

首先告诉您,单加装个低音炮是不行的.如果那样你就只听到低音而高音则很弱,而且对您原车音响也没有好处.
如果您只是单纯想改良音响效果,而不是刻意的追求高品质的话,装一套一般级别的音响就可以了.前门两个换成同轴的,后面两个换成大尺寸的,加装功放,再加低音炮.
这类东西您在店里买了都是免费安装的,没有什么工时费.一般级别的,装一套下来1000到2000不等.另外,如果您的播放机不是cd播放机的话也建议您一起换了.

⑼ 请教：汽车音响改装后，开重低音时出现了共振现象，（喇叭是安装在塑料板上的）不知应该怎么处理

你看下是哪个部位在共振，这样的话应该要加固或者更换放置喇叭的材料，最好是用原木板材。
另外在车地下铺一层地毯吸收多余的低音，避免共振。