红色大cc改装图片
❶ 最美大众初代CC改装案例 超大尾翼加持化身宽体魔王
虽然初代大众CC已经停产很久了，不过在不少车迷眼中初代CC有着很高的美誉，而在改装玩家手里，初代大众CC经过改装依然能焕发出新的生命，本期小编就带来一辆初代大众CC的改装案例。
本期大众CC改装案例鸣谢车主：baggged_cc
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❷ 天生就有好底子 新款大众CC姿态改装案例
全新一代大众CC虽然上市后销量平平，不过颜值还是公认的最美大众，拿来玩姿态改装在合适不过了，本期小编就带来一辆全新大众CC的姿态改装案例。
像大众CC这样颜值特别高的车型，改装起来就省事不少，一套轮毂加气动避震，再简单的修饰下外观就非常漂亮了，不过车主说目前这辆大众CC只是完成了低趴姿态，下一步准备针对细节进行打磨，让车子有自己的特点。
本期大众CC改装案例鸣谢车主：easttnviking
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❸ 2021款大众CC亮相！内饰终于大变样，比想象中更好看
颜值即正义的时代已然到来，我们早已过了那种对车的长相完全不在乎，只是因为拿到的配置单有自己喜欢的功能就会下单的时代。现在的汽车主流消费群体，不仅对配置单上的内容挑剔注意，更是必须亲眼见到实车的长相才会决定是否购买。
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❹ 酒红色的睿骋CC小车模，高端大气上档次！
酒红色的小车模，高端大气上档次！因为自己开的是长安车，对于长安车系的车模，格外感兴趣，恨不得收藏了全系全颜色，哈哈~本人比较爱收藏车模，分享下我的大车模，不过话说这个大车模还真的和真车差不多，除了不能加油和驾驶，拿在手里那叫一个沉甸甸，超级有分量，而且天窗车门都可以打开，连前引擎盖和后备箱都可以打开，方向盘可以旋转，旋转的时候，车轮还会跟着转，真是太神奇了！貌似变速杆也可以动，后视镜也可以折叠，是不是神了！？真的是麻雀虽小，五脏俱全！连避震都有，也是全的了！参加活动，本来只是陪朋友去凑个热闹，没想到意外惊喜的得了一个睿骋CC大车模，是大车模哦~据说是1：18的，是不是说放大18倍，就是一辆真车的大小？想想真是心痒痒~哈哈~貌似真车的这个颜色也是很火的，车模的颜色是一种比较低调又高贵的紫色，车子外形真是漂亮的不行，超级有型，还别说，长安的车子是越做越好看，越看越喜欢，而且超级耐看，都有种想把真车买了的冲动，不过还是等经济宽裕了再考虑换车吧~下面分享下大车模的风姿，大家慢慢欣赏吧！[嘻嘻]
最后拍个车尾结个尾吧！我就这一个爱好，就是喜欢炫模，嘿嘿~下次再多拍几个给大家欣赏哦~谢谢大家伙的关注
❺ 2019款大众CC提车改装之路 前六后四刹车安装心得分享
“2018年9月5日提的车，我买的是新CC380高功，顶配选装包齐全，前后座椅加热，19寸轮毂，HUD、ACC等等。”
“目前也成为了ArteonClubBJ的一员，还是很开心的，这个大家庭真的是除了车之外还有朋友、哥们!(别问我为什么没有妹子……群主无能……没法帮广大C友解决单身问题……在此表示强烈谴责!)各种聚会也让大家彼此间的情谊更加深厚。”
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❻ 大众CC新出限量版原厂自带“改装色” ，别问销量，帅就对了
时下最流行的改装车颜色相比大家多多少少有些耳闻目染。被称作“水泥灰”、“枪灰”、“莫兰迪灰”的颜色都是改装车或者一些豪华运动原厂车的特制颜色。
大概是这样的。
动力方面，ArteonShootingBrake几乎可以确定与Arteon共享动力总成，提供多款2.0升四缸汽油，以及国内消费者梦寐以求的柴油发动机，同时可以选装4Motion四轮驱动系统。不过根据对大众旅行车设计部门的了解，旅行版Arteon会直接从高功率起步，并且很有可能不会来到旅行车市场依然不够成熟的中国市场。
结语：都说大众CC自上市之后一直叫好不叫座，也纷纷预测大众方面会很担心CC在国内市场的未来，其实大可不必。
如果你参加过在上海船舶展馆进行的一汽大众CC上市发布会的话，你就会明显感觉到CC对于大众来说并不是传统意义上的“走量”车型，不然也不会整场发布会都在传递精神和设计，而不去过多的涉及尺寸和性能上的参数。这就代表着CC对于大众的特殊性，在10万+市场中的高尔夫之外，20-30万之间也有大众的运动图腾，TA就是CC。
与辉昂的旗舰意义一样，CC在市场中的表现也许在大众高层看来，帅比销量重要。
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❼ 一汽-大众CC——按耐不住的折腾，操控动力升级！
先上一组近照供大家欣赏。[抱拳]
60-160也超过了原厂380，可以了。测的时候还有摩托蹿出路口干扰到[撇嘴]
好了，接下来进入休眠回血阶段～～～[再见]
❽ 摩托雅马哈鬼火改装所说的五六半套六一全套之类是什么意思
五六半套就是只改缸化油器这些关键部位，六一全套改的比较细。
2V缸头，61中缸，PE30化油器，万虎六角排器管，FM启动马达，板井点火器，凸轮改过，传动FM全套，用的7.5谱利珠，中油起步都能翘头，这是61全套的效果，56半套就是没有改这么多，只改了缸化油器这些关键部位，如果不是玩车不建议这么改，太损车，油耗很大，不过开起来很舒服。
(8)红色大cc改装图片扩展阅读：
摩托车改装注意事项：
1、改装不是排量越大越好，弹簧越重越好，珠子越轻越好，要的是一个均衡，不要盲目追求，不要盲目改装，改装是一个无底洞，有多少钱都能砸进去，所以一定要理性改装。
2、原装车的化油器是有电子风门的， 它会自动打开和关闭风门，而改装车的化油器是没有这个设备的，有时候凉车启动需要手动打开和关闭风门。
3、不要盲目追求KIT排气，指的是那些弯管、直炮等等不是说用了那个就一定效果好，那些排气很多是垃圾，例如国产的CIH，还有一些 是很好的排气，但是你的台湾改装缸未必推的动，这样会严重损失前段的。属于盲目改装，完全没有必要，一个米豹、V8或者JPR等的静音排气也是能有很好的 效果的，尤其是头段。
4、3.50－10的后轮胎是不能使用在DIO车系上的，但是ZX可以安装，而雅马哈的50发动机无论是几代一般都是可以完美安装的。
5、改装化油器不是越大越好，很大的化油器反而有可能造成你进气过大，既费油又影响性能，改装化油器，一般对于JOG车来说改装47MM等 （70cc）汽缸用24MM化油器就足够。
6、改装化油器，从24mm以上的口径才需要换进气歧管，而改装20mm或者22mm口径的化油器不需要更换进 气歧管。