北斗星外八改装图片大全

1. 改装文化风靡 北斗星蕴藏制胜之道

提起风靡世界的汽车改装文化，已经可以追溯到上个 世纪 。如诞生于1938年的 大众 甲壳虫 ，复古范儿的小车不仅全球销量第一，更催生了不少汽车文化，无数的甲壳虫改装案例层出不穷，引领时代潮流。同样，在近二十年左右，车市也出现了这样一款改装“传奇”车型—— 北斗星 。作为一款多年销量名列前茅的微车，北斗 星 让改装文化走进了普通民众的生活工作之中，成为历代年轻人展现个性态度、追随时尚潮流的“装备”。

陪伴历代车友 传递改装文化

历经几十年，北斗星依旧是改装发烧友的潮创“目标”，源自这款车承载着不同时代人的美好回忆。如在20世纪70年代，改装文化刚兴起，当时的年轻人都渴望拥有一辆车，满足自己改装潮玩的心愿。曾在日本生活过的70后王振，就是改装发烧友中的一员。据他回忆：“当年的改装，相对来说是一件‘烧钱’的事情，普通民众很难遇到一辆既经济实惠又能改装的车。”

不过，心存改装梦的王振依旧寻觅着，直到2005年，结婚生子后的他，邂逅了北斗星，很快就被这款高颜值、开放式设计的车所吸引，进而收获了人生的第一辆车。激动万分的他，心怀“载家人看遍祖国大好河山”的愿望，开始了将北斗星改装成旅行用车的计划。改装完成后，王振载着老婆儿子，历经4300多公里，顺利实现了他的第一趟“南方之行”，所到之处更是成为焦点。

直到现在回忆，王振都不禁感概：“这是一个美妙的改装过程，将妻子儿子的创意灵感也融入其中，幸福已经超出改装这件事本身。”北斗星虽然不是豪车，但却给了一家人幸福的陪伴。

而在抖音盛行的当今时代，抖音网红“蜗旅-拾荒青年”-李陈再次用自己的热爱和行动证明了一点：北斗星是改装圈的经典传奇。爱玩爱自由的李陈内心有着“诗与远方”的梦。当同龄人都在追求所谓“豪车”时，他毅然选择了北斗星，开启自己的大计划。

李陈通过加装电瓶、设计风／光发电系统等改装，踏上了为期一年多的新疆自驾游。旅途中，李陈与自己改装的北斗星为伴，不仅自在享受了一路 风景 ，而且业依托北斗星强大的省油性能，节省了大量开支，一举两得。

李陈对北斗星的改装，让更多改装爱好者们深刻感受到，北斗星还可以化身“征战”探索之旅的最佳神器，以不同时代的改装语言，寄托不同的改装 理念 和情怀，同时，北斗星也陪伴着历代车友，不断上演温馨的改装文化故事。

开放包容载体 传递个性改装新 风尚

历经时间的雕琢，现如今活跃在市场上的北斗星，其易改装的特色依旧被人们津津乐道，甚至逐渐发展成更具包容性、开放性的文化载体。面对当今新时代的90后、00后年轻人成为主流车主，北斗星传递的是个性改装新风尚。

这些年轻人对生活充满热爱与想象，过着自由而弹性的生活，喜欢时尚、潮流、多 元 、有趣、亲近的生活方式，持续探索现实生活中美好奇趣的可能。北斗星则以其 “魔盒”般的靓丽造型、“小身材，大容量”的空间优势，满足其游玩乃至创业、做生意拉货的多元需求基础上，带来的将是随心的改装文化体验。

当汽车改装文化风靡，外观时尚灵动、空间宽适且易改装的北斗星则赋予了人们更多发挥创意的空间，高度契合年轻人的出行需求和潮玩文化主张，传递出汽车作为出行工具之上的文化魅力。 @2019

2. 国产铃木经济小车北斗星，搭载1.4T动力，6秒破百

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铃木汽车曾经在国内上市的车型有10余种，其中销量最大的是昌河铃木北斗星，这款小车非常经济，属于大部分车友都能买得起的小车，几万元的价格，拥有大空间，小板凳，可拉人可载货，最早购买的北斗星都是进口铃木机器，不但省油，还非常耐用，北斗星是当时创业、代步的好伙伴。

小尺寸车身，内部空间却很大，这就是日系车的设计理念，为什么日系车在国内受欢迎，除了空间设计得合理，耐用性也是优点，北斗星国内车友开到20多万公里，三大件都没有问题，现在国内又重新认识到小车的好处，本田飞度，丰田威驰FS的销量逐渐增加，如果铃木再次回归，增加新款车型，销量也能比较稳定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 别老提吉姆尼了，这款小车才是铃木的终极王牌

说到二十多年前的热门小车，很多人会想到 “奥拓” ，其实还有一款车，是当时不少家庭的第一辆车，甚至在SUV遍地走的当下，依旧能成为众人追捧的 网红 车型，它就是 铃木“北斗星” 。

在介绍北斗星之前，还是先来讲讲日本的 “K-Car” 文化，K-Car是日本根据国情制定的一种 汽车 分类，K-Car的长宽高被限定在3.4m*1.48m*2m之内，排量不得超过0.66L，没错，越野圈大名鼎鼎的 “吉姆尼” 也曾是K-Car。

别看铃木 汽车 在国内暗淡收场，但在日本它是名副其实的 小车王国 ，由于K-car节能环保，并且享有不小的优惠，如同国内前两年的新能源趋势，北斗星这样的K-Car很快占据了日本市场三分之一的保有量。

今天就来聊聊，

铃木北斗星的那些事儿~

虽然在岛国车友眼里，K-Car有着千万般好，但到了国内，K-Car依旧水土不服。二十多年前的国内正值高速发展阶段，像K-Car这样的小车载不了人、搬不了货，自然入不了天朝子民的法眼。

不得不说只有国人才最懂国人，最为几个最早进入国内的合资品牌之一，铃木很快了解到国人的买车痛点，将北斗星的 车身尺寸 还有 排量 一一增加，并且保持价格上的竞争力，很快这款“非标”K-Car就成了香馍馍。

北斗星在日本叫做 Wagon R ，而昌河铃木所生产的乃是拓宽后的 Wagon R+ 版本，这款车采用铃木大名鼎鼎的 K14B全铝合金发动机 ，最大功率97马力，最大扭矩120牛米，百公里的加速只要11.7秒，百公里油耗不到5L。

虽然北斗星有长达二十多年未换代的槽点，但它凭借4万出头的售价，高通用率的配件，以及奇低的养车费用，在国内实现了70多万辆的累计销量，即使在现在，北斗星仍活跃在二手车和改装车市场。

其实在 日本和泰国 等地区，北斗星一直是改装爱好者的团宠，无论是 VIP风 还是以K-Car形式的 姿态风 ，北斗星都能恰到好处的呈现出来。而随着国内 汽车 文化的发展，越来越多车友开始了解微型车改装。

19年的 上海CAS改装展 上，一辆红色北斗星的改装版当即惊艳了众人，无疑这是车展上最廉价的车型，但车主在上面花费的心思可丝毫不起其他车少，低趴姿态、暴走尾喉、复古轮毂，着实是个小巧的“妖艳贱货”。

小车就不能 黑武士 ？国内就有车友将北斗星改出了日本黑帮的风格。方头方脑的北斗星辨识度很高，搭配高亮轮毂、低趴车身，更是让这款小车气场全开。当然，北斗星的改装都离不开夸张的大尾翼。

除了姿态党，还有喜欢自驾的实用党将北斗星改成 房车 的。扁平的车顶和行李架是绝配，北斗星和飞度一样后排可以放倒，做成单人床轻轻松松，同时放下四五个行李箱也是妥妥的，当然出去玩避震、轮胎还是要改装过的。

虽然北斗星在国内拥有二十多年不倒的传说，但铃木还是退出了国内市场，这款小车也只能靠进口方式引进，而昌河也被北汽所收购，于是出现了戏剧性的一幕，昌河和铃木都出了新款“北斗星”，至于谁沾了谁的光，各位看官心知肚明。

先来说说昌河新出的这款，显而易见在外观上，这款名为 “北斗星-快闪” 的车型并没有多大变化，除了中网上的猪鼻子车标，但内里摇身一变，已经成了电动新能源。同时，这款纯国产的北斗星均采用后排全封闭处理，以后或许只能在快递站一睹真容了。

再来看看铃木这款，毫无疑问铃木依旧在小微型车领域埋头深耕，这次推出的新款北斗星在外观上有了极大提升，甚至被叫做 “小号威尔法” ，不仅外观更加精致，在动力上也搭载了全新的 k15b 1.4L自吸发动机 ，甚至还有 6速CVT变速箱 。

脱离了合资的铃木，在印度及本土市场斩获了更大的成功，反观国内，“弃子”们大多难逃被收购的命运，难道长达二十多年的造车生涯，都没学到人家造车的技术吗？或许这个问题，值得很多人深思。

4. 车友买辆铃木北斗星来送货 改装后开起来得心应手

“2017年5月份，卖了开3年多日产NV200换了新汉兰达，因为做小生意平时需要送点货，加上厦门节假日经常限号担心以后会限牌，所以需要购入一台送货用的小车，因为预算有限所以只能考虑买二手车，最后买了部16年12月的二手北斗星白色1.4国5的半年的车。”

“喜欢北斗星经典复古外形20年没有改变，1.4原铃木发动机动力强劲省油国5排放，就是配置太低了没有安全气囊没ABS，昌河做工还有待提高特别后备箱门跑起来异响，底盘在上下台阶感觉比较松散，座椅薄硬减震硬，感觉铃木离开昌河昌河最后的家底就剩那台铃木1.4发动机了，不过车身价便宜摆在那边考虑成本也是没办法!”

“铃木1.4这台发动机真心不错比国产车强很多，外观复古空间大很实用的车，如果家庭只有一部车真心不建议虽然便宜但安全配置太低了没气囊没ABS不如加几万买个本田飞度，但做生意买来送点小货真心好用。”

“自己开什么车都有强迫症追求完美，之间陆陆续续改装比较多。黑顶中网黑色膜，碳纤车标，行李架横杆。”

“碳纤尾翼，车窗雨挡。”

“雾灯改LED日行灯。”

“车门隔音，改装以色列摩雷音响喇叭一套加高音。”

“以前自己其他车留下的飞歌通用机DVD，还有倒车影像。”

“两边高音，铁将军胎压监测。”

“翻毛方向盘，加GK5全铝档把头，铝合金刹车油门踏板，运动感十足。”

“座椅换改了灰色菱格进口超纤，耐磨好搭理。”

“实用杯架夏天空调冷饮，斯沃德扶手箱质量很好。”

“北斗星原厂减震太硬没什么弹性，换了一套日本进口KYB黑桶，前面两跟是日本产的，后面两跟是国产的，换完之后稳定性好了很多。”

“原车轮毂换4条165/70/13正新轮胎，比较高跟五菱面包车一样型号通用性好，底盘高了很多像小越野车，如果轮毂太大舒适性不好轮胎也容易刮破。”

“送货中能装，面对城市日渐拥堵，北斗星这样小车大空间非常有优势。”

本期北斗星改装案例鸣谢车主：骏行万里

5. 改装北斗星

我也是北斗星1.2日机白色的，改装这事得看您打算花多少钱了。这里我给您提供我自己得改装方案（早已实施）
外观：碳纤维开孔机盖（黑色得可以不换）1500元；全车动感风暴贴纸450元包含前挡贴（建议您用亮色调的）；蓝色LED底盘灯90元（蓝色很炫）；五门不锈钢拉手35元

灯具：原厂大灯改装透镜＋氙灯＋蓝色天使眼＋熏黑2000元；台湾款LED侧转向灯80元；台湾款LED尾灯总承800元；白色LED室内阅读灯两对60元（很亮的）。

性能改装：全段排气管2400元（包括：蕉头、中段、S型回压尾鼓）、刹车辅助器100元、二次进气280元、超级点火器600元、NGK铱金火化塞70*4 280元、加大打孔划线刹车盘360元一对、KYB气压减震1350元（强烈推荐，北斗星减震太差了，更换后对操控性和舒适性绝对有质的飞跃）、前后平衡杆及车底前后平衡杆700元（明显提升车架强度，大幅减小转弯侧倾感）

以上改装除了贴纸在验车的时候需要撕下来，碳纤维机盖需要更换成原车的其它对验车没有任何影响。我的车是05年的，07年已经验车一次。

另外，您的车应该是1.4的吧。不知原车有没有尾翼和车顶行李架还有后门大把手。没有的话可以装上，很漂亮的啊。一共不到600元。

6. 开过北斗星的人帮我一下吧，看看这张图片上这车的轮毂大概是多少寸的，是13、14、15寸还有轮胎的

北斗星国产版是165/65R13
即13英寸的轮毂，一般改装北斗星都是改成15英寸，所以图片中的轮毂是15英寸的，具体轮胎尺寸是可以改成195/45R15或是185/50R15两种，基本北斗星在不涉及引擎改动的情形下，我会建实际上改到185就足够了，基本北斗星动力不大，底盘的连杆拉杆都是刚好够用，冒然改大，不利于长时间使用，容易造成金属疲劳，增加其操控的危险性，而且油耗量也会增加，希望以上回答能帮到您，也欢迎追问！

7. 北斗星怎么改装最合适

要看看你 的 需求
建议小改不要动发动机
音响适可而止 地盘没有必要动 外观根据自己喜好改
大改 可以考虑动动悬架，改改发动机周围部件，提高进气效率等等 ，换个火花塞，加个涡轮增压器也可以，（可能比车贵）
要具体看看你的需求 和 车子具体情况

8. 【车主点评:爆改铃木北斗星 货车也可以很时尚】

#选车理由 店里需要一个小货车但是普通的又没啥太大意思。选来选去锁定了铃木北斗星，买来改装一下玩玩文化气息还能拉货。
#最满意 喜欢日系文化，四四方方，空间利用率极高，省油耐用还帅气，走在大街上萌萌的，改装一下就会帅帅的。
#最不满意 隔音太差，转向助力有点沉，娱乐功能太单一，后门异响，漆面做的太薄还不到两年有些地方就生锈。
#空间 很满意，座椅可以放平，后排座椅放倒之后，拉二三十件啤酒都是小意思了，微型车里北斗星空间是最大的。这么短的车身，能装下不少货*
#外观 好看萌萌的 ，改轮毂 避震，降车身。完后我还是可以接受的。很帅很帅
#内饰 内饰……省略这一项吧。这车没啥内饰最好的就是我那方向盘
#动力 市内开没问题，夏季开空调一样超车，就是开了空调感觉弱鸡了。高速没上过，害怕……翻
#操控 平时用来拉货代步，这车就谈不上什么操控了吧。不翻车就可以
#舒适性 这车谈不到舒适。哪哪都硬，该有的都没有，买发动机送车。货可能感觉很舒服
#油耗 n年8W公里的车，油耗6个左右，市区堵车8个。个人觉得很省了。最满意油耗了。

9. 本着折腾的精神，对北斗星又做了一次轻度改装

前段时间发表了一个帖子《回到十年前...入手二手银耳北斗星......》，源于自己对北斗星的喜爱，本着折腾的精神，对北斗星又做了一次轻度改装。这次的心思放在了外观上，改色.安装小包围.换轮毂，这次改装的目的就是要让别人感觉到不同，但又不能太过张扬，要有那种闷骚的感觉。这次改辣眼睛的糖果色首先被我否定了，最后选择了神秘内敛的黑色，小包围是必须的，否则感受不到和普通版的区别。轮毂的选择是第二套方案，第一套方案的中间黑外边银的轮毂没货，但这套轮毂上车后觉得不输第一套方案的效果，个人很喜欢......

完成！！！！！！