宝马5系2008款改装图片大全

1. 运动绅士 宝马5系轻改案例

奔驰E级、宝马5系和奥迪A6这三个德国老对手，在中国市场一直混得有模有样，各个品牌也都有自己的潜在客户。而其中最有运动气息的莫过于宝马5系了，虽然中国的加长版把原本更加浓郁的运动气息冲淡了。但加长版本的5系本身的定位就是一台中规中矩的中大型轿车。不管是家庭用车还是商务用车都更加的合适。而新一代的整体车身设计以我的审美角度来看，它可以算是继宝马5系（E39）之后又一绅士美男。比上一代宝马5系（E60）相比，多了一些低调，多了一些稳重，多了一些现代元素，线条不再那么一笔一划。

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2. 宝马5系(进口)历经一年半改装历程，谈谈自己的心得体会！

作为进口5系第一批车主当时落地73万多很多人都觉得傻为啥不买m3不买这个那个的但是我知道自己想要什么先上个图

改装没有捷径避震前前后后调了四次才达到自己想要的效果不要贪便宜贵有贵的道理很多人问我为啥买这车还改这么多倒不如买这个那个我就一句话回复因为我喜欢享受每次期待的过程最后爆个照感谢大家[抱拳]后期还会进行二阶特调加大中冷和头段尽请期待

3. 这辆宝马5系改装车跑起来不输布加迪

如果说要我举例一个改装界的极致，就一定会有G-Power。这是一个德国专改宝马的改装厂，总以动力压榨闻名，让一款款轿车也能拥有技压超跑的输出，而就在日前，G-Power才刚推出了820匹的M8作品，现在又以F90?M5轿车为主体，推出了同等性能水平的改装作品。它被称为HurricaneRS，并拥有醒目的橘色车身涂装，以及附透气孔的碳纤维引擎盖。

就先从最香的动力说起吧，这辆M5四门超级轿车经历最大的变化是在引擎盖下方，在引擎盖下经过改造升级的4.4升V8双涡轮增压汽油引擎，可提供惊人的829hp最大马力和1050N.m的大扭矩，这背后G-Power采用了新的ECU（GP-820），一对新的涡轮增压器，新的Downpipes和上述的新钛合金排气系统来提升动力。现在，这辆G-PowerM5与布加迪Chiron相同都只需要2.5秒就能完成0-100km/h的加速任务，且可继续加速直至350km/h（电子限速）的最高安全极速，丝毫不给牛马之辈面子。

此外，G-Power还为这辆M5穿上21英寸HurricaneRR锻造铝合金轮圏，并搭配专属米其林高性能轮胎，同时将原厂排气系统换成钛合金制排气管，其尾管上还有100mm的碳纤维管套。

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4. 辽宁车友改装宝马5系 商务车化身气动宽体黑武士

“我是来自辽宁鞍山的一名改装爱好者，为了改车现已定居沈阳，大家都叫我铭泽。这辆宝马5系(F18)是我的第一辆改装车，从短弹簧到绞牙，再到气动宽体，一步步被我打造成一台“不务正业”的商务车。”
“当初买车的时候，我的首选是宝马3系的，后面由于家里的原因，需要买大一点的商务车，只能在A6、5系、E级里面选，最后只有5系还比较适合我。那时候才20出头的我，不想开一台商务车，看着好像司机，所以刚买完车的那两年，我对这台车完全没有一点兴趣，甚至都不怎么开。”
“后来一个偶然的机遇，接触到了朋友的改装车，那时候我才知道原来车可以通过后期的改造让它变得更好看，就这样没有改装经验的我，开始在网上找案例，设计改装方案。”
“经过一段时间的调整，就有了第一阶段的样子，当时改了B16避震、Vorsteiner?VFF-103轮毂、AN M5包围、RSE排气、LED大灯。”
“后来参加了一次我们当地气动团队聚会，一下子就被洗脑了，因为我觉得我这台车，不是玩动力的东西，我改避震什么的，也只是为了姿态，即使我绞牙改的再低，还是不抵气动在那里一趴，后来跟气动团队的主理人也是我现在的好兄弟小隆包了解了气动的稳定性，就入手了Masoair气动避震，同时换了一套BC双片锻造的轮毂。”
“之后因为追求卡边，又定制了一套Ravize的双片锻造，然后为了去天津参加聚会，加班加点做了个气动造型。”
“第一次参加聚会，让我感受到了团队的重要性，也让我真正找到了玩车的意义，我们玩的不是车，而是以车会友，结识志同道合的人，车我们不能玩一辈子，但人可以相处一辈子。”
“参加完聚会，看了很多好的作品，觉得自己还是有待提升，回来之后纠结了一番，还是决定做宽体，宽体这东西看着简单，其实对手法和审美的要求很高，经过考量把车子送去了离我很远的城市做手工宽体。”
“现在这台车不会再改了，因为我已经把所有想尝试的东西都尝试过了，从开始的短簧升级到B16，从B16换成气动，从气动再到宽体，每一个方案都换了一套合适数据的轮毂，目前已经没有什么在需要改动的地方了。”
“每次改完车看到车子变化之后的兴奋，和朋友不远千里去参加聚会收获的快乐，这些都是很难忘的经历，坎坷和弯路，对我来说算不上吧，只能说我把每个阶段都体验了一遍，不然我可能也不知道我真正想要的是什么样的效果。”
“说实话影响很大，家人的反对，朋友的不理解，经济的限制等很多因素，但我就是我，改车是我唯一的爱好，我会一直坚持下去给我带来的改变就是，我更想努力赚钱了，因为我喜欢的东西都很贵。”
本期宝马5系改装案例鸣谢车主：铭泽，摄影师：袁博
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5. 宝马535i（F10）改装HellaFlush风格 强化性能内外兼修

提到F10/F18这一代的宝马5系，很多人的第一印象就是商务味道十足的行政车，而其实这一代的宝马5系拿来玩改装也能非常漂亮，本期小编就带来一辆内外兼修的宝马535i改装案例。

本期宝马5系改装案例鸣谢车主：bimmer_mods

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6. 完美的行政级旅行车 全球首例宝马5系G31姿态改装案例

虽然旅行车一直都被冠以小众车型的称号，不过每次看到旅行车的改装案例都忍不住让人想多看几眼，而本期小编就带来全新宝马5系旅行版(G31)改装案例。

本期宝马5系改装案例鸣谢车主：fs_if_8

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7. 宝马5系(进口)用车感受经验及轻度外观改装

提车已经三年多，陪我跑了五万多公里的大白，翻翻手机竟然发现根本没有几张照片，真是委屈它了，趁今天阳光明媚，温度适宜，疫情期间没什么事，开车出去给他来几张特写，顺便跟广大车友也分享一下三年多的用车感受以及个人总结的小经验，哈哈哈

目前还没出过什么问题，除了刚买半年变速箱的油底壳渗油，重新打了密封胶。最后，欢迎大家一起交流用车时用到的问题，有需要收原车拆车件的，可以联系我哈哈哈哈哈，开个玩笑~，祝大家生活愉快