电摩水冷改装图片

Ⅰ 水冷摩托车还有必要改装油冷散热吗！

不能改，风冷发动机与水冷发动机的气缸头、缸体、发动机整个箱体还有很多部件都完全不同，要改就只能是换发动机总成，不过可以改装油冷，这个比较容易，不过效果能比现在的风冷强多少不好说，作用不是很大。
发动机跑久了烫是正常的，只要机油没问题驾驶方法正确就没事，不过跑热后动力有所衰减是难免的。

Ⅱ 改装车电动车为什么这么多背后的深层次原因又是什么

对于如今的社会而言，众多的改装车电动车，在人类社会十分的流行，而这背后的深层原因是什么呢？也是引起如今众多网友不解的问题。其实这就与如今的人们生活方式有关，毕竟在如今汽车大规模的发展之后，十分的占用道路，这也就导致了拥堵的现象，如果使用电动车的话，狭小的空间更容易通行，但是由于众多的电动车时速不是时更的高于是一些爱好者和用途人员就会去把电动车进行改装，这也就是为什么如今改装车电动车那么多的原因。

对于改装电动车大幅度兴起的这种环境下，政府也发布了一系列规定，开始整顿这种改装车，虽然对于这种改装电动车的市场很大，但是一定程度上会发生意外的风险，毕竟对于这种小型车而言，各部分的防护措施并没有到位，所以希望众多的消费者不要想着钻空子去拥有改装车，可能会发生一定的意外。

Ⅲ 怎样把摩托车改成水冷的

摩托车是不可以改成水冷的。

风冷发动机和水冷发动机，两种发动机的冷却系统不一样，导致了发动机内部结构，和冷却温度都有很大的差别，风冷发动机更为简单，水冷发动机里有很多通向汽缸部位的水道。所以根本就没法改。

直接换水冷发动机的车子，风冷的车改水冷，要加水箱，水箱的位置直接影响散热的效果，但可以考虑把现有的风冷发动机改成风油冷散热形式的。

(3)电摩水冷改装图片扩展阅读

一、摩托车发动机的特点

1、发动机为二冲程或四冲程汽油机。

2、采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。

3、发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。

4、发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。

Ⅳ 普通踏板摩托车改水冷

楼主很人才，电脑的水冷系统都差不多1000了，摩托车先不说能不能改，需要的改装件就有：水箱（给水降温的），电动水泵（肯定装不了机械泵啦），节温器，换水冷缸套，连接管，水管卡，还要安装支架等等等等。
人家设计风冷的你正常使用就出不了问题，如果你只是单独想搞点创意的话就安装个机油冷却器喽，看看修理店有没有这个胆子啦，是要把发动机打开的哦
推进器免谈，估计国外有的改
想提高车技，要多练习，看你想在哪方面提高，攀爬这车肯定是不行的，漂移还是可以的，不过多准备钱换轮胎
雅马哈在我们这里也算是好车了，多擦擦，跑个1500公里的时候换换机油，链条上点机油也就可以了

Ⅳ 请问我有一台路虎150cc踏板摩托车想把它发动机改装成为200或者是250cc水冷，改了么（最好

理论上能改，但改装费用太大，改完效果又不会明显，所以不建议。光换大号中缸没有用，马力增大很小，并且速度提升很小很少。还要加大进气排气效率（换进气系统和排气管），增大供油和改善点火（换化油器和点火系统），改变传动效率（换全套传动系统）

Ⅵ 摩托车风冷发动机能改成油冷或者水冷吗

不能更改。

摩托车风冷是指利用自然风对发动机直接散热进行冷却的过程；水冷则是利用外部水箱低温度循环水进入发动机气缸周边容易产生高热的区域循环管道来降低局部温度，达到对发动机进行冷却的目的；油冷和水冷相类似，是通过润滑机油给发动机内高速旋转、摩擦部位起到润滑和冷却的降温效果。

如要将风冷引擎改造成水冷引擎，普通的工艺加工是无法做到的，因为在水冷发电机内部有极为精密的冷却水循环水道，这些循环水道是通过引擎缸体浇注加工制作的，已经成型的引擎构件是无法再次加工如此精密的循环水道的。（如图）

摩托车引擎水冷循环系统示意图