15经典科鲁兹减震改装图片

⑴ 1.5经典科鲁兹和1.5全新科鲁兹除了外形还有什么不同是不是同一款发动机

发动机不是同一款，经典款用的是L2B发动机，全新科鲁兹用的凯陪蚂是L3G发动机。

新款采用1.5直喷发动机，省油动力更强劲，2015新科鲁兹在悬架、底盘、车身上与老款比基本是脱胎换骨了。整车重量比经典款轻了100多KG，车身多处使用高强度钢材，谁让重量轻了，但是强度不减。更加省油，底盘驾驶感觉与老款类似，后轮是非独立悬挂，但是有瓦特连杆，还是不错的。2015新科鲁兹全系有ESP，

内饰方面，全新科鲁兹的中控台造型层次感明显提高，其整体做工都更加精细。新车运用了马鞍棕色与黑色组合的配色设计，并配备了三辐式多功能方向盘，上面并加以镀铬装饰条进行点缀，这或多或少从各方面都提升了雪佛兰全新一代科鲁兹的整体质感。另外，新车中控台还配备了液晶显示屏，底部按键区按键不多，易于操作。

(1)15经典科鲁兹减震改装图片扩展阅读：

雪佛兰科鲁兹

2017年9月1日，雪佛盯埋兰2018款科鲁兹上市，售价区间10.99-16.99万元。

新款科鲁兹外观上最明显的变化在于尾部标识的改变，用“330T”与“320”分别标识搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L发动机的不同车型，这也是继探界者之后雪佛兰第二款采用3位数字与字母命名尾标的新车。

此外，新款科鲁兹将提供六款车身颜色：极光乱裂白、耀岩黑、冷铂银、冰河蓝、钛金灰、烈焰红，以及四种内饰配色：星罗深灰、织锦深灰、雅光灰黑、马鞍棕。其中320自动炫锋都市版车型基于1.5L自动炫锋版打造，将配备真皮座椅、真皮方向盘等配置。

动力方面，新车将继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为114马力和150马力。传动系统方面，1.4T车型将匹配7速双离合变速箱；1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱。

科鲁兹全球首发，以激动人心的设计风格和制作工艺，在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。

⑵ 科鲁兹改装图片大全

_典科鲁兹在中国获得的取得成功姿枣大伙儿众所周知，在那时候十万等级家用车空册羡中科鲁兹肯定是一款非常值得选用的车系。后浪推前浪，_典科鲁兹的光辉并_有持续到后来的车系之中，大伙儿心里怀恋的或是那一款年青活动的_典科鲁兹。许多对科鲁兹有情结的人想买部二手科鲁兹开展改装，下边就来和各位共享一下科鲁兹1.6动力改装计划方案。

科鲁兹1.6动力改装计划方案

科鲁兹1.6L自吸汽车发动机动力的确一言难尽，原厂只有117大马力和150Nm，零百加快要12秒上下。科鲁兹1.6L的低扭较为差，因而动力改装十分要必需。下边这套计划方案专业对于科鲁兹1.6汽车发动机较为有参考价值。

在外挂软件电脑上层面能够挑选AEMfic8外挂软件电脑上，关键以提升点火提前角为目地。由于原厂1.6L汽车发动机改装发展潜力并不大，假如要想动力有显著提高能够改装JPK04涡轮增压本身，在配上HKSM35iL7度汽车火花塞。即然改了涡轮增压那_进气道也需要一并升_，提议挑选KNRC-465076mm冬菇头，进气口总流量更高。这一套改出来后科鲁兹的动力传统能提高到190匹上下，假如还需要开展提高就得加强发动机曲轴了，但针对科鲁兹来讲性价比高并不高。

二手科鲁兹买回去改装值不值得？

假如你单纯性喜爱科鲁斗拍兹的长相，那_就毫无疑问值。可是假如充分考虑改装发展潜力得话，科鲁兹不容易是较好的挑选。由于即便原厂科鲁兹有给予1.8L版本号，但动力依然较为孱弱，中后期想大幅度提高动力得砸挺多少钱。次之科鲁兹原厂变速器的调速逻辑性并不太好，减档思维迟钝升档都不积极主动，因而假如要往特性层面改装得话，提议不要再挑选科鲁兹。

科鲁兹改颜色一般要多少钱

汽车改色贴膜关键分成二种方式，一种是玻璃膜，另一种是喷漆。贴膜的价格关键在4000-2000零元不一，一般采用_口膜得话价钱都是在800零元之上。喷漆的价钱波动非常大，不一样车系中间价钱差异特别大。一般中级轿车全车喷漆价钱在800零元上下，高_车就不好说了。

百万购车补贴

⑶ 科鲁兹换前减震器多少钱

网上报价一只正品减震器是160元不带弹簧！

价格参差不齐！一般的价格都在140-280之间！

⑷ 求助15款经典科鲁兹后拖车勾在哪里的

科鲁兹经典这款车是没有后拖车钩的，雪佛兰中，赛欧，爱唯欧，这三款车都没有后拖车钩的。

科鲁兹，是雪佛兰汽车公司于2009年出品的一款紧凑型轿车。

科鲁兹综合了非常先进的科技，具有阳刚动感的外形和年轻时尚的内饰，油耗较低，各项性能在A级车中处于领先位置，上市后取得了不错的销量。

目前有1.6及1.8两种排量共6种车型。科鲁兹是通用借助全球的设计平台，综合了非常先进的科技，而打造的一款紧凑型的轿车，2009年10月份在巴黎车展上全球首次亮相。

科鲁兹是通用借助全球的设计平台，综合了非常先进的科技，而打造的一款紧凑型的轿车。

"从外观、内饰、动力性、发动机、变速箱等方面来说，它都已经是A级车的标杆。"凌海详细描绘，它有非常大的外形设计，非常强的紧凑感，很强的时尚感，非常的阳刚。

它包含着非常强的科技性，"在这款车上，你可以看到很多雪佛兰的未来设计趋势。如与众不同、雕塑感极强的肩部线条，带有金领结标志的双隔栅等，都将成为雪佛兰品牌标志性符号"。

⑸ 想要改装自家的汽车，有什么减震器推荐吗

减震器作为汽车行驶过程中最忙碌的配件之一，是易损配件。如果减震器一切工作良好，小编建议还是使用原厂的减震器，毕竟经过原厂调教后是最适合自己车的。当然，想要改装自己的车，不一样的减震器器确实可以给自己带来不一样的体验。

接下来，小编将向您介绍三大顶尖的减震器公司供您参考。

一、天纳克蒙诺（TENNECO MONROE）

天纳克是美系减震代表，1929年推出全球首支双动减振器，近百年的发展，让它成为了减震器行业的引领者。蒙诺减震器一直是道奇、福特、通用三大汽车厂的原厂OEM配套减震机厂，在北美售后替代市场也占有高达56%的市场份额，可向全球近六千万的车型做减震器适配。同时，蒙诺的弹簧阀片复合式减震器结构性能优良，寿命较长。其特点是耐磨、无噪声、可靠、舒适。目前，蒙诺减震器为超过三十多家的汽车制造商提供产品，其中包括宝马（BMW）、马自达（Mazda）、福特（Ford）、大众（Volkswagen）、本田（Honda）。

如果不是对改装车辆有十足的爱好，并且有一定的经济实力，小编认为还是用原厂的减振器最好。若不能把减振器和车辆调教到一定程度，不仅驾驶体验会大幅下降，对减振器和车辆的负担也会增大。

希望小编的建议能对您起到一定的作用，若有问题还请指正。

⑹ 15款经典科鲁兹怎么样

科鲁兹是一款热门的合资紧凑车型，外形时尚靓丽，车身动感匀称，操控灵活舒适，性价比较高，维修保养方便。适合年轻的消费群体，也适合一般家庭使用。在市场中拥有较高的人气和保有量。不足之处：动力不足，内饰舒适性差，空间局促，异响、噪音、漏油等维修问题较多。整车装备水平和生产工艺还有待提高。
探究的一般过程是从发现问题、提出问题开始的,发现问题后,根据自己已有的知识和生活经验对问题的答案作出假设．设计探究的方案,包括选择材料、设计方法步骤等．按照探究方案进行探究,得到结果,再分析所得的结果与假设是否相符,从而得出结论．并不是所有的问题都一次探究得到正确的结论．有时,由于探究的方法不够完善,也可能得出错误的结论．因此,在得出结论后,还需要对整个探究过程进行反思．探究实验的一般方法步骤：提出问题、做出假设、制定计划、实施计划、得出结论、表达和交流．
科学探究常用的方法有观察法、实验法、调查法和资料分析法等．
观察是科学探究的一种基本方法．科学观察可以直接用肉眼,也可以借助放大镜、显微镜等仪器,或利用照相机、录像机、摄像机等工具,有时还需要测量．科学的观察要有明确的目的；观察时要全面、细致、实事求是,并及时记录下来；要有计划、要耐心；要积极思考,及时记录；要交流看法、进行讨论．实验方案的设计要紧紧围绕提出的问题和假设来进行．在研究一种条件对研究对象的影响时,所进行的除了这种条件不同外,其它条件都相同的实验,叫做对照实验．一般步骤：发现并提出问题；收集与问题相关的信息；作出假设；设计实验方案；实施实验并记录；分析实验现象；得出结论．调查是科学探究的常用方法之一．调查时首先要明确调查目的和调查对象,制订合理的调查方案．调查过程中有时因为调查的范围很大,就要选取一部分调查对象作为样本．调查过程中要如实记录．对调查的结果要进行整理和分析,有时要用数学方法进行统计．收集和分析资料也是科学探究的常用方法之一．

⑺ 汽车减震弹簧如何改装

弹簧的改装主要是要改善操控性，也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧。

弹簧控制了很多有关操控的因素，弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变。以硬度的增加来说，可提高悬挂的滚动抑制能力，减少过弯时车身的滚动。而车高的降低则可同时降低车身的重心，减少过弯时车身重量的转移，提高稳定性。而车高的降低也可兼顾美观的效果。

改善操控最重要的方法就是降低车身重心，如此可以降低过弯时车身的重量转移和车身滚动，降低车身最简单的方法就是由弹簧着手。使用短弹簧是最简单也最快的方法。

改装弹簧的时候要注意，很多人都会只换弹簧而不换减振器，这样的改装方式很容易恶化操控，因为原厂减振器的阻尼无法承受改装用弹簧的硬度，因此当弹簧产生伸缩作用时，原厂减振器无法在那么短的时间内抑制住弹簧的运动，这样的结果就会导致车辆弹跳不止，不仅弹簧的改装效果难以发挥，同时也会缩短原厂减振器的寿命。

⑻ 15款经典科鲁兹加装前雾灯接在线路上可以吗

低配版科鲁兹加装前雾灯，之所以叫完美版是因为我换了一个高配版的大灯开关总成，这样就可以和高配版一样，有专门的开关控制前雾灯了。
首先，来看驾驶室内的样子。
呵呵，千万不要以为是高配版，看看上面那块小的可怜的显示屏就知道了…… 但大灯总成确实已经变成高配版的啦！
下面说一下我的改装步骤。
第一步，安装前雾灯，安装前雾灯我奉劝各位还是把前保险杠蒙皮拆掉的好，一来这样安装是最快的；二来，如果不拆前杠蒙皮，你会发现位于左侧的前雾灯位后面的玻璃水水箱会挡住位置，没法上螺丝。拆掉前杠蒙皮很简单的，打开发动机盖，在前面有一排卡扣和几颗螺丝，前杠蒙皮的底部和两个前轮部位有几颗螺丝，都拧下来后前杠蒙皮就可以拆下来了，很轻的，不用担心拿不动，基本一只手就可以提动的。由于拆杠那天两手弄的脏兮兮的，也没有拿相机。所以可惜了，木有图片，实在抱歉……
第二步，把前雾灯和雾灯框都装好到位后，先不要接线。接下来更换科鲁兹低配版的大灯开关总成，我的是在淘宝上买的，190 一个。下面来看看如何更换。
把大灯开关总成下面的储物箱打开，然后按照图中的方式用手伸进去，从颤蚂里面把雾灯开关总成顶出来。不用担心，雾灯开关总成是没有螺丝固定件的，只是 3 个金属卡扣而已，所以放心大胆的往外顶出来吧。
这就是拆下来的大灯开关总成了，把后面的线束插头拔下来换上高配版开关总成再按进去就好了。
看起来舒服多了！严丝合缝，完美！更换完开关总成后需要测试一下。把钥匙开到第二档，全车供电，但不用启动车子。此时先把示宽灯打开，然后按一下前雾灯按钮，观察仪表盘上绿色的前雾灯图标是否点亮，如果能看到绿色的前雾灯图标就说明更换 OK 了！
下面呢，开始连接前雾灯的电路。开始之前一定要关闭汽车供电，把钥匙拔下来。前雾桥慧灯线束上一般有 4 条线、1 个继电器、2 个插座、1 个保险丝模块。我们先把 2 条电源线连接到电瓶的正负极上。
电瓶盖子上有 + - 两个符号，把标有 + 正极符号的小盖子打开，将红色线接到正极接线柱上。
黑色线接到负极接线柱上，拧紧。
下面开始连接大家最头疼的开关控制线，之前看到大家有很多种安装方式，但不外乎是和大灯或、示宽灯或者后雾灯连接在一起，这种连线方式个人认为有两个弊端，一是需要破皮连线，二是和其他开关共用，用电负载上可能会有隐患。所以，经过 1 个小时的反复研究测试，我用了一个简单方便的安装方法！
打开科鲁兹发动机盖下的保险丝盒盖，注意仔细看盒盖内侧的保险丝模块说明。
仔细看这里！能够找到 “48 - 雾敏洞答灯”，说明 48 位置上的保险丝是负责雾灯的。经过 N 多试验测试，我发现这个保险丝完全可以用来连接前雾灯控制线，也就是说，对于前雾灯线束上已经自带继电器的线束，就可以直接将控制线接到 48 位保险上。
看到那跟橘色线了吗？那就是前雾灯的控制线，直接接到 48 位保险上。但保险有两个针脚，接到哪个上呢？
下面来张特写，看到了吧？一定要接到图中靠近下面的针脚上。因为经过测试，上面的针脚为“常火”，如果你想装日行灯，你可以考虑利用一下上面的针脚。我只是想装正常的雾灯，所以就按最常规的来了。
都连接好后，就可以加电测试了！一切正常！示宽灯打开后前雾灯即可点亮！
这就是全部完工后的样子。终于不再乞丐了。嘿嘿！
另外，分享一个 0 成本的小装饰，低配版的塑料轮毂盖实在寒酸…… 某天我吃饱了有点撑，拿着那里写光盘的油性水笔把轮毂盖上雪佛兰标志给涂黑了，结果发现效果不错呢！嘿嘿！不那么呆呆的了！但是大家注意哦，一定要用油性水笔！否则下次洗车的时候……
就写到这里了~ 大家有问题的话可以回帖，能帮上的我一定不吝啬~

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R大白
你好，想问下，我按你的接线方法加装了前雾灯，可是最终测试结果是开了小灯再开前雾灯，控制开关是相反的，意思是关了前雾灯开关，仪表盘也没有绿色的前雾灯显示，可车外前雾灯确是亮了，开开前雾灯开关，车外前雾灯确是亮的，怎么是反的呀
2016-01-05
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大米小麦
楼主你好雾灯开关有链接吗
2015-04-18
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枯木1985
亲请问雾灯总成和车体之间怎么固定啊需要螺丝吗？低配车上带不带？需要自己准备吗
2015-03-26
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光界
楼主，请问雾灯开关总成换了之后不用接线到雾灯开关吗？
2014-10-27
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mikelee23456
我就是这样改装的，哈哈，接48号保险，更换雾灯开关。 雾灯开关100原装，雾灯总成（含雾灯框，雾灯，线。都是副厂件)168 安装费50.效果还可以，雾灯呢，实际是个备而不用的东西。 还有就是雾天，是不能开前大灯的，那样会增加散射，更看不清楚前路 而低配的你要想开后雾灯，必须开前大灯， 这样设计很无语。雾灯是个备而很少用的东西。不一定要原厂