多数查改装车

A. 改装车容易被交警抓吗

多年来，国内改装行业一直处于“灰色地带”。原因是政府没有明确规定关闭任何改装基地，但稍微改装的车辆如果上路，肯定会受到处罚，车辆检查也不会通过。

买了新车之后，一定要买吗？换个大轮毂，加个尾翼，弄个天线或者装个音雀亏响其实都不算什么。改变车身颜色是最显眼的变化。有些人甚至直接换了车标。交警在最后一条路上拦你一次不是很明显吗？

改装汽车不被交警抓怎么合法？

车主有爱车之心，但擅自改变车身、发动机、车身或车架的颜色是高庆违法的。接下来，边肖将普及改装汽车的注意事项:

改装汽车不被交警抓怎么合顷念神法？

内饰:原则上可以改装，不影响安全驾驶。但座位不能拿走，车内结构不能改变，在车管所登记的车辆结构特征不能擅自改变。

外观:车身颜色变更不需要提前申请，变更后可在10天内到车管所办理变更登记，领取新的行驶证。但需要注意的是，有三种颜色不能修改，包括:消防器材红色、工程救援黄色、国家行政执法蓝色。

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B. 改装车交警会管吗

改装车交警会管。

改装的情况包括以下几种：

1、外观的改装：

更换车身外观标识、颜色、贴画，开天窗，增加前后杠、行李架、后尾翼及轮胎轮圈、底盘等的升级。

2、 车内的改装：

改装车内设施，包括方向盘、运动型座椅的改换和仪表设备及降音材料的增加等。

3、 升级动力系统：

对排气管、涡轮等进行改造，利用发动机设计功率和实际功率之间的差距，使瞬茄瞎间排量增大。

(2)多数查改装车扩展阅读：

一、《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。

二、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六答滚条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。（公告数据包括：车辆转向形式、车身规格尺寸、燃料种类、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外颤举空观照片）

C. 为什么改装车都要被交警查

因为改装车回增加安全隐患

D. 改装车开上路交警查嘛

改装车上路交警会抓。《机动车登记规定》第57条规定：“除本规定第十条和第十六条规定的情形外，擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。”可见，改装车辆是违法行为，上路行驶的，交警会抓并会被处罚。

目的

语音

1、提高舒适感和安全性，比如音响和隔音。想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。

2、提高动力性，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火花塞（火咀）、高压导线（火咀线）和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。

3、提高操纵性，比如平衡杆轮胎刹车。

4、提高内外饰美感。

汽车内饰改装：铺地胶、脚垫，贴防爆膜，更换座套。

汽车外饰改装：保险杠、尾翼、大包围、个性化喷涂、贴纸。

E. 改装车子会被查5招合法改装别忘了，不再担心交警要查车

导语：改装车子会被查？5招合法改装别忘了，不再担心交警要查车

现在的车主买回车后以后，那蠢蠢欲动的改装念头，是从未消灭过。而迟迟没有动手的原因，大部分还是因为改装后上不了路，交警会拦下来，然后扣分罚款，扣车！

正是因为此，才让众车主对于改装车的念头，慢慢暗淡下去。但并不是说所有的改装都不合法的，以下这几项改装是合法的，出门也不怕交警蜀黍查车了。

1. 车身颜色。

可能在以往来说，对于车身改色还是有些要求的，但是随着时代发展，有些改装是可以被原谅的，至少还没有过分到哪去。所以政策里是有放松，允许改车身颜色，包括喷漆改色或是贴改色膜。但需要主要的是，提前在改色10天之内到车管所“报到”，进行信息变更，然后换新的行驶证。

2. 车子轮毂

这是最保守可以接受的改装，可以改装成各种不同形式，但在尺寸上要对等，不能随意改大改小，这样会被认定为影响车子动力和性能，这可就不在宽限范围了。

3. 外观的零部件

这个也不包括全部，只是类似“加装包围、尾翼”等不超过一定车身长宽度的，还是算合法的，但改装之前是要到车管所申请的，不过一般只要不影响到车子明显特征的，都是可以审批过的。

4. 发动机还有排气管

关于 汽车 参数，大家不属于专业人士，也不了解车子的动力搭载，所以那些想改变 汽车 动力参数，或者是把单排气改成双排气，那就还是算了，这是不可能被允许的。车子改装，也是有一定风险的，出现的事故，不是车主一个人的事，故而对于车子改装抓的严。

5. 内饰

这个是基本没什么太大要求的，只要不是像参数那样大改动，或者是对于行车造成障碍，这个内饰的改装可以说算是轻的了。所以内饰的话，就不要换的太夸张就行了，比如换座椅还是改变车内构造，这就算大事了。

我最后提醒：注意事项是不要改“市政用车”“部队用车”的颜色，而煤气管道维修车的黄色和迷彩，才可以。而且改装刹车盘还有卡钳，这些是不能出现在限制当中的。还有最后一点，车标是绝对不允许，私自改装的，被抓到扣分罚款双管齐下。

F. 深圳又查改装了，你怎么看

这两天深圳对改装进行了严打整治，全城搜刮改装车，甚至根据监控和举报线索，直接进入住宅停车场，对停放的涉嫌改装车辆进行查扣，这也是继2013年深圳5.26GT-R案后最大规模的改装车严查动作。

我不知道中国究竟何时才能出台这样的改装法规，而我们现在可以做的，除了规范自己外，对于那些飙车，改装扰民排气的“老鼠屎”也要坚决说不，该举报的绝不手软！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 深圳又开始严查改装车了，你怎么看

最近人心惶惶，国内各地又开始严打 汽车 改装，尤其深圳，执法已经动用到天眼摄影头这样的刑侦手段，宣称追踪到地库、停车场， 绝不放过一台改装车 。

除此之后，还有群众们的不少误解和拍砖！ 「萌哥真敢说」 第03期，关于 汽车 改装，我必须要说几句：

因为严抓改装车这事，我跟办公室的美女同事起了一番小冲枣埋突。

美女同事的观点：

“抓得好，我双手赞成，最近半夜老听到外面马路飚车和排气管炸街的声音，烦死了！”

我当然不赞同：“飚车你就去抓飚车，排气声扰民，你就去整治噪音和排气声浪。而且，深圳大多数半夜扰民的排气声来自村二代们的各种原厂超跑，为什么又让改装来背这个锅？”

美女同事又表示：

“市区限速80公里，高速限速120公里，你想把车改得多快？想上天啊？”

我只好再耐心和她解释：你对改装的了解还是很肤浅。动力提升只是一个分支， 汽车 改装领域很多，有提升 汽车 颜值和个性的外观改装，为提升 汽车 操控性的底盘悬挂改装，还有为提升安全性的刹车、轮毂轮搏中胎改基岩山装等等；所以， 改装 汽车 的人，也不都是为开快车，更不是为了噪音炸街。

在这段小插曲结束后，我意识到，她的看法其实是极有普遍性的，代表了国内很多人对 汽车 改装的 两个误解：

第一， 汽车 改装是一种错误的反 社会 的行为，不是正经人应该干的事，所以应该严格制止；

第二， 汽车 改装就是闲得无聊或钱多烧手瞎折腾。原厂车不是挺好嘛，所以根本就没这个必要。

逐条反驳哈。首先我们来看一些图片哈。

第一组，如果按照当前的风向：“我的天哪，全是改装车，而且，居然还敢集会，居然还有这么多车，这么多人， 太嚣张了! 赶紧抓！ ”▼

可惜你抓不着，因为这是 美国拉斯维加斯的SEMA车展 ，名气非常大，有五十多年 历史 ，在美国，它的规模、人气、公众参与度和热闹程度甚至超过我们熟悉的底特律车展。

第二组图片，可能有人认出来了，离我们比较近，日本乃至亚洲最有人气和影响力的 汽车 盛事和 汽车 大秀： 东京改装车展 。▼

因为每届都临近新年，很多的中国车迷和媒体人会请假自费去参加，如果不是疫情，蜗牛车志今年其实也计划组队刷展。

第三组图片我就不卖关子， 英国的古德伍德速度节 ，全球最负盛名、规模最大、 历史 最悠久的 汽车 盛会，亿万爱车人士心中的圣地。▼

如果你是车迷，你肯定会说：“哇！”或者“ 喔~” 但你未必见过它的现场。可以看到：除了各种比赛和经典老爷车，古德伍德同样也会云集大量精彩炫目的改装车。

看完这些，你怎么想？

我们常说：中国 汽车 产销量世界第一， 汽车 普及速度全球最快，而且车的性能和档次也在飞速提升。然而 ，我们仍然只是一个“用车大国”，称不上 汽车 大国 ，更不是别人常说的 “车轮上的国家” 。

我们缺什么？不少人会说，在中国， 汽车 还是被当作简单的交通工具。我们缺少对 汽车 的了解和理解， 我们缺少 汽车 文化！

然而，文化是什么？

文化就是创作和再加工，

文化是需要载体和表现方式的，

你也看到了，无论是美国、日本，还是欧洲为我们所羡慕的 汽车 文化里， 汽车 改装都是绕不开的结点，是 汽车 文化非常重要的承载物和表现手段。所以， 汽车 改装并不是一种罪过，热爱改装的人并没有反 社会 。

第二，我的确听过不少人说：“原厂车就很好了，你穷折腾什么？如果你的改装件更好，厂家为什么不直接原厂配备？”

不好意思，商品时代， 汽车 厂家造车的原则，还真不是以最好为目标， 要么迎合多数人口味，追求市场的最大公约数；要么就是控制成本，以利润最大化为要。

这样的车，本来就谈不上完美，也满足不了车主们的不同要求，所以才会有改装。车迷都知道， 几乎所有大 汽车 品牌都有深度合作的御用改装品牌 ，比如奥迪的ABT、宝马的阿尔宾娜、日产的Nismo、丰田的TRD、马自达的AUTOEXE、本田的无限等等。个别做得很棒的甚至被厂家直接收编，例如国人最喜欢的宝马M-power和奔驰AMG，

很明显， 汽车 厂家是支持改装的，而且他们也认为对于那些要求更高的车主，自己的产品是有改装的潜力和必要的。

在中国， 汽车 改装其实一直在双重夹缝里艰难求活，一面是公众们的仇视。 认为玩改装的就不是良民，就是飚车党，就是炸街党，就是马路危险份子 ，应该被严管严打；其实这很像80年代说穿喇叭裤、烫头，纹身就是流氓混混，应该被关起来一样。

幸好我们不是活在80年代，你即使衣着更怪异，人们也只会一笑了之，这并不是大家现在堕落了，而是 社会 变得更包容了，更开放了，更文明了。

改装车也是同理， 在不影响交通安全和公共安全，在不扰民的前提下，为什么我们就不能也网开一面，宽容对待呢？ 何况，漂亮个性又炫目的改装车，不也是街头赏心悦目的一道风景吗？

而另一面呢，则是车管部门的漠视。 其实改装文化繁荣的地方，无论美国、日本还是欧洲，对改装也不是放任，关键是有一套严谨的法规来管理和约束，什么样的改装可行，什么样的改装不允许，都依法来办。

而在我国却一直缺失这样的专项法规和政策。 国内与 汽车 改装有关的法规还是2012年修改颁布的【机动车登记规定】 ，这项法规对 汽车 改装的具体界定很模糊，有非常多不明晰的灰色地带，而且时隔八年，亦有过时之嫌。

没有法规的支持，各地执行部门对改装的管理和态度于是也就很随性，时紧时松，看心情。最可怕就是不时来个严打“一刀切”：

有人非法飚车，严打改装；

有人半夜炸街，严打改装；

有人违规使用远光灯，又是严打改装！

让人着实无法适从。有车主直接在网上发出灵魂拷问： 既然改装件的生产、进口、销售和购买在国内都合法，为什么装上车，就成违法了？

今天的话题聊得差不多了。

虽然正是 汽车 改装暴风骤雨的灰暗之时，

但我仍然很想对公众们说 ：

请对 汽车 改装多一些包容和理解，少一些误解和仇视；

我仍然很想对有关管理和立法部门说 ：

即然国家在两年前，已经有文件明确表示，为促进 汽车 消费优化升级，要积极发展 汽车 文化、改装等相关产业，那么还请能尽快完善和更新相关法规，让改装爱好者们，别再战战兢兢当“地下党”，他们知道什么能改，什么敢改？

最后， 我其实更想对交警叔叔们说 ：

当你们向改装车主举起严打铁拳时，还请记得，他们中的大部份真不是混混和飚车党。他们只是一些爱车之人，他们只是想让自己的车更漂亮一点，更个性一点，更完美一点而已。