改装汽车排气要多少

⑴ 汽车改装排气要多少钱最便宜的改法有吗4.2

改装排气的话价格是不等的，大约是2000元人民币就差不多了。

⑵ 一般家用汽车改排气大约要多少钱

一般家用汽车改排气看你怎么改装了价格上都有区别。简单的排气改装五六百的也有一千几的也有，当然上万甚至几万的都有，看是什么车怎么改装。

⑶ 汽车改装排气大概多少钱

改装部分一般在1800元以内，改装排气的作用：1、换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易，换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放的越多低扭就会变小，加速性能会有所下降，但高速时马力就会发挥的更好；2、头段里主要包括三元，三元是过滤排气中有害成份的重要部件，即过滤排气中的二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物三种有害成份；3、三元就是由很细小的蜂窝结构的铱或铑一类的稀有金属材料组成，也就是三元催化的芯，排出的废气要经过滤芯，通过密集的网格形成很好的排气雾化。

⑷ 保时捷卡宴改装个排气管多少钱

保时捷卡宴改装排气管的费用要具体看你有什么要求，是为了动力变好还是为了排气声浪更有个性，要求不同改装的排气也不同，价格大约几千到几万都有得看是什么牌子的。

⑸ 汽车排气管改装多少钱 改装必知

主要还是看你想怎么改，要什么效果
改尾喉一般几百搞定，尾端直排几百到2500左右都有，要看品牌，阀门遥控的几千上万都有，这个价格相差很大

⑹ 把汽车改成2个排气管要多少钱

把排气管末端再改出来一个排气口，也就是为了好看，没有其它意义，这个难度也不大，也不会改变整个排放系统的结构，你找个电焊工师傅估计也就百八十块钱的。如果要从发动机改出来两个排气管，这个难度有点大，得有足够的空间布控。

⑺ 汽车改装排气要多少钱最便宜的改法有吗

那要看你是多大排量的车，想提升尾段加速还是提升低转速扭力，如果2.0以下的车建议换装内回压鼓或s鼓尾段，加上kn高流量风格（进气），总共不超过1000元吧（这是提升低扭的改法），2.0以上就可以用直排加kn风格，价格相差不是很大（提升中尾段加速），同样也可以用前面那套改法，大排量有强低扭也是很不错的

⑻ 汽车的排气筒改装需要多少钱怎么改可以低调的拉风

排气管改装双排气管网上原装1340元，再加尾唇360元，一共要1700左右，每个地方会有不同的差价

⑼ 汽车排气管改装价格

改装死气蕉，基本上可以较好地克服原装蕉的缺点，虽然改装用的死气蕉有好多优点，但价格高昂，好象一条用在AUDI TT 1.8T的改装死气蕉，价格高达人民币一万六千元，这个价钱真的非普通人可以承受得起，于是市场上就出现了一些廉价品。廉价品不能说它一点作用没有，作用就肯定会有一点，但是可不可以令其功效最大化，又是另一回事，为什么有些牌子货可以卖贵这么多，除了进口途径因素外，很大程度上是因为其测试成本高昂所致，测试并非简单地量度一下位置这么简单，如果真是的话，自己买些不锈钢管回来弯曲加工拿去卖就是了！那里还需要什么工程师，什么引擎测试台呢？市面上的排气系统，多数是指尾鼓，因为改装的人多，而且价格不会太贵，便宜的几百元一支都有交易，不过那些产品没有测试数据支持，实际使用效果去到什么地步就真的没人讲得出来，相信那些在广告上大肆宣扬可以提升多少多少匹的店家，叫他真的拿数据时，一样是没有。市场上买到的排气改装部件基本上可以分为几种：第一种是国内生产的，譬如在香港出名又搬到国内的威迅就是其中的代表，价格不贵，头中尾段加起来都是数千大元水平，质量一般但就胜在款式多，基本上国内可以买得到的车型他们都有对应的产品，如果开一部国外已经淘汰了的车型，例如JETTA之流，都有。不过，就个人而言未曾用过，很难估计到他们的设计实力达到什么地步，不过身边有朋友用过的都说是属于中间水平，当然在改装部件的级别里，中等水平一定好过原装。第二种是日系改装品牌。日本牌子里面有两种，一种是原装改车厂产品，例如无限（MUGEN）、NISMO、TRD等，都有专属对应车型或车系，这种排气系统完整度非常高，基本上安装时就只是松松螺丝，一拆一装这么简单，性能方面完全可以配合到原厂引擎本身的性能特性，所以中低转时的扭力在马力也有最大限度的提升之余有明显地改善，前提是无须改动引擎的其他部分。另一种是综合改装部件商的产品，牌子有好多，好象5 ZIGEN、APEXi、BLITZ、FUJITSUBO、ARC、ESPRIT、IMPUL、PRODRIVE、TANABA、HKS、RSR、TRUST、TOP SECRET甚至做空力套件出名的VEIL SIDE都有排气产品。不过，个人觉得选用这些厂的排气喉或者系统，基本上是要车辆经过重型改装之后（FULL OPTION）装，才会体现出效果，因为这些厂的出品，除了材质不同外，都是使用直出式设计较多，缺点就是声音突出、扭力不足和强调马力提升为取向，对于整日在大街上奔走，未必是好事，再加上价格因素，所以国内较少人装日系改装品牌的产品，再者也可能国内可改的日本性能车少之又少有关吧。第三种就是欧美系列，美国的产品有点象日本货，排气声浪响切云霄，加上美国人改车真的好乐意自己做动手做，所以美国真正知名的排气品牌就只有BORLA等几家。欧洲品牌不像日本，基本上做排气系统的就那几间厂，大家最熟悉的REMUS（雷马士）、在欧洲本地比REMUS更出名的SEBRING，及低档一点的SUPERSPRINT等，欧洲改车的风气好高，几乎可以用“全民皆改”去形容，但欧洲改装厂改的车型比较专一，好多厂只改一个厂系的车，而且改得很全面，无论吸气、排气、电脑、悬挂、制动、车身空力套件、内饰等都样样具备。但其实好多部件都是发外加工后回来贴牌销售的（OEM），好象OETTINGER、AC、HAMANN这些厂的死气喉就会在自己完成设计后，找REMUS代工，但在法定的商业道德下，REMUS虽有相同车型的排气系统在市场上售卖，其样式与代工厂卖的会有不同之处外，两者的价格也会有差距，甚至会比改装品牌的还要贵。性能方面，欧系产品改出来的排气鼓，声音会较为沉实，低音饱满，所以在大街上如果听到一台BORA的排气声音低沉无比且发音连贯，那么就一定是欧洲货。

⑽ 排气管改装多少钱一个

1.汽车排气管改装需要1800元以内：1。
2.汽车排气管改装的价格根据车型不同而不同。
3.20万以内的汽车改装一般在1800元以内，但不建议改装；2.原厂使用的排气系统是厂家经过反复测试，综合考虑车辆的动力性能、环保性能、燃油经济性、生产成本等因素后设计的产品。
4.3.与车辆动力总成的合理匹配。
5.尤其是动力较弱的小排量车，原本排气通常不会太顺畅，但这种设计优化了小排量发动机本身的低扭矩特性。
6.适当的背压会产生排气共振效应，可以提高中低速时的排气效率，更适合城市道路；4.部分高性能车型会采用原设计中背压更低的排气系统，以提高发动机的动力输出。
7.一般来说，优化的排气歧管设计、直的大直径管道、更多的尾喉、大的排气声是它们的共同特征。