天门汽车车灯改装
① 汽车大灯天使眼怎样改装
一、什么叫做透镜
在汽车车灯中,透镜灯头的光形是最标准的,可以有很明显的明暗切割线,解决了散光的问题,在国外,氙气灯是标配透镜使用的,这种镜属于光学镜一类,我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有,亮度均匀,穿透力强,光线散失小等优点。
车辆装备的透镜灯头分二种:单光、双光。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远光的透镜,如:M6的近光透镜,蒙迪欧远光透镜;双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换,平时是近光状态,当同时开启远光的时候,它通过电磁机构操作变光档片,使近光的灯光也分配到远光照射上去,等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中高档车上面,如A6.宝马.奔驰等。
二、什么叫做天使眼
天使眼其实就是一个光圈,没有实际功能,主要起装饰美观和示宽作用,颜色有红、蓝、绿、黄、紫不等。天使眼分成2种,(1)阴极管的,材质:玻璃,需要启动器,亮度非常高,(2)LED的,材质,导光塑料,类似宝马天使眼;一般改装都用的是LED结构,所以叫做天使眼LED光圈;但有时候有人把大灯总成带天使眼的简单称呼为天使眼,或者天使眼大灯,天使眼大灯总成,其实是混淆了概念,正确的天使眼概念应该指的是天使眼光圈。
三、什么叫做天使眼大灯总成
天使眼大灯总成,其实就是带天使眼LED光圈的大灯总成,有的带透镜有的不带透镜,有的带单光透镜(多为近光透镜),有的带双光透镜;
HID在中国大陆发展了若干年,技术从不成熟到成熟,从抄版到自主研发。经过了多年的发展,在技术上已经基本上达到较为成熟的阶段,但在车用氙气灯各个型号中,H4(双光)的问题始终未能很好解决,很多从事HID的人士都在寻找H4(双光)的成熟解决方案。
凡是从事HID的人都知道,H4型号是众多氙灯型号中投诉最多、最令人头痛的,甚至一些安装店都不敢安装H4型号的灯。 我们之所以提出H4终极解决方案,是因为我们细心解决了光型、变光、正负极车型通用等问题,包括政策方面的限制等等,我们通过在结构及设计上不断改良,促使成本下降,并且改进生产工艺,达到了推广市场的实用性。我们把这个过程定为H4终极解决方案。
另外,不容忽视的是氙气灯安装在汽车上,90%的车主有这样的一种感觉,在车外看很炫目,但在驾驶室内看就较为模糊了。这与汽车灯光设计完全背道而驰,因此许多地方是禁止安装氙灯的。安装氙气灯时,只有装上凸透镜的大灯,才不会影响别人而自己也“前途光明”且符合国际光型标准,所以配备氙灯的原厂车型都安有凸透镜。所以在研发解决光型问题时,首先考虑加装凸透镜,只有加装了凸透镜才能彻底解决光型问题。
变光问题。H4型号的氙气灯主要是通过氙气灯光点伸缩运动解决远近光的目的,氙气灯是通过2万多伏高压起动的。现阶段伸缩H4出现打火现象,光点不精确,伸缩卡死等现象。原因是灯管与磁力电机一体化的设计缺陷造成的,因此产生的灯管温度与电机磁力、时间温度与材料绝缘等等各种的矛盾,从而导致上述现象。新改良方案属于遮光板原理,灯管与遮光片完全分离,并且内置空间大,因此彻底解决光点定位及变光问题。
双光透镜因为每一个遮光片都是独立电机控制的,灯泡与遮光板完全分离,变光电机可以直接驳原车线路,可进一步提高变光的可靠性,也同时解决了正负极通电的车型变光问题。
② 汽车大灯改装的类别
车辆改装是车辆爱好者最爱做的事儿,并且车改装最重要的便是汽裤扮车前大灯的改装,改装极致的汽车前大灯是十分酷炫的,许多车友们都不晓得如何都改装自身的汽车前大灯,也不是很掌握这一方面的有关专业知识,下边便是我们给车友们梳理的一些有关汽车前大灯的一些改装方式,期待车友们可以从这当中获得一些参考。
车灯的改装也可分为三个等级;
初中级改装:白光灯卤素灯泡及功率大的卤素灯泡改装成本费:6零元-300元改装实际效果:不显著
初级改装:充氙增光电灯泡改装成本费:300元-80零元改装实际效果:一般
顶尖改装:hid疝气灯改装成本费:2000元-1000零元改装实际效果:很好
改装疝气灯关键改装一部分有三点:
将卤素灯泡换为氙气灯泡
优势:因为市面上现已发布了兼容H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等卤素灯泡的氙气灯泡,因而基本上任何的汽车都能够可用。
缺陷:一方面因为氙气灯泡与原卤素灯泡的尺寸、规格都各有不同,发亮一部分必定偏移了聚焦点部位,进而使车灯发生不聚光镜、无合理的远光灯作用等明显的不良影响,乃至会造成超车夺目的概率成千倍地提升。另一方面因为变更了原厂的电源电路,一旦发生产品品质难题,很可能导致短路故障着火。
拆换前前大灯
优势:这类改装方法主要是选用原配套设施氙气车大灯,即氙气光源相互配合专业为其制定的配电镜和反射镜片,因此变成一种最理想化的改装方式。
缺陷:价格比较贵。
在车前或顶棚改装氙气_助灯
优势:这类改装相对性较为灵便,客户能够依据汽车的前罩造型设计和自身的喜爱选择适宜的商品,丛瞎挑选有效的组装部位开展安_,达到多样化的要求。氙气_助灯以远光为主导,直径一般小至80~90mm,大致200mm,各自可合适货车、越野汽车、小汽车等不一样车系。
缺陷:针对车子前罩保险杆及格珊有一定的规格规定,需细致精确测量后再给予改装。
很多车友们一味的寻觅炫酷和个性化,没进了改装的错误观念,实际上车灯并不是越亮越高。
误以为电灯泡越亮越高,因而开展车灯改装。实际有这两种方式:增加原车灯泡输出功率和改装氙气大灯。但是这种方式也不一样程度上存有安全隐患。
灯泡瓦数增加,电流量和发热量成倍增加,非常容易造成照明灯具脆化及其灯口熔融加快,归还发电机组、熔断丝、蓄电池产生过大的压力,很多起火的车子全是因为这类提升输出功率改装导致的,因而,大部分照明灯具权威专家不建议选用这个方法给车灯调亮。现阶段市_上有一种一切正常输出功率(55W-60W)的升_卤素灯泡,如东芝极劲光、夜流星车灯,便是不在更改输出功率的情形下,根据新科技加工工艺制造出的亮度高电灯泡。特别注意的是,这种电灯泡的另一个特点是符合我国政策法规,不容易对另一方行车导致阻碍。
氙气大灯改装也一样存有安全隐患。氙灯实际上仅仅一个通称,由于市面上从市场价1500元国内的到几万元_口的HID都叫氙灯,但质量参差不齐,乃至有一些国内氙灯好像氙气大灯,但非正统_压充放电灯源,再再加上成本费便宜的高压包和改装钓组,非常大水平上伤害了原来照明灯具和电气控制系统,此外,因为氙灯的灯光抗压强度较高,透射胡郑灶状的亮度高灯光效果反倒非常容易造成道路交通事故。因而,针对光亮度需要高的买车人,一般提议应用升_卤素灯泡或是采用质量有安全保障的知名品牌氙气大灯组成模块。
之上便是我们给车友们梳理的一些有关车辆改装车灯的一些方式,车友们在根据上文早已了解了一些汽车前大灯改装的类型。
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③ 车灯改装升级店有哪些机构
车灯升级店好多啊,现在到处都是车灯衫樱升级店哦!武汉武昌那边扮歼有蓝精或缺丛灵改灯,汉口这边的外星人,还是孝感、仙桃、潜江、荆门、天门等等都有好多改灯店的。你直接在网上搜会查到很多改车灯的,你自己多对比看看那边更合适。
④ 汽车大灯可以改装吗
【太平洋汽车网】汽车大灯不可以改装,根据规定,何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征,未经交通管理部门允许,不得擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构,所以汽车大灯不可以改装。
改装车灯就是违法行为的一种,改装过后也不能通过年检。根据我国《道路交通安全法》规定,何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。未经公安交通管理部门允许,不得擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构。
那么怎样合法改装大灯?
车辆管理部门对大灯的改装有明确要求:
1、禁止散光。改装大灯一定要加装透镜,不能仅仅更换灯泡。
2、限制灯光强度,要求近光不低于1050流明,远光不低于1450流明;
3、限制色温,要求色温不得高于6000K。
所以,只要你改装的大灯达到了以上几点要求,再到车管所进行备案就不会违法,也就能够通过年检了。目前来看,只要去正规的4s店,进行一体化大灯的改装,比如改装阿帕,欧司朗等,都可以通过年审。但是由于各地方的交通法规有区别,因此能不能通过年审具体还需要咨询当地车辆管理部门。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
⑤ 汽车前大灯改装有几种
车灯改装有以下几种方式:
1、更换大功率卤素灯
将原车55w的卤素灯泡更换成100w大功率卤素灯,其他的地方不做任何的改变,这个是最简单,最方便的改装方式,采用大功率灯泡短时间内有亮度提升,时间过长容易发生短路,为了避免短路一般车主都会私自增大了保险丝安倍值,这样是很危险的,很有可能引起自然,这种方式阿帕不推介。
2、加装大灯增亮器
在汽车大灯与电瓶加装大灯增亮线,从而降低线路的电压损耗,期望大灯的电压与电瓶电压基本一致,获得增亮,适用于原车卤素灯,其效果甚微。
4、更换大灯总成
单纯的更换灯泡效果甚微,还有一定的风险,整套改装方案就出现了,一些厂家生产了一些热门车型的总成,有氙气大灯总成,led大灯总成,可直接替换原车总成,总成里面有各种装饰灯可以选择,安装简单,且酷炫,照路效果也是有大幅度提升。
但总成里面的配件,灯泡、安定器、透镜、装饰灯质量都是一般的,适合不想破坏原车总成,预算较高,对于效果不是很挑剔的车主。
5、拆总成改灯
当下流行改灯方式,将原车总成拆开,对内部配件进行更换或改造进行车灯升级,加装双光透镜,或更换。不管是卤素灯,还是氙气灯,有没有透镜都可以进行更换,将车灯内部所有配件都自定义,根据自己的爱好和需求选择,效果最好。
一般使用2千左右的改灯套装,如阿帕6套装,效果都非常不错了,亮度能提升200%,照射范围也是大幅度提升。适合对车灯有讲究,追求照路效果的车主。