宝来低配怎么改装图片

1. 大众新宝来CD机尾线怎么接

大众新宝来cd机尾线接线步骤如下：

1、首先，安装大众宝来CD主机的电源线，并设置电源线，防止误插。

拓展资料：

1、电动可调外后视镜

全新宝来的外后视镜经过全新设计，壳体上集成了LED转向灯更加醒目，先进的LED光导式转向灯，能够为路上其它行驶车辆提供清晰的转向信号，让驾驶安全无忧。

在原有电动调节的基础上，新增加镜片加热功能，在严寒天气镜片全部结霜的情况下，仅2-3分钟之后就可以提供清晰的视野，大大提高驾驶安全性，全方位为用户着想，全面提升行车安全。

2、层次分明的分体式尾灯

全新宝来的尾灯内部细节丰富，富有层次感，不仅个体造型简约，而且与整体风格完美融合。与上一代凸起式尾灯相比，全新宝来的尾灯采用更加紧致的型面，凸显水平延伸的视觉效果，前后呼应。

尾灯中的行车灯采用大众最新风格设计，点亮之后简约独特，立体感更强，并且在夜晚可识别性非常高。全新设计的尾灯不仅识别性高，而且具备NBW紧急制动功能，及时提醒后车做出反应，防止意外发生。

3、全新造型轮毂

全新宝来根据用户对造型的不同喜好，为其设计了多款风格各异的铝合金轮辋以供选择。其重新设计的轮毂造型，使全新宝来在利落动感中，呈现出刚健遒劲的气魄，内敛中激扬出一种强劲的冲击力。

4、外露式双排气管

全新宝来采用外露式双排气管设计，动感十足。双排气管设计配合动感车身，营造出强大的视觉冲击力。全新宝来的双排气管可以带来更加流畅的排气，也为全新宝来提供了更好的动力，令用户尽享驾驭之乐。

5、钢琴漆B柱

全新宝来的外观设计采用了黑色钢琴漆B柱，使前排和后排有良好的贯穿感，车身整体感更强，增加了全新宝来的高档感，为用户提供了更好视觉效果。

6、高穿透力动感前雾灯

全新宝来带有角灯功能的高穿透力动感前雾灯采用圆形立体设计，镶嵌于下保险杠下方，镀铬的圆形外圈与下进气格栅的两根镀铬亮条形成完美结合，整车夺目的光彩通过精美的细节表露无遗。

7、LED高位刹车灯

全新宝来配备的LED高位刹车灯位于后风窗的上方，更易被识别。LED刹车灯点亮的速度更快，亮度更高，穿透力更强，有效增加了行车的安全系数。

2. 低配宝来原车有雾灯线吗能否直接不用加线就能加装雾灯

低配宝来原车是没有雾灯线，可以直接不用加线就加装雾灯。

一般情况下建议大众宝来汽车在加装雾灯的时候尽量选择原厂的配件，即高配车型上的雾灯，这样的雾灯在形态上与原车是紧密配合的，不会在验车年审的时候有大的问题。

至于汽车进行加装雾灯的备案问题，需要在这里给大家科普一下，一般以下几种情况是需要到车管所备案的：更换车身颜色、更换发动机、更换整车等。所以加装雾灯在原则上来说是不需要到车管所备案的。

(2)宝来低配怎么改装图片扩展阅读：

大众宝来汽车加装雾灯介绍如下：

在加装雾灯时尽量选择4S店或有资质的修理厂进行加装操作，保证电路上的安全。在配件的选择上也要谨慎，有条件的车主可以选择原厂的配件，不仅可以享受质保，还能在安全性上有更大的保障。

雾灯相比于一般的灯光，在穿透力上更强，帮助车主们在大雾天气时更快地发现道路上的其他车辆以及自己的爱车也能被其他驾驶员发现，保证安全。然而如今一些车在低配车型上却把雾灯这一配置减配掉，导致车主们在用车过程中存在一些安全隐患。

3. 宝来车前大灯暗，怎么解决好

您好，可以进行改灯，在这里我给您说下主流的几种大灯升级方案吧，然后您可以根据自己的需求进行选择。

一、改装氙气大灯

采用原车总成外壳，将里面的灯泡、透镜、安定器进行替换的改灯方式，是目前较好的主流方案，改灯的车主中80%以上是采用此法，费用从1500-4500不等，一般2500左右的效果就挺好了。

二、更换大灯总成

1.直接买一个总成进行替换，如果你是购买原厂高配的，首先是价格的问题，一般原厂高配总成都要5000以上，贵些的2.3万都有。如果是土豪的话，可以随意购买，一般车主不建议大家采用。

2.买副厂总成，相比原厂总成会便宜很多，基本都是在4000左右，而且里面还有一些天使眼、恶魔眼等装饰灯，看起来非常炫酷。但是是中看不中用，从重量、照路效果、实用性来说，和氙气大灯还有一段差距的。

三、改装led大灯

改装led大灯有2种方式，一种是购买单led灯泡替换原车灯泡，操作简单，费用也低。效果也能有所提升，但是led灯的话要看散热工艺这些，挑选到合适的比较难。

另一种就是改led大灯，这种就是自带透镜的，效果的话稍逊氙气大灯，也比氙气大灯便宜些。

具体怎么选就看个人的喜好的，青菜萝卜各有所爱，不过一般我们都是建议改氙气大灯套装，效果高、费用低，就像2300左右的阿帕套装，效果就能达到铺路6车道，照射距离超百米。

阿帕氙气灯双光透镜显示效果

4. 分享车主改装故事，那些年我为宝来疯狂过

“这是一颗年轻人的心，也是焕发轰鸣的引擎，特立独行、桀骜不驯成为他们的座右铭，那燃烧的毅然是青春，点燃的是他们自带涡轮的暴脾气，天生贫贱又如何，那就逆天改命给你看”——向改装路上的疯子们致敬。一、改装对于我来说已经成为一段血泪史，我热爱改装，每当有了新想法并努力实现它的时候就特别激动，沉浸在创造的过程，也可以说是一种“革新”，这是每一个男孩子打小就有的“本能”！

这条街上最帅的仔

也许有一天当我老了的时候再翻开这篇文章，我仍然会满怀激动的读完它，这里承载着对汽车的态度，对改装车的执着和热爱、对儿时梦想的不断追寻！致此，向改装者致敬。

5. 如何让21款宝来低功率版提升动力

1、改装发动机进气系统。

发动机是汽车的动力核心，如果发动力中燃油燃烧不充分，很容易形成积碳，积碳会继续阻塞燃油的充分燃烧，从而形成死循环。所以可以通过改装发动机的进气系统来提高排出的废气热量以及流量。

2、更换空气过滤器。

空气滤芯是发动机的守护者，因为过滤器可以帮助发动机过滤掉微粒杂质，避免了汽车出现“拉缸”现象。如果空气滤芯在长时间使用之后，并没有及时更换，那么过滤效果就会变得十分差，其过滤微粒杂质的效果自然是没有以前好，间接影响到了汽车的动力，造成汽车动力不足。

3、定期清洗油路。

发动机在工作时，会将燃油进行燃放，所以其在工作时会残留沉淀，如果没有定期清洗，时间一长便会形成树脂状胶质，并且牢牢地黏在喷油嘴的部位，就容易形成一层坚硬的积碳，堵塞喷油嘴影响了燃油的燃烧比从而降低了汽车的动力。

要想把动力提升上去，油耗降低下来。要建议定期清洗油路，用专用的清洗剂来分解清除已经沉淀的顽固积碳，使油路更畅通，从而提升发动机的动力。

新宝来1.5动力：

钱不够又想享受动力的快乐，于是车主们经常都会纠结某款车的某个版本动力够不够用。今天谈论的主角是1.5的新宝来，一起看看它的动力怎么样。

如果车主最求动力的快感，在高速公路上驰骋超车，新宝来1.5的动力是不够用的。动力方面，宝来搭载的是EA211系列的直列4缸发动机，最大扭矩150Nm，最高功率85kW，马力116匹。传动部分是6速手自一体的变速箱。这样的数据其实也能在一定程度上反映问题，虽然大众发动机与变速箱的配合还算可以，但是上限摆在那里，后天的努力终究会触及瓶颈。

其实新宝来1.5的动力也没有想象中的差，甚至比一些同级别的车型都要好。如果是家庭用车，平时超车或者爬坡记得挂S档，宝来的动力完全不用担心。有句话说的好：舍得踩油门，什么车都不肉。如果执意追求速度与激情，还是建议上1.4T吧。

6. 宝来改装BC绞牙避震，改装的想法早早便在心中萌发

作为一名小学就开始看汽车杂志的车迷，改装的想法早早便在心中萌发。记得上学那会常常跟同学幻想，有车了要怎么改。十几年过去了，如今自己也有了自己的车，却迟迟没想敢进行改车的计划，没车的时候随便怎么想都行，真要动手了就因为各种原因，比如法规不允许、改了影响平衡、没钱等左右自己的想法。车子是13年的大众宝来，一款经过数次拉皮改造PQ平台的中国特供车，从当年的驾驶者之车，变成现在底盘高过SUV、车轮与车身比例分离的买菜车。简单说一下当时选这车的理由，车是我爸买的。90年代的南方沿海，遍地的日本走私车、改肽车，本田CB雅阁，丰田的基先达、科罗娜等等，我爸年轻时都是开的这一类的车。后来亲戚买了一台“驾驶者之车”的宝来，我爸开过之后，对比那些日本车驾驶质感可能都有质的飞跃，从此对大众车的那个稳重厚实感念念不忘，所以当自己家买车时，毫不犹豫选择了宝来（虽然已经不是当年的那个宝来），而我是非常的嫌弃。好吧步入正题，虽然一直有改车的想法，但是从真正下定决心到真的改，其实也就是一个星期的时间。某天下班路上看到一辆降低车身且改了轮毂的菲亚特悦翔，除此之外全车都很素，而且漆面又很干净很新，可能外人看不出有什么变化但这就是我想要的风格。于是乎开始在咸鱼上了解二手绞牙及轮毂的价格，看了几天，觉得5000块应该可以完成的了。之前一直想换A3原厂17寸的那个轮毂，找了很多终于找到一个合适的，2000元四个还带轮胎，可是等我要下单的时候才发现原来孔距不合适，以前PQ平台的大众多是5*100的孔距，现在大众和奥迪基本都是5*112，也有询问过是否可以加装转接法兰盘，得到回复是可以，但是不建议不安全，所以便在最后放弃了。同时我又向玩车的同学、车房的老板问了关于二手绞牙避震的问题，结合在闲鱼上看到的2000左右的二手绞牙，都是一些他们没咋听过的牌子，所以他们也是真心不建议买，一是小品牌的绞牙特性未知没有保障，二是有漏油质量不佳的风险。加上我也没有时间和金钱去折腾改装，只想一个零件装完调试完就开走了，日后也不想有太多的问题，所以最后咬咬牙，把原来绞牙跟轮毂的预算，都贡献给了现在这套全新的绞牙。最后在本地两家车房、四个牌子（D2、LT、BC、Tein）里选择，心里首选的是Tein，毕竟早有耳闻而且整体偏舒适（据说可以维持原厂水平），但询问后并没有我这车型号的避震。后来了解到D2也可以做到维持原厂水平的舒适度，可是这个品牌在圈内似乎口碑不太好，漏油是通病。最后最后，选择了台产的BC，理由如下：一、车房有BC品牌的授权代理，就是比较有保障，售后及维修这一块；二、网上对比BC、D2两者的评论，大多数人偏向于选择BC；三、我的选择中BC已经是最便宜的了。但是BC却是出了名的硬，之前有开过同学改BC绞牙的307，第一感觉是应对城市路面能接受，这也是我对这个牌子唯一一次的感受了，在最后纠结了一天之后，还是选择了BC的V1系列绞牙，交了定金，再后悔也没用了。不愧是授权代理商，隔了一天之后绞牙便到了货。带着对未知的仿徨和期待，我把车开到车房。其实换避震的过程很简单，基本一拆一装就可以的了。

换好避震后简单试了下车，软硬还可以接受，目前是中间值，第一感受是比原车更整了，可能是原厂避震这么多年磨损之后存在虚位。后来因为要上班的缘故，车子丢在车房按照技师的建议调硬了两度，前轮再降一点后轮升一点。现在换好避震开了一个星期，城市道路没有大问题，可以应付百分之九十的道路，但是调硬后颠簸还是很明显的，但平路上更稳。提升最大的就是弯中的侧倾抑制，原厂避震行程长又软，40KM过个直角弯都感觉要翻了，本地有一条山路（北海冠头岭，同城朋友可约哈），基本弯里超过45KM我就觉得没有过弯的信心了。换上绞牙之后再跑，山路过弯能够保持60KM左右，而且还有提升的余地。所有这次改装绞牙，整体效果是满意的，不习惯的地方就是太硬了点，再开一段时间去调软两到三个度吧。车子基本就这样了，也不想改太多，后续再装个垫片换个轮毂，就OK了，本身车子也不是什么性能车，把外观稍微提升一下变成自己喜欢的样子就好，不折腾。如有后续再进行更新。

7. 宝来20款自动时尚升级配置，告一段落，记录并与大家分享

去年10月提了20款自动时尚，配置太低，半年来不断缝缝补补，增加了一些实用的配置，当时只有一个要求，按照中高配来，只要价格不是太贵，能整的都整上，[奋斗]不要求全部原厂正品件，至少要原厂风格[嘻嘻]。通过跟其他车友交流，参考其他车友的改装，陆续更换安装了：德赛西威280中控屏+扣手轨迹后摄像头，17键多功能真皮方向盘，前机盖液压杆，驾驶位储物盒，前后座脚窝灯，转向辅助前雾灯，空调后排出风口，前雷达+OPS泊车辅助，因为装前雾灯要换大灯开关，直接换了自动大灯（天高模块），[嘻嘻]原车15寸的轮毂换成了高尔夫16寸轮毂，17的太费银子放弃[流泪]其他的小玩意就不值一提了。[嘻嘻]还有后视镜自动折叠，性价比不高，没装。大灯和音响够用，而且价格要大几千，放弃[流泪]其他的一些科技配置，低配BCM不支持，也就放弃了。。。隔音也不做了。10万块的代步车差不多就行了[嘻嘻]升级告一段落[嘻嘻]省点银子娶媳妇[可怜]后期顶多加点氛围灯。。。有加氛围灯的车友交流下。写这篇帖子目的是记录一下自己的用车经历，也是与诸位车友共同分享交流，欢迎大家留言。。。[亲亲]上几张图：PS:求版主设精[坏笑]

液压杆，，用的比较少，跟风买的，几十块，买着玩吧[挖鼻]

最后说下半年来的驾驶感受，宝来是车生的第二辆车，也是第二辆大众，车空间比老款大了一些，外观是我喜欢的类型，当时买车时看了朗逸、卡罗拉、轩逸、克鲁泽、思域，就看着宝来顺眼[嘻嘻]内饰。。。大众内饰就那样，习惯了。缺点：1.5自吸提速慢，变速箱1挡升2挡升3挡的时候顿挫，轻加油顿挫稍微差点，冬天刚起步的阶段刹车异响，看了下其他人的反应，这算是普遍现象了。俗话说狗不嫌家贫，子不嫌母丑，买了它，就好好爱它吧[嘻嘻]总之还是满足预期的。

8. 17款宝来可以改装手扣倒车影像吗

17款宝来可以改装手扣倒车影像。

倒车影像改装介绍：

1、有安全气囊的位置不要走线，避免影响气囊弹出，或者被气囊高速弹出造成伤害。

2、把线从风挡玻璃上沿塞到A柱外侧的内饰板中，向下通过中控台侧面的密封条，在从手套箱下面走到点烟器，或者从门框下沿走到后排或者后备箱，多余的线要卷起来固定好。

3、可以按照自己走线的线路，用绳子顺着走一遍，确定自己购买多长的电源线，一般厂家都配有几种选择或者有不同长度的原厂线材提供。

4、从设备一端开始走线，这样可以把多余的线留在另一段更容易固定和隐藏，但是电线不能跨过座椅的滑轨，否则很有可能在调整座椅的时候被挤压造成损坏。

宝来简介：

宝来（BORA）是一汽-大众继捷达之后投产的第二个品牌，迄今已经走过十二个年头，十二年来，宝来不断升级，2012年12月12日，经过全新设计、充满驾乘乐趣的全新宝来正式上市。

上市发布会上，一汽-大众总经理安铁成先生表示：全新宝来不仅融汇了中德双方工程师的心血，更是一汽-大众自主研发能力的充分体现，是一汽-大众坚持打造“高品质汽车代名词”的又一杰出代表。