国外低趴改装车

⑴ 北美12款最适合改装又实用的平民车型，哪款是你的

说到改装车大家并不陌生，但是你也许并不知道在美国哪些车被用来改装最为普遍。哪些型号的车比其它车更适合改装？那么接下来就带大家看一下哪些车在美国更适合改装。有没有你所谓之心动的座驾？

本田思域TYPE-R套件改装

本田思域与大众的高尔夫有些相似，他们都是小型车也更注重性能。最为重要的是，本田思域有着多代车的更替来奠定它有着众多的车型和年代供玩车人的选择，无论对买一手车改装还是二手车改装来说，整个市场都非常友好，充满了各种升级零部件和升级版本参考。加上思域TYPE-R神话的加持与其长相能够通过思域的外观改装做到，以及思域的价位又相对便宜，使得它在美国改装界的位置一直属于靠前。本篇文章到此结束，看过老外最经常买的12款用来改装的汽车，是否对将来要购买哪辆汽车心中有个定数了呢？

⑵ 改个轮毂换个低趴性能就变强了汽车要是有脾气，早就要换主人了

最近我去了一趟泰国，发现了一个很有意思的现象。我发现在泰国这个国家，很多人都喜欢改装汽车。大街小巷，到处都能看到轮毂超级大，底盘超级低，排气声音轰轰响的买菜车。

没想到泰国这个国家改装汽车如此流行。但是我的导游却跟我说，其实很多泰国人改装汽车都只是改改轮毂，改个低趴，再改个排气系统，基本上也就差不多了，不会像国人要么不改，要改的话就改个全套的。

大家好，我是车间烟火，一名拥有八年汽车研发经验的工程师，如果你还想了解更多汽车知识，发掘更多值得买的好车，关注我，我将为你揭秘更多汽车的秘密。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 超低趴斯巴鲁WRX，坚持自己的改装思路一定会带来惊艳的结果

Ins上有很多人气超高的改装车项目，但随着曝光率的增加，一定会遇到一些人、甚至是整个团队，他们不一定和你的想法一致，从而出现许多负面的评论，但有的人却可以很好地处理这些负面评论，他就是车主ART aka Thai Quan，来自北加州湾区，ART处理负面评论的最好方式就是视而不见，坚持自己的改装思路，好在效果是令人惊叹的！

在过去的五年里他一直是这辆斯巴鲁的主人，它的前身是2004年的Bugeye WRX。这辆车的下半部分有很多分层线条，它的四个末端都是水平的，HP Auto - Wide车身的喇叭口、定制的前挡板、鸭翼和侧裙的线条，真正的把焦点吸引到车轮上，让人注意到它到底有多低。

车轮进行了平方设置，TE37V的尺寸为18×10 +0，看起来像是哑光的青铜材质，轮胎是Toyo Tire R888，车主说，他喜欢开着他的车“横冲直撞”的感觉，不怕弄坏什么东西，很显然这不是一种每个人都能共鸣的 情感 。气动避震用来调整车身高度，而Cusco和Whiteline则提供了悬架形状修改功能，例如控制臂，支撑，横梁，端连杆和支柱。

内饰是安全和美观兼备的，限量版的Vertex x StanceNation方向盘、Carbon Kevlar Bride Gia 2碳纤维座椅、高田漂移3安全带，这些因素让车主可以放心的驾驶着这辆车“横冲直撞”！美观的同时也没有降低安全性。

我个人非常喜欢黑色的车，可能是因为它的漆面看起来像平静的水面，能够毫不费力地汇聚和隐藏细节，但在清晰的光线下也很容易脱颖而出。这辆斯巴鲁就完美地捕捉了这一点，与WRC引擎盖通风孔和APR制动风管，前分离器，鸭嘴和Varis前唇所产生的激进线条背道而驰。话说回来，这已经是车主更换的第三个分离器了，前两个可以在Freeway 880公路上找到，不过已经碎的一塌糊涂了！

Grimmspeed借用TMIC向发动机进气，而Ark性能排气和外部废气门用作出口，以使发动机保持良好的“呼吸”，Varis后扰流板位于顶部较醒目位置，而定制的后扩散板与Ark Exhaust整齐地配对。

By：Stancenation - BRANDON TANG

⑷ 什么车可以底趴

福特F150这款车可以底趴，车型也是进行了低趴的设计，并且运用了略微宽体的设计，动力方面提供3.5升V6EcoBoost双涡轮增压发动机。整体的风格偏向运动，车头依旧充满了很强的气势，中网的造型显得霸气又运动，内部采用了网状的纹理，并且带有FORD的标识，前包围运用了运动的蜂窝造型，并且下唇带有很犀利的运动套件设计，头灯的设计也是硬朗为主。

车辆底趴的特点

说起改装车，除了其亮丽的外观和怒吼的排气声浪，另具特点的就是那超低的车身，开到路上恨不得能把地皮刮一层，而这也成为了低趴改装车的专属特征。一矮遮百丑，一高毁所有。爱美之心人皆有，不改气动不罢休。这就是我，一辆集低，矮，趴，扁为一身的改装神车。

拉风的低趴改装，吸睛的最佳神技，得益于对车辆悬挂的改动，降低底盘。但还有一类改装车，它们既可以低趴玩视觉，又可以将底盘提到正常离地间隙行驶，仿佛想趴就趴，其实它们少不了今天的主角，空气悬挂。

⑸ 马自达3经典款外观改装

随着越来越多的中国人加入改装车的行列，越来越多的外国人注意到了中国人的态度。IAcrophobia作为国内知名的改装车机构之一，有着众多经典的改装案例。启念渣iAcro美国分公司的马自达第三班受到了外国人的称赞。低矮的车身，造型优美的轮毂，贴合的边缘，让这款车的姿态达到了高瞎完美的状态。让我们来看看这个为中国人民赢得荣耀，赢得无数声誉的马自达三世。

3马自达改造项目清单:

外观:

-Corksport雾灯套件

-Corksport铝制悄悄滑板

-Corksport发光二极管灯套件

-Corksport牌照支架重新定位套件

-氙气高强度放电灯

-C1水晶漆+EXOv2超耐用混合涂层

-G1的ClearVision智能玻璃3S纳米船

-滚动挡泥板

悬挂:

-BC赛车减震器BR型

-航空运动安全气囊(前部)

-空气室2(后部)

-AEROSPORT螺纹悬架支架

-定制拱形板

-全天制造下后摇臂

电子电平控制器

-E-LEVEL触摸板

-5加仑铝气罐

-双压缩机

-自制高度传感器支架

-自制树干木地板

-COCKSPORT底架

定制切割塔顶

车轮/轮胎:

-AGF130

-18×10.5+20

南康前胎225/35/18

-18×11-16

联邦595后轮胎225/35/18

发动机:

-COBB·马兹达斯比V2接入港

-INJENINGEN

-NGK火花塞

-终极赛车涡轮增压排气

-终极赛车测试-管道

-终极赛车尾排

百万购车补贴

⑹ 你没见过的小众车改装，英朗XT低趴风格！

英朗XT简单来说就是一台挂着别克车标的第四代欧宝雅特，至今已有超过20年的历史，是近几年欧洲市场里一直排名前十的畅销车。第三代雅特从2005年起连续两年力压对手蝉联欧洲新车销量冠军，这个招牌车系不只体现了欧宝品牌的荣耀和实力，更是严谨的德国厂商百年历史沉淀的实体化投射。

谈到英朗的改装，曾几何时国外的案例相当丰富，既可参照欧宝ASTRAOPC官方性能版，做出街道赛车风格，或换上夸张的大包围和闪闪发光的大尺寸轮圈，贴上全黑的车窗贴膜，走神秘的日本黑道感觉的VIP路线，还可以降低车身，缩短避震冲程，稍作装饰而打造出时下流行的HF风格。但时至今天你能在大街上见到她的身影确实难，今天我们为大家带难得一见的国内精品英朗XT改装案例。

改装清单：

BC绞牙避震?-?改?ACCU?AIR

Supersuprint?排气全段?-?改?Greddy?尾喉

ECU?二阶

KN风格

JCR?点火线圈

DIY包围，中网，车标

NARDI?桃木复古方向盘?/?DIY?底座

DIY?木纹内饰

BBS?RS?18寸轮毂

手工宽体

氙气大灯/琥珀黄雾灯/日间行车灯

车身改色：墨绿

⑺ 五十铃D-MAX皮卡低趴改装，全新改款车型或将明年国内上市

国外车友针对2020款D-MAX皮卡定制改装了一款低趴版车型，为皮卡改装带来了与众不同的乐趣。由于法规的限制和汽车文化的不同，国内皮卡的改装市场仍有着较大的探索空间，而针对皮卡低趴的改装更是鲜有听闻。

目前，官方还没有公布新款D-MAX皮卡的更多信息，接下来我们将对此持续进行关注。

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⑻ 路虎揽胜星脉宽体改装渲染假想图曝光 低趴造型呈现出赛车般姿态

【路虎揽胜星脉宽体改装渲染图】

去年，路虎在美国市场卖出了1.7万辆星脉，比奔驰G级多了1万辆。

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⑼ 改装低趴车的优点

车身降低了，重心也就低了 稳定性就好了， 如果能把倾角调成八字那就更稳了