图牧马人改装图片

A. 无改装，不越野，牧马人3寸经典改装案例

我是黄小黄，好久不见！突如其来的疫情打破了很多计划，工作生活都发生了很多变化不管变了多少，越野这条路还是得继续走下去，我回来了！大家都还好吧？很多人问我为什么不写改装帖？两年前写过，之后比较热衷于越野带队，写活动帖今天它来了——JK牧马人3寸经典改装案例

360度无死角

牧马人并不是都要改成非常霸气的感觉精致也是一种改装方式性能?简约的外观同样不失牧马人的经典能满足越野的同时，效果也很明显！

B. 军装铁汉，Rugged ridge改装牧马人，感受不一样的美

Ruggedridge是一个全方位打造牧马人的品牌，这个品牌以说对牧马人了如指掌，出的改装产品涵盖了牧马人的全身。今天带来Ruggedridge改装牧马人的作品，这辆车有个很有意思的名字叫“Kilroy”，这一词来源于第二次世界大战期间美军虚构的美国兵名字，他们所到之处都会留下“Kilroywashere.”的涂鸦字样。这样的名字也是Ruggedridge向大家展现其改装的JEEP作品跋山涉水，所向披靡的越野性能。这辆牧马人几乎对原车的每一个部分都进行了升级，即使是外观的改动也完全是基于对越野性能的提升来进行的。全部的RuggedRidge改装件花费为17300美元（不包括轮胎、Hi-LiftJcak千斤顶等非RuggedRidge提供的改装件）。当然，加上原车的价格，最后总花费超过了53000美元。目前顶配2015款Rubicon的价格已经超过了45000美元，当然对于到国内的价格我们就不得而知了。整车进行了四英寸的升高，外加上37寸的硕大轮胎，RuggedRidge在Kilroy的防滚架上加装了数个把手，这才方面驾驶员进入。超大的离地间隙对于车辆的越野通过性来说自然是极大的优势，但是它高高在上的重心在市区以及高速工况下并不是一个好选择。但是一旦来到越野场地，数千美元的改装立刻展现出它们的优势。RuggedRidge并没有对原装的发动机和变速箱进行升级，它所搭载的原厂3.6升PentastarV6发动机最大功率为285马力，峰值输出扭矩为353牛米，在驾驶过程中并没有出现动力不足的情况，相比改装后的发动机无疑在稳定性和可靠性上更胜一筹。RuggedRidge对原车的排气进行了改进，因此发动机声浪与普通的V6相比更加澎湃。虽然发动机和变速箱都未做改动，但是动力及传动系统其他部分都得到了相应的升级。RuggedRidge将原厂速比为4.10:1的主减更换为更大的5.13:1，并且为了避免更换速比对发动机性能造成影响，其它部件的升级自然也必不可少。在实际的越野体验中，无论车辆处于什么地形，这套动力系统都能发挥出绝佳的牵引力和加速性能。另外，在高速巡航工况下，更改后的大速比令发动机转速保持在一个可控的范围内。为了支撑更大更重的备胎，RuggedRidge专门为其设计了备胎架。这个备胎架与尾门铰接在一起，完全没有侵占后备箱空间。此外这个支架上还为Hi-Lift千斤顶等工具设计了放置位置，不仅看上去酷劲十足，并且颇具实用性。RuggedRidge为Kilory加装了车身和底盘防护套件，防止对底盘及动力系统造成损伤。Kilory还保留了Rubicon原厂的电控差速锁以及电控可断开式防倾杆设计，这些对于极限越野来说可以算是杀手锏。车上的制动系统同样得到了改装，带有通风孔和通风槽的制动板大大提升了车辆制动的性能和可靠性，即使在涉水和穿越泥泞道路后制动性能也没有出现衰退。全新设计的挡泥板进一步增大了轮胎与车身之间的距离，使得轮胎拥有了更大的纵向行程，在最大程度上发挥了改装后悬架的优势。车身的外部装饰在提升视觉效果之外，完全是以增强越野性能为导向的，例如为了得到更好冷却效果而设计的引擎罩通风孔。由于在越野时发动机长时间处于低速高负荷工况，因此会产生相当多的热量，这时通风孔的作用就显得尤为重要。

C. 一款纯正的越野车，JEEP牧马人升高车身，全车改装！

牧马人作为一款纯正的越野车，是越野爱好者的玩车首选车型，不过原厂的牧马人想要尽情的挑战各种路况的话，似乎还是不够的，因此不少车友都说原厂的牧马人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧马人车主都要经历不小的改装历程，今天小编就为大家带来牧马人改装案例。眼前这辆黑色2R牧马人已经经过了不小的改装，不过目前只是改装一般，因此车主将要进一步升高车身高度。改装的Teraflex升高套件，前面升高3,后面升高2,这可以为车辆安装前杠及绞盘预留了空间,而不用像其他品牌升高套件,用行程较短的重载弹簧影响了车辆的前悬挂行程，而且可以给车辆带来很好的操控性，稳定性。方向减震器最关键作用是越野的时候增加方向盘的阻尼，在崎岖或越野路面上防止方向盘弹手，增加操控性,要不然在越野过程中你可能会捉不住方向盘。FOX高性能系列可调贯穿轴(ATS)转向稳定器提供无与伦比的转向控制。高科技的设计消除了双向不必要的转向助力，完美取代前两款的转向稳定器。还可以通过24段调节对转向反应作出调节。整体的瓶身设计可容纳更多的油量和提升极限使用时的散热性能。左前悬挂改装了FOX2.0筒径不可调减震器，原装位安裝，适用于07-16款JK牧马人升高使用，铝制筒身，具有更好的散热性。适用于各种路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。后悬挂。TERAFLEX后止推杆底座，车辆升高后,原车止推杆已满足不了悬挂调校的需求，容易造成桥偏移,长时间使用造成上下控制臂胶套过度磨损,从而引起方向抖等问题，TERAFLEX后止推杆底座可以有效地解决这一问题。右后悬挂。刹车油管降低件，车辆升高后，原车刹车油管的长度有点不够用，很多人的传统方式就是扳刹车油管，让他有更多的活动长度，然而扳刹车油管，如果用力过猛容易扳断刹车油管等等问题，其实你不需要这么麻烦，只需要安装一套刹车油管降低件就可以完成这一操作。升高后的牧马人，更具越野范了。ARB前杠能保证牧马人在高强度越野时不损害车头，而且不影响安全气囊。其时尚经典的外观与出色的保护性与牧马人相得益彰，显得扎实霸气，ARB一直受到很多牧马人改装爱好者的追棒。沃恩绞盘，绞盘届中的鼻主及行业标杆，谁用谁知道，就是价格有点小贵!FUEL轮毂采用了大量的精铣加工，确保每款产品都是精雕细作，致精致美。以高品质为核心，把传统的越野风格与现代时尚相结合，在突出个人品味与个性的同时，又不失优雅与体面，凭借前卫的设计能力和精湛的工艺受到广大越野爱好者的追捧。百路驰KO轮胎，数据是28570R17，性价比高，胎燥和原车轮胎差不多，适合开公路居多的选择!改装清单：ARB前杠国产ARB辅助灯沃恩钢缆一体机绞盘10000磅软缆龙版大灯星工场后杠带备胎架(可装双油桶及旗杆)28570R17KO轮胎FUEL轮毂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推杆FOX2.0筒径不可调减震器FOXATS方向减震器AEV小电脑国产刹车油管降低件

D. 谈一谈爱车牧马人单绞牙的改装案例分享！

快过年了，之前和大家提到同时改装的几部红色牧马人也陆续落地交车了；今天带来的最后这一部JLRubicon是最后完工的一部红车；前面两部相对来讲比价简单的2.5寸升高案例进行的非常快，想必现在车主已经开着马儿在沙漠中驰骋了；[偷笑]这部车的车主来自云南，可以说绝对是越野的狂热爱好者，为了在春节前拿到这部改好的马儿，不惜重金在成都提车，提车后落户后立即进行改装升级；整车采用了3英寸的单绞牙升高方案，外观选用了最新的掠夺者系列护杠；产品不用过多的介绍，直接上照片；

最后改装清单奉上，供大家参考外观部分————————————TOPFIRE-JL「恶魔之眼」前脸TOPFIRE-JL「掠夺者」前杠ⅣTOPFIRE-JL「掠夺者」后杠ⅣTOPFIRE-JL「掠夺者」轮眉TOPFIRE-JL「横行者」侧杠TOPFIRE-JLA柱灯架TOPFIRE-JL后舱折叠储物平台TOPFIRE-JL多功能旗杆支座TOPFIRE-JL全车贴纸TOPFIRE-JL加强备胎架底盘部分————————————TOPFIRE-JL斜置单绞牙套件TOPFIRE-JL前后小连杆套装TOPFIRE-JL加强控制臂套装TOPFIRE-JL可调前后止推杆TOPFIRE-JL不锈钢底护板TOPFIRE-JL前氮气阻尼FOXATS-JL方向减震Superchips18+JL电脑G2Rubicon前后4.56齿比Swayaway绞牙减震套装救援部分————————————TOPFIRE-「恶魔之眼」导绳器套装TOPFIRE-JL前后拖车钩TOPFIRE-JL后拖杠WARNVREVO12000磅软缆绞盘灯光部分————————————AURORA20寸单排组合白光AURORA2寸4珠白光聚光AURORA2寸4珠黄光聚光AURORA2寸4珠红白光轮胎轮毂————————————XDSeries20英寸防脱圈轮毂MickeyThompsonMTZ37x13.5R20其他部分————————————加强副油箱八重洲8900电台套装ARB双缸打气泵套装

E. 19款JL牧马人卢比肯爆改6寸改装案例，魅力的绽放之时

F. 中规JL牧马人3.5精品改装方案，更加完美

哈喽哈喽，大家好，还记得前几天发小编发的加版JL改装方案吗？这次给大家带来了一款中规RUBICON牧马人精品改装方案，首先咱们先聊一下车主的需求，第一要看着很霸气的感觉，第二就是在高度上要控制在2米左右，第三要求越野跟城市代步坚固，根据这三点，小编给出了3.5寸升高方案，小编还是给各位看图说话[嘻嘻]

给这辆大玩具一个定妆照[偷笑][偷笑][偷笑]，有喜欢的小伙伴可私信

G. 龙版牧马人改装，高颜值尽显野性和王者气概！

如果你拥有一辆牧马人龙版限量车型，你是让它保持原状，还是进行大刀阔斧的改装?有这么一位“任性”的车主就选择了进行大改。结果就是他的马儿不再只是徒有外表，更有了与龙相衬的勇猛、霸气的战斗力。

H. 小姨子拍车后遛马记，新款牧马人撒哈拉改动小记，为了越野而改

续小姨子帮我改装后我的小马又进行了升级这次的帖子主要是给大家分析一下我自己的改装观点这台撒哈拉的JL是我续我爆改的奔驰CCOUPE后想继续玩改装的另外一台车而这台车改动的考虑是越野的性能跟生活的行驶质感。下面就给大家呈现。

最后的钥匙验证，改动了高配车钥匙验证加装了远程启动这个也不错！求版主加精

最后来做个总结吧目前的改装总结1.Mopar原厂的2.5寸升高套件（各有各的叫法请不要犟没必要）（参考价16000）2.FUEL17寸的轮毂（参考价6000）3.搭配35寸佰路驰K0235寸轮胎4.FOXATS可调转向减震（参考价3000）5.黑星者辅助中控（参考价5000-6000）6.后排倾角（参考价600）7.车载车台（参考价3500）8.前后的牙包壳ARB品牌的（参考价2800）9.MRA柱的辅助灯（参考价600）10.WARM绞盘性价比首选（参考价5000-6000）11.艾丽卡其绿（参考价12000）12.拆车加规的10周年前后杠+装甲漆（5000-6000）目前的改动大概就这些，希望我的文章想给准备玩越野或者准备改装的朋友们一些建议，也欢迎大家加入我们的大家庭一起去玩，欢迎大家与我交流后续的改装我也会出独立的帖子来讲解。素车跟改装的越野视频在感动派的公众号也有。朋友们江湖见~~

I. 7座牧马人好似将面包车改装成了越野车，它是你的菜吗

牧马人其实有很多的小问题，比如后排空间太小，乘坐不舒适，样子也是万年不变，甚至有种上世纪50年代的风格。但尽管它拥有各种各样的问题，越野迷们还是把他捧上了天。在越野迷的心目中，这是一台极有安全感的汽车，可以坐上五个人，车身很高，顶部还有充裕的行李空间，外观很硬派，具有着强悍的通过能力，这也就足够了。

当然了，我们发布的这些图片仅仅是牧马人爱好者的想象图片，看起来确实不伦不类的，但如果jeep真出了这样一款车，你会主动掏银子购买吗？

单从图片可以看出，这位设计师仅仅是把最新一代Jeep牧马人JL的引擎盖部分加了一个外壳改装件，如同给Jeep牧马人带了个头盔，效果图上看得出可容纳七名乘客，得益于驾驶室前移设计，Vangler可以轻松容纳三排座位，因为驾驶员和前排乘客都可以直接坐在发动机顶部。这意味着Vangler可以提供更多的内部空间，而无需扩大Jeep牧马人的外观尺寸轴距等。

J. JR-改装社：变身“露营车”的牧马人

[汽车之家JR-改装社]?周末或节假日开着心爱的Jeep牧马人带着家人到深山或郊外远足，我相信是很多朋友梦寐以求的事情，但如果只能当天往返的话，欢乐时光也确实是太短暂了，那怎么办呢？或许把牧马人改装成简易的“野外露营车”是一个不错的办法。

编辑点评：从整体来看，这台Jeep牧马人的改装其实是比较常规的，主调就是提升越野性能，而加装在车顶的折叠式帐篷则主要是为了解决在野外长时间逗留的问题，让车主不用因为着急回程而错过一些美好的时光。开着它翻山越岭，并在野外住一晚，相信这样的体验会让人毕生难忘如……（摄/图/文汽车之家何家荣）