三厢菲亚特改装图片大全

① 菲亚特菲翔怎么改装想把菲亚特改的酷一点

1、加个专用尾翼，酷车都应该有一个拉风的尾翼。
2、贴个车身 碳纤维磨砂改色膜，大概一米几十元吧，全车4000~5000.那样看起像是百万豪车，酷的不得了。
3、更改轮毂，轮毂就像比基尼，越骨感爱车越性感，记住露出刹车盘的部分越多看起来越有味道。
4、大包围不建议做，那样通过性不好，年检也有可能过不了。最重要的是大包围让爱车看起来臃肿不堪，一点也不拉风。
5、装个大功率音响，那是高帅富的必备装备。

② 想买辆菲亚特菲翔，纠结于红色、白色和银色，哪个颜色更适合外观改装 大家帮忙出出主意，说说改装方案

在这里结合自己成与败的经验教训简单的说一些建议哈
一、颜色方面：如果你不打算改外观的话红色还是不错的，如果改外观建议是优选黑、白（菲翔有个钛晶灰没见过真车不知道合适不，保留意见），肯定比彩色和银色更适合改装。
颜色上黑色让车显小、凸显车身的透明和异色件效果，更容易在外观改装中改出彪悍肃杀或者小帅气的效果，你不信拿任何一款车来看，黑车一定要比其他颜色车的眼睛（灯组）更有神，腰线叶子板外扩曲线等等更明显。如果通过整车包围件增加车侧面厚度或改装避震能让车身降得下来，白色也是非常容易改出雅致的效果，另外菲翔外形显小，白色特效增肥哦。
另外不得不说的是，比起别的颜色，黑车格外怕灰白车异常怕泥，2者同样都是洗车前后反差极大，打蜡之后的效果也是惊艳的。不像银色之类永远都不会显得太脏但是永远也不出彩的那种低调。
二、其他外观方面：我粗浅的找了一下没有看到菲翔适用的能改变整体效果的包围套件，ok，整体效果目前就没法在原厂基础上大便了~由此
1、不建议零零散散的加尾翼顶翼等小件，很多人在车的改装上包围尾翼各种拉花和花哨轮毂一圈全部走下来了可能会渐渐明白“一趴遮百丑”的道理，一个没降下来的改装车在懂审美的人眼里永远是画虎不成反类犬。要想一步到位，别的先不说，根据您平时会开的路线好坏和驾驶习惯选择一款软硬合适的短簧、避震把车身降下来是王道。
2、今后如果出了车型配套的包围千万要注意材质，劣质山寨包围的材质承力、贴合度、漆面平整度、下巴兼容度这些会让你哭。
3、如果单纯是为了帅改廉价的轮毂和胎是非常不推荐的，千里之行始于足下，胎毂的重量、质量直接关乎您的操控、油耗甚至是生命安全。胎毂要动，一定要选牌子货。打个比方，宁可买安踏李宁鞋也不要买假耐克。不出事则以，一出事劣质轮胎轮毂的恐怖谁也无法承受。所以如果决定要改一定要到位，重量高质量差乡土风的山寨货请直接pass。
三、改动力的话
这部分在这里没法讲细了，这款车的动力部分我不熟，但是大的原则上如火花塞、进排气、电子油门加速器、ecu，换涡轮调bar值等等，诚心建议如果没有深入研究不要轻易改动力，大部分车的动力改装是失败的，轰轰轰的傻拉风，动力没有提升事小，车寿命减短，各种故障增多是必然的。当然一套十分成熟的改装方案和一个丰富经验的改装店是可以带来大幅的动力提升的。另需考虑年审难度。说实在话这车本来就小涡轮车了，我不知道这车有木有成熟的ecu改进方案，建议尽量不要去动。
四、性能改装
1、顶吧、防倾杆、底盘强化件这些都可以提升车身强度、提高车辆过弯能力，但是请您量体裁衣，对于一个动力上不足以有激烈过弯可能的车这些都是浮云。
2、避震除了让车更帅，更短的避震行程能让您对你菲翔的操控高高的竖起大拇指，如果您受不了过强的抖动，请不要选择能把你抖成脑瘫的过硬避震品牌。
3、轮胎轮毂，前面讲到不再赘述，轮毂选牌子货且合适大气的造型的轻量化的，胎的话粗略地讲马牌米其林偏软舒适但是不耐用，固特异之类品牌大部分产品耐磨但是硬，A级买菜车就这么点动力胎纹什么的真觉得不重要，我用的倍耐力p7千多元一个也没觉得强大的抓地力带来质的飞跃。
4、灯光姑且算到性能里面吧，我自己车前后的所有灯组都已经不是原厂的了，经验看来一个主流的双光透镜（Q5小糸、博世等）改装能带来很大的效果改变，氙灯反而是其次的了，如果要改建议灯泡可以低配但安定一定要高配（国产灯泡+电装等等的进口高档安定器都行，启动时间很重要），大灯不要为了炫选6000k以上的以至于雨雾天气影响安全。天使眼、恶魔眼、泪眼这些看自己喜好合理搭配，建议不要弄成绚丽的移动小发廊了。
5、机油是消耗品，因为其重要性姑且也算到性能里面吧，全合成的机油是千万不要节约的了，万分重要！我自己车子0-100的多次仪器测试，用矿物机油和用红线比至少相差0.3秒，开老爷车的建议用美孚保护发动机，开飞机的建议用摩特、红线（京东新蛋上经常打特价金美红线这些60-100一升）。
6、改装刹车在买菜车上估计只能算外观件。。太投价，不上大号涡轮的话完全没有必要动刹车系统来匹配，假鲍鱼壳子贴不牢的更不要用。非要动一下的话可以换个大一点的刹车盘和性价比高的刹车片。

好了，啰啰嗦嗦说了一大堆大道理，也是这些年结合着国外各种流行风格自己改车的真心体会，看你的消化理解了。
五。。。。
刚才又下车库去仔细看了菲翔，针对外观有几点一定要说，
1、如果要想改，黑、白（也许灰也可以）色车身下，请放弃全车所有的镀铬件！！（一定一定！镀铬只适合在商务车型或SUV等大型车辆的局部出现-例：锐捷前脸就是成功的）改装车哪怕是轻度改装车上出现线条式反光银都会有极度恶心的中国乡土改装气息。方法可用拆卸后包贴纸或者打磨后上漆的方式，用车身的同色会很和谐，用有一点偏离的近似色会提升效果，诸如磨砂黑、磨砂灰、巧克力色、仿碳纤纸真碳纤条等，甚至可以找个会配色搞艺术的朋友大胆的配一下柠檬黄、奶油黄、朱红、咖啡色等各种颜色，尤其是尾箱上的那根大的原镀铬部分，效果会很赞。至于车顶是否异色看你自己了，车窗防爆膜顶着审车能通过的最大极限去配黑膜，这样整车大效果能出来。
2、尾箱上的所有字抠完，扣下来发现有洞的话直接刮腻子补漆，尾灯贴膜（浅色膜保安全）光滑透亮的简约帅气效果一定能出来。
3、酷酷小招：买一件进口喷轮胎的（不伤胎毂30元+一瓶），洗完车就喷一圈长相加10分，别用洗车场的免费潲水油哈。
今天算是白上班了，啥工作也没做。。不知道自己哪根筋没对乱糟糟写了大半天。。。

③ 难得一见！菲亚特阿巴斯595 敞篷全球限量版 小钢炮实拍解析

阿巴斯500敞篷全球限量版
配置：Abarth595Competizione 1.4T涡轮增压发动机 180匹马力 0-100时间6.9秒。序列式变速箱手动拨片 四处Monza排气 Koni减震器 Brembo刹车卡钳 Sabelt赛车桶椅
阿巴斯500冷若冰霜、桀骜不驯，不菲的身价让它在众多性能钢炮的光辉下依旧是如此的特立独行。随处可见的ABARTH专属LOGO无时不刻的在提醒着世人，仿佛毒蝎附体，让人心生敬畏。外观上相当具有侵略性，一改500原有乖巧可爱的风格，众多运动套件的实用让它的运动风格格外明显。
阿巴斯500车头造型和普通的500如出一辙，而作为特别版车型的阿巴斯500，位于车头的阿巴斯专属蝎子LOGO占据了进气格栅上最突出的位置。下方硕大的蜂窝状的散热格栅和为刹车提供散热的导流槽将运动风格诠释的淋漓尽致。车灯采用圆形的设计，全部采用卤素光源似乎有些跟不上时代的潮流，但是菲亚特500 阿巴斯版似乎并不在意这些，特殊的身份足以掩盖这些配置上的不足，喜欢它的人也毫不在意这些小节，而他们在意的应该当属那枚阿巴斯专属的蝎子LOGO吧。
阿巴斯500夸张的下扰流板以及双边单出的排气可不是样子货，不仅战斗气息十足，更代表着它不俗的动力表现。经过特殊调校后的排气声浪更是销魂，让人血脉喷张。轮胎规格为205/40R17，由于是前轮驱动，所以转向操控很灵敏，抓地力良好。即使关闭车身稳定控制系统，在操控得当的情况下，车辆依旧能跑出完美的线路并且保持车身稳定。
阿巴斯原本是菲亚特旗下的一家改装厂，但在欧洲阿巴斯几乎被看做是一个独立的品牌，因为它有着自己的经销商网络和车型，除了菲亚特500以外它还有一款叫做朋多的车型。60年代阿巴斯改装厂出品的595，695,850,1000TC等在赛场上均取得了骄人的战绩。而在北美，阿巴斯和菲亚特的名声并没有像在欧洲那么响亮。而菲亚特推出了菲亚特500阿巴斯，一款以两家公司名字共同命名的汽车，或将改变其在北美的知名度。
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④ 你见过哪些成功的汽车改装

有些车颠末改装后会变得非常拉风，转头率爆棚，装x泡妞不在话下。

⑤ 趣味改装：Carlex Design 的菲亚特126p和MINI Paceman

文:吴韧彦
菲亚特126p
Carlex的作品不全是豪车，有辆小车同样吸睛。那就是为汤姆·汉克斯（Tom Hanks）打造的一辆菲亚特126p。
2016年汉克斯在布达佩斯拍摄电影《但丁密码》期间，在自己的推特号上不止一次贴出与菲亚特126p（20世纪70年代波兰产的老爷车）的合影（街上看到的别人的车），并加上一句“我有新车了”。
他只是开个玩笑，但有人当真了。在波兰一位汉克斯的粉丝莫妮卡·杰斯蔻斯卡（Monika Jaskólska）看到后，想送一辆给他。同时她本人也在为别尔斯科-比亚瓦儿科医院（Bielsko-Biaa Paediatric Hospital）做慈善募款，此举也能起到带动作用。这个项目有多个合作方，有人出资，有人修复外观，内饰则由Carlex操刀。
由于是慈善项目Carlex并没有收取酬劳，而是希望这辆车可以成为他们城市、他们国家以及他们年轻人的象征之一。毕竟在波兰很多人都有一段与菲亚特126p相关的美好回忆。
菲亚特126p于1973年开始在别尔斯科-比亚瓦生产，为了买它要等上好几年。它耐用，但会坏，好在结构简单，车主能马上学会修理。虽然它小，但也可以用来运货，当然不是放在后备厢里，而是把货物绑在车顶上，还有人号称，这车最多能塞得下14个人。
翻新后的这辆车外观为全白色，配上了白璧轮胎。淡绿色的内饰，配上了黑色装饰，还加上了一个白色的方向盘。在Carlex的脸书上，可以看到他们背后的创意。
他们了解到汉克斯有收集打字机的爱好，为此他们在设计内饰时，把按键和开关都制作成老款打印机的样子，并镀上了银粉。此外，为了与别尔斯科-比亚瓦这个城市关联上，城市标志的颜色和主题也在车内的细微之处（椅套、缝线、换挡杆的球状杆头上）有所体现。
内饰大概花了三个星期，八个人参与其中。整车看起来很符合汉克斯的个性，会是他很愿意驾驶的一辆车。这辆车大概是波兰最出名的一个汽车项目，在首次对外公开亮相时，吸引到了数千车迷来到现场。现场募集的善款都被捐给了医院。最终汉克斯真的接受了这份礼物，从美国的波兰领事馆提走了这件心意之作。
MINI Paceman Painterworks?
这辆车是Carlex的改装中最绚烂的一辆。客户希望自己的MINI可以看起来像是画家的画室。
这辆车打破了以对称为美的铁律。从车外看进去，好似看到的是一幅真画，从不同角度看，颜色会发生变化。
改装时最大的难点是如何在内饰面料上画上颜料。当然Carlex找到了解决方法，而且能让颜色的效果永驻，擦不掉，也不会褪色，不过具体怎么做是“高度机密”。
为了跟画室更贴近，相较于更常见的皮革和 Alcantara，这辆车的内饰更多采用的是帆布，连车顶和车门侧板都成了可以作画的画布。它的缝线、补丁都透着些许憨萌，能体现出艺术家的随性、恣意。
上面大小不一、五颜六色的色块，都是手工画上去的，虽然是刻意设计，却像是颜料自然滴落、喷洒而成。据说客户看到这辆车时激动万分，马上喜新厌旧，抛弃了“现任”座驾。
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