别克君威gs轮胎改装图片

❶ 号称全新一代“钢炮”，实拍别克全新君威GS

?别克新款君威GS是一款个性鲜明的车型，尤其是在运动与舒适方面都更加极致，有一种20多万元买了两辆车的感觉，很适合那些自己开需要驾控，带家人又需要舒适的年轻一族。

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❷ 源自布雷博南京工厂！解读别克君威GS四活塞刹车卡钳

讲到底，别克君威GS的布雷博定制四活塞刹车卡钳就是铝合金本体和活塞，结构几十年前就出现，没有什么特别复杂的原理。

但刹车卡钳是制动系统中的重要部件，要将其匹配在整车上，需要车企和刹车系统供应商深度协作，从刹车卡钳的造型结构、刹车片的选择、刹车盘的尺寸、轮毂匹配、制动能力的优化、寿命的验证、抗腐蚀性的检验、三高试验、甚至有无刹车异响等都要进行细致匹配，因为其是别克君威GS，是一款能让人兴奋起来的B级车。

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❸ 美系平民性能车，7.2秒破百，造型帅气，别克君威GS是你的菜吗

在大众的认知当中，别克系列车型有着安全性高、不怕撞、钣金皮实等优点，但动力差、油耗高、造型out也成了别克的代表词。不过，时代在改变，别克也做出了很大变化，由于近些年汽车市场趋于年轻化，出现了大批年轻消费者，所以别克的设计语言也在发生着改变，由中年转变成青年，同时动力系统也进行了优化。

动力方面，别克君威GS搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，破百最快7.2秒，动力十分强悍！

总结：

别克君威GS作为一款B级运动车型，运动气息远超同级别的帕萨特、迈腾、A4L，像什么天籁、凯美瑞、雅阁就更别提了，光外观就已经败了！当然，君威GS的提速性能、刹车性能也都很强，再加上整备质量高达1530KG，吹牛的说，就算在高速上跑到150也不飘，不过国内高速最高限速120，想要体验150还是去国外的好。各位读者，你喜欢这台车吗？

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❹ 中型轿车的“宝藏男孩” 实拍新款别克君威GS

GS是“GranSport”的缩写，在别克品牌旗下，GS标识专属于个性化、运动化版本的车型。这也正式我们今天要聊的主角——新款君威GS，作为中期改款车型，很高兴能看到别克依然选择为“一小部分人”，在新款君威的基础上推出一款运动化车型，这也是目前非豪华中型轿车市场中为数不多的运动化车型了，有点“宝藏男孩”的意思。那么今天我们就来一起看看，这辆车能不能打动你心中的那个“小男孩”。

编辑总结：

整体来说，作为一款中期改款车型，新款君威GS的表现还是值得肯定的，不少细节与科技配置的升级，势必会提升用户的使用体验。但作为一款运动化车型，其动力参数下降的事实已经确定，不过官方宣称其0-100公里/时加速成绩为7.2秒，与现款车型相当，这也需要买车网（Buycar.cn）在今后的试驾评测中来体验。

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❺ 本人刚买了一款别克君威，想改外观，求发烧友列个改装清单，高分

新君威GS运动版套件清单
No. 零件描述
1 前保蒙皮
2 前照灯洗涤器喷嘴软管总成
3 螺栓
4 车身前部线束卡夹
5 后轮罩板衬套固定件
6 速度螺母
7 前雾灯螺母
8 螺栓
9 前照灯洗涤器喷嘴孔盖(底漆)
10 前照灯洗涤器喷嘴孔盖(底漆)
11 前保险杠下防撞杆
12 前保险杠皮伸长件
13 前保险杠皮伸长件
14 前保险杠蒙皮外饰条
15 前保险杠蒙皮外饰条
16 前保险杠蒙皮下吸能减振器
17 前保险杠皮托架
18 散热器下格栅
19 前保险杠蒙皮外安装饰条
20 前保险杠蒙皮外安装饰条
21 前保险杠蒙皮外镶块
22 前保险杠蒙皮前牵引钩检修孔盖
23 前保险杠蒙皮外镶块
24 散热器格栅总成
25 后端扰流器总成
26 排档杆头(带T Logo)
27 金属油门踏板
28 金属刹车踏板
29 门槛板饰条(带T Logo)
30 车尾贴(带T Logo)
31 左前翼子板饰条(带T Logo)
32 右前翼子板饰条(带T Logo)
33 19寸轮圈
34 19寸轮胎
全部改下来光材料费是3万不到点点，那还有工时费呢？还得跑车管所办变更……SO繁琐。买车当初就该狠下心提辆新君威GS，多省事！！

❻ Brembo四活塞卡钳/按钮式电子换挡机构 实拍全新别克君威GS

根据别克品牌规划，今年将推出超过10款全新以及改款车型，来竞争更细分市场，而别克全新君威GS也包含在内。近日，行车视线从网络论坛获得了一组全新君威GS车型的实拍图，从设计上来说新车在外观以及内饰上进行了全面升级，特别是Brembo四活塞卡钳、全新电子按钮式换挡机构以及流媒体后视镜等，让全新别克君威GS的豪华感、科技感更强。

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❼ 别克君威GS两年改装之路总结 全车内外进化升级

“故事从定车开始，没记错的话GS应该是17年10月份刚上市，其实在那之前几个月已经有想法买车了，当时考虑的还是思域(当然别的车也考虑过，此处暂且不提)，连某宝购物车里的改装件都已经意淫好了，因为本身我就是不太喜欢烂大街的车，喜欢小众一点(当时思域还没泛滥，不喜勿喷)，一次逛商场的偶然机会，看见了gs的“展车”，一眼被吸引。”

本期君威改装案例鸣谢车主：金鱼180

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❽ 新君威即将上市之际，分享“老”君威GS买车用车感受

18年有了买车的计划之后，本来没打算在车上投入这么多的，预算15w左右，想着买一辆A级车就行。虽然预算不多，但是希望能买到性能在同级别中比较出众的，100匹出头的代步车，就算外观再好看也打动不了我。算是有点又想马儿跑，又想马儿不吃草吧。最开始把目标定在了思域身上。虽然网上很多秒天秒地秒空气的车主砸了思域的名声，但是不可否认的是，思域确实在同级别中比较出众，充沛的动力，年轻激进的外形，空间也够用。唯一遗憾的就是CVT没有换挡拨片，总感觉差点意思。所以虽然喜欢思域，但是依然在继续探寻。

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