捷豹xj改装车膜

A. 想买一辆捷豹，后期的修理费用会不会很高呢

捷豹该品牌被认为是英国品牌中的第二线豪华品牌。 在中国市场，就销量或品牌知名度而言，很难与BBA竞争。 此外，近年来，BBA的产品覆盖率不断增长，并且随着雷克萨斯品牌的崛起，对原本规模较小的奢侈品牌市场带来了更大的竞争，这无疑对边际捷豹和英菲尼迪造成了巨大冲击。

《维护手册》中规定了需要进行哪些维护，何时进行维护以及对特定维护耗材的要求是什么。 只需遵循维护手册。 只要是真正的机油，就可以满足维护手册中的参数要求。 当然，如果可能的话，最好选择一种全合成的。 至于价格，我建议先打电话给4S。 如果您想出门维修，也可以选择一家合格的商店。

B. 捷豹XJL质量怎么样，网上都说他质量差，到底好不好

全铝车身搭配8档变速器动力和操控都非常的一流，做工精致，内饰很讲究。修长的车身，留背的设计，看上去很显眼。综述：XJL有自己独特的设计，游艇式环抱设计，全手工缝纫真皮操作台，左右两侧同花纹木板，全液晶仪表盘，镀铬圆形出风口，钢琴烤漆中央操作面板，触摸式阅读灯和手套箱开启按键，大大的全景天窗等等，当夜晚降临，开启车内蓝色氛围灯，更加彰显奢华。全新捷豹XJ采用的是先进的全铝车身构架，第三代AJ-V8汽油发动机，循序式六档自动变速箱完全自适应换档系统更顺畅地实现档位选择，同时保持最佳性能，可以使用安装在方向盘后的拨片进行手动换档。XJ的内部空间可以容纳五人，头部和腿部空间非常宽敞。全新XJ的内饰使用了比之前任何一款捷豹车辆更为豪华的真皮材料。装点了车内主要的表面，包括座椅、仪表盘、车门顶部、中央控制台和扶手。捷豹XJ挡风玻璃下方仪表板周围采用手工挑选、花纹匹配的木质饰板，横贯整个车内空间形成连续的拱形装饰、共有数十种饰板可选，木材皆采自可持续发展的林区，在捷豹具有传奇色彩的BrownsLane木工车间以手工加工而成。

C. 2011款捷豹xjl3.0 这车如何听说动力好像不够，其他我都很喜欢。

优点：

设计充满英伦风味；

豪华用料十分体面；

后座空间宽裕，乘坐感舒适从容；

全车机械配合完善，行车顺滑，整体噪音极小；

发动机运转平顺，低扭充足，中高转有跑车的雄浑感，富有驾驶乐趣；

6前速自动变速箱拥有世界一流的换挡畅顺性；

全铝车身带来轻快的行车和操控表现，油耗也相对很低；

悬挂扎实，转向敏锐，过弯侧倾小，高速稳定，操控信心足；

触屏菜单、自动手刹、可调脚踏板等驾驶细节很人性化，便于使用；

价格让人喜出望外。
缺点：

后座椅靠背可调角度较小，豪华装备还不够周全；

行李厢小，同时接送多人可能有行李装不下的尴尬；

较硬朗的悬挂削弱了乘坐安逸感；

变速箱缺少加减挡模式，影响驾驶趣味性。
试驾XJ6L的几天里，少不了经受路人的目光洗礼，事实证明它仍然是一部引人注目的汽车，尤其是近距离接触，那种贵族般的身价感没有其它同价位汽车能及。捷豹XJ车系是如何的经典已不必在这里多说，看过上面的测评相信你也知道了它在细节上的优缺点。总的来说，XJ6L的机械造诣非常高，完全不亚于德国对手；外形内饰则保持了一贯风格，装备虽有短缺但豪华气氛不减。与笔者曾试驾过的XJ8相比，这款经过“中国化”的XJ6L虽然在驾控性能上有所妥协，但带来更多用得着的功能，总体吸引程度可谓有增无减。
捷豹从来不是给大多数人的汽车，即使在欧洲乃至英国本土，它的市场占有份额也不及奔驰宝马。所以我们对捷豹车型的正常评价只会是“尚可推荐”，识货之人才会义无反顾地买。但是这部XJ6L的价格竟是如此吸引，如果你不是非常熟悉高级车的行情，你一定不会想到这个捷豹旗舰车系中的“皇室加长版”的价格仅是88万，而非大多数人所猜测的一定过百万。事实上，配上V8发动机、但车身和装备基本相同的XJ8L，价格就高达138万。V8和V6的差价竟达50万，让人怀疑XJ8L的定价策略就是为了促进XJ6L的销售……
基于售价如此吸引，我们将XJ6L的评价提升到“值得推荐”，建议原本一心买奔驰宝马的买家也认真考虑一下这部独特而性价比又高的捷豹；而如果你本来就对捷豹“有意思”，那么这部XJ6L就是目前我们最“强烈推荐”的一款捷豹了。

D. 从捷豹XJ降级到大众高尔夫，用心生活，用心改装

“坐标武汉，目前的座驾是17款的高尔夫7RLINE版，而在三四年前，本人在江汉路步行街的楼顶投资了泳池酒吧，也在那时开上了捷豹XJ，今年年初的时候因为种种原因关门歇业了，开始体验投资失败还债节俭的日子。那种感觉真是不错，不过现在挺欣慰的三十岁前就失败了…我还能爬起来再拼。”

“从开始的升级原厂高配一步步地入坑，不过想想也好，人就是要折腾，失败了也要爬起来，但是人不能在同一个位置摔倒，哪里不懂就刻苦钻研…请教身边做改车的朋友，所以我也失去了很多这样开改装店的朋友，没错我现在就是那个只问不买的客户群体，精打细算的人不到最后绝不出手，说了一堆废话感觉要开始图文并茂了，万万没想到放到家生灰的高尔夫也焕发了第二春。”

本期高尔夫改装案例鸣谢车主：w卓p

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 黑武士就是男人的浪漫，捷豹XEL轻改装，更有视觉冲击力

车友们大家好，我又带着我的黑武士XEL来啦。这次主要是想和大家分享一下我对它（主要是颜值上）进行的一些小改进和升级。事实上，我这台车即使是原厂状态下，由于看着很凶的外观设计和紧凑的车身已经显得十分运动了。想要把它改成黑武士主要还是看见了一个国外的改装案例，觉得似乎只要再对它的外观进行一些小幅的改动就能够让这只凶狠的小豹子看上去更性感，更有视觉冲击力。于是乎我就在头尾几个月的时间里陆陆续续为它更换了不少视觉件，而最终的效果也是很让我满意的。话不多说，直接上图！

以上就是我想跟大家分享的我对XEL的黑武士风格的轻改装经验啦，这个风格成本最低而且效果极佳，算是个性价比很高的轻改装方案。如果有车友也想提升一下自己小豹子的质感，不妨也尝试一下这个风格。当然如果有关于轻改装的问题的话也可以在楼下直接问我，我尽量解答~

F. 说一说爱车捷豹F-PACE的改装过程和三年用车感受！

童年，家里有一台1:18的上世界50年代的E-Type车模，红色的车漆颜色，常常被我用各种干花装饰点缀，变成了90年代时下最流行的“婚车”，那时候，并不知道雪茄为何物，甚至不知道有捷豹这个品牌，只觉得细长的车型十分的优雅，这也便是我对JAGUAR最初的认知萌芽。

当初，把它接回家，有人问我为何不加点钱买星脉，macan，甚至是x5。也有人问我为何不省点银子买glc，q5（当年的价格，现在和glc差不多了。）但我始终觉得，花自己的钱，为何要买你喜欢的车子？有时候，一见钟情，就是这么的“不可理喻”，纵然它有些许的不足，但是你看它的眼神，始终如初见那般美好。或许键盘们依旧在喷“咖喱味的七折豹。”但是，若非奇瑞的收购，捷豹就算难以重现当年xf加价卖到70万的盛世，也不会如同现在这般的“白菜”，而我们这些寻常百姓，又怎能有机会开上它呢？虽然现如今的中国车市，以bba为销量榜首的第一梯队如日中天。英菲，雷克，凯迪等第二梯队也虎视眈眈，上有玛莎拉蒂，保时捷这两大豪华品牌，但是我始终认为，来自英国的捷豹，有着一种特殊的姿态和韵味。不为别的，只为传承了80年的日不落帝国的汽车文化。从25岁提车，pace陪我走过了第三个年头，一辆车的“寿命”不知还有几个三年。但是，当你停好车的那一刻，还不忘回头看它一眼，那便证明你没有选错这台车。改车的路还很长，面临着兜里的银子，以及6年后的验车，但是改装的乐趣，看着自己的车子细微的变化，以及那种攒了很久钱给它换个“新装备”快乐，是那些买顶配满配车型的土豪们，所感受不到的。三年，不长也不短。也还会有第二个三年，等待着pace的到来。对于捷豹品牌的认可，我没有变。如果jpace能够如期到来，若干年以后，它依旧会是我首选的换车车型。