改装车的标题

Ⅰ 帮汽车改装店起一名字，要动感一点的，像1号车酷或者什么的，有logo标的设计图片想必应当是极好的

《扯车店;》玩的就是个噱头

Ⅱ 汽车常见改装的项目有哪些

不同种类的改装，其改装项目也不尽相同。汽车技术改装的主要项目，有车身外部改装、车内改装、发动机改装、底盘改装、电器设备改装、音响改装、安全装置改装、信息系统改装和越野车改装。1)车身外部改装。大包围、天窗、尾翼和贴纸等。2)车内改装。饰板、座椅和车载电器等。3)发动机改装。进气系统、排气系统〔燃油柷给系统、曲轴连杆机构、配气机构、压缩比和增压系统等。4)底盘改装。制动系统、轮盖、悬架和防倾杆等。5)电器设备改装。点火系统、前照灯信号灯和装饰灯等。6)安全装置改装。防盗器、倒车雷达和安全预警系统等。_7)娱乐和信息系统改装：音响、车载免提、对并机、车载P和汽车黑匣子等。越野车改装。防护杠、防滚架、越野车轮胎、越野车车灯和绞盘等。

Ⅲ 汽车改装彰显个性，你的车想怎么改

在中国汽车市场快速发展的今天，买一辆车已经是家常便饭的事情了，但是对于现在新晋的00后购车群体来说，新车简简单单的收拾一下已经不能满足他们的需求了，突出个性的汽车改装逐渐成为一种新的汽车消费文化。

近两年汽车改装产业每年的增长速度甚至已经超过了汽车产业本身的增长速度。可见市场需求的旺盛。汽车改装是一种汽车后市场产业，也是一种文化，更是汽车历史发展的必经阶段。

允许加装行李架和上下车踏板

根据最新的法规规定，车辆安装行李架和上下车的踏板都是被允许的，但前提是加装的行李架和踏板都不能超过车辆的车身宽度，并且行李架的高度不能超出30厘米。

写在最后

根据最新的法规要求，如果车主进行了车身颜色及外观符合法规要求的更改，要求在10天以内到车辆所在地的车管所备案，办理新的机动车行驶证，不然就会构成非法改装车辆的违法行为。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 改装车的介绍

对原出厂车型进行更换增减配件或改变外观等。合理科学的改装车辆能够使原车行驶更安全，性能更佳。改装车一是对个人个性的表现，二是对提高行车性能及安全的需求。

Ⅳ 求篇“汽车改装”的毕业论文

中国汽车改装行业市场调查可行性报告 中国重点汽车改装企业
6.1 福建省南平闽淮汽车改装厂
6.2 宜昌市长江葛洲坝汽车改装厂
6.3 湖南省湘南汽车改装厂
6.4 青海第一汽车修理有限公司
6.5 山东蓬莱汽车改装有限公司
6.6 其他企业
6.6.1 深圳市冠宇通集团汽车服务公司
6.6.2 深圳市车技研改装中心
6.6.3 广州市赛特汽车改装用品有限公司
6.6.4 广州领业改装部品有限公司
6.6.5 东莞快线汽车改装精品有限公司
6.6.6 苏州市蜕变汽车改装公司
汽车改装是针对汽车动力、外观、内部设备、车身、悬架等进行改装的现象，以体现性格张扬、追求驾驶乐趣、增强车辆安全、突出个性外观、延伸实用需求的汽车改装产品、技术及服务，在一些大中城市迅速发展。这类市场也被称为汽车改装市场。
汽车改装文化源于赛车运动。最早的汽车改装只针对于提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也早已揭开了神秘的面纱，成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。
在欧洲各国、美国乃至日本、韩国、马来西亚及中国的香港、台湾，汽车改装早已蔚然成风，“无车不改”成为青年车迷的座右铭。世界各大著名汽车厂商，如奔驰、宝马、三菱、丰田、日产、本田等，都推出了专业的改装品牌。
世界上比较著名的轿车改装公司有专门为奔驰车用户进行改装的AMG、D2、BRA BUS和CARLSSON等，为宝马进行改装的ACSCHNITZER，为大众公司旗下的大众汽车和奥迪汽车用户进行改装的ABT，为本田改装的HRC（本田赛车公司）、MUGEN（无限），为丰田配套的TOM’S和TRD（丰田赛车运动发展部），为富士配套的STI（富士世界技术部）和TEIN，尼桑的NISMO（尼桑汽车运动部）和三菱的专业改装公司RALLIART（拉力艺）等等。著名的越野车改装公司和配套产品厂家有JAOS（JAPAN OFF ROAD SERVICE，日本越野服务公司），AIBA WORKS，TJM，ARB、WARN等等。
目前中国汽车改装业较为发达的地区有上海、深圳、北京、广州、昆明等地。在改装相当火爆的城市如上海，改装已形成了一个千万元大市场，而在成都改装也正被人们接受并走上正轨。在改装势头更为猛烈的广东，不仅有着良好的改装市场需求，而且在珠三角的东莞、中山等地，已经开始形成了颇具规模的改装用品市场。
汽车改装行业在国内兴起与发展的时间相对较晚，目前，国内的高档车改装市场还处于一种真空的状态，在国内现在只有少数几个汽车生产厂商涉足了此项业务，如广州本田（飞度）、东风本田（CR-V）等。不过它们的改装还只停留在一些简单的内饰及外饰件上，是最基础的改装。但这已是一个很好的开始。
2002年我国汽车改装行业产值为5亿元，2008年10月已经上升到25亿元——汽车改装成行业新增长点。2007年我国汽车改装市场拥有13亿—15亿元的容量，而到2015年，将达到140亿元。随着中国汽车市场的进一步成熟，更专业的、以汽车生产厂商强大支持为基础的汽车改装市场会很快出现。中国的汽车生产厂商决不会放弃这么庞大的一个市场。预计2009年中国汽车改装市场带来的效益可达到200亿美元。中国汽车改装业将呈现巨大增长，并会成为汽车产业链的重要组成部分。随着中国政府政策的不断放宽，消费者个人收入的增加，以及对个性化改装的需求，中国汽车改装市场在今后5年内将成倍数扩大。
虽然前景看好，但汽车改装却还是一个亟待规范的市场。尽管我国的汽车改装行业还存在着许多的困难与阻力，但随着客户需求的增加和多样化，改装车市场也将越分越细，相关的政策法规也将陆续出台，真正的汽车改装在规范的市场体制下，将踏上其理性回归之路。
中国投资资讯网 2009-2012年中国汽车改装行业投资分析及前景预测报告

Ⅵ 想知道有关汽车改装的术语

引擎机动力改装部分：

进气管==Intake
空气过滤器==冬菇头==air filter
排气管==尾喉/死气喉==Exhaust
消音器==mufeler
机油冷却器==oil cooler
火花塞==火嘴==spark plug
火嘴线==spark plug wires
阀门==滑老==valve
滑轮==pully
活塞==piston
曲轴==crankshaft
凸轮轴==cam shaft
气门弹簧==滑老弹弓==valve spring
涡轮增压==turbo charger
机械增压==super charger
中冷==inter cooler
放气阀门==放气滑老==blow-off valve
废气阀门==wastgate
==水喉制==boost controller
喷油嘴==大唧咀==Injector
头批==down pipe
行车电脑==ECU

制动悬挂部分：
轮圈==车伶==Rim
刹车碟==迫力碟==rotor
活塞卡钳==鲍鱼==caliper
刹车片==迫力皮/来令片==brake pad
避震==suspension(避震分为 弹簧/弹弓==spring 和 减震桶==shock 两部分）
整套避震又叫 coilover
波子塔顶==Pillow Ball Top Mounts
防倾杆==sway bar
用在车里的加强杆==tower bar
用在车底的加强杆==lower arm bar

传动部分：

末齿比==大尾牙==Final Drive
差速器==LSD
离合器==极力子==clutch
飞轮==flywheel

车身部分：

大包围==bodykit（车头==front bumper, 车尾==rear bumper, 车别裙==side skirt)
尾翼==sopiler
车头盖==hood （两种不同材质：碳纤维==carbon fiber, 玻璃钢==firberglass)

Ⅶ 汽车改装的改装介绍

日本在上世纪（九十年代）末放宽了改装汽车的限制。按现行法例，改装车分为以下四大类：
一、完全无须申请改装，可以像一般市版车辆般通过车检便可取得牌照；
二、需要向“陆上运输局”申报改装，更改汽车登记的内容，但无须事前审查；
三、改造车辆；
四、车辆改装后不符合日本的[保安基准]（相当于GB国家安全标准），无论用何
种申请方法也不会获发牌。
简单地说，第四种改装已脱离街车的范畴，只适用于赛车之类的特殊车辆，可以就此略过。前三个类别才是我们要研究的对象。
大原则
无论改装程度如何，车辆要取得牌照必须符合一些基本原则。其中一项比较重要的条件关乎车辆的体积和重量。此外还有一些关乎细节的规定，例如根据[（日本）道路交通法]第55条第2项，任何改装均不能妨碍驾驶者的视线和方向盘操作，亦不得干扰后视镜和车外照明系统的正常功效。再到一些更仔细的层面时亦有相应的原则性规定，如更换凸轮轴时，引擎便绝不容许超越废气标准。
无须申报的改装日本法列出了八十多种无须申报的改装零件，亦将之统称为[指定部品]。它们大致上分为两大类别，即附件和关乎行驶性的零件，每一类又细分多个组别（详见附表2）。车辆若纯粹换装[指定部品]，改装后有没有违反上述的大原则（例如重量没有大变，又不妨碍驾驶或危及车辆的行驶性能）和[保安基准]，车主便无须更改汽车的登记资料。为免消费者买到不合格的零件，日本坊间有售的[指定部品]在发售前均需通过有关方面的测试，证明产品符合[保安基准]。如此一来，买家只需确定产品附有合格标签，便可安心购买，亦不怕换装违反改装法例。
如果改装零件不属于[指定部品]又怎样呢？这时便会按大原则办事。一般而言，车辆改装后若没有超越体积。重量的变化上限，所用的轻度改装零件有符合[保安基准]，车主也是无须更改登记资料的。比较值得留意的是安装手法在也有一个妙用，那就是[指定部品]即使超出体积及重量限制，但安装手法若不属于永久性质（焊类），车主通常亦无须更改车辆登记资料（详见附表3）。

Ⅷ 汽车上面有哪些可以改装

1、保险杠的改装。许多车主在提到新车之后，比较注重新车的安全性，觉得原装车子的保险杠不够结实，会去做保险杠改装，这个改装是被允许的，年审可以通过。

2、音响改装。这个改装是车子改装中最常见的，它改装了之后不会影响车子的整体使用，是可以的。

3、车身颜色改装。如果我们要改变车身颜色，我们需要提前至少十天去做变更车身颜色等级，就是让行驶本上车的颜色和实际的颜色保持一致。

4、车身贴画。车身贴画虽然被允许，但是贴画的面积不能超过车身总面积的百分之三十。

5、改装大灯。我们可以在原车的基础上改装车灯的亮度，但是加装透镜，天使眼，改装氙灯是不允许的。

Ⅸ 汽车常见改装的项目有哪些

汽车常见改装有这些方面。
常见改装项目■升级改装汽车音响项目包括：更换主机（如将卡座变为CD；将单碟CD换为多碟CD机；加装VCD、DVD等）、更换或加装喇叭、加装功放等。
增加舒适性装备
安装电动窗、中控锁、天窗、铺设地毯、给座椅套皮套、贴膜等车辆防盗加装防盗器、安装防盗锁
增加方便性装备
加装GPS、倒车雷达、可视倒车系统等增加个性贴车身贴纸、装车内饰品等■性能改装车身大包围其学名为车身“空气扰流组件”，用于减少车身周围的气流对于高速运动中的车身稳定性的影响。而目前国内市场上所售的“大包围”主要功能却是装饰。
注意：1.尽量不要安装过低的大包围，如果安装，车辆的通过性会大大降低，且极易损坏。 2.最好不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为这样会对汽车的安全性能造成一定影响。3.到实力雄厚的改装店去加装大包围，因为这些改装店有制作能力，能为车主修复损坏的包围。
发动机发动机内部组件的改装主要是利用轻量化、高强度的材料制成的高精密度组件以减少内部动力的损耗，以此提升动力和平衡性，也同时提高了发动机的可靠性。发动机内部的改装对改装品的质量和搭配要求相当高，而且要求改装技工有特别高的技术水平，对于这项改装你最好持谨慎态度。国内目前很少有改装公司从事此项业务。
点火系统点火系统的改装是为了提高点火电压，延长火花时期，减少传输损耗。
进气系统为提高发动机的充气效率，对进排气系统进行改装。包括更换大流量的空气滤清器、改进进气道与进气岐管的形状以减少空气流动阻力。增加二次进气系统、换装或加装涡轮增压器、改进排气系统等。
供油系统对电控燃油喷射系统的改装，如加装调压阀，改用口径较大的喷油嘴是提高喷油量、改换供油电脑晶片以直接改变供油程式。改用可变程式供油电脑等。
底盘改装改进更高规格的轮胎和轮圈、改进避震器和弹簧、加粗防侧倾杆、加强车身刚度等。