锐志改装车出售
1. 老款锐志报价以及改装
老款锐志已经停产了,现在买只能买库存车
价格在老款原价基础上可能会有大幅度的优惠
改装的话,全车喷漆基本在1W左右,如果是特殊的漆的话,还要加点,如果低调的话,凌志的珍珠白是个不错的选择,比锐志原厂的白色强非常多。
轮毂方面看你的需求了,便宜有国内山寨的,中档有雅泛迪和JP大厂的铸造轮毂,高档的有世界一线厂的锻造轮毂,价格单个价格从几百到几千甚至奢侈的上万都有,看自己需求而定
老款的氙气大灯确实不是很给力,改个双透的其实不错,价格从2000多道6000多不等
图上的车改装了50周年前杠(国内山寨2600元左右,日本原厂大概在1W6)、前杠包角(1000)、侧裙(2100)、后包(1600)、轮毂(不详)、恶魔眼+大灯熏黑(1200元)可能透镜也改了,车后隐约可见类似小尾翼,原厂小尾翼600-900(4S购买3XXX元的天价),外观可见的基本这些,从降低的程度看,应该是换绞牙避震了。还有很多看不见
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其实新锐志也是不错的选择的,轮毂方面如果不追求轻量化的话,原厂就有18寸轮毂车型可以选择,最主要的是原厂18寸可以完美兼容凌志GS的刹车分泵。日后升级刹车,可以降低近1W块的改装费用
新锐配备有AVS,现在很多同学都反映,新锐的行车感觉和稳定度要明显高于老锐志
至于动力方面,老锐可以完美升级3.0的特性在新锐上体现不是很明显了,因为新锐2.5和3.0的价格差已经小于改装费用了。
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更多的改装可以去泡XCAR的锐志论坛,哪里的骚人很多很多很多
http://www.xcar.com.cn/bbs/forumdisplay.php?fid=317
2. 11年的锐志怎么样
11年锐志,应该是10款的改款锐志,和之前的锐志相比运动犀利了不少,老款的锐志走的是圆润饱满的设计。
历代锐志最有特点的就是它的大灯造型,之前的“花生眼”到现在变的犀利,到13款的刀锋造型设计更加的“夺目”,但并不显得浮夸。
总的来说,锐志是一款很值得买的车。回想一下,20多万你能买到哪些V6加后驱的B级车?好向并不多!就这一点,这个车子就值得一部分消费者考虑。 大家应该也了解过,锐志是和皇冠同平台打造的产品,在质量方面表现很不错,基本没什么大毛病,日常使用很靠谱。而且锐志整个动力的调校是很平顺的,动力输出到很线性。 除了靠谱,好开之外,原厂锐志的操控实际上并不占优势,悬架的整体性一般,甚至底盘噪音还比较大。记住,不是因为它是台后驱车就必须运动了,原厂的国产锐志还是更多的向舒适些妥协。 当然,有句话说:“锐志不该,不如推下海”!这其中也不是没有道理的,如果你想真正的体验一下V6加后期的操控,锐志的改装潜力还是很大的。(改装潜力是指底盘和悬架部分) 当你愿意在锐志上花钱,更换稳定杆,避震等之后,锐志的驾驶感受会比原厂的好很多!至于能好多少,就要看改装的项目和技术了。
锐志是台好车,原厂家用代步平顺且靠谱,精心改装之后也是个值得玩的车。
可惜的是,这款车已经停产,20多万在想买台V6加后驱的新车也就难了!
11年的丰田锐志怎么样?
首先楼主提问的是2011款锐志,2011年的锐志已经改款了,相较于老款锐志09年款,新款的锐志在动力上面有所收敛(这里我们指的是2.5L)但是从空间和外形上来讲新款锐志的优势比较明显,新款加装了运动套件,全系配备了多功能方向盘,如果你选择的是高配那么自然还有方向盘换挡,无钥匙进入功能也是必不可少的主驾驶席电动调节,座椅加热,自动头灯这些都用。
再看看锐志的基本配置:
发动机:142kW(2.5L自然吸气) 167kW(3.0L自然吸气)
长×宽×高(mm):4750×1795×1450
变速箱:6挡AT
前悬挂类型:双叉杆式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
其实在这个配置从前后悬挂和操控上来讲已经算是无敌了,同时期的宝马3系。前置后驱,前双球节弹簧减震支柱前桥和后多连杆式独立悬架,4缸机 152马力 112KW,已经不如锐志了,这就是锐志强大的地方,V6引擎,直线的动力输出,还有丰田强大的整合技术。
所以你要问我11年的丰田锐志怎么样?我可以负责任的告诉你,还不错。
3. 夜幕降临,犹如恶魔一般!丰田锐志改装案例分享!
锐志是一辆改装天分非常不错的车型,只需要简单的直接的小提升,就能带来外观和操控上的变化。都说日本改装车玩姿态是非常牛X的,这次给大家来带战斗民族的改装案例,气势上完全不输岛国。其实原装的锐志已经非常的帅气,这台锐志换上了一套小包围,另整个车的运动感更上一层楼。这台锐志轮毂用的是Work的XSA04C,电镀的效果让外观亮晶晶,避震采用了绞牙避震,调整了外倾角,姿态非常惹人爱。后期该车换上了一套Work的CR2P的轮毂,款式差不多,为了更显得低趴,换上了Airrex的气动避震,外倾角调整到-11。装了Gs的包围,让整车的线条更加的有层次感,车头两个进气口,看起来犹如随时能进行自我呼吸一般。尾灯则采用了熏黑处理的LED灯,并装上了双边双出的排气。夜幕降临时,这车的凶神恶煞的表情就漏了出来,红色的恶魔眼让人看了胆战心惊。改装清单:MarkXGs包围WorkXSA04C/CR2P轮毂Airrex气动避震恶魔眼大灯
4. 改“剪刀式”后备箱的丰田锐志,落地27万,马力197匹,8.9秒破百
大家好,欢迎大家来到这,在这里每天都会有不同的内容,最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现,而本期的热门内容便是:改装版丰田锐志,离地间隙不到2厘米,还配“剪刀式”后备箱
前言:丰田旗下车型中,改装潜力比较大的便是丰田锐志这款车了,虽然丰田皇冠的改装潜力也不差,只可惜丰田皇冠的价格略贵,选择购买丰田皇冠的车主一般不会改装,而丰田锐志的改装潜力完全不亚于本田飞度、本田思域、起亚K5以及三菱翼神等车型。
?综上所述,面对这样一台丰田锐志,个人认为这款车改装配件都花费了不少资金,而这么改装之后,虽说符合车主喜欢改装的性能,还能够一定程度上提高回头率,但是国内改装文化不流行,超过车身30%的改装,就无法在车管所备案,一旦开上路的话,被交警逮住就是罚款或者是扣分,还会让你恢复整台车的原厂样子,可见国内的改装文化和国外的改装文化有多么大的差异了。
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5. 为什么很多人都拿锐志车改装
性价比合适
外观美好
6. 求高人指点新锐志改装,丰田新锐志进行以下改装要多少钱哪些不能过年检
1、小包围,要看什么材料的,PP,树脂的最便宜,PU的贵一些,2、3千搞定
2、尾段低沉声音的排气,国产ABG的大约在2000左右,台湾的大约在4、5千,进口排气,就要6000以上,甚至也有几万的
3、轮毂 19寸的轮毂,雅泛迪或者台湾比较好的仿的,在1000出头一个,正品根据品牌几千到几万一只不定。轮胎 19寸的比较好的胎1500搞定
4、尾翼,根据材料的不同,200-500
5、恶魔眼大灯,2000左右
6、尾灯熏黑,有好几种办法,比较便宜
7、碳纤维全车身??刚才 的包围也是吗?这个不好估
8、9、10这几个都是小东西
11、悬挂,台湾的差不多是5000-6000,比如BC避震,进口的,比如BILSTEIN差不多1万多,
12、光换卡钳吗?这个好像没有单独卖的。要么只能买二手的。如果要换刹车套装,台湾VTTR不错,推荐一下,差不多8、9千,再好的就是AP BREMBO这一些,1万5到2万左右
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7. 30万丰田锐志改装“12出排气”,配气动避震,原厂加速8.9秒破百
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前言:不少人都知道丰田旗下的丰田锐志和丰田皇冠的改装潜力完全可以媲美本田飞度、本田思域以及起亚K5、三菱翼神等车型,但是在国内改装车文化不流行,所以在国内很少会有一些车主改装锐志、皇冠的。
?综上所述,面对这样一台丰田锐志,个人认为这款车上街的回头率完全不会输给百万级别的超跑,车主改装了轮毂、气动避震以及全车包围,提升了逼格,相比这车的油耗也不会低。
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8. 丰田锐志(GRX130)3.5L重改案例
虽然是一款轴距超过2.8米的四门中级车,不过由于采用了前置后驱的布局方式,这也不妨碍它的骨子里还是一款颇具改装潜力的车型,这同时也成为了不少车主选择它的真正原因。锐志其实是一个汉化了的名字,在日本和北美地区,它被称为MarkX,是丰田MarkII的后继车型。锐志使用的并不是来自热门改装车型Supra的A系列平台,也不是皇冠和雷克萨斯GS的S系列平台,而是X系列平台,这也是前辈车型MarkII所使用的平台。
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9. 好多朋友都把自己的锐志车改装了,是不是锐志特别适合拿去改装呀我也想入手一辆锐志,不知道新锐志怎么样
你好,我是汽车导购员,我来帮你解答这个问题。
丰田锐志这个车型是个中档运动轿车,2.5的排气量加上后轮的驱动,很适合年轻人漂移玩。
锐志的车保有率很高,所以不用担心换件问题,车的大小也比较适合家用,总的来说不像
有的车只能运动,对于它来说,长度跟宽度也比较不错。面子上也不会有什么问题。
这里说下丰田锐志在日本有专门的车队,年轻人喜欢车的会聚集到一起泡泡。参加一下比赛
中国也有丰田的一些车队,如果购买丰田锐志,也可以参加一些中国的车队,不一定比赛,
但是可以一起出去玩玩或者参加个婚礼赚点钱也不错。
接下来说下改装问题,锐志车自身改装的话是没有什么必要的。排气管自带的声音就比较好,
可改装的无非是样子,动力没有必要改,也改不了多少。改车不是什么好事,也不要当成必
须的。专业的改车,改动力是需要本钱的,一般都是买个二手车改,或者三菱来改。玩坏了
也不心疼,毕竟本身就是破车一个。锐志自身动力足够一般司机玩段时间。后驱的操控比较
直接,不像一般前驱车的转向。
如果喜欢运动的年轻人,可以买一个玩,比较推荐。
希望可以帮助到你