185t雷凌改装图片

❶ 全新丰田雷凌低姿态改装案例 改装后气场不输十代思域

说到雷凌，中国家庭甚至世界范围内的消费者都不会陌生。而全新换代雷凌在外观、驾趣、安全、智联等方面均拥有不同以往的产品优势。本期小编就带来全新雷凌改装案例。

本期丰田雷凌改装案例鸣谢车主：saozyn_

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 紧凑型家用车丰田雷凌简单改装也可以很好看

内饰方面Modellista也进行了改装升级，有内饰板套件（钛粒）和内饰板套件（木纹）可以选择

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❸ 智能、动力全面提升，全新换代雷凌究竟有多“卷”

动力迭代，经济与性能双提升

虽然造型设计的革新以及智能化水平大幅度进阶以及在很大程度上提升了全新雷凌的产品力，但是作为一款承载着“A级标杆”之名的车型，全新雷凌的提升不仅限于此，在动力方面，新车的变化更是堪称“重量级”。

在2022年底，丰田重磅发布了历经26年革新得来的第五代智能电混双擎，这套系统通过革新性的轻量化以及小型化进一步降低了系统的能耗，使得整体的效率得到了质的提升。

据悉，这套系统的锂电池实现了34%的小型化和44%，电能输出提高了8%，高转速情况下电机的能量损耗降低了19%，输出功率提升了32%，换算过来革新后的动力总成，1.8L双擎综合功率提升12%。而广汽丰田雷凌正是当下丰田众多车型中，首款搭载第五代智能电混双擎的车型。

在加入了这套系统之后，全新雷凌将拥有更加充足的电能输出，在加速层面能够更加趋近于纯电驱，更加迅猛与顺畅；与此同时通过智能化动力输出管理，全新雷凌在全速域加速的效率、线性程度以及持久力都能够得到进一步的提升。经过测试，全新雷凌0-60km/h的加速与电车无异，80-120km/h的后段仍旧能有十足的推背感，加速提升15%，同时燃油经济性也得到了进一步提升，综合续航里程超过1000公里，实现了真正意义上的性能与经济双丰收。

众所周知，丰田的智能电混双擎系统在混动领域既是“先驱”亦是“标杆”，在历经了26年持续发展后，这套系统已变得愈发完善。而广汽丰田雷凌能够成为首发搭载这套系统的车型，也让其自身综合的产品力得到了质的提升。

写在最后

自2014年在国内上市至今，广汽丰田雷凌已经陪伴无数中国消费者走过了近十个年头，它既保持着一台丰田车应有的耐用、低故障率的特性，又长期致力于倾听用户需求，以中国消费者的需求为出发点，以实现自身产品力的持续进化。

毫无疑问，历经多年变革的雷凌早已成为一款十分适合中国汽车消费者的家轿标杆，而近日上市的全新雷凌在经历了全面的革新之后，又再度进阶，“十万级售价，百万级智能”便是其全能产品力的最佳表达。总之，如果屏幕前的你近期有购车计划，那么全新雷凌绝对是10 万级智能化、电动化车型的最优选。

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❹ 雷凌17款为什么叫改款

改款是幌子，改名才是真的 新款雷凌这次改款，根本目的其实就想告诉大家1.2T的车型，现在有一个新的名字叫185T，它是雷凌未来的主力销售的车型。

另外的改动是灯，这次说在185T车型上加了一系列的LED灯组，比如LED大灯，LED示宽灯，LED尾灯，只可惜看了一下配置表，除了LED尾灯外，车头的LED大灯，LED示宽灯都要185T的顶配车型才有，其他版本配备的全都是卤素灯。真正能享受到LED灯光的人可能并不多。

新款雷凌这次改款，根本目的其实就想告诉大家1.2T的车型，现在有一个新的名字叫185T，它是雷凌未来的主力销售的车型，至于1.8L存在感或许越来越低，双擎车型丰田一直很重视，而且想要更多人去体验它的好。

而我想说的是，大家别担心，这个未来主力的1.2T动力体验真心好，本文不说是因为我也没找到1.2T什么不足，要说也只是之前赞美的老话，没必要重复。所以结论是，买雷凌就应该买两头的，对价格敏感的，185T可以放心选，想要高配好享受的，请直接上双擎。

【雷凌185T首试印象】

突出优点：1.2T动力效率高，响应快；全系标配ESP；性价比高。

主要短板：底盘略为单薄，滤震略为不足；底盘隔音不够好；多媒体系统操作可以更简便些。

❺ 雷凌运动版185T珍珠白，真的太美了，一见钟情

2020年3月24日提车

最后钥匙?认证[得意]

整体来说雷凌性价比是很好的，安全配置是主打车道偏离，放碰撞预警，对于女孩子来说很实用，觉得丰田现在越来越理解年轻人了，希望像网上说的十年开不坏[偷笑][偷笑]