2020款锐骐6改装图片
A. 长城炮劲敌 郑州日产锐骐6越野版
在越野圈，几个新名词逐渐被大家熟知，大家也逐渐接受了这些新生事物，并且保有量也在逐渐攀升，其中长城炮可以说赚足了眼球，近期，有着日产做背书的锐骐6也推出了越野版车型，可以说是长城炮的一大劲敌。
锐骐6越野版车型虽然是叫做越野版，但是一些升级也仅限于外观，轮胎等小幅度升级，编辑觉得这款越野版车型应该更多对标的是长城牌的乘用版，看着比长城炮乘用版更加虎实，价格也比同级别的柴油版长城炮便宜。
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B. 不是简单的皮卡加盖！6字头锐骐6乘用版曝光，能进城了！
虽然如今很多城市已经放开对皮卡车型的进入市区的限制，但是一些一线大城市恐怕对皮卡很难说“OK”。就在本月初，北京市再一次扩大了货车限行的区域范围，从2021年1月1日起，包括皮卡在内的货车在白天时间段内基本只能在五环以外的范围行驶了。除了很多大城市市区限行，其实皮卡相比普通乘用车，最重要的一个不足就是15年强制报废，还有就是节假日高速不能免费通行。
申报信息中明确了6字头和多功能乘用车的属性，另外申报信息还显示，新车后悬架也还是和皮卡版锐骐6一样的五片式钢板弹簧，可谓是真正的皮卡式SUV了！和普通SUV一样，这辆6字头的锐骐6能进城，节假日高速能免费，没有强制报废期。
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C. 日产又放大招，15.68万配柴油四驱8AT带锁！这皮卡原厂外观改装
日产又放大招，15.68万配柴油四驱8AT带锁！这皮卡原厂外观改装
在很多国内车迷的印象当中，皮卡车可能是一种比较低端的车型，但是这种看法显然有一定的误解，因为皮卡车同样也可以比较高端，北美地区市场皮卡车一直都很流行，福特猛禽之类的产品引进到国内之后更是直接成为豪华车型范畴。随着越来越多的年轻越野车迷组成越野圈子，硬派越野皮卡车也开始逐渐进入公众的视野，由于皮卡车本来就具备很强的底盘素质，所以越野版皮卡车的通过性往往比同级别硬派SUV更强大。
问题来了，你觉得这款郑州日产锐骐6越野版皮卡车划算吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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D. 日产锐骐6试驾：“内芯”比外表更好看
从性格上来讲，造商用车的厂家，似乎多少会比造乘用车的厂家来得更内敛、深沉甚至执拗，我们姑且把这种性格称为商用车思维好了。
至于为什么会有这样的感悟，大概是因为在近期较长的一段时间内参加过的试驾活动里，郑州日产锐骐6是全程最不“花里胡哨”，并且着重聊三大件内核的一场。这在汽车产业大步迈进新能源智能化时代的2020年来说，甚至显得有些格格不入。仿佛这帮造商用车的企业，还活在内燃机大行其道的十年前。
其次，对于这些主要在非铺装路面上用车的人群而言，偏乘用化的定位是无法满足他们的需求的，而研发初期就把越野性能的要求定得更高，能带来长期使用后可靠性更佳的效果。
再其次，锐骐6顶配超过15万元的指导价（柴油版国六旗舰型官方指导价15.48万元），也算是打了一张跨界的牌。目前这一价位鲜有越野能力相对强悍的产品，那些没有商用需求，但是喜欢玩儿车的朋友，同样可以考虑像锐骐6这样的产品。
写在最后
谈及皮卡总绕不开政策的话题，但不论是山东河北等地为鼓励市场解禁皮卡限行，还是北京逆势而行地以改善空气质量、缓解道路拥堵等名义对其加大限行力度，总归是因地制宜有所考量的。
这里替厂家传个话吧，毫不夸张地说，政策的走向将会很大程度影响车企的发展甚至是生死存亡。但不论是收紧亦或是放开，最好有一条长期并且能够一以贯之的道路。
其次，忠心地希望国内的每一位（皮卡）玩家和车主都能更加幸福。
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E. 硬派皮卡该买啥 锐骐6对比风骏7和T60
随着越来越多的城市对于皮卡解禁，皮卡再次受到消费者的关注，其不仅拥有强大的载物能力，拉个冰箱、彩电之类大件物品不在话下，还拥有优秀的通过性和越野性能，成为众多越野爱好者的选择之一。不仅如此，如今的皮卡外形也更时尚好看，与越野车相比也毫不逊色。本期对比导购，编辑就选择了市面上热门的郑州日产锐骐6、长城风骏7和上汽大通T60这三款主流皮卡进行对比，看看它们都有哪些亮点和不同，谁更值得推荐。
郑州日产锐骐6
对比车型：2020款2.3T手自一体 四驱豪华版 柴油 国VI 14.48万元
小结：锐骐6拥有非常硬朗阳刚的外形，大嘴进气格栅还采用了粗犷的镀铬格栅条进行装饰，打造出劲霸外形；内饰采用双色搭配，时尚大气，座舱进行了优秀的隔音处理，空间宽敞，静谧舒适，还配备了皮质座椅、7英寸中控液晶屏、多媒体影音系统、蓝牙、手机互联、倒车影像、胎压监测和同级罕见的自动空调，配置丰富实用。动力方面，锐骐6参数层面同级领先，搭配博格华纳分动箱的分时四驱性能优异，综合表现同级领先。
此外，锐骐6还提供了官方轻度改装越野版，原厂设计制造，上牌、年审无需担忧，当前预定新款锐骐6越野版车型，购车即可享受交500元抵3000元的订金膨胀。
长城风骏7
对比车型：2019款2.0T手动四驱 大双精英型 柴油 国VI 11.28万元
小结：风骏7的外形俊朗，线条和造型相比锐骐6更柔和，气势上稍逊；内饰设计相对稳重，黑棕双色搭配虽然动感，但是气氛略显沉闷，好在配置也算比较丰富，悬浮式中控大屏具备蓝牙、倒车影像、手机互联等功能，皮质座椅质感不错，空间尚可，但手动空调等配置相比锐骐6还是略逊一筹。动力方面，风骏7相比同级竞品不占优势，虽然提供了分时四驱，但全系手动挡的配置拉低了档次，综合表现一般。
上汽大通T60
对比车型：2020款2.0T四驱 手自一体 标厢高底盘先锋版 柴油 国VI 13.38万元
小结：T60的外形设计也很硬朗，细节上也可圈可点，但卤素大灯的配置略微有些寒酸。内饰方面，展翼式中控台颇有特色，但织物座椅和手动空调拉低了质感，并且高配车型依然未提供中控屏，仅配备传统收音机，令人难以接受。虽然动力参数尚可，且配备分时四驱，但考虑到整体的配置水平较低，综合性价比并不出色。
全文总结：通过对比我们可以看到，<a class=
F. 瞄准长城炮越野版，9月正式上市，抢先实拍锐骐6柴油越野版
8月7日，锐骐6发布了越野版的预售价，14.48万元，这次来参加锐骐6的试驾活动，在现场看到了越野版。
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锐骐6越野版将在9月份正式上市，这次它的推出很明显是冲着长城炮越野版而来，虽然从硬件配置表答颤现上似乎竞争力不是那么强，但基于它与纳瓦拉共享平台等优势，再加上更加亲民的价格，整体性价比还是挺高的，至于最终的售价，那就等它正式上市吧！
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G. 轻越野新选择 郑州日产锐骐6越野版将上市
前不久，郑州日产携锐骐6越野版和乘用版在敦煌-火星基地这一地区进行了越野试驾。而近日，我们得到消息，锐骐6越野版将会在9月7日正式上市。在不久前，新车已经进行了预售，预售价14.48万元起。
总结：锐骐6越野版的定位于长城炮越野版一样，都是“官方原厂改装”皮卡，免去了消费者购车后的改装和为了年检而还原的费用，将是越野皮卡这个细分市场中的又一名选手，为越野玩家提供了一个新的选择。
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