改装汽车需要技术
① 做汽车改装,要学习些什么
汽车改装学的东西太多了 最基础 你要会修车 美容装潢 烤补 数学 等等 改装的范围很广 就算你会改装 人外有人 有的人会比你改装的跟牛的车出来 你还的学习
② 汽车改装需要做哪些项目
1、点火系统改装
点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下,均能在适当的时机提供足够的电压,使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花,让引擎得到最佳的燃烧效率。
点火系统的改装是为弥补原有点火系统之不足,改装的目标在于缩短充磁所需时间,提高二次电压,降低跳火电压,增长火花时期,减少传输损耗。
2、车灯改装
原厂的汽车车灯大部分都是卤素灯,卤素灯对日常行车所需要满足的灯光要求达不到。特别是夜间行车的时候,灯光效果完全关乎着生命安全。
卤素灯不仅照射距离达不到要求,同时色衰快,灯光泛黄容易视觉疲劳,使用寿命短暂。即使是新车,也使用不长久。升级车灯不仅仅是为了外观,更多的是为了出行的安全。
3、排气管改装
一支设计优异的排气管需要花费相当大的代价才能完成。在引擎没有做大幅度改装的前提下,只更换排气管在效果上是不甚明显的。
许多人还更换排气中尾段,将三元催化器一并拆除,此举会增加废气的排放。此外,在选择排气管时,消音筒的大小也是重点之一。
通常,消音筒较大对于噪音的控制也比较理想,反之,消音筒愈小排气声浪会愈大,不过噪音的抑制也跟排气管的材质、筒内管路的设计以及消音棉的材质息息相关。
4、涡轮增压改装
对于驾驶涡轮增压车辆的车主来说,由于涡轮工作时本身会产生极高的温度,当车辆行驶后若是立即熄火,在急速冷却的情况下,对于涡轮的损伤有一定程度的影响。
因此,当驾驶涡轮增压车辆时,在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3~5分钟,如果觉得这个动作有些费时麻烦,那么建议加装延迟熄火装置,让这个定时装置执行这工作。一般来说,加装延迟熄火装置并不会对车辆本身的线路有任何不良的影响。
注意事项:
汽车改装可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装,但有三种颜色属于特种车专用颜色,不能使用。
红色为消防专用,黄色为工程抢险专用,上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更,要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时,须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
根据国家有关规定,允许已注册登记汽车更换前保险杠,加装后雾灯。汽车进行改装后,不可以影响到行车安全稳定性。公安车管部门在年审中一旦发现违规改装,就会要求车主恢复原状。最好根据车辆的品牌类型详细咨询一下车管所。确保车主行驶性能安全,不影响正常行驶。
③ 汽车改装需要哪些基础,学些什么
汽车改装分为车身改装和动力改装两种,可以改的地方有:防撞杠的改装、音响、改装可变声排气管阀门、蓝牙麦克、操控底盘改装、尾翼等。
常见的汽车合法改装有哪些?
1.防撞杠的改装:前防撞杠是用来保护前发动机机仓,在同等高度的轻微碰撞时!对前机仓有一定的保护作用。后防撞杠只能对同等高度的轻微碰撞时对车后备箱部分有一定的保护作用。多数车主改装防撞杠,是把它加粗加大。以此来增强防护力量。
2.音响:汽车音响改装顾名思义就是对汽车进行音响改装升级,其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求;使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好都的“发烧”追求!
3.改装可变声排气管阀门:汽车可变排气系统是由浙江的一家公司发明的,并拿到了国家专利,这个排气对原车是没有任何影响的。
4.蓝牙麦克:车载蓝牙,(英文Bluetooth)。车载蓝牙只是以无线蓝牙技术为基础而设计研发的车内无线免提系统。主要功能为在正常行驶中用蓝牙技术与手机连接进行免提通话,已达到解放双手,降低交通肇事隐患的目的。
5.操控底盘改装:底盘的改装包括悬挂,避震,变速箱,刹车,轮胎,轮圈等.原装车的悬挂一般较软,是为了照顾乘坐的舒适性.但是过软的悬挂会令车身在激烈过弯时侧倾过多,车身不稳,直接削弱车辆的攻弯能力,严重的会使车辆失控!因此改装底盘必须强化悬挂和避震!
6.尾翼:尾翼,专业的叫法为扰流板,属于汽车空气动力套件中的一部分。尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力,如果车尾的升力比车头的升力大,就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。
按照改装车发文内容,在汽车改装行业领域里标准将细分到:灯光、轮毂、包围、内饰、音响、隔音、性能、节能、进排气、贴膜等共计16个产品标准,以及7种施工标准。
④ 想改装汽车需要学些什么
汽车改装应该注意以下几点呢?车主们注意点~~~
1,加装尾翼
通常所说的“尾翼”比较专业的叫法为扰流板,多见于运动型轿车和跑车。现在也有一些普通车加装了“尾翼”扰流板。
尾翼的作用是增加稳定性,这对于大排量汽车比较关键,但相对较小排量的汽车的动力会受到影响。尾翼属扰流部件,具有在高速行驶时提高下压力和车身动态平衡的特性,但如果调校不好,只会适得其反。一般时速在100公里以上时,尾翼效果才比较明显。(所以经常走高速的建议可以加装尾翼,当然也是需要车主自己喜欢的~)
2,加装大包围
大包围源于赛车运动,主要作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流,同时增加汽车的下压力,使汽车行驶时更加平稳。大包围是在外观上最能突出个性化的配件,因此不少车主出于美观的要求也会加装大包围。
车主在加装大包围时应选用高质量的产品,因为高质量的玻璃钢包围,无论是坚固程度还是表面光洁度都远远优于一般产品。此外,千万不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围,因为玻璃钢的抗撞击能力非常差,选用将原杠包裹在其中的大包围不会影响车辆的牢固性。如果一定要选用拆杠包围,可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中,否则安全没有保障。
(所以建议车主不要为了美观而放弃安全)
3,改进点火系统
对点火系统适当进行改进,可以增强汽车的动力性。点火系统的改进分火花塞、火花能量和点火线的改装。
联系点火系统于火花塞之间的点火线目前是最受欢迎的改装项目之一,改装此部件的功效是在控制电磁干扰之余改善电阻,减低高压线圈所发出的高压电流输送到火花塞过程中的损失,起到增强动力的作用。
4,轮胎及轮圈的改装
FI赛场上流传着一句话:如果轮胎的性能能再提高15%,那么现在赛车的圈速还能再快1秒左右。轮圈改装就好比换上跑鞋。
一般家用车的原装轮胎是H级,改装后轮胎都换为更高级别W级的轮胎,对汽车的操控性来说有不小的提升,并且安全性也会有所增强,可将百公里时速的刹车距离缩短3-4米。
汽车改装
源于赛车运动,几乎所有的改装方式和改装部件都在赛车运动中通过不断测试、改进、试用后才向大众推广。汽车改装发展到今天,车主已经不仅仅追求爱车在外观上的拉风,安全性、实用性也是必须考虑的,家用车车主尤其如此。
改装禁区千万别碰
汽车改装是要受到限制的。如果随意改装就通不过年检,那时就麻烦了。所以改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行改装。
当前,交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格,汽车排量、涡轮增压等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装,法律法规对改装汽车作出了限制:汽车的型号、发动机型号、车架号不能改,不能破坏车身结构;汽车改变颜色,更换发动机、车身或者车架的,必须交验汽车,更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明;车贴面积不能超过车身总面积的30%,超过了就必须去相关部门报批;车的外观不能大幅改动,要求与行驶证上的照片基本保持一致
⑤ 改装汽车的时候,需要注意哪些问题
汽车改装的范围很大,但无论做什么样的改装,都不必损害其主要特点。改装前,一定要想清楚为什么要改装和改装什么。最好充分掌握原厂在各个领域的主要表现,找出存在的不足,考虑改装的利弊,然后开始改装。
有关法律法规对改装汽车作出了限制。车辆的型号、规格、发动机型号、车架号不得更改,车身结构不得损坏,如果汽车改变颜色,更换汽车发动机、车身或窗框,必须进行检查。如果更换汽车发动机、车身或窗框,还需要提交机动车安全生产技术检验确认,汽车贴纸总面积不得超过车身占地面积的30%。如果超过必须经有关部门批准;车辆外观不能大幅修改,规定与车辆驾驶证上的照片基本一致。
⑥ 汽车改装都学啥
汽车改装是指根据汽车车主需要,将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机
械性能的改动,主要包括车身改装和动力改装两种。
改装部件:
刹车系统
刹车系统升级有多方法,比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片
外,还可以换上等级更高的刹车油,或者换装金属材质的高压刹车油管。还有另一种方法就是换
上规格更大的刹车总泵,以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说,基本上可分两类,一是普
通驾驶用,操作温度介于50度到450度;另一种是赛车专用,操作温度从250度到850度,高温的
刹车片是不适合在普通路上使用的,因为它在未达到操作温度之前,不能发挥理想的刹车效果,
容易造成危险。
悬挂系统
悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最
多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分
配合的避震器。
引擎动力
引擎对于车就如同心脏对于人,全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方
法可以升级,如改变空燃比、扩大锻造活塞,强化连杆,改换曲轴,换高性能火花塞等。但是其
改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。
进气系统
发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气,在汽油发动机上都有此装置,在玩
车人看来,原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。
发动机做功后会排出废气,排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发
动机声音,而影响排气的速度,降低了发动机效率。在进气增加、燃烧完好的同时,排气效率亦
需加强。
供油系统
引擎的最佳空燃比为14.7:1,但若在高转速、高负荷时若想要求得较高的引擎出力,通常要将空
燃比提高到12:1~13:1。供油系统的改装就是要在适当的时候适量的提高供油量,让空燃比适度变
大,适时与适量也是判断供油系统的优劣的依据。
⑦ 想要学会汽车改装需要学会汽车哪些技术啊 跪求神回复!!!
你好!看改装那些方面了,要是光改音响的话那你得学汽车电路和音响功放以及汽车影音知识,还得懂音乐会欣赏才行。要是做车体的深度改装的话那就学的多了,而且都要精通。像发动机的构造及如何调教呀,涡轮增压器的种类和变速箱的原理呀,地盘和悬挂呀,制动系统呀,轮胎轮毂呀,车身外观和空气动力学呀,行车电脑的升级和改程序刷版呀等等,最主要的是驾驶技术要很高超,不然车改装好了你连80码过弯都不敢做,那怎么知道改装的效果呢。
⑧ 改装教程:汽车改装涉及哪些内容
汽车改装涉及三个方面,允许改装项目放宽很多 汽车的改装(加装)一般涉及三个方面,档次由改装方向决定。
装饰性改装公路性能改装越野性能改装
装饰性改装是目前国内改装车文化的主要组成部分,因为改装成本最低且不影响车辆安全。一般有装饰贴纸、车身改色、踏板安装、行李架安装或装饰扰流板等。-改装的技术标准概括为两个字:粘贴和螺丝。
这种修改和安装可以说是任意的。只要贴纸面积不超过整车面积的30%,就不需要备案,安装部位不改变车辆的明显特征,往往被忽略。大规模改装安装需要在车管所申请变更,补交法律相关规定拍新照更换行驶证照片不违法。除特种车辆使用的特殊颜色外,车身颜色变更申请始终可以获得批准。但是在装饰改装方面建议谨慎,因为稍有不慎就会让线上价值的车变得“土气”。
公路性能改装主要类目悬架系统轮毂 轮胎 底盘加强动力升级(仅限于软件)
改装车新规十六项涵盖了以上四点,也就是说换套扭齿减震,使用大尺寸车轮小扁平比轮胎,底盘上有井字架,然后刷ECU数据都是合法的改装项目。但是发动机缸体和变速箱的硬件结构不允许修改,车内的安全结构也不允许修改。例如,赛车需要配备防滚架或拆除 座椅 。这两点必须是改装车的禁区——不可触碰。否则,一旦车辆被查处,将被迫恢复原状,并受到相应的处罚。
越野性能改装主要类目加装前后 差速锁 提升离地间隙负值轮毂AT/MT轮胎辅助照明灯 ×
越野的基础必须是四个车轮能同时稳定输出相同的动力,这样如果一个车轮接地,车辆就能脱离困境。实现这一目标的基础是前后轴都有差速锁,可以实现同轴车轮以相同的速度和动力驱动车辆。但是大多数越野车只有后轮轴差速锁或者没有差速锁,落地后需要升级。这个 传动系统 的升级没有限制,所以越野锁死没有问题。
负轮毂的作用是扩大轮距,保证越野时车身的稳定性和通过能力。AT轮胎是指全地形轮胎,胎面间隙较大,适用于非铺装路面以提高抓地力,并具有一定的排水能力,还可以兼顾铺装路面上的通勤。MT轮胎指的是泥胎,自然是用于未铺路面的越野行驶。在道路上行驶时非常容易打滑,尤其是下雨天行驶时,很容易打滑失控——MT轮胎适合越野爱好者。
离地间隙的提升主要是指悬架的升级,和公路车一样,这里就不赘述了。需要注意的是,车辆不允许安装外置灯,即使是越野车也不例外;只有原车 车灯 可以升级,比如用氙气或LED大灯代替卤素大灯,利用雾灯提高辅助照明能力。不要问为什么不能安装——目前的规定还是不允许,所以户外车辆只能考虑升级原有的车灯或者使用带磁性顶棚的便携式(可拆卸)探照灯。
总结:大概允许改装的项目有十几项,对于普通汽车爱好者来说已经足够了。建议停留在装饰层面,因为性能升级总会改变原车的各种参数,或多或少会损坏 车架 和悬架。