S65改装图片

㈠ 奔驰改装S65

个人觉得没必要！不管怎么说他已经是二手车了！从评估值上考虑最多不过90W！而且不保证它的外观改装是否合格！而且相对这辆车进入二手市场的话正对的客户群也很少！相信以后残值一定不高！而且只改装了外观！不值得！如果底盘和发动机改了还可以考虑！以后如果你的外观件损坏的话你就必须去买AMG的 相对价格比普通S的高很多！自己酝酿吧！那车说白了就是换汤不换药！都有140万了还怕买不到好车吗！要买就要去买真正的AMG ！那才是AMG的风格！AMG的定义就是性能方面！

㈡ 奔驰s600改装后的车是什么车是S65AMG还是Speedriven奔驰S600。还有S65AMG是改装车吗，还是原厂车没经过改

S65是6.0双涡增压的AMG发动机，不是6.5排量。老款的S63是V86.2自然吸气发动机（新款的是5.5双涡的）。纠正下上面的说法。另外AMG出品的质量及车子的所有部件都比奔驰原厂的车要强化的多。也就是说针对原厂车的不足在改进，并不是说奔驰原厂的车不好，只是在进一步强化。奔驰车的安全舒适是宝马和奥迪无法比拟的。

㈢ 奔驰轿车最贵的型号是什么车，多少钱

截止到2019年12月10日，奔驰轿车最贵的型号是奔驰S65 AMG，售价为329.8万。

奔驰S65 AMG是奔驰S级的顶级产品，售价为329.8万，比奔驰S级别最廉价的车型S300L的价格足足高出230余万。梅赛德斯-奔驰S65AMG比标准版S车型，加长了32mm，增高3mm。

车轮规格为五辐结构的20 英寸AMG 合金轮毂；采用马牌多点式打孔刹车盘。动力方面，奔驰S65AMG搭载的是一款高性能的排量为6.0的V12涡轮增压发动机。

最大马力为618匹，百公里加速只需4.4秒就能完成。奔驰S65AMG内饰更加豪华，真皮座椅和后排嵌入式屏幕都是标准配置。

(3)S65改装图片扩展阅读

中国国内市场中，AMG V12动力的车型，只有G65 AMG和S65 AMG仍然在售，其中G65AMG为停产在售状态。作为AMG系列中的顶级产品，其高昂的售价，即使在现今蓬勃发展中国市场也没有多少销量。

据记者了解，像北京这样的一线城市，全市一个月S65AMG的销量也仅为一到两辆。V12发动机高昂的成本，让其终究还是无法摆脱将要停产的命运。

S65AMG车型或将成为AMG旗下最后一款V12发动机的量产车型。更加令人好奇的是，不知道像帕加尼这样使用AMG V12发动机的跑车厂商，以后是否会受到停产的影响，而改用其它发动机。

㈣ 极为少见的四代宝马M3齐聚一堂的改装案例！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 我的爱车英菲尼迪Q70外观很美，改装后再次蜕变！

一直美下去

未完。。。待续。。。

㈥ 奔驰车后面加个AMG是什么意思

AMG是奔驰为数不多的官方许可的改装厂，现在已经是奔驰旗下的了，无论是引擎、外观等都有自己独到的改装，相当出色。

AMG公司的创始人是Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在未创立AMG之前Aufrecht及Melcher都任职于奔驰，且负责研发奔驰300 SE赛车用的直六发动机，1965年，当时奔驰公司推出了一款全新研发的直列六缸赛车发动机，其最大功率可达238马力，这颗发动机被装载在了当年的德国房车赛的赛车上，并一举拿下当年的年度冠军。

(6)S65改装图片扩展阅读：

奔驰AMG是奔驰的一个车系，在高性能车的研发上，90年代AMG推出的经典作品包括了C 36 AMG、E 50 AMG、C 43 AMG以及1997年以后的奔驰各个版本的“55”系列。

AMG成立之初只是家位于Burgstall小镇，专精设计、测试赛车引擎的小公司，当然也从事一些为私人改装的业务，其中有一个比较有趣的故事，据说1968年，公司刚成立没多久，当时一个顾客从德国基尔慕名开着自己的奔驰来到了AMG所在的城市，寻了一轮之后竟然发现AMG鲜为人知。

在1976年，AMG公司小工厂的规模已经无法满足其日益增长的需求，于是AMG公司的40多位员工一起搬家到了Affalterbach，只留下赛车发动机部门在原址。

参考资料：奔驰AMG-网络

㈦ 车友痴迷改装 把奔驰C200换S320L后继续打造极致低趴姿态

“我是Andy，两年前意外的购买了新C200运动版，也深入的去玩了，算是C级的元老级的玩家了，之前的C200前后换了五套轮毂，六个车身颜色，三套避震系统，三套刹车，两套DIY宽体包围，三个方向盘，新C级的改装我也算是极致的玩过了。”

“有人说玩车的人是一个死循环，买车→改车→改好卖车，好像说的就是我，一路走来我一直算是折腾的人了，我可以等轮毂四个月，做宽体等一个多月，改好成品一个多月后就换车，不是喜新厌旧，是感觉自己有更多的想法，希望在下一台车上去呈现，也真心希望每一位改车爱车的兄弟姐妹们，都可以永远保持这份激情，不会随着年龄和时间改变，如我一般继续前行!”

本期奔驰S级改装案例鸣谢车主：Andy

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㈧ 要舒服就舒服到底，14款奔驰S400也能这样搞事情

完事提车走了改完这轮毂确实好看很多。