DX100发动机能改装车型

❶ 金城铃木AX100与野马DX100哪个性能好点

金城铃木AX100好，野马DX100是根据第一代AX100仿制的，也就是说。铃木ax100比野马DX100要先进整整一代。可以说，铃木AX100是二冲车技术的巅峰大作，也是二冲车中最成熟可靠的一款。单纯讲其可靠性和动力性能，今天遍地的125车不能出其右。只可惜，由于国家禁止了二冲车的成产，铃木AX100也成了绝唱，受20世纪80.90年代油品的限制（普遍供应90#一下汽油），AX100的压缩比仅有6.6，如果按照现在的油品，AX100的压缩比可以轻松达到9.8，功率则可以提升1.5倍。理论上将超过150排量的四冲车。 与野马DX100相比，其动力大，油耗低，工作稳定性好，更易于启动（野马DX100要蹬5脚以上才着火）。

❷ 99年港田100摩托车是什么发动机，有没有点启动

99年时的港田100不只一款啊，它们有仿雅马哈二冲程的DX100发动机和仿铃木AX100的发动机，也有类似嘉陵70那样的护缸机，还有象弯梁车那样的卧缸自动离合发动机，这些车中有的带有电起动，有的不带电起动，要看具体车型而定，如果能上传一张图片就好判断了。

❸ 摩托车中的二冲是什么意思是哪类车

二冲程发动机，就是指在两个行程内完成一个工作循环的发动机。二冲程发动机曲轴转一圈，发动机对外作功一次。装有二冲程发动机的摩托车，就是二冲程摩托车。

发动机气缸体上有三个孔，即进气孔、排气孔和换气孔，这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。其工作循环包含两个行程：

1.第一冲程：活塞自下止点向上移动，三个气孔同时被关闭后，进入气缸的混合气被压缩；在进气孔露出时，可燃混合气流入曲轴箱。

2.第二冲程：活塞压缩到上止点附近时，火花塞点燃可燃混合气，燃气膨胀推动活塞下移作功。这时进气孔关闭，密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩；当活塞接近下止点时排气孔开启，废气冲出；随后换气孔开启，受预压的可燃混合气冲入气缸，驱除废气，进行换气过程。

二冲程的优点：

1.二冲程发动机没有阀，这就大大简化了它们的结构，减轻了自身的重量。

2.二冲程发动机每一回转点火一次，而四冲程发动机每隔一次回转点火一次。这就赋予了二冲程发动机重要的动力基础。

3.二冲程发动机可在任何方位上运转，这在某些设备如链锯上很重要。标准四冲程发动机可能在油料晃动的时候发生故障，除非它是直立着的。解决这个问题就会大大增加发动机的灵活性。

这些优点使二冲程发动机更加轻便，简易，制造成本低廉。二冲程发动机另外还有将双倍的动力装进同一空间内的潜力，因为每一回转它有双倍的动力冲程。轻便和双倍动力的结合使它与许多四冲程发动机相比具有惊人的“推重比”。

二冲程的缺点：

1.二冲程发动机无法像四冲程发动机那样可持续使用那么长时间。精密润滑系统的不足意味着二冲程发动机的零部件耗损得更快。

2.二冲程润滑油非常昂贵，每使用一加仑汽油你就需要四盎司润滑油。如果你在轿车上使用二冲程发动机，那么你每一千英里就要烧掉一加仑的润滑油。

3.二冲程发动机的燃油消耗率高，因而你每加仑油跑不了几里路。

4.二冲程发动机产生很多污染，太多以至于你可能看不到污染在你周围。污染来自两方面。第一是润滑油的燃烧。在某种程度上，润滑油使所有的二冲程发动机烟雾弥漫，一个磨损很严重的二冲程发动机能释放出大团大团的含油烟雾。第二条原因不是很明显。每当往燃烧室注入大量新空气/燃料时，它们中的一些便从排气口泄露了。这正是为何你在任何二冲程摩托艇周围能看到泛着光泽的润滑油。从混有泄出的润滑油的新燃油里释出的碳氢化合物对环境造成了很大的问题。

这些不足意味着二冲程发动机只能应用于那些马达不常使用和单位效率很重要的场合。

现在二冲程的摩托车已经很少了，由于油耗大、污染重，二冲程摩托车在国二标准实施后，基本上就已经都停产了，以前比较常见的是铃木AX100、雅马哈DX100等九十年代的多款车型都是二冲程的。

❹ 一辆金城100摩托车发动机是雅马哈发动机 想复古改装 可以吗

什么摩托都可以改复古
无非就油箱 灯 表 座垫 把手龙头
只是看你想把它变成什么年代的。3 4十年代的欧美国风还是5 6 7十年代的日本风格
铃木Ax100雅马哈Dx100 Rx 油箱全新我有需要私我

❺ 踏板125摩托车问题！！

1:红正黑负(黑线为地线搭铁线)另外细红线接正极 2:踏板车使用的电瓶，比起男士架子车，要贵的多。但无论是踏板车还是架子车，一般原车自带的电瓶质量都不错，都可以使用三到五年，极柱接线头的氧化腐蚀主要是由于电瓶液溢出或者电线与接线柱接触不良造成的。如果原车电瓶还可以将就的话，可以将其再生使用，再生就是清理干净以前的残余电瓶液，加注新鲜电瓶液并采用小电流长时间的充电方法。一般可以继续使用一段时间。
购买新电瓶，注意以下几点：
1、干式免维护蓄电池，虽然使用保养方便，不漏电瓶液，但是一般来说使用寿命较短，价格相对也便宜，是一般加液电瓶的三分之二左右。目前摩托车市场上还没有价格较高，质量较好的干式蓄电池。
2、加液蓄电池，价格从五十元到二百元不等，价格的差异主要基于产品质量、使用寿命、品牌影响、保用年限。其中国产的一些杂牌蓄电池价格从五十元到一百元不等，产品质量较差，漏液现象较严重，使用寿命短，但部分也能使用三年以上，这些二线品牌如长江、长城、维力等。一百元到二百元之间属于国产正品或者进口品牌，如国产风帆、台湾产光阳（此产品价格有些地区要高于二百）、美国产极速动力等。
怎样选择蓄电池，还是要购买者从经济实力、使用情况、摩托车质量的优劣、摩托车排量等各个方面综合考虑。经济实力我就不说了；如果使用频繁，近途较多，经常使用电启动但充电里数较短的，可以选择价位高一些的；摩托车属于高档踏板车的，譬如进口YAMAHA、铃木、光阳等名车，应该选择价位高的摩托车，因为进口车一般发动机初始扭力大，需要高性能电瓶提供的大电流来带动；摩托车排量大；排量就好理解了，一个50cc的摩托，大概不需要过于昂贵的电瓶了。 3:以国产车为例：
新车：
125一般为2.0-2.2L/100KM左右
110一般为1.9-2.1L/100KM左右
70为1.6-1.8L/100KM左右
骑行5年以上：
125一般为2.5-3.0L/100KM左右
110一般为2.4-2.6L/100KM左右
70为1.7-1.9L/100KM左右
这是在驾驶员按照一般驾驶习惯和车况良好的情况下在非高原，沙漠戈壁地区的正常油耗 踏板125一般4.0-4.4L/100KM左右 4:化油器PZ16A 化油器PZ17A 化油器PZ17B 化油器PZ15B
化油器 化油器 化油器 化油器
化油器PZ14 化油器P13 化油器PZ16 化油器PZ15
化油器 化油器PZ19J 化油器PZ19A 化油器PZ19B
化油器PZ17 化油器PZ19C 化油器AX100 化油器A100
化油器CH100 化油器DX100 化油器H100S 化油器
化油器PD24J 化油器PZ24A 化油器PZ24B 化油器PZ30
化油器PD26J 化油器PD26JA 化油器TR1258 化油器CG125
化油器CBT125 化油器 化油器 化油器新型
凯虹化油器Y100 凯虹化油器A80 凯虹化油器L2SN 凯虹化油器YB100
凯虹化油器YB100B 凯虹化油器NOVA 凯虹化油器CG125 凯虹化油器C700
凯虹化油器Y80 凯虹化油器RC100 凯虹化油器T100 凯虹化油器LM100
凯虹化油器GTO125 凯虹化油器A100 凯虹化油器H50 凯虹化油器TZR150
凯虹化油器KR150 凯虹化油器RC80 凯虹化油器AKIRA 凯虹化油器C900
凯虹化油器C900A 凯虹化油器FR80 凯虹化油器C70 凯虹化油器DASH
凯虹化油器铃木太子GH125/GS125 凯虹化油器大鲨CH125 凯虹化油器GY6 凯虹化油器CG125
凯虹化油器西湖90 凯虹化油器太阳90 凯虹化油器TB50 凯虹化油器珠江125
凯虹化油器AX100 凯虹化油器WY125 开拓者化油器 汇源化油器DX
奥力泰化油器 华光化油器PD24J 华光化油器PZ16 华光化油器PZ27B
华光化油器PZ26 华光化油器PZ15J2 华光化油器PD26J－2 华光化油器PZ17A
华光化油器PZ19B 华光化油器PZ22W 华光化油器K90 华光化油器PZ15J3
华光化油器PZ15J3 华光化油器PB13 华光化油器PZ19J 华光化油器PZ19A
华光化油器PZ20 华光化油器PZ20J 凯宁化油器PZ30 凯宁化油器PD24J
凯宁化油器PZ22J 凯宁化油器PZ19J 凯宁化油器PZ17A 凯宁化油器PZ17
凯宁化油器PZ19JA 凯宁化油器铃木110（PZ20LM） 凯宁化油器PZ15J 瑞力化油器AX
瑞力化油器JS60 瑞力化油器WY125 瑞力化油器DY100 瑞力化油器GS125
丰泰化油器各种车型 中益化油器PD26J-2 中益化油器PD24J 中益化油器PD26J
永达化油器/ 升尉化油器各种型号 升尉升尉化油器TBT110 升尉升尉化油器PZ20A
金城汽化器152FM 成都三国GS125化油器 成都三国qm125t-4(雅马哈组机）BS26（AN125/150） /化油器/
易通化油器AG100 化油器/ 亚太加油器鹰头 亚太加油器鹰头彩色
亚太加油器五星 亚太加油器铁汉 亚太加油器五羊 瑞力化油器RL-001
瑞力化油器RL-002 久能LPG燃气摩托车气化器50—150 /化油器/ /化油器/
三国化油器50cc用VM14型 三国化油器50/90cc用VM16型 三国化油器50/100cc用VM16型 /化油器/
/化油器/ /化油器/ /化油器/ /化油器/
/化油器/ /化油器/ /化油器PD24J /化油器PD19J
/化油器PZ21 丰泰化油器本田王CB125T 丰泰化油器豪迈50 丰泰化油器P16A
/化油器/ 宏华宏华化油器(PZ平吸柱塞 宏华宏华化油器（pz22）平吸柱塞 宏华宏华化油器（PD平吸柱塞
宏华宏华化油器(PZ22J)平吸柱塞 宏华宏华化油器（PD24J）平吸等真空柱塞 宏华宏华化油器（PZ19CT）平吸柱塞 东摩化油器软接头鹰100化油器接头
东摩化油器软接头小五羊化油器接头 东摩化油器软接头XH化油器接头 东摩化油器软接头QJ 东摩化油器软接头JH70
东摩化油器软接头JD100加长 东摩化油器软接头GS125化油器座 东摩化油器软接头GS125 东摩化油器软接头FXD125
东摩化油器软接头DY100 东摩化油器硬接头2 东摩化油器硬接头3 东摩化油器硬接头4
东摩化油器硬接头5 瑞力化油器RL-001 瑞力化油器RL-001B 瑞力化油器RL-001C
瑞力化油器RL-002 瑞力化油器RL-003 瑞力化油器RL-004 瑞力化油器RL-001
瑞力化油器RL-001B 瑞力化油器RL-001C 瑞力化油器RL-002 瑞力化油器RL-003
瑞力化油器RL-004 TK化油器铃木GN250 钱江原厂化油器钱江250H 钱江原厂化油器钱江250F
三国真空膜GN125化油器真空膜 三国真空膜SRZ150化油器真空膜 三国针阀GN125化油器针阀 三国化油器GZ125HS
TK化油器CG125 三国化油器本田CH125 京滨化油器五羊125 三国化油器轻骑铃木125
京滨化油器本田CB125T 轻骑摩托车化油器4CW 轻骑摩托车化油器GS125 德利化油器光阳50化油器
德利化油器GY6－50化油器 京宾化油器CA250 配套厂化油器CH250 日本京宾本田王化油器嘉本CBT125
京滨化油器本田CG125 原厂化油器铃木GN125 升力高升力高化油器五羊125 原厂化油器春风250
升力高升力高化油器CG125 台湾京滨化油器光阳50 原装三国原装日本三国本田CB125T化油器BS26-B75 帝龙摩托车化油器PZ17
帝龙摩托车化油器PZ17A 帝龙摩托车化油器PZ19J 帝龙摩托车化油器PZ19JA 帝龙摩托车化油器铃木110
原厂化油器雅马哈－风帆90 凯力豹凯力豹化油器木兰50 凯力豹凯力豹化油器PZ19J 凯力豹凯力豹化油器PZ15J
凯力豹凯力豹化油器PZ13 凯力豹凯力豹化油器PD24J 技术参数凯力豹化油器PZ27B 凯力豹凯力豹化油器PZ19A
凯力豹凯力豹化油器PZ22 凯力豹凯力豹化油器PZ20 凯力豹凯力豹化油器PZ19B 凯力豹凯力豹化油器p16
凯力豹化油器PZ15 木兰50PZ15 木兰50 凯力豹PZ19JPZ19J 凯力豹PZ15 木兰50PZ15 木兰50 凯力豹PZ15J化油器PZ15J
凯力豹PZ13化油器PZ13 凯力豹pz26化油器pz26化油器 京滨台湾京滨50化油器台湾京滨50 原厂化油器嘉陵－本田CM125
原厂CB125T化油器（进口）CB125T化油器（进口） 华博罗化油器GY6125 三国SRZ150化油器（三国）SRZ150化油器（三国） TK五羊125化油器（TK）五羊125化油器（TK）
原厂GZ125HS导流隔膜GZ125HS导流隔膜 原厂天剑125化油器天剑125化油器 原厂飞鹰－花嫁100化油器飞鹰－花嫁100化油器 原厂GY6125京滨化油器GY6125京滨化油器
黄河川骑250原装化油器HK250 台湾京滨GY6125化油器(台湾京滨)GY6125化油器(台湾京滨) 三国GY6125化油器（三国）GY6125化油器（三国） 三国GY6150化油器（三国）GY6150化油器（三国）
原厂CH125化油器（京滨）CH125化油器（京滨） 原厂天剑125化油器（欧2）天剑125化油器（欧2） 三国XV250化油器（进口）XV250化油器（进口） 原厂铃木GZ125化油器（欧2）GZ125化油器（欧2）
原厂雅马哈ZY125化油器（TK）雅马哈ZY125化油器（TK）
你的踏板化油器一般的300块钱左右 ,
好的在600再多就是骗人的了.