cd机改装音响图片

A. 大众车载cd改家用怎么接线

RL后左声道RR后右声道FL，前左声道FR，前右声道FL；接喇叭的＋极（红端）喇叭的－极（黑端）接GND；FR是同样接法。

如果CD不带功放的话那就要通过功放再接喇叭。

接线定义：

黄色 BATTERY 12V+ (电瓶正极)
红色 IGNITION 12V+ (过钥匙正极)
黑色 GROUND 12V- (接地线负极)
橙色 ILLUMINATION 12V+ (小灯正极)
蓝色 ANT12V+ (天线激活正极)
绿色 TELE-MUTE 12V- (免持听筒负极) 蓝白色 AMP 12V+ (扩大机激活正极)

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CD播放器作为车载多媒体配置中的一部分，其主要作用是为驾乘人员提供必要的听觉享受之用。如今的轿车上除少部分微小型车的低配置车款外，CD播放器已经成为汽车娱乐功能的标准配置。

CD播放器按照一次所能收纳播放CD盘的最多数量分为单碟式和多碟式。

车载音响是指安装在车内的音响系统。系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰。

对于车载CD音响系统，最应注意的是防尘。激光头是CD中最昂贵也是最易损的零件，虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘，但由于路况问题，防尘还需特别注意。精心的保养音响，可以有效延长激光头的使用寿命，也可以使车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。

B. 奔腾B50拆下的6碟CD机改装家用音响,如何改装

只要知道电源的电压是12V-5A就可以。(一般汽车音响是12V，但电流大小需要看你用多大的功放---如果在10W内，5A基本可以。（CD用12V-5A,功放用另外的大电源）
功率再大就需要电流大，否则拖不动功放---喇叭也没有力量。

最好选择功率70W*2--TDA 7294功放（场效应管输出--发烧级功放--声音 胆味 好听-失真比较小--价格200(带变压器和全套电源--变压器容量200W--双22V+整流+50v6800滤波电容*2--TB有卖）
音箱选择40-50W功率-8欧姆（音箱功率小于功放一半，功放只开一半功率声音最好听---喇叭功率大于功放，声音空洞无力）

只要CD是好的就可以使用。（需要预先试验一下好坏，以免 做无用功）

如何连接喇叭需要问能够看见你的机器的人（拿去修理店咨询或问懂音响的朋友。因为我没有看见你的东西就不知道在哪里连接）。

连接的线有2种---CD到功放需要屏蔽线---里面是信号线，外面是金属屏蔽层的线---可以屏蔽外面的杂波进入功放。
功放到喇叭就可以用任何多股线（普通电灯线也是一样的效果），专门的音箱线貌似好看一点。

C. 汽车cd改家用音响效果如何

汽车功放的音质不好，因为是单12V电源，没家用双电源HiFi功放音质好。

车载CD改家用音响电源方面可接12V电池，也可接12V电源3安以上。如果你的汽车CD有音频输出端子，可以直接接入家庭功放听音乐，这样音质好听点。如果没有就直接用车机本身的功放直接接上小音版箱就可以了。

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一个完整的音响系统，线材是不可或缺的组合部件，但线材却往往容易被忽视。其实线材的好与坏，会直接影响声音的品质，因为线材从材质、绞合结构，到直径、绝缘与阻抗值等设计与规格上的不同，都会影响讯号或电量的传送。

而在线材的使用方面，会因不同的器材需要有不同设计取向的线材，如电源、接地、启动、讯号、喇叭、光纤与特殊系统所需的线材，都因各自要求不同而在设计上有所区别。

例如对要求声音品质的喇叭线而言，其材质的纯度必定是越高越好，否则太多杂质会影响声音的完全发挥。此外线材与器材间的端子亦非常重要，接点牢固与否、接触面积的大小、接头设计与材质以及接地是否良好，也会对声音效果产生重大影响。

D. 车载CD机改AUX，有图，求高手

改这个AUX接口一般改在收音部分的AM上，因为AM基本上是100%没有人使用的。

大概的方法是：切断AM的音频输出（如果AM和FM是共用音频输出的也行），加装一个两路的带常开常闭触点的继电器，常开触点接AUX，常闭触点接AM音频输出，动触点接AM被切断线路的下游。加个三极管推动继电器，控制信号自己另外找。

1、首先准备一条两头都是3.5毫米的AUX音频线，电脑城有卖，网上也可以买的到，价格十几块到一百多不等，可以根据需求购买。

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AUX端口为异步端口，主要用于远程配置，也可用于拔号连接，还可通过收发器与MODEM进行连接。支持硬件流控制（Hardware Flow Control）。AUX端口与Console端口通常被放置在一起，因为它们各自所适用的配置环境不一样。

AUX接口在用户与设备之间建立命令行的连接方式;为设备进行一些通常在用户模式下无法完成的操作，如初始化、恢复初始配置、修正不正常的用户模式等。

为设备提供的一个固定端口，它可以作为普通的异步串口使用，最高速率为115200bit/s。利用AUX接口，可以实现对硬件产品的远程配置、线路备份等功能。

AUX和USB接口，也是近几年新款汽车才有的，而且AUX和USB是两个不同的接口，首先我们先来了解一下AUX接口，它是一种额外的讯号线路设计。同时也称为编组输出、辅助发送利用一根AUX连接线，他可以连接手机、车载MP3使用汽车音响播放声音。

E. 汽车音响正确改装步骤是怎么样的

第一步：入门级改装

很多车友是第一次接触并且改装汽车音响，对汽车音响的认识不是很深，预算不是很多，只想初步改善下原车效果，做了功课的汽车音乐爱好者会知道，换喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系统，OK，这样的认识也算可以了，但是为什么要加功放？为什么要加低音？怎么样才能出到好效果？

一般入门级初次升级的车友，初次会选择升级前后门的喇叭，这是比较常见的， 用原车主机推动，这样的搭配也是可以，但是喇叭的选择很重要，选择一对实际功率输出在50W左右的，灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松，细节层次感会比原车好很多！预算足的情况下，升级一对有升级潜力的适合自己听音风格的套装喇叭做为前门，下次升级就可以直接升级一台二路或者四路功放驱动前门喇叭，加了功放以后的声音表现细节更多，声音的清晰度和质感表现会更好！

喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果，随着听力提升，一对喇叭满足不了我们听音需求的时候，可以考虑进行下一步升级。

第二步升级：功放

因为是原车主机驱动升级的喇叭，原车主机功率普遍是在（40W×4或者50W×4还有些是25W×4)的状态。升级一台二路或者四路功放驱动现有的喇叭，细节效果马上提升。如果是升级四路功放更好，可以把后门喇叭也推动了，前后功放放大信号，声音衔接一致，整体效果表现更好。可以明显感觉到音质提升。

第三步升级：低音

第一二步走完了，有些车主觉得低频不够，毕竟原车喇叭是6.5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低频下潜频率低无法表现，要表现鼓点的力度跟穿透力，是很欠缺的。比如蔡琴的“渡口”，对比有低音跟没有加低音的音响系统，就非常明显的感觉声音的变化，一些灵敏度低的就无法听到鼓点敲击的那一下，就算有也是很干很干，没有力度的，这样的效果其实是不完整的，是残缺的，这个时候就能体现低频的魅力跟好处了。所以选择一只适合自己的低音是非常重要的，低音听人声干净点的有瑞典德利仕，法国卢西雅，魔立方，卓傲等，听摇滚听动态的可以选择美国捷力，美国蜘蛛精。

走到这一步，原来的四路功放可以选择继续推前后喇叭，如果功放功率足的情况下，可以继续用四路功放，二路推前门喇叭，二路功率输出桥接一路推一只低音，后门喇叭用原车主机驱动，做为前门的辅助。这样的好处是：性价比。缺点是：对低音控制力不够！如果低音功率大于功放数据，那么桥接二路的功率输出对低音的控制力会受到限制，无法表现那种收放自如的状态。

那么就可以选择四路功放继续推前后门喇叭，再升级一台单路功放直接驱动低音系统，二台功放的配置，这样的系统在声场衔接以及低频控制表现力都是不错的。

第四步升级：

因为都是原车主机输出，之前升级都是用的高转低的转换器，什么叫”高转低“？答：高转低就是原车没有直接输出到功放的信号，所以需要把原车的高电平输出转换成功放需要的低电平信号输出。在转换的过程中，音源信号会有所损耗，那么器材的表现会打折扣，这一切都取决于源头，也就是电脑的CPU,人的大脑一样，所以很多车友会选择用一台高品质的CD主机，比如阿尔派，先锋，歌乐等，等于就是一套音响二套音源，原车主机直接通过AUX输入到CD主机，原车主机仍然照常操作，不影响使用，这样的音频信号输入到功放，获得原汁原味的听觉效果。

F. 汽车cd机改家用音响接线(汽车cd机改家用音响接线方法)

您好,我就为大家解答关于汽车cd机改家用音响接线，汽车cd机改家用音响接线方法相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、一、接线方法如下：12V正极接车载CD机电源红色和黄色线，12V负极接黑色线。

2、2、电脑电源的黄色线为+12V输出，黑色为-12输出。

3、、3、左边为四路为车内前左右音箱线，和车内后左右音箱线，后边为电源线。

4、4、接好电源后，接上音箱即可直接使用了。

5、二、车载CD电压要求是单12V的直流。

6、可以用一般的12v的电瓶供电，容量在20AH（20安时）以上的，因为车载CD本身带有功放，电流要求比较大；或者可以使用100W左右的变压器降压，整流滤波后供电。