英菲尼迪方向盘改装图片大全

㈠ 特调二阶+酒喷套装 英菲尼迪Q50进阶改装之路

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

以下是本diaoSi这几年的穷改经验分享给大家~文笔超烂，不喜勿喷

本期英菲尼迪Q50改装案例鸣谢车主：人生海海

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 完美前后切平叶子板，英菲尼迪Q50改装分享

进口英菲尼迪Q50，3.7L。

宽边红标深凹经典造型，完美数据前后切齐叶子板，日系JDM和欧洲钢炮百搭，每台性能车都应该有的标配。改装清单：Rays?TE37SL轻量化锻造轮圈米其林PS4S高性能运动轮胎BLOX?锻造螺帽

㈢ 废话连篇的英菲尼迪Q60S吐槽和小装饰分享，让它更美

论坛实在太冷清咯～小弟提车快3个月了，跑了2k+的公里数，深刻的体会到了，Q60卖不好都是有原因的，槽点真的一堆一堆，且听小弟慢慢道来。。

1.动力真的捉急，M274A，除了油耗让人满意之外，我没发现这个发动机有啥优点，也难怪奔驰老早就不用了，动力马马虎虎，哪怕猛踩油门也没什么推背感。急加速声音还特别的嘈杂，有点像拖拉机。这么个轿跑外形匹配这个动力真的拉垮～英菲尼迪也不知道怎么想的，自家可变压缩比的VC-T的2.0t还不放到Q60上，现在的动力系统7秒多破百日常倒是够用，但是好歹Q60也是个轿跑车，仅仅够用就等于动力太弱。无论是加速感官还是发动机的声音都不如我那15年2吨重的老款XF....

2.配置真的心酸，Q60s豪华运动版，也就是在中国大陆地区的顶配车型，高科技的电子配置等于没有。什么hud、并线辅助、车道保持、自适应巡航、360度环影、多少多少色的氛围灯可调，都没有～～行吧没有就没有吧，我忍了，毕竟没这些东西车也一样开，但是好歹给个carplay吧，我也真的是服了，2019款的车，30多万落地也40了，自带的导航看起来像10年前的产物，并且没有carplay....没有carplay....说出去牙齿都给笑掉了

3.很多设计真的反人类，后视镜有电动折叠，但是锁车并不会自己折起来，需要熄火之前按一下把耳朵收进来，真的是麻烦。折叠后视镜的按钮3个方向，最左边是后视镜伸出去，最右边是折起来。如果你想要倒车后视镜自动下番，就必须把那个按钮放在中间位置，这个脑残设计真的是醉了，基本上每次倒车发现后视镜没有自动下番都要去调一下那个按钮，也不知道设计师是不是故意这样让你倒车慢一点能安全一点...

4.脚刹一定是健身房教练设计的，没有电子手刹也就算了，我家还有12款的雷克萨斯，用脚刹也能习惯，但是这个脚刹，真的是没点力气踩是踩不下去的，我一个男的还好，我妈那天踩了半天也没踩下去，踩下去看到仪表台上驻车灯亮了，松脚，然后驻车灯又灭了，不踩到底是不会驻车的，踩到底又需要很大的力气，长此以往我估计我左腿会比右腿粗很多...

5.这个自动雨刷真的是我开过这么多车里最蠢的一个，靠着车自己的雨量感应来刮估计我已经因为雨水遮挡视线撞死了，如果你挂着自动，杭州绵绵细雨的时候，一个挡风玻璃的雨珠子路都看不清楚了，他也不会刮一下。你不刮也行吧，老子手动刮，当你想优雅的轻拨雨刮杆刮一下挡风玻璃上俏皮的雨滴时，你会猝不及防的发现需要用力连掰两档才能调到手动轻刮一下的档位，这个雨刮档位的设计真的是脑残的逆天了，每次这种时候我都想把这个雨刮杆掰下来塞到英菲尼迪设计师的屁股里，为了文明起见现在我干脆不开自动雨刷了...

6.自动启停的逻辑也有点问题，如果你正好开着自动启停，又回到家停好了车准备下车。你回到家停好车，习惯的踩下刹车，自动启停开始工作，发动机熄火，挂上p档，踩下脚刹，下一步应该是松开安全带准备下车。如果你觉得这一套常规操作行云流水，那么你太天真了，正常的车比如我的老XF在这个时候会自动默认你要下车，直接黑仪表盘熄火，然而英菲尼迪不干，正当你到家最舒服的放松的时候，自动启停就开始搞你心态了，你安全带卡扣一松，一阵拖拉机响动，发动机打火了，没错，又工作了，哪怕你驻着车并且挂着p档，我已经无数次在这种时候想骂脏话了，为了文明起见我现在一上车就把自动启停关了。

7.泊车雷达不知道是不是学奔驰的，老款的四眼E级奔驰我开过一段时间，那个年代的奔驰雷达真的是不撞上不报警，英菲尼迪跟奔驰合作好的不学尽学坏的，Q60这个雷达也是快要不撞上坚决不响了。。。

8.倒车影相的画质真的惊到我了，分辨率我12年的雷克萨斯都比这个好十倍，英菲尼迪好歹也是个日系豪华品牌，2019年的AV都有1020P高清了吧，这个倒车影相270P不能更多了...

9.仪表盘显示的信息太少了，没有科技感很强或者帅到炸裂的全液晶仪表盘也就算了，显示的很多信息都很鸡肋。仪表盘能显示当前播放音乐的歌词，但是我开车还一边开一边看歌词K歌不成？我宁愿不要这些没用的内容，给我换一个时速的数字显示，但是没有...没有...

这些是我这两千多公里想要吐槽的，Q60凭借普普通通的品牌，落后的动力系统，缺少的高科技配置，内饰设计需要革新，那么多反人类的脑残设计，成功劝退一众消费者～活该没消费者买单。Q60也出了这么些年了，赶紧换代吧。虽然本来就是小众车，英菲尼迪也不想着Q60跑量，但是隔壁奔驰Ccoupe都满大街跑了，Q60在杭州比牛马还少见，我觉得英菲可以再把Q60做的精致一些，哪怕不要这么多脑残的设计，人性化一点也好。。。

降温前的回暖，今天杭州24度了，太阳贼好，闲着没事洗个车拍几张照片。

喜欢屁股，车屁股狗屁股都喜欢哈哈哈。

谢谢大家看我废话连篇，也祝大家新年快乐。

㈣ 悬浮式中控大宽屏+全新方向盘 2022款英菲尼迪QX60内饰谍照曝光

关于动力目前还未确定，有传闻称或将提供两种发动机，分别为3.5升V6和CVT设置用于前轮或全轮驱动，另外一个就是2.0升可变压缩四缸发动机，或者英菲尼迪可以为入门级和更高规格版本提供一系列发动机。据悉，新款英菲尼迪QX60有望在2021年第一季度正式首发，我们也会持续关注新车的最新动态。

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㈤ 3年6个月3万3千公里，英菲尼迪Q50L用车改装小结

结束~

㈥ 最好看的飞度改装图片

普通超级跑车飞度是许多新手入门改装游戏玩家的优选车系，便宜的价格再加上较高的改装发展潜力令它很受我们青睐。如今市场上推行的飞度改装计划方案各色各样，许多刚触碰飞度改装的盆友一时间不清楚应当怎么着手。因此今日我们就来为我们强烈推荐一款最好滑春看的飞度改装图片实例，坚信能给到你许多启迪。

最好看的飞度改装图片实例

实际上现阶段飞度改装大概分成2个派系，一是向日规改装，另一个则是走特性派。下面的图实例走的是日规改装，但是假如我们买一整套日规包围着模块得话价钱会很价格昂贵，性价比高不高，因而能塌让培够挑团唯选中国的副厂件，价钱优惠品质还行，针对费用预算较低的朋友们来讲非常适合。飞度原装减震毫无疑问要换，日产的TeinStreetadvance便是很好的挑选，日常应用和比赛都能兼具。轮圈选用了EnkeiFLC-01，对比起价格昂贵的PF01其性价比高会高些，可是抗压强度和总重量都需要略输于PF01，针对飞度来讲也早已能用了。

飞度车内饰改装设计效果图

车内饰修改得并不是很多，假如你对赛车方向盘十分偏爱得话还可以挑选拆换J

百万购车补贴

㈦ 我的爱车英菲尼迪Q70外观很美，改装后再次蜕变！

一直美下去

未完。。。待续。。。

㈧ 改装是个烧钱的爱好 英菲尼迪Q50L进化之路

“本人在2016年7月拿到驾照，加上马上就要过25岁生日，所以家里给自己选一辆车做为礼物，预算在30万左右。一直中意雷克萨斯ES200的，因为第一辆车，总被身边朋友灌输着雷克萨斯质量如何如何好，新手就应该开这种质量稳定的车，也去过几次4S试驾，谈价格，刚好有朋友提过车，所以要求用同样的价格购买，但估计四儿子看我动心了，死活不同意，具体找的什么理由我忘了，总之比我朋友的要贵5000大洋，无奈之下，转身去了英菲尼迪，之前家里老姐有推荐过Q50L，所以有了解过，并作为备选，接下来试驾，砍价，销售也比较爽快，一个小时就订下来了，有时候缘分就是这么神奇啊哈哈哈哈哈。”

“改装已达尾声，前后改装花了将近6万，非常值得的几年改装之路，这是一条自我纠结和内心折磨，也是一个烧钱的爱好，虽然折腾人，但是不后悔，这车后期不会再改装了，所以要给爱车留个纪念，现在是时候收心考虑自己的终身大事了，现在每次过年回家，一想到爸妈的念叨，就瑟瑟发抖。”

本期英菲尼迪Q50改装案例鸣谢车主：福田麻圆子

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