老款蓝鸟改装效果图片大全

⑴ 谈谈我的爱车蓝鸟的用车感受和小改装

16款智酷，17年上的户，车不错，开了两年没毛病，正常保养没其他费用，直接带大家看下我的小鸟废话不多说，直接上图！

最后来一张全脸

欢迎大家一起来交流[握手]

⑵ 蓝鸟作业，不吹不黑——分享一些改装心得

钥匙认证

⑶ 蓝鸟可以加尾翼吗可以改装外观吗

可以加，不可以改装外观。

蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田皇冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。“蓝鸟”取自比利时剧作家梅特林克的名作《蓝鸟》。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。” 风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。“蓝鸟”前面加上了“风神”‘赋予了中华民族的神秘色彩。车身由诱人的弧线勾勒而成，前脸、头灯、后视镜、溜背，还有尾翼创造出良好的气动性。

⑷ 蓝鸟怎么改装不怕年审

这样改参考一下：
他们首先就会选择给新车定制一套属于独特的大包围，来向路人展示自己的个性。毕竟大包围这样的外观件，能给车辆外形带来最为直接的改变。加装了大包围过后的，整个车身都会得到延展，在视觉上给人们带来的冲击力更加具有吸引力。当然，除了在颜值上边的提升之外，大包围还能带来一部分性能提升。大包围也叫作扰流套件，配合扰流尾翼很合适，主要是为了降低车辆行使时产生的逆向气流，增加下压力，提高车辆行驶稳定性能。同时，这样的大包围都是PU材料做的，可以进一步降低车重，达到节油的效果。为满足广大蓝鸟粉儿的需求，我们不妨来分析一个加装大包围的案例。
改装过程：首先，对采购前后大包围件，网购可以满足你对改装的一切需求。前杠包围件，我们选取的是一套黑色扰流板，毕竟黑色也是碳纤维的颜色。而后包围个尾翼，则是找配件店定制而来的。前扰流板的安装相对比较简单，基本不需要太多复杂的工序，两个师傅徒手往前杠上一扣就能完成。前扰流板安装过后，对前脸视觉冲击提升是显而易见的，整体车身看上去变得更加低矮。而且黑色的扰流板与中网原厂下方的黑色配件相互映衬，整体视觉效果比较协调，蓝鸟的运动特性也得到进一步的强化。前包围改装完毕过后，我们工作的重点也转移到了车尾的大包围和尾翼。尾翼比较简单，选用胶水直接就可以往车尾安装。而后包围则是本次改装的重点工程，与前扰流板不同的是，后包围更换的是整个车尾的翼子板。而第一步，就要用升降机把车辆底盘抬高，从底盘下方开始，把整个原厂后包围卸下来。在卸下原厂大包围之后，尾灯也得卸下来。卸下原厂后包围的车尾，防撞钢梁清晰可见，对于蓝鸟的安全性我们还是可以放心的。值得注意的是，由于定制的后包围，没有原厂卡扣，这就需要人工打造。打孔的难度，对于修理店师傅也不是很高，一般的技师都可以搞定。后包围卡扣完工之后，就可以完美装车了。从最终实际装车效果来看，这样的改装很是完整，车底加装了空气导流板，运动逼格瞬间提升。也正是因为这块小小扰流板，就可以将底盘下方的气流平稳导向后方，而车辆的稳定性也得到进一步的加强。然后再对尾翼做黑色处理，而后包围喷涂为原来的红色，原本就很运动的蓝鸟，俨然就露出一付专业赛车的气质。除了前后大包围的改装升级，我们还可以在前脸加入赛用拖车环，进一步加强车辆运动属性。前脸日产的V型家族式设计以及两个后视镜，通过熏黑处理的方式，将运动气质进行到极致。所以说，对于购买蓝鸟的消费群体，他们本身就是一群极具个性的主。不喜欢千篇一律，他们希望车更多的是人肢体的延伸，而改装的外型则是对本体个性的另外一种表达。

⑸ 谁能把所有蓝鸟改装过的图都发来看看

正常行驶的车辆，35%-40%的空气会从车身上面流过。10%-15%从车身下面流过，25%从车身侧面流过，一台具有优秀空气动力学表现的车辆，应该是让大量气流通过车身侧面，并对车身底板进行流线化处理，压低发动机罩前端。减缓前风挡玻璃从而减少上下车身压力差，同时尽可能的减少车辆的正面投影面积，对于汽车尾部而言，应避免车顶气流与地板下部上卷的气流混合形成尾涡。
安装不当的汽车改装件，还会增加汽车的空气阻力，带来燃油消耗量的增加。暴露在外的像尾翼这样的改装件在汽车行驶中也是一个非常强的噪声源。另外没有经过与整车性能优化后的改装件，即使增加了下压力，也有可能会额外增加轮胎的磨损，同样影响到汽车的行驶安全性。
为避免车主们不熟练安装，操作不当造成产品的损坏或安装不到位，推荐车主们到附近的维修点安装！谢谢！

⑹ 刚入手了一辆蓝鸟，怎么改装的更加炫酷

汽车改装之所以备受车主们的喜爱，源自它能使爱车的造型更时尚更个性，体现自己的品味与气质。据了解，中国汽车市场在经过近几年的快速发展后，私人用车的保有量占比大幅上升。不少车主开始追求个性化、性能独特的车型，汽车改装也开始在国内市场火爆起来。

并且，随着汽车文化的传播、消费者认知水平的不断提高，单纯追求另类改装的要求将会减少，实用、品质、品牌的要求将会加强，改装车市场也将越分越细，向更专业的方向发展是汽车改装行业的必然趋势。

随着汽车外观的越来越年轻化，目前国内市场上也涌现了不少天生自带可改装属性的好苗子。花点心思，也能成为车主表达个性与创造力的舞台。抛开马自达3、福特福克斯、三菱翼神这些上市好几年，在改装圈里大家都耳熟能详的热门老车不说。

写到最后：改装并非只是一堆产品的堆积，而是个性的升华。真正的改装是用自己的双手和智慧打造属于自己的独一无二，蓝鸟，在外观方面极具年轻化酷炫的基因、内饰风格也十分潮流百搭，加上不俗的动力系统组合，即便是小改装也能达到相当好的效果，非常具有改装潜力。另外，作为中国市场上第一款完全针对新一代年轻消费者打造的、专属于中国年轻人的车型。再加上自身的强劲实力和精准的产品定位，笔者也相信东风日产蓝鸟也定能和年轻人一样，在前进的道路上越走越好。

⑺ 蓝鸟怎么改装好看改装费用贵不贵

蓝鸟之特立独行，让扯上它话题的人分成了两拨，一边喜欢到不行，看哪哪都美；而另一边，觉得世界上已经很难找出比它更丑的事物。

可是世界上最有趣的事情不是把原本就就不错的东西变优秀，就好比在原本就极具杀伤力的枪支上再加把刺刀。本质上只是小打小闹。而是把两极分化的人变成一边倒，怎么？蓝鸟为什么不能每个人都喜欢，就好比没几个人会觉得马自达的车丑。

蓝鸟的底子其实不差，就好像说蓝鸟丑的人十有八九是是被那车尾扎眼了，那我们就对症下药，重点针对车尾解决问题。

首先，我强调一个问题，决定一个车好看不好看的，往往是比例。而其他的造型元素，只是起到最后的修饰作用。话不多说，看看下面的蓝鸟的概念版车型Friend me

.

用我多年汽车设计搬砖工的角度看，尾灯的地方还是有几分突兀。

所以，直接给贴一个灯膜，这里建议贴半透明的亮光膜，熏黑的同时也能看到原来灯的结构。至于磨砂黑的色彩总感觉带几分汽配城风。

⑻ 日产蓝鸟可以改装吗大概多少银子

改当然是可以改的,不知道你在哪个城市.象广州的改装件比较多的.顶吧也就是你说的平衡杆1200元2根,一跟是装在发动机仓内的,还有一根是装在车架底盘下面的,都是可以防止车辆的共震,减小侧倾的.光改排气是没用的,必须前段和后段一起改,有些中段也改的,也就是改进气和排气,一般的不锈钢材料的前后加起来是1800元左右.涡轮这个东西我觉得没必要,非专业改装店是弄不好那个东西的,而且会破坏整车的动力系统.

至于大包围什么的在3000元左右可以搞个一般的.花个6000元可以改点东西的!

现在新的车辆管理办法有规定的,你只要在排放标准达标的情况下,合理的进行改装包括车量换颜色都是可以的.不过要在你车量改装好以后到当地的车管部门,去从新拍个照片,从新做一个车辆行使证,不然的话除非你验车的时候找个熟人.

关于天使眼的话,有些4S也有改的,就是稍微贵一点,你可以先去NISSAN的4S咨询一下的,了解以下产品的情况和价格先,可以做个比较!

⑼ 我的是05年的蓝鸟至尊，我该怎么改装，使车子的转速拉的更高，最高时速拉到最快

实话实说，这种车建议就不要改了，我开的也是05年2月的蓝鸟至尊，感觉开这种车真是一种煎熬，别的车一给油就会往前窜，这车使劲踩油门也毫无推背感，发动机声嘶力竭的咆哮速度就是没有。楼主如果一定要追求刺激的话那干脆换发动机算了如果可能的话，但是话说回来那个老掉牙的4档变速箱怎么办？底盘也根本达不到运动车型的入门水准。所以真的没有必要改装这种车。