高清电车改装图片

❶ 我想改个电瓶车，速度要60码以上.支持60V锂电池，请帮忙参考一下，怎么改造，需要哪些东西

速度上60迈，仅使用60v锂电池组，电压低了，正常骑行速度达到60码（普通800瓦电机，60v充满71.4v，能够跑50码），电池电流过大，通常需要最低72v以上大容量电池组（大容量能够提供更大电流），使用更高电压值的电池组更佳，因为高速度需要高功率高速电机，通过I=p/u，高电压电池组，同样电机功率，供电电流能够降低，减少电池发热，线路损耗。

提速就是更换大电流控制器，高电压电池组，关键就是更换大功率二千瓦以上级别电机，其他线路，灯具也需要配套更换。

❷ 别惦记特斯拉了！这几款国产纯电车品质好，价格才十万！

说起新能源，最近让特斯拉闹得沸沸扬扬，不仅仅是因为它在疫情期间已经连续两个月成为销冠，还有它的种种投诉惹得大家去围观。

但说回来，国产特斯拉model3再便宜也得要29万，这对于我们普通吃瓜群众来说都快将近两年的工资了。其实有很多国产电动车无论是颜值还是配置、以及续航都完全能满足我们的日常生活，最主要的是只需要十多万就可以到手，那么就介绍几款这个价位的车型给大家吧。

长城汽车欧拉R1

NEDC工况续航里程：351km

欧拉R1的外观给人第一感受就是"萌萌哒"，将可爱与圆形大灯的复古结合在一起，精致又经典。欧拉R1基于电动汽车专用平台ME打造，得益于电动汽车动力总成体积小的优势，相同车长下机舱占比更小。

几何A选用了性能更稳定的高密度三元锂电池，其高维版车型电池容量为51.9kW·h，在NEDC工况下的续航里程达到410公里，高能版车型甚至达到500公里，电池容量为61.9kW·h。与此同时，几何A还匹配了3种充电模式，高续航版车型快充只需要0.55h，就可以由30%充至80%电量。

总结：

大家应该能看出来，这四款车售价是越来越高的，只有比亚迪元EV和北汽新能源EC5价位差不多，续航也不相上下，具体怎么选择就看你的喜好了。

欧拉R1这款车售价低很适合刚参加工作的年轻女士，而且这款车确实萌萌哒，续航也不短。最后一款几何A是通过正向研发全新定义了A级纯电动轿车的安全标准、出行标准、品质标准以及美学标准。所以，要说谁是15万级最值得买的高性能纯电动车，笔者更倾向于把票投给几何A。

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❸ 电动汽车改装可以像燃油车一样刷“一阶”“二阶”“三阶”吗

说到燃油车改装最常见的改装项目就是改装发动机动力，而在动力改装的时候大多是通过刷程序来实现，按照动力提升的不同，可以分为一阶，二阶，三阶以及特调。而在刷程序的时候，主要是对车辆的ECU程序进行改写，其中包括了对点火时间，点火时长，混合器浓度等参数的调整，从而使发动机获得更高的动力。

?总结

电动汽车由于电机在低速状态下也具有较强的扭距，所以电动汽车的加速性能要好于燃油汽车，这使得电动车主对动力性的需求变低，所以对于电动汽车来说刷机是没有太大意义的。而且由于目前电动汽车正处于发展状态，即使不考虑能不能刷，就算刷完机也很难保证车辆的稳定性，所以说目前纯电动汽车是不能刷机的。

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❹ 一万左右的四轮电动车

一万左右的四轮电动车有知豆D3，芝麻E30，时风，宝雅，速派奇，具体如下：

（1）知豆D3

外观方面，新车发动机舱盖采用“ZHIDOU”LOGO替换原有“ZD”LOGO，使其辨识度有所提高。知豆D3采用了点阵式进气格栅，搭配左右两侧狭长的LED大灯组，使该车增加了一丝凶狠的气息。

（5）速派奇

一直在电动两轮车领域耕耘十多年，如今开始发力电动四轮车。在2万以内市场定价的经济型车型中，速派奇是所有制造此类型车企中目前体量最大的企业。从供应链的品质化管理到生产前的零件上线前全检，全程品质管控，给予消费者更多安全保障。

❺ 搭载激光雷达！这三款纯电车有点东西 最低价格不到21万

随着电驱技术和智能化的发展，如今的电动汽车上大都配备了握念智能化装备，例如智能车机、自动驾驶辅助系统等，如果没有这些装备，感觉都都不好意思跟别人打招呼。而作为高阶智能装备的激光雷达目前还处于普及的初级阶段，拥有该装备的车型更有“炫耀”的资本，例如本期推荐的三款纯电车型，来看看它们是否更有料。

动力方面，蔚来ET5全系搭载360kW的前后双电机，最大扭矩达到700Nm，零百加速可达4秒，CLTC续航里程有560km、710km和1000km三种，整体性能表现出色，对于追求科技感和运动感的消费者来说值得关注。

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❻ 霸气改装，这台零跑S01不去秋名山可惜了

看到了官方最近发布的S01改装图，感觉特别霸气，有资格去跑一跑秋名山了。平日开S01，最喜欢的地方就是6.9秒的百公里加速，官方的这个改装就有更多运动元素，让S01的外形与强大动力更匹配。作为电车改装发烧友我也分析下官改了哪些点，大家交流看看：1、车身拉花最明显，红、灰两款不同粗细的贴纸一贴上，立马就有感觉了，不像白色原车那么单调；2、给车子加装了前唇、后唇和侧裙，然后还装了骚红色的前唇固定支杆，既实用又颜值加分；3、车轮这边，应该没换胎，加了轮胎贴纸，搜了一下果然马云家就有可以定制，然后轮胎里面的卡钳，看样子是bremo的卡钳，如果是的话那刹车性能又提升一个档次啦；4、最后就是加了黑色碳纤维材料的尾翼，不光能增加颜值，还有扰流的作用，车速快时可以增加稳定性，建议官方后续直接把尾翼加到选配里得了。

❼ 三轮电车1米5的车厢平板如何改用三开的

三轮电车1米5的车厢平板想要改成三开的，首先要解决的就是护栏的切割，然后，将两侧的护栏整体从车厢上切割下来，然后安装合页转轴。

原本后开的车厢平板想要改成三开的形式，首先要解决的是护栏切割的问题，一般采用的都是角磨机，用切割片，将护栏直接从车厢上切割下来，也有采用保护气体切割的，建议还是使用保护气体切割，切线能够完整一些。

切割好的车厢，首先做去毛刺的处理，然后将前后都安装上可翻折的合页，然后将合页安装到车厢底盘之下，这个时候，三开的车厢已经能够上下翻转了，但是还不能锁定，需要在车体后靠背的额位置，为车厢的边帮安装锁定装置。

锁定装置安装完成之后，整体的车厢就由后开的方式，变成了三开的方式，改装完成。

三轮电车1米5的车厢平板改三开的，需要的就是切割车厢，同时安装合页和锁止装置。