2019款宝马5系尾喉改装图片

A. 谈一谈我的爱车宝马5系的用车改装，第一阶段结束！

一直想发一个帖子，写下自己的改装心得，必定328i也开了4年半卖到，换了530IM开了快一年，别问为什么不买540！我也想买，总总因素和原因540擦肩而过，没体验过六缸宝马，算是遗憾吧，不过人生难免有遗憾，这才是完美人生，哈哈！总之已经很知足了。文笔不好，各位大神见谅！不说了上图！PS:3系论坛，很早很早就有一个论坛号，不知怎么给我禁言了，我什么也没说，5系又重新注册一个，之家啊，让我怎么爱你！再次感谢三系论坛大神：林哥，林宝塔夫。还会问你问题的，哈哈！

STEK熏黑灯膜+这次雾太大，没怎么跑就回去了,记得是1月左右，疫情还没出现，2019年就这样过完了！结束！

B. 完美的行政级旅行车 全球首例宝马5系G31姿态改装案例

虽然旅行车一直都被冠以小众车型的称号，不过每次看到旅行车的改装案例都忍不住让人想多看几眼，而本期小编就带来全新宝马5系旅行版(G31)改装案例。

本期宝马5系改装案例鸣谢车主：fs_if_8

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 宝马5系的音响改装后，音质能提升多少

宝马5系一直以操控性能稳定著称而备受车主喜爱，但是过于追求操控性能的极致，就容易忽略其他地方的设计，比如原车音响，碰升正常来说宝马5系这个级别的车音响配置都不会很差，但是实际上在音响配置方面宝马5系很是一般，原车音质浑浊不清，破音失真都是常有的现象。

改装丹麦丹拿汽车音响之后，喇叭音质平滑顺畅，丰富的细节表现将音乐的魅力完美呈现出来，让车主沉迷其中。

D. 纪念改装！宝马5系新三年旧三年改改又三年

一低遮百丑，改装未结束~~~

E. 宝马5系(进口)历经一年半改装历程，谈谈自己的心得体会！

作为进口5系第一批车主当时落地73万多很多人都觉得傻为啥不买m3不买这个那个的但是我知道自己想要什么先上个图

改装没有捷径避震前前后后调了四次才达到自己想要的效果不要贪便宜贵有贵的道理很多人问我为啥买这车还改这么多倒不如买这个那个我就一句话回复因为我喜欢享受每次期待的过程最后爆个照感谢大家[抱拳]后期还会进行二阶特调加大中冷和头段尽请期待

F. 宝马5系微整作业，让它美上加美，艳惊四座

第一台车是陪伴了我六年的第九代雅阁，2.4的地球梦发动机匹配CVT变数箱，真的是丝般顺滑，6年开下来还是非常省心的，唯一一次打不着火的原因居然是节气门太脏，汽车自我保护了，总体来说九代雅阁是一台好开且舒适的车，首图留给我的老搭档。

刀锋钥匙设计很成功，质感很棒!

潜水多年，第一次作业，最后祝大家工作顺利，生活美满~[玫瑰]

G. 宝马535i（F10）改装HellaFlush风格 强化性能内外兼修

提到F10/F18这一代的宝马5系，很多人的第一印象就是商务味道十足的行政车，而其实这一代的宝马5系拿来玩改装也能非常漂亮，本期小编就带来一辆内外兼修的宝马535i改装案例。

本期宝马5系改装案例鸣谢车主：bimmer_mods

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H. 谈一谈我的爱车宝马X5的用车改装感受分享！

I. 新款宝马5系实车现身，升级大灯及中控屏！

国内豪华C级轿车市场，向来以奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L为首，经过多年深耕早已深入人心。这几年，随着造车潮流不断变革，影响了很多汽车品牌的设计风格，当然C级豪车同样在范围之内。宝马5系自17年更新换代后，直到现在也没有中期改款，而新奔驰E级和新奥迪A6L都迎来了较大改变，相比之下现款5系竞争力不足。

内饰部分，新宝马5系整个中控台延续了现款设计，可以看到的细节都没有太大变动，只不过悬浮式大屏尺寸增加，显示效果更为出众。动力上，据悉新款5系动力总成将延续现款组合，继续搭载2.0T的两款发动机和3.0T的直列6缸发动机，最大输出功率184Ps/252Ps/340Ps，将配备8AT变速箱。

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