东南三菱最适合改装车

⑴ 东南菱帅能改装吗

有钱，什么车都能改。
菱帅的原型是三菱Lancer 5代，是第5代Lancer的后期型修改后的地方车型，通过台湾车厂引进，不是三菱直接授权，所以挂东南车标。
这车出了很久了，现在Lancer 已经出到10代了，这车型算是相当的老。
因为车架设计和Lancer EVO 很接近，所以好几年前受到EVO迷追捧（当时Lancer EVO 没有正式引进中国），算是很成熟的改装车型，国内流用Lancer Evo 的配件来改装的很多，改装的车主不少，所以改装配件和有经验的改装车厂应该不难找。
不过，实话说菱帅不算什么性能车型，潜力其实也不高。车架刚性很一般，Lancer Evo 的车架设计虽然和普通 Lancer 很像，但用料厚度要厚一倍。即使能完全改成 Lancer Evo 一样，性能也只是接近，无法超越，而且所费金钱够你直接买 Lancer Evo ，还不算其中的精力。
小改玩玩还是可以的，个人觉得大改没什么意思。Lancer Evo 之所以强不仅仅是红头4G63发动机的功劳，更强在有 AYC+ACD，当然在普通Lancer 上加装是没意义的，劳民伤财。菱帅身上唯一有点价值的就是车架（刚性还不足），原厂的发动机，刹车，避震，轮圈轮胎，ECU等等全都不咋的。几年前，运动车型少，进口车也不像现在百花齐放，那时候宝来都能叫驾驶者之车，当时的环境让菱帅火了一把。
现在玩改装，有钱都买Lancer EVO 和Impreza STI 去改了，GTR 都不稀奇了。
有改装菱帅的钱，其实可以考虑直接买辆更好点的车。

⑵ 东南三菱的蓝瑟翼神改装，懂的进。

进口蓝瑟EX和国产翼神在外面上前脸不一样的，而进口的EX前脸和EVO是一样的，如果需要改和进口EX的前脸一样用原厂的需要换前杠，中网和雾灯，一套下来包喷漆不低于7000元，前盖和EVO是不一样的，只能选配套件，价格不低于1500如果是铝合金的更加贵，钢圈EVO用的都是改过的17-18寸，翼神用的是16寸，如果你的是CVT不建议改钢圈和扁平轮胎价格在2500-5000元，这样会造成自动换挡点错误，公里表不准确，耗油加大，手波就无所谓，如果要改钢圈就必须改减震器和加顶巴，好坏都有价格在2000-8000不等，改过后车身会变低，过弯能力加强，但是舒适性会降低许多，同时尾翼要改装EVO尾翼和翼神或者进口EX豆不一样，车辆大包围要添加价格在2000-4000不等，改完这些，都是外表，动力那一快还是一样，外表好看，动力无增加初步估计价格在15000-30000元左右

⑶ “三菱翼神 ”应该怎么改装

三菱LANCER Evolution（后称“EVO”）有着近似完美的高性能街车史，性能强大、改装潜力无穷，但接近50万元的价格对工薪级车迷却不是个小数字，而原厂车的实力也并非想象中那么猛烈。

随着消费群体的年轻化，对“个性”的追求也日渐流行，运动也由此成为了家轿设计的全新理念。当时尚来袭，三菱翼神凭借出色的外观和极富动感的理念，成为不少车主的操控首选。

⑷ 东南菱帅的改装

外型，以酷为主题对于菱帅外型的改装，其基本有三大要素，一是导流，二
是美观，三是减轻重量。陈先生这款菱帅汽车基本依照lancerevolutionvi为蓝本，前保险杠，边裙，以及尾翼设计夸张而具有冲击感，当然，这些改动主要也针对了高速时改善扰流并增加车身的下压力，尤其让车身在高速过弯时更具有稳定性。引擎盖的改动让车身更轻，利于提速，16寸的轮毂减少了轮胎变形率，也配合整车加强了美感。而同样改动过的反视镜与氙气大灯则全然是为了美观而准备。性能全靠引擎盖下的秘密而获得超越：这一套菱帅的改装配件，是不是已经让所有喜爱改装的车迷心动了呢？开着这样的车出去兜风，想必也是每一个车迷的梦想吧。内饰驾驶感觉与个性并重：陈先生菱帅在内饰的改装上，十分具有个性，但这些都是建立在出色的驾驶感觉与乘坐舒适基础上。驾驶椅用了红黑两色的赛车椅，能将驾驶者更好的固定在座位上，而其他座椅也都包了真皮。在操控面上，MOMO的方向盘更灵活，小尺寸，可以带动驾驶时的手感。改装的脚踏板则是为了一些高速驾驶时特殊的技术动作而准备的，小巧的变速感虽然使用性不高，但非常具有个性。尤其值得一提的是此车的音箱，SONY。8800CD机，再加上各自有800瓦与1200瓦输出的双功放，配上黑剑12寸低音炮，阿尔派分频同轴扬声器效果在车内是非常骇人的。提到国内的适合改装轿车，那菱帅是无可非议的宠儿。几乎所有想改装自己爱车的人，都曾经考虑过。为什么菱帅如此适合改装，如果购买了菱帅，又如何改装呢？为此我们的记者特地走访了“我的车”改装店的店主陈先生，陈先生自己是一个改装车的爱好者，从改装车迷到改装车店主，对于汽车改装有了切实的体会。陈先生自己开的车，就是一辆经过了所谓“超级改装”的菱帅，根据陈先生的说法，菱帅是三菱“枪骑兵”的血统，曾经在拉力赛上取得过非常好的成绩，也在日本、东南亚以及台湾香港地区一度非常流行。因为这个地区改装汽车都十分盛行，所以几年的热销让改装配件厂家打下了给此款车打造改装配件很好的基础。经过几年的改进，这些配件技术已经非常成熟，在车型稀缺的国内市场，很少有一款轿车能像菱帅一样有如此之多可得到的改装配件。陈先生的菱帅经过不惜血本与工艺的改装，如今只能用“酷”来形容。
深蓝色的菱帅不但外观出众，动力也大得惊人。最高时速为210公里/小时，0到100公里时速加速度为九点五秒。在保留原发动机及底盘的基础上，算是很厉害的了。本次改装车栏目，我们就以陈先生的菱帅汽车作为蓝本范例，展示一下菱帅改装车的魅力。从改装车迷到改装店主：陈先生的改装店拉风族已经开了不少时间，从改装车主到改装店老板，他将自己的生活全部都倾注到了改装车的爱好中。所谓不疯魔不成活，酸甜苦辣只有自己知晓，但目前拉风族生意越来越火红了，除了一件一件让自己满意的改装作品以外，他的店甚至还有发明新的改装部件——进气加速器。原车辆由于长期使用和间隔的保养期内发动机吸入的空气，经空气过滤器过滤后粘在过滤器表面的灰尘和脏物，实在影响发动机的进气量，使废气排放超标，燃油消耗增加，发动机功率和车辆的加速性能下降。拉风族的进气加速器就是针对现在电喷型发动机的进气系统，提供第二次额外进气，通过加大气缸的充气量。有效提高发动机的功率和车辆在行驶中的加速性能，为了推广他自己的专利产品，他这个设备甚至可以让前来改装的客人免费试用，不过目前大多参加了试用的人，最后都因为感觉效果好而买下了这个改装设备。

⑸ 三菱的菱帅和蓝瑟改装哪个更好

菱帅比较好改，因为车体的改装空间比价大，也由于是自己设计比较容易跟进，而菱帅不是三菱的，属于东南的车，三菱还因为东南把三菱车标挂菱帅上对东南提出过警告。