老款卡罗拉轮毂改装图片

㈠ 分享一下爱车新老卡罗拉的外观颜值大PK！

买了新车，就喜欢到处转转，碰到了老款卡罗拉，就停下来，研究了一下两个车的颜值，整体感觉吧，老款卡罗拉更庄重中庸，而新卡罗拉更加运动时尚。白色的卡罗拉应该是14款的1.6的自然吸气发动机的卡罗拉。新老卡罗拉最大的差别，应该是TNGA这个平台的差别，新卡罗拉是12代的卡罗拉，白色的应该是11代的卡罗拉，我的新卡设计更加的动感，也符合现在车子的设计的潮流。前脸比老款更加的夸张，更有冲击力，黑色的大嘴和两侧的胡子，更加的个性。侧面的线条也比较简单，车头的设计也更加低了，车身的高度也有降低，但是车尾的高度更高了，整个新卡罗拉有了一个前低后高的俯冲的设计，这样的好处就是车子更加的动感，更加的有冲击力，而且操控更好了，因为跑车的车身都是很低的，低车身才能更好的操控，更加灵活，但是缺点就是空间会小一点，我是坐过两个卡罗拉的人，一点实际体会得到。长江后浪推前浪，新卡罗拉对比老卡罗拉的配置也是升级了很多，安全气囊就是数据最明显的提升，老卡罗拉估计是4个安全气囊，而我的新卡罗拉是8个安全气囊，而且是全系标配。老卡罗拉是机械的手刹，而我的新卡罗拉是电子手刹。我的是带天窗的中配的，还配了一键启动。最大的不同还是动力方面了，老卡罗拉是1.6自然吸气的发动机，而新卡罗拉是1.2T涡轮增压的发动机，一方面，新卡罗拉的油耗更低了，再者呢，排放尾气污染也更低了。变速箱还是一样，都是CVT变速箱。

空间，我个人是满意的。

㈡ 拥有“奢华黄金”改装风格的老款丰田卡罗拉！

拥有“奢华黄金”改装风格的老款丰田卡罗拉！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ “卡罗拉”旅行版，神态空间近似“塞纳”，造型年轻运动！

如果说丰田是全球最畅销的汽车品牌，那么丰田的“卡罗拉”则是众多畅销中的爆款！时尚的外观设计加上出色的内部空间，以及良好的燃油经济性，这些特征全都成为了“卡罗拉”的一个标签！如今丰田也是为了提升自己的竞争力，首次推出了一款旅行版的“卡罗拉”，可以说旅行版赋予了这款车全新的生命，整部车的外观设计更加的细腻精致，而内部的空间上也是近似于“塞纳”，不知道这款车的上市会给市场带来怎样的冲击！

在动力方面，这款车搭载了燃油+混动的动力组合，燃油动力主要是1.2T涡轮引擎，与现款同步，而混动则有两套动力，分别为1.8L和2.0L+电动机组成的动力系统，传动力与之匹配的均是CVT无级变速箱！整个动力的表现还是中规中矩。这款车在海外市场还是非常被看好的，但是不知道未来在国内会有怎样的表现！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 卡罗拉轮胎轮毂改装问题

1， 215/45 R17这轮胎是17寸轮毂的轮胎，你的车是15寸的轮毂，无法安装。需要升级到17寸的轮毂和轮胎。这个17寸的轮胎会导致显示车速比真实车速快1公里／小时！

2，这个17寸轮胎并不是完美匹配卡罗拉，如果安装这个17寸的轮毂和轮胎，会使底盘降低低几毫米。完美匹配卡罗拉17寸的轮胎应该是225，45 R17。

3，不会。这个17寸轮毂的数值在安全范围内。

4. 舒适度稍微下降一点点。不是很明显。因为轮胎变薄了一些。对动力会拉低一点点，不会太明显，因为17寸轮毂重了一些。

5. 不用改装刹车系统。

㈤ 卡罗拉改装轮毂，卡罗拉轮毂尺寸

卡罗拉原厂轮毂尺寸为低配15英寸，中高配16英寸。改装轮毂要尽量参照原厂的规格尺寸，轮毂的尺寸与宽度是一组非常重要的数据，尺寸越大，轮胎就应该越薄，因为要尽量保持轮胎的周长不变，否则车辆速度表会产生偏差。

㈥ 卡罗拉改装18寸轮毂合适吗

轮毂越大 对刹车 转向球 和悬挂的影响就越大 要求也就越高 动力性下降 油耗增压肯定会有 如果后期不打算 改装和刹车的话 建议换17的 如215/55 R17 实在喜欢18可以忽略掉损失的刹车性能和动力性 就换235/45 R18 高配确实是235/45 R18