黄龙600改装车身
① 黄龙600怎么降车身
黄龙600降车身的方法：
后避震通过旋转避震器上的两个螺丝来实现,不过这样预压就小了,前叉松开上、下联板上固定前叉的螺丝,能降低一点。
降车身需要更改：
（1）更换绞牙减震器、弹簧，但是舒适度降低、通过性大打折扣，也不建议超重行驶，但是高速的稳定性要好一点，外观漂亮一点而已。
（2）改装后不建议长途外出自驾，由于不熟悉路况，容易出现问题。
② 钱江QJ600四缸跑车 确定摩博会亮相 外观其实还能再改改
厂家可能有他们自己的考虑，以上这些都只是个人观点而已，后期车友也可以通过改装达到自己想要的目的，毕竟这台车的改装潜力还是不小的（参考龙六）。作为国产首款四缸跑车，QJMOTOR只是在初步尝试，后面也可能会根据市场反馈慢慢完善，而且实车的效果应该要比图片（上图是官图）看起要好，因此几天之后的摩博会见分晓，说不定你会对它路转粉呢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
③ 黄龙600改装短尾合法吗
摩托车能改短尾吗
违法。摩托车改短尾,已经改变了摩托车的外形和结构了,这样与原来的行驶证外观有差异,如果没有事先进行备案登记就是违法改装,年检是无法通过的。 任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。不知道我说的能帮助到你吗。
2. 摩托车改短尾算违法吗
作为一个有钻研精神的我第一辆大排就是黄龙600，而且是14款的BJ600GS。
车子是16年收的，二手车。前车主估计挺没溜，从到手车况来看，摔过至少一次，造成前轮毂轻微变形，右前减震漏油轻微掉漆，前泥瓦有裂痕，变速箱外壳掉漆。
因为买之前就打算改sport coffee的风格，也就是很多人改的短尾复古风格，所以只要车架发动机摇臂这种重要部件没坏，其他都不是太在意，价格虽然小贵，但是无奈自己是个心急的人，就多花了一点入手。
到手开始改装，过程不表，无非就是买套件加自己动手切割之类的。我就说说在使用过程中的心得。
首先出现的问题就是油箱和油泵，据说国产质量粗糙，油箱密封排水不到位的原因，前车主把车长时间停户外时雨水进去了油箱，导致油箱内部生锈产生杂质，继而堵塞了油泵，油泵声音巨大。最后换了油箱和油泵电机和油泵滤芯。同时在拆车时可能因为油箱没有单向阀，汽油会流出来，弄的到处都是也造成我自己不太愿意自己拆油箱。另外在拆油泵的时候也遇到油泵于油箱连接处有渗漏的情况，同样也是做工不精细和设计缺陷导致。
第二次的问题比较吓人，一次刚保养完上路没多久就突然熄火，然后断电再通电后油泵工作的时候汽油大量渗漏，找人拖回去拆车发现油管爆裂，这个问题在老款上据说是通病，原因是高压油管材质耐不住发动机高温老化，然后购买了新款油管，问题解决。
第三次是在半年多不开后发现车子发动不起来，起初是因为原厂仪表跑电太快造成电瓶亏电，而我也忘记在长时间不开车时应该断开电瓶，在更换了新电瓶后还是发动不了。遂检查火花塞，发现淹死，在更换火花塞以及清理节气门后，问题解决。
最后一次就是今年，一直遇到冷车启动难，发动后怠速不稳，尾气味道刺鼻。检查了火花塞发现火花塞积碳严重，怀疑空燃比不正常，原因可能是氧传感器中毒节气阀传感器损坏，或者老版本ecu程序有问题，等清洁剂到后逐一排查在下判断。
最后说说总结。对于我这种不摩旅不怎么参加俱乐部活动，摆着看的时间比开出去浪的时间多，同时生活在限摩区域的人来说，选择这个车并不是很亏，毕竟国产能上牌，四缸电喷，排量大，虽然小毛病不断，但是我从这些毛病上学到了很多，久病成医，一些不需要大拆的问题自己完全能搞定。
但如果对于那种很重视驾驶体验，经常去长途摩旅的朋友来说，这个车只是个样子货，稳定性差，装配又不过关，设计缺陷，操控辣鸡，坐姿累人等等原因导致黄龙600只能是个市区短途通勤车辆。
3. 摩托车改车尾
不合法
汽车加装摩托车架不合法。汽车后挂摩托车，违犯交通法规，这种行为不但身存生危险，还会给其他行人或车辆造成不安全因素，如果...小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量，大型、中型载客汽车
④ 黄龙600改装哨音大鼓会对质量产生影响吗
放心使用，那么多说龙六断头龙的，真正断的现在还有吗，现在那么多改的都很好，没有不良影响，选择正规有保障的产品就好