平行进口改装车能上牌吗

Ⅰ 请问平行进口能不能正常上牌的谢谢

平行进口车只要他的手续齐全都是可以正常去车管所进行上牌的

平行进口车的手续分为小3C，小批量和外商自带手续，主流常见的就是小3C手续，也就是关单（货物进口证明书），商检（随车商品检验单），一致性证书，小3C可以批量进口，以前的新闻我们讲过，一辆车的型号要做一个3C认证号，这是中国在2002年对进口商品做出的规定，那么进口车的3c号就必须按着规定拿出四辆全新进口商品车，三辆做碰撞试验，一辆做分解，可见代价也是很大的。这套手续在全国百分之95的地区都可以正常上牌。只有极少数地区由于当地4S店和车管所的内幕关系，平行进口车上牌需要花钱。

小批量手续的含义是免于强制性产品认证的特殊用途进口车，这套手续有关单（货物进口证明书），和检验报告，没有商检（商品随车检验单）。按着国家规定这种手续的车，是谁进口的就要落户在谁名下，但是清关以后商检局和海关并不会去核实，所以进口商也就当商品车卖了，但是这种手续虽然是国家承认的，但是有很多地区车管所不认，所以中国有很多地区不给上牌，买这种手续的车一定要先问当地车管所的上牌要求。为什么会有 这种手续的车呢？原因很简单，一些冷门车型和特殊车型不值得去做3C认证，没有一定的利润和销量，挣不回来认证号的成本钱，所以没有3C号，只能做小批量。

还有一种就是外商自带手续，这种商品车就是上完牌照的车，国家规定一个外商在国内投资或者有一定贡献，允许带一辆车到国内自用，而这个名额外商不用，进口商就可以用了，但是车到国内必须落户在外商名下，有一定的监管期一般为六个月左右，才能过户，这种车实际也是新车，而价格比市场价要稍微低一点，而且含有购置税在内，等于您花裸车的钱享受落地的价格。但是合同需要谨慎，注明过户日期。
买平行车也算事大额了，肯定要慎重选择，大家可以去看下普瑞车诚，我基友之前在这里买了辆宝马x5，优惠了两三万了，而且买后一直有工作人员跟进，真的很良心值得推荐

Ⅱ 平行进口途乐改装后回到黑龙江鸡西能不能上牌

改装车是上不了车牌的无论你在哪都是上不了的

Ⅲ 平行进口车怎么改装

作为创铭轮毂的粉丝应该都知道，如果一辆平行进口车不能按中国法规来进行改装，是属于违章违规上路的，并且据小毂了解到，很多车迷朋友对购买平行进口车必须达到改装标准的具体条件却了解不多，所以，今天小毂就告诉车友们一辆平行进口车如何进行合规的改装。首先小毂对平行进口车进行一下科普：为什么平行进口车要进行改装后才能合法上牌?因为其他国家的车辆的一些配件并不符合国内的标准，比如国外很多国家规定车辆的尾部转向灯是红色，而我国规定只能是黄色；还有车辆仪表盘的里程表国外很多以英里为计数单位，而我国要求是以公里为单位的。所以车主在购买平行进口车后去上牌照，车管所除了会对车辆的车架号、发动机号等进行查验外，还会对该车辆其他零部件是否已经改装为我国标准进行检验。下面给大家说一各我们创铭轮毂的一个改装案例，我们的改装发烧友王先生近期购买了一部中东版丰田PRADO，在未进行改装前，它的产地不是日本丰田，而是中东阿联酋的改装厂；并且产品名也不再是“兰德酷路泽”中规名字，而是霸道（类似的还有德宝、戴纳肯卡宴等名称）。所以他们的铭牌也和国内不一样，中东的车基本都符合中国法规，但必须进行汉化整改，包括：车身铭牌、发动机号牌、使用说明书、各种车内警告提示语，都必须中文化后才可能上牌。欧规中（英国除外）的车型基本符合国内法规，但是北美国家中，美国、加拿大、墨西哥的车型除了铭牌的差异，在外观和配置上也有明显的不同。具体的改装项目包括以下三个方面：⑴车辆铭牌改为我国标准；⑵车辆后雾灯、转向灯和驻车灯必须符合我国规定；⑶车辆仪表盘的显示计量单位和尾气管的方向必须符合我国车规要求。购买到平行进口车后，这些项目需要先对相关零部件进行改装，改装检验达标后才可以前往车管所或自贸区车管服务站办理注册登记业务。我们先看一下后雾灯的情况，在美国车型中后雾灯可有可无（难道是美国不mei下wu雾mai）。而中国车型要求必须有(至少一个)。但是也有类似Range Rover揽胜、BENZ GLS450等美国车型有集成后雾灯，不需要加装。没有后雾灯的车型，比如Cadillac 凯雷德车型，就需要加装后方可上牌。可以是红色或琥珀色。另外，前驻车灯方面，北美可以是白色或黄色；而我国车型要求必须是白色。还有一些车迷朋友能注意到，加拿大和美国的车型在大灯外侧都带有黄色侧反光板，并且一般都集成在大灯内，我国对这方面却没有要求。最后要说的是仪表盘和排气管的区别。在美国这个讲究复古的国度里，还在坚持使用英里、华氏度、加仑等计量单位。而中国法规规定就要求必须使用公里、摄氏度、公升来计算。因此，平行进口至国内的美国车的里程表、油耗表等都需要改装为公里、公升。此外，部分美规车型的排气管在车身右侧，这也是不符合国内标准的，必须将排气管安放在车辆尾部。待所有零部件合格且符合车辆信息一致性证书后，即可通过检验。所以，小毂建议车主们选择正规的汽车厂商进行改装，这样不仅能车辆改装质量，也不会影响后续合法上牌的要求。

Ⅳ 平行进口车能上牌吗 平行进口车有什么弊端

根据2013年3月公安部曾颁布过关于关于对“小3C”和“小批量”进口车办理登记检验和注册登记的通知内容，只要提供《进口机动车辆随车检验单》原件、货物进口证明书复印件、机动车销售统一发票、申请人身份证明/单位购车的应提供营业执照和组织机构代码证、车辆识别代号（VIN）的拓号和机动车所有人对车辆登记检验后不进行非法改装的《承诺书》等六项资料，平行进口车在国内上牌基本没有太大问题，但对一些车辆限购限行的城市，上牌还需要按照当地的具体政策执行。
这种通过成本换得的价格优势，在当下汽车市场中得到的体现将越来越小。虽然平行进口车的价格具有优势，但其弊端在售后，具体为不提供三包服务和较高的维修成本。而传统经销商在售后服务上具有较强的技术和资源等优势，加上汽车厂商近来对原厂零配件的价格下调，专业的售后服务得到更有力支持。
在车型价格方面，纵观2014年全年，一些豪华车型如奥迪A8、捷豹XJ、宝马6系、奔驰E级、路虎揽胜，传统经销商已经给出20万元甚至更高优惠。在经销商卖车越来越不挣钱的现实面前，除了个别“专供”车型外，消费者在4S店买车较往年已经便宜很多。
与此同时，汽车作为一个大件消费品，售后的重要性不仅体现在有无保险和三包，更多的是出保后的维修成本。如果维修保养一款车要同时支付高昂的费用和漫长的等待周期，那样的高成本和裸车在售价上的优惠相比，相信多数人会选择正规的4S店，以享受稳定的售后保障和维修。欢迎关注进口车市http://www.okeycar.com/
虽然在售后上存在短板，但政府日前出台的政策却为平行进口车指明了一条道路。今年1月7日上海市商务委发布的《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，这意味着平行进口车得到国家政策认可。通知中规定了可以申办平行进口车试点业务的企业资质，确定了平行进口车将由经销商承担召回、质保以及三包等政策，明确不允许进口旧车和非法改装车。