超跑为啥跑不过改装车
❶ 改装的赛车,（比如GTR改装的，还有日本的改装车，）和法拉利能比么 比赛的车手怎么没有用超跑的呢
漂移？！这是一种很炫的东西。起初是出现在拉力赛中，为了增加一些抓地力，不过多半是为了增加比赛的观赏性。现在发展成了一种表演
看过国际大赛，类似GT比赛，F1漂移？那真作孽
改装，是无止境的。看过1400匹马力的马三吧。这都是变态的改装。就加速，极速，以及过弯性都是法拉利不能比的。原厂都是要考虑稳定性，经过长时间的苛刻测试的。而改装的只是一味提升性能，兼容性和稳定性都是不怎么强的，后期的故障是很多的。像顶级的改装厂都不会特别变态的改装，都要考虑好多因素的，这才是大厂的素质。额，貌似岔远了，不好意思。不介意我多说说吧
法拉利只是领先于他的研发技术，其实真正深入人心的还是沉迷对他的感情。就算现在好多超跑性能都比法拉利强的多，但是法拉利几十年的跑车经验和F1的研发实力都是这些超跑不能比的。上面说了，就性能看改装车是远胜法拉利的（不包括FXX那种实验车型）。但是就机械性能和各个部件的稳定性兼容性法拉利肯定要比改装车强
而且超跑只是为了证明厂家实力的，真正作为赛车是不行的。需要精心调教和科学的改装。
最后回答一下，是有超跑的比赛。像什么保时捷大奖赛, 我看过什么F430，蝙蝠在一起的比赛，名字倒是忘了。不过类似于WRC,F1，DTM这种级别的是没有的
大哥，我是先回答的，这是我的答案，楼下的是抄我的
比速度原厂的肯定搞不过改装的，而且跑山路这种超跑根本发挥不出全部性能，所以跑秋名山肯定是改装车快啊，要不然干嘛拿什么R34 CX7，AE86一类的玩啊，改装的钱都够买一辆超跑了
❷ 请问为何会有“改装车”与“超级跑车”之分
改装车顾名思义不是原厂车，动过手脚，指通过理论知识和科学技术结合，让厂家生产出来的原厂车具备一些本不具备的特性和技术，是一种升级、加装。目的有很多，如表达个性、增加性能、提高舒适度等等，并不一定只是在功率、速度上做功课。而超级跑车是指设计注重在功率、速度上而专门研制出来的车辆，这些车辆并不一定非常豪华和容易操作，但发动机功率，极速通常都相当高。而就算是超跑也可以进行方方面面的改装，大厂的一些御用改装厂，经常会推出自己的改装升级版本，所以改装和超跑是两种概念。
你所说的三菱，本田，丰田，马自达等等日产车理论上都可以生产超跑，只是日产车一向以经济性著称，这种奢侈产品很少啦，恩，日产的有尼桑（日产）GT-R嘛。就是超跑啊，东赢战神嘛。
❸ 爆改的街车跟超跑有没有可比性例如速度上。
有，如爆改的R32-R34的话就引擎来讲RB26DETT标准版的极限是1300匹 国外1000+的R32-R34比比皆是 新的R35由于受制GR6变速箱的影响不换变速箱的前提下（加变速箱强化齿轮和相应的加强件）一般可以到600+有的套件想HKS的GT800可以到800匹 但是变速箱就要动大手脚了
还有宝马M5，疯狂”的德国改装名厂G - Power悄无声息的制造出了一辆命名为“G-Power M5 Hurricane RR”的中级车型。工程师们精心的将老款M5打造成了一款时速达372km/h的“猛兽”号称“世界上最快的四门轿车”，其性能比拼F1赛车。
所以只要有钱，爆改后街车绝对不比超跑慢！
❹ 现在的跑车真的能吊打八九十年代的跑车或改装车吗
不一定，八九十年代的跑车可能有其他优秀的地方
❺ 一百万左右的跑车，那款能频繁经得起急加速急减速的，为什么改装车起步时怎么那么快啊，都快赶上超跑了，
1.一般的话像BMW M3、M6，保时捷的boxster系列，cayman系列都比较经的起频繁的急加速和减速，但是前提条件是保养必须要做勤，中国的空气质量不适合发动机的运作。
2.改装车加速快，一般都是后期加装涡轮增压器来提高发动机的马力，从而使起步能赶上超跑。但是像这类的改装车基本上是属于变态改装了，拿EVO做例子，要达到超跑的加速能力，加装两个涡轮，将马力马力要提高到500至600匹马力左右，而且车辆要做到轻量化。
❻ 法拉利为什么跑不过改装车
我个人认为兰博不错，就是太贵了。法拉利的整体也很不错，可问题是430太LJ了。一辆小改装的evo便能超过它。至于快要被K死了的保时捷。。。我也就不说了。个人认为R8不错，好像最近出来个RS8，强中之强呀!建议楼主把RS8和日产GTR也归到您的超跑行列之中。
❼ 改装车与超跑，有什么区别，不都是马力大的车吗
如果不是专业改装车，那么只是换了发动机、散热，悬挂、刹车，轮胎等等。好多零件没变。但是超跑就不一样了，整车零件都是为高速而设计开发的：超低底盘，超强散热，超级宽胎。速度和稳定性本来就是冤家，在两者之间找到一个平衡点是很难的。超跑设计时都有风洞测试，综合分析各种速度下汽车稳定性，超跑能跑400公里时速，一般改装车估计已经翻车了。为什么中国弄不了超跑，既烧钱又没技术。