深圳铁骑会抓改装车吗

A. 深圳全城突袭严打改装车！连停在地库的都 不放过

最近深圳在严查改装车，不仅在主干道上广撒网，更结合监控深入地下车库精准打击，效率极高，据说短短几天已经有上百辆改装车被查处，不只深圳，接下来广东全省可能都要加大查处力度，说不定全国各省市也会跟进，搞得改车玩家们人心惶惶，这种时候，如果有一台酷似改装车的原厂车，既能满足与众不同的心理，也能在警察叔叔查车的时候理直气壮。
不少汽车爱好者，都喜欢对自己的爱车进行改装，以提升性能或者彰显个性，但是另一方面，尽管我们的汽车市场已经发展得十分繁荣，但是改装车以及改装行业在我们国家一直以来却仍处于“灰色地带”，不同地方政府对于改装车的态度也并不统一，但是总体来讲依旧是以“禁”为主。
“车迷”或者说“改装爱好者”终归只是少部分人，对于绝大部分人来讲车子都只是一个代步工具，而不可否认的是，有一些改装车车主在日常的确存在故意炸街扰民、飙车等行为，对普通人构成了不少困扰，比如小编的家附近，每天深夜都会有同一台改了排气的车，在两旁满是民居的窄街上大脚油门加速。
据了解，深圳查车已经启动了天眼系统，更有有很多网友反映，深圳铁骑已经开始从挨个小区的停车场和地库开始排查，就算你罩上了车衣，也难逃交警的火眼金睛。
作为汽车爱车者，对自己的爱车进行合理化改装，以提升性能、彰显个性，这本是汽车文化交流的一个窗口，去年曾一度传出改装合法化的议题，如今车友和交警又开始上演猫鼠游戏的真实场面，不过查车交警也有很多不熟悉汽车构造的，在社交平台上就有视频显示有现场交警对着一台车的原厂ABS泵说是改装的爆闪灯，由此可见，改装合法和查车合理，是警民双方需要共同努力的结果。
同时，在改装时，大家更要注意“量力而为”，尽量选购大厂的合格产品，不要为了省钱和外观，去选择一些“小作坊”的山寨轮毂、刹车等关乎安全的部件，没钱上锻造轮毂，就老老实实买铸造的，没钱买厂牌刹车，就老老实实换个高性能刹车皮用着先，为了一时的面子去买“500包邮B.B.S爆款轮毂”、“300包邮原厂Brembo刹车”不出事才怪呢！
只有当大家都做好自己，改装行业才会有从“灰色地带”走出来的一天，也只有这样，中国才会有机会发展属于自己的汽车文化。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 抓改装车，是一件看心情的事吗

?或许全国车友都有所听闻，深圳交警近期抓改装车的力度颇大，大到各位改装车车主都急忙跑去修理店把自己花了不少心血改出来的车忍痛恢复到原厂状态。
这不免引人思考，因为国内汽车改装的总体思路是逐步放宽，深圳这次力度让人有点摸不着头脑。难道此前深圳交警与改装车、老爷车和谐相处的场面都是假象？
交警与玩车一族和谐相处是怎么一回事？
也许其他地区的朋友不太了解，往年深圳有一个玩车的组织，每年都会举办一场汽车文化盛事，把一大批改装车、经典老车聚在一起，吸引了不少车迷去赏析，还不收门票。车辙君也几乎每年都会去看看，此前也有推送过相关文章，作为一个车迷来说，对这样的改装文化当然是热切欢迎的。
这场汽车文化活动后来还吸引了深圳交警的“注意”，别误会，交警并不是来查处改装车的，而是来参加这场活动的——主办方请到了深圳交警铁骑队前来助阵，不但有特技展示，还配合参加活动的改装车、老爷车进行城市主干道的巡游，为巡游车队引路开道（深圳是全国第一个为上路执勤交警配备高端摩托车的城市，在深圳，它们叫做“铁骑”）。
因此当看到了交警和改装车融洽相处的景象，也似乎让人看到了改装车的相关政策放开的曙光。
毕竟，原本的法规对于玩车这件事，是极度不友好的，浇灭了许多想改装的车主的炙热的心，包括车辙君自己。
每当看到别人的改装车都垂涎欲滴，自己却又不敢行动，只好给自己的车换上更好的轮胎和摩擦系数更高的刹车片来做一些微弱的提升。
明明事情好像在往一个大家都期盼的方向发展，却戛然而止，这中间又发生了什么？
“翻脸”比翻书还快？
深圳交警这次开展的“地毯式”查处改装车的行动，执行力度让人有点懵，是因为即便停在停车场地库，他们也会找上门来，一个都不放过。
几乎任何的改装形式，都无法幸免，包括车身外观的改装，例如车身颜色、加装包围或尾翼、更换轮圈等。
其中，轮圈是只要跟车辆行驶证上照片不一致的，都视为违法，哪怕是更换了与原厂尺寸规格相同的轮圈也不行。
而如果涉及到车辆的动力系统、传动系统、底盘系统的改装，其中尤其是排气有改过的话，处罚力度会更大，因为这些改装形式会增加风险系数，而且有几率造成扰民的情况。
总体来说，交警会根据车辆改装的幅度以及可能造成的后果，最轻处罚500元，最高处罚10000元，并勒令7日之内将车辆还原。
从4月18日到4月24日，深圳交警一共查处了443辆改装车，大约是每天都有几十辆“进账”。当然了，虽然交警作为道路执法者，他们也未必对汽车有着深入的了解，在查处改装车的过程中，据说曾把一些看起来很像改装车的原厂高性能车也拦下来调查了，例如AMG、M Power这一类，也包括领克03+。
为此，吉利汽车集团副总裁杨学良在微博为03+车主发声，表示03+原厂就是这个样子，并不是改装车。
如果你开的也是这类看起来有那么些像是改装车，但确凿又是原厂车的话，遇到交警查车，也大可不必惊慌，只要你是清白的，一定不会含冤。
在车辙君居住的小区里有一辆之前姿态改得挺完美的丰田C-HR，最近发现车主默默地把轮圈换回了原厂，颜值瞬间减半，不知道是怕被抓，还是已经被抓到了。而在车辙君熟悉的修理店和4S店里，最近也有大批的改装车前去拆除改装件，把车辆恢复到原厂状态。更有不少车友在朋友圈发出出售改装件的小广告。
导致这一切发生的是什么？至今并没有一个明确的说法，因为绝大多数的改装说到底还是不合法的行为，所以交警要抓，也有足够的依据，抓到你了你也没办法不服气。
但也有人说，近期突然加大对改装车的查处力度，是因为深圳交警接到很多市民的投诉，说有很多排气轰隆响的车半夜出来“炸街”，影响市民的正常生活。也有人说是因为有领导来视察的时候受到了改装车的影响，总之，就是改装车影响了市民的正常生活。
可是这句话明显有问题
这句话的问题在于，炸街扰民的一定就是改装车了吗？
其实很多车原厂的排气音量都是不小的，比如“买排气送车”的玛莎拉蒂，只要你选择打开了排气阀门，即便是怠速停在路边，都能传递到上百米开外的耳朵里。
还有各路性能车，原厂都会配备比较有存在感的排气声浪，对于热爱驾驶的人来说，这是一种可以调剂心情的东西。
超跑就更不在话下了，分贝数很容易爆表。而大多数原厂就带有比较响亮的排气声的车，都具备开关阀门，在居民区，车辙君极度不建议各位性能车主打开阀门。即便没有开关阀门，我相信你也有办法尽可能小声地开，因为扰民的确不好。
如果是改装车，不可否认，有一部分玩改装车的人素质有待加强，改了忒响的排气就四处显摆，隔着几条街就未见其人先闻其声，这类故意“炸街”的行为必须零容忍，应该被教育。
但我们并不能否认在玩改装车的群体里，也有很多文明人，他们知道如何正确地玩车，在不影响其他人正常生活的前提下，玩好自己的车。如果真的要改一套声音洪亮的排气，他们也会选择那些带阀门开关的，平时在市区人多的地方开，就关上阀门做个安静的美男子，周末在赛道日上应该洋溢激情的时候，再打开阀门，让一群跟你有着同样爱好的人享受这美妙的声浪。
在这一波大力查处改装车之前，深圳交警对于改装车的态度还是比较宽容的，其他城市可能会有不一样的处理方式。虽然法规上是不允许，但只要你和你的改装车并没有做出伤天害理的事情，影响其他市民的正常生活，交警是不会对你采取行动的。讲真，对于玩车的人来说，这样的环境算是可以了。
而且车辙君也认为，其实大多数真正喜欢车，真正喜欢驾驶，又花了心思把自己的车改成自己心中理想模样的人，在驾驶的过程中，也会很爱惜自己的车，爱惜来之不易的玩车环境。尤其是那些“姿态流”的改装车，例如HellaFlush风格，车身改得很低，车主是绝对不会在路上开快车的。然而这环境现在确凿是被破坏了，被部分不珍惜的人破坏了，甚至可能是被一些有钱任性的超跑车主破坏了。
抓改装有没有用？
近期更多人议论的话题是，交警花费如此大的力气去抓改装车，敦促改装车复原，这样的行为是否正确。车辙君倒是觉得讨论这个没有意义，因为法规就放在那，依照法规，抓改装车肯定是正确的，所以没什么讨论的余地。
但是我们可以讨论一下，抓改装车有没有用。
其实危害公共道路安全，以及影响市民正常生活的，并不是改装车本身，甚至可能跟改装车没什么关系，即便是改装车，那也不是所有的改装车。
换个角度说，其实有问题的是那一小部分素质低下的人，无论他们是否驾驶改装车，无论他们是否驾驶原厂自带较强声浪的车，无论他们是否开车，他们在社会上很可能就是那群影响社会秩序的人。他们缺乏公共道德意识。
这就要回想起前不久我们推送的那篇关于交通毁灭的文章（传送门：《究竟是什么毁了我们的交通？》），其实社会上很多问题本质是相通的，那些影响交通效率的人，不也在影响市民的正常生活吗？那些乱开车的人，不也在危害公共道路安全吗？
这不过是两种不同的影响市民正常生活的方式，只是“改装车”一词在大多数人眼里是个比较反面的形象，也许是因为电视剧、电影里通常是反面人物才会开着一辆改装车四处作恶，而甚少有正面高大形象的角色开着改装车主持正义吧。
我们想说的是，改装车并不是妖魔鬼怪，改装车车主更不是为非作歹的犯罪分子，改装车本应是道路上的一道靓丽的风景线，是汽车文化的一部分。
只是有句话还是得公正地说，国内的改装市场目前的确比较初级，各种琳琅满目的改装件质量参差不齐，某种程度上的确应该被矫正。但是很显然，矫正的意思并不是一刀切。而如果政府部门能够借助开头所说的那种汽车文化活动来向大家宣传一种正确玩车态度，那不是更好吗？
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C. 深圳铁骑大队

2016年3月深圳首支交警铁骑队在市交警局福田交警大队正式成立。
深圳铁骑大队工作职责

1、即时处置，强化接处警工作。快速处置在巡逻中发现或大队分指挥中心指派的交通事故，对于一般轻微事故引导驾驶员快处快赔，避免造成交通拥堵。无法简易处理或需采取一般程序以上事故，做好前期处置、拍照，引导事故车辆至不影响交通的地方后，交由辖区中队处理，并协助维护道路交通秩序，确保安全、畅通。

2、巡逻中重点对车辆涉嫌被盗抢、涉牌涉证、随意变道、穿插等严重违法行为和妨碍正常通行的违法行为进行查处。

3、卡口执勤。根据大队情报分中心指令和PDA推送数据，依托辖区卡口，主动配合辖区中队，对重点车辆进行查缉。

4、快速反应与处理。铁骑队巡逻警力执勤期间，遇突发事件时，由辖区大队统一调配，第一时间前往现场进行处置；必要时接受交警局指挥中心扁平化指挥。

D. 深圳铁骑是交警吗

深圳铁骑是交通警察。

优点：交警铁骑队解决了以往警车在现有交通情况下机动性不强、无法第一时间赶赴警情现场、主动发现率不高的窘境。

职责：即时处置，强化接处警工作；巡逻中重点对车辆的违法行为进行查处；卡口执勤，快速反应与处理。

成立时间：2016年3月深圳首支交警铁骑队在市交警局福田交警大队正式成立。

(4)深圳铁骑会抓改装车吗扩展阅读：

2017年8月22日晚至23日，受台风“天鸽”影响，深圳降雨频密、风力强劲，局部地区道路通行受到严重影响。十余名深圳交警女子铁骑队员冒着暴雨、逆风而行，始终坚守在道路交通管理第一线。

8月23日晚，@央视新闻发布一条微博“你会为这双手转发吗？台风中他们为我们保驾护航”，文中配了一张被水泡得浮肿、发白的双手照片，并写道：“这是一名女铁骑队员被水浸泡了一上午的双手，她们戴着手套，在台风中紧张工作，致敬！”

此条微博被@人民日报等多家权威媒体转载，在全国范围内迅速传播，一天内阅读量超过500万，转发、评论、点赞3万余条，赢得了万千市民的齐声点赞。