17款翼虎改装图片欣赏
❶ 福特翼虎喇叭位置图，新翼虎音响改装方案
长安福特翼虎喇叭位置如下图所示：新翼虎音响改装方案：
配置单：芬朗SQ-6.5E喇叭(前声场)、芬朗SQ-6.5L喇叭(后声场)、芬朗AL-75.4功放(功放)、芬朗SQ-103S超低音喇叭(超低音，)。
前声场选择芬朗经典超值系列SQ-6.5E爆款喇叭，球顶振膜的高音，使它在高频段的处理能力甚为优秀，清脆。特殊纸浆振膜和双层铝音圈的中低音音盆，使它在中低频的表现也十分称职，动态反应力度很扎实。这套喇叭越听越有欧洲声的滋味。作为从上市就开始热爆市场的一套性价比好音质型两分频产品，音质实力与芬朗的北欧系列产品在低分贝时基本没区别，绝对是性价比良心之选。
后声场方面采用了同系的芬朗SQ-6.5L，这款喇叭是芬朗面向原车简单升级而推出的一款极具性价比的产品，虽然说价格不高，但同时还是沿袭了芬朗一贯的精良工艺与优异品质，采用特有的PP材料，在以音质为主的情况下降低成本，从而让这款产品的竞争力更加强大。声音偏重中低频，适合大多数人的听音口味的同时，也会照顾到有不同听音需求的人的需要。
功放选用同是芬朗经典超值系列AL-75.4四路功放，四路功放推动前声场芬朗SQ-6.5E和后声场芬朗SQ-6.5L，该功放对大动态的交响乐有一定的控制力，而乐器也基本能够得到表现，在人声方面的表现能够令人有不错的感觉；固定安装在车内座椅下方，既不占用尾箱储备空间，还能为整车声场提供源源不断的动力，是众多喜爱追求完美音质效果又担心太占空间的车主的不二之选。
升级前后声场喇叭，增加了超低音，而且用四路功放推动前声场和超低音，音质爽朗通透，特别适合那些希望得到全面升级的音响发烧友。此外还可以升级芬朗DSP6专业音频处理器，营造身临其境的舞台效果。
❷ 给大家谈一谈爱车300HP翼虎的进化改装之路！
❸ 福特翼虎轮毂改装图，新翼虎改装多大轮毂
以下19英寸轮毂图是为福特翼虎修改的:新款福特翼虎车轮可以改装成19英寸车轮。为了修改轮毂，通常在轮胎总直径不变的情况下改变轮毂的直径和宽度。总的来说，这样有以下几个好处:1。在追求个性的时代，人们都想把自己的车变得很有个性，所以如果对轮毂进行改装，人们就能得到满足...一是技术上的限制，二是楼主可能误解了跑车用大轮毂的原因，不是增加车轮整体尺寸，而是在保证车轮整体最大尺寸的同时，尽量压缩胎壁(胎侧)高度。轮子越大越好。这会导致整体重量增加，重心增加(想想车轮中心离地面的高度)，扭矩比改变等等。简而言之，需要一个限度。民用车辆使用大直径车轮，实际上是换成了低扁平率的轮胎，也就是胎壁与胎面的比值。这是因为胎壁越短越硬(指的是胎壁，不是胎面)，这样过弯时胎壁的变形更小，可以增加车辆的操控性，所以跑车都爱这么做。而当胎壁较短时，可供磨损的体积较小，所以更换速度也很快。以下是重新安装新Maverick轮毂的注意事项:一是首选铝合金，重量轻，刚性好，散热好，形状多，圆度高，动平衡好。第二，选择好的厂商，比如BBS。但是有点贵。想便宜用小厂的产品，转了弯轮子就不见了，那就麻烦了。第三，规格尺寸要和原车一样，不影响你车的提速和动力，里程表不准。第四，配一套好的轮胎。第五，记得拧紧螺母。
❹ 怎样改装福特翼虎副驾驶座椅朝前放平
翼虎在空间上相对同级车来说表现一般，翼虎后备厢最小深度为85cm，最小宽度为102cm，高度为80cm，不过翼虎后排可以通过拉动位于坐垫两侧的拉手可将后排座椅放倒，放倒后排座椅，翼虎后备用厢的最大深度为175cm，空间大大提升，日常使用不放倒座椅都够用了，如果有特殊情况也能应付，特别是自驾出去玩得时候你就知道实用性了！
❺ 017款翼虎底盘图片，新翼虎是用福克斯底盘吗
以下是2017款翼虎的底盘解析以及图片：前悬架
翼虎的前悬架为麦弗逊式，各个部件的布局与新福克斯保持了一致，其中下摆臂、转向节等都为钢材质。
底盘细节：
或许是由于动力总成对散热有着额外的需求，所以在发动机下护板的部位专门设计了一个气流通道，使得冷空气可以被直接导向动力总成的下部。
后悬架
翼虎的后悬架为多连杆式，具体结构与新福克斯相似，所有悬架部件也全部为钢材质。
翼虎采用了一套多片离合器式的适时四驱系统，其中前后桥为开放式差速器，四个车轮带有电子辅助制动，可以帮助车辆在交叉轴的项目中脱困。
虽然轴距不同，但是与新福克斯相近的底盘设计可以最大化的降低研发和生产成本，在整体的做工和一些底盘细节上，翼虎基本保持了合资品牌应有的水平。
❻ 汽车座椅前面翘太高怎么改装
改装翼虎高电动 座椅 教程
最近找了一对17款福特-翼虎顶级记忆座椅，可以实现三个记忆位置，每个记忆位置可以绑定一个钥匙。拔钥匙座自动后退，插钥匙座自动回到记忆位置。下面，直接分享一下改装教程:
1．翼虎记忆座椅介绍
1-1翼虎只有主驾驶有记忆功能，副驾驶没有。这是主驾驶员的座椅记忆模块。
2．记忆座椅线路图
2-1翼虎主驾驶座接线图。记住三根钥匙线都要经过车门铰链插头的A17、B16、B17，然后分别连接到座椅下大插头的31、32、33线。
2-2翼虎的座椅记忆模块电源对应座椅下大插头的16号和22号，分别通向后备箱保险丝盒的F9和F10，带25A保险丝。
2-3小牛电动座椅配有10路电源，电源是座椅下的16号插头，和DSM座椅记忆模块的电源是共线的，所以到后备箱走一根线就够了，接地的时候是座椅下的21号插头。
2-4 Kuga电动座椅副驾驶员的接线方式与主驾驶员相同。电源和接地分别是座位下插头的16号线和21号线。
2-5翼虎座椅加热开关定义图。因为我的原车最低没有暖气，而且我常年住在南方，所以还没有接座椅暖气。
3．翼虎记忆座椅布线解析
3-1这是座位下面的大插头。由于我的车是最低的，只有几根线，白色的线也没用。
3-2我把记忆座椅卖给了老板，后来给我找了个金牛座的记忆座椅按钮，直接和翼虎一起用。
手动标注电路图。
3-3这是我简单标注的电路图。座椅下面的插头24和25是DSM记忆模块的can线，需要和车身其他模块通讯，所以必须连接。
3-4先把门铰链连接的胶头拔出来，用透明纸把门铰链的连接处包起来，不然很多油渍会弄脏手。
3-5拿出来之后，是这个样子的。
3-6低剖面插头很少有引脚，需要修补。
3-7车身上的插头是这样的。在车身上插一根铁丝，引出三根记忆线和一根锁态线，在车身上补上这个插头。
3-8后面是铁丝拉出的四根线。这四根线中的三根线连接在主驾驶座下方的31号、32号和33号插头上，另一根线连接在中控索尼面板的lock status LED线上。
3-9拆下行李箱右侧的装饰板。网上有很多教程，可以看到后备箱保险丝盒。松开一个螺丝后，就可以拔出后保险盒了。
3-10这次没有换座椅加热，所以只加了三条线。主副驾驶主电源和DSM记忆模块电源分别增加了F8、F9和F10。两根扁平线用于主电源电缆和副驾驶电源电缆。
熟记DSM模块电源线使用的0.5排线，然后在后备箱保险丝盒开始布线，通过右车门缝隙到副驾驶，副驾驶电源线直接到副驾驶座椅下面，剩下的两根电缆通过中控到 方向盘 下面，再到主驾驶座椅下面。
3-11开始拆卸主司机门板，需要给门锁开关加四根线。
原车3-12门锁开关插头，4pin。
完成带门锁开关的3-13插头电线，8-8针。
3-14这是带记忆功能的8-8针门锁开关总成。
3-15最后，所有线路连接完毕后，门开关可以点亮，按下锁止按钮有锁止状态指示灯。
4．翼虎记忆座椅安装解析
4-1可拆卸座椅的四个侧面都有类似的盖子。把它们从底部撬起来就行了，然后里面有一个15号螺丝。拧开四个螺丝，拔出座椅下的插头，拔出整个总成。
4-2这是我的低配特立独行的座椅插头，电线很少。
4-3接下来焊接通讯线，是MS CAN，和仪器通讯。正好二代GPS是MS CAN。把它拉下来然后对接焊上。
4-4焊接MS CAN通信线路和与仪器通信可以手动完成。
4-5飞行员和驾驶员都应接地。旁边有一个接地螺丝，上去就可以接到座位下面的21号线。
4-6 Kuga记忆座椅上车后的效果比原来的低档高级座椅特别多。
4-7拆下翼虎副驾驶后，只需补充座椅下插头的16号电源和21号接地即可。因为副驾驶没有内存，所以没有24，25条通信线，31，32，33条内存线，DSM内存模块电源线。副驾驶接线要简单得多。
4-8所有安装完成后，长按记忆按钮保存记忆位置，仪器也会显示保存的位置。
5．总结
以下是升级翼虎记忆座椅时需要注意的问题:
①门锁开关需要加四根线，其中三根线从门锁开关5.4.3接到主司机下插头31.32.33，另一根线直接接到BCM门锁信号。
②需要补充MS CAN网线，主驱动要拿大插头的24.25接任意一组MS CAN网线，以就近原则为准。
③主、副驾驶电机电源可以适当加厚。我用的是2级线，但实际上可能是3级，尤其是接地，因为发热也是常见的地线。
④一定有拆卸门铰链的方法，直接拉出来就行了，先装上橡胶圈，不然橡胶圈就不好装了。
⑤干线保险丝可以用原厂端子补充，原厂有预留电源端子。
⑥所有更改完成后，刷图隐藏，更改参数。如果更改不正确，记忆位置将不会恢复，或者 后视镜 镜片将会移动。
⑦钥匙可以绑定到记忆位置，解锁后会自动回到记忆位置。美版密码锁也可以和记忆位置关联，具体自测。
⑧原车有电动座椅的车友，副驾驶不需要更换。主驾驶员可以选择更换整个座椅总成或增加记忆模块，更换整个线束和带记忆功能的电机。两种方式价格差不多，建议更换整个总成。