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丰田ra4改装轮胎图片

发布时间: 2023-07-14 21:47:40

① 2020喜提RAV4荣放风尚四驱珍珠白以及加装分享

其实在第四代的时候就开始关注RAV4荣放这款车,从小也是山区农村长大的所以对于车辆要求也是有一定的指标哈!再者就是舅舅也是第二代的RAV4,这个最有用车说话权,开到现在仅有正常保养更换易损品而已,说质量确实很可靠,稳定品学兼优哈!工作三年入手了14款丰田威驰智臻版,都说开不坏的丰田,当然也是仁者见仁,智者见智。在学校很多的同事都是日产的车如丰田、本田、尼桑之类的。自己的威驰从15年10至今已经跑了9万公里,可以说很能跑了,年底还要承担运送状元蜜桔的重任,用了几年也是除了保养,和加玻璃水及轮胎其它没有,都学不到技术哈!在决定置换的同时也是优先联系第一次购车的销售小洪先生,印象特别深刻,整个购车的过程很有耐心的逐一介绍性能和用车之后的服务,最为关键的还是为客户着想,怎么给客户省钱;所以,在2020年1月21日到4s常规检查(我的习惯是跑高速长途时去4s进行常规检查顺便洗个车[偷笑]),直接联系之前的小洪先生,结果给了个惊喜已经晋升店长了,很牛的销售;之后联系下评估师确认下威驰的置换价格,最终谈定置换价40500元+6000元置换补贴,也找了二手车市场看看评估也是4.1/4.3万左右;节后疫情期间第一次去店里接触展车并查看适合自己的车型:都市版太简陋的那个大电视[憨笑]17万多,风尚19万多,配置差了不少呢,风尚四驱差了9千,就果断风尚四驱203800,最终定位它了找了店里的销售安排预算价格裸车203800+保险预算6500+整车装备装甲2500+购置税18000左右+按揭定位2800+上牌2000+珍珠白2000合计:237600元;再次联系我们的洪总给我看看价格,很给力当即表示订车即享5300优惠,没办法媳妇喜欢珍珠白多2000白银哈!有现车可惜车管所没上班,最终等。。。。

正常

② 老款rav4如何改装增加马力

丰田RAV4作为紧凑型SUV市场上的主力车型,一直以来都保持着很高的关注度,2018年在纽约车展首度亮相的丰田大改款RAV4车系,欧规车型虽早在2018年4月1日即在官网亮相,不过其首演场合却是选择在2018年的巴黎车展上,


以全新的2.5升四缸直喷自然进气引擎结合电动马达辅助,并搭配ECVT无段变速系统配置,且提供了前驱及四轮驱动两种传动选择,其中前驱车型具备218匹马力,四轮驱动车型的马力则提升至222匹。根据原厂提供的测试数据显示,新一代欧规 RAV4 Hybrid 由静止加速至时速100公里仅需8.1 秒即可完成,而四驱车型平均油耗亦可达到每公升汽油可行驶 22.7 公里的出色表现。新一代欧规RAV4 Hybrid四轮驱动车型所采用的AWD-i四轮驱动系统,原厂除了强化后轮纯电输出的效能外,前后轮扭力的分配比例并可依需求在100:0 至 20:80 之间调整,透过更为灵活的动力分配设定,强化车辆整体的操控及越野表现。

③ 不知RAV4用的是什么牌子的轮胎

一、丰田RAV4原装配套轮胎:

邓禄普225/65R17 ST30102T

品牌: 邓禄普

型号: 225/65R17

花纹: ST30

速度级别: 102T

二、丰田RAV4使用的轮胎根据出厂批次不同主要有:普利司通、邓禄普、横滨三种。

三、丰田RAV4使用的轮胎规格为:225/65R17 101H, 轮胎气压:220kPa(2.2kg/cm2)。

四、RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车,其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。

RAV4于1994年在日本问世,销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日,丰田全新RAV4在国内上市。

(3)丰田ra4改装轮胎图片扩展阅读:

轮胎磨损至磨损指示标志,应停止使用。磨损指示标志一般在胎面花沟所剩深度1.6.毫米位置。

车轮定位与平衡以及轮胎调位。由于驱动轮胎位置不同等因素,导致轮胎前后轮的磨损不同,轮胎调位可获得最佳的轮胎磨损状况,延长使用寿命。一般在轮胎行驶了8000-10000公里是进行,但如果发现胎面有高低不平的磨损,就需要在刚发现时尽早调换。

防止轮胎老化损坏。由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、碳氢化合物等化学物品接触,否则会造成腐蚀、变形、软化等。停车时,建议将车辆停于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。日常保养可以选择轮胎蜡等进行养护。

④ 丰田RAV4推出外观改装套件 视觉体验全面升级

去年年底,丰田推出了RAV4Prime版本车型,其改装部门Modellista也逐步推进RAV4的改装备品,并同时提供内饰以及外观的升级方案,当然我们也很清楚对于一台车而言,外部的升级以及改装对于改变车身感觉是一件既简单又高效的事情。

对于性能方面,丰田RAV4Prime搭载了一台2.5升4缸发动机,并匹配了两台电动机,总输出功率可达302马力(225千瓦)。对于推动这台两吨重的RAV4而言还是富富有余的,根据官方的数据表示其可以在5.7秒内完成0~60英里的加速,整体驾驶感受更偏向于轻巧。虽然Modellista并没有对动力进行升级,但是就简简单单的外观改装已经可以让这样一台轻巧的RAV4有着非常不一样的视觉感受了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 晓晓评车之家里总要有台丰田,卖掉皇冠,提次顶配四驱RAV4荣放!

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⑥ 20款RAV4荣放两驱风尚版提车、用车、小改装

其实自己在“汽车之家”浸水已经好多年了,总梦想着买一辆自己心意的居家之车,但像很多准车友一样,手头紧心头痒,就这么一直熬着吧!好在经过几年的努力拼搏,终于有了一点积蓄,买车就提上了日程。要买车首先要选车,看菜吃饭呗!既然是居家之车,就要考虑乘坐空间和舒适性、燃油经济性、质量稳定性、动力操控性以及性价比等综合因素,先后将国产车、韩系车、法系车、美系车和德系车等车系排除掉了,最后锁定在日系车中选了。由于是家用,空间是首选,轿车就不考虑了,决定在日系车里选一款紧凑型SUV,经济实用。决定买车是在2018年中旬的时候,当时日系紧凑型SUV主要是四代丰田RAV4、本田CRV、日产骑俊、马自达CX-5和三菱欧朗德这几款车型。四代丰田RAV4综合性能虽然不错哈,但外观和内饰都很一般。这一代本田CRV的机油门,至今还令人心有余悸!日产骑俊技术有点老旧,外观一般,加上当时的塑料尾门事件,自己也就不考虑了。马自达CX-5造型美观,内饰和动力操控性都不错,自己说真的挺喜欢的,无奈空间是急促了一点,一家人出行的话确实不怎么够用哈,加上后来的失速门搞得人心惶惶的,所以就放弃了。三菱欧朗德性价比是不错,但技术老旧,内饰塑料感强,加上空间也是一般般,所以也没下手。就这样看来看去,举棋不定,一直熬着等着!直到2018年底2019年初,在各评车网站上看到了在美国上市的全新款RAV4相关车评,对全新RAV4的TANG平台、全新底盘技术、发动机技术、变速箱技术、全新的外观造型有了全面的了解,彻底颠覆了大家对四代RAV4以往的看法,无论是外形还是内饰、空间,无论是三大件还是安全性操控性,都进行了全新的设计或升级加强,完完全全符合自己居家之车的要求!可国内要2019年10月份才上市,这一等又要大半年!功夫不负有心人!2019年10月25日吧,20款全新RAV4荣放终于在中国西双版纳正式上市!自己自然也成了第一批湧去丰田4S店看展车的准车友,经过半个多月的看车和试驾,最后决定下订两驱风尚燃油版,性价比最高的一款!经过湛江丰田正联店4S工作人员的努力,自己于2019年11月25日终于顺利提车,成为一名真正的车友!由于这是自己的第一俩车,格外的珍惜和爱护!自己天天看说明书,天天上汽车之家论坛看大家的用车体会,私下找个少人少车的路段练车。两个多月过去,自己也跑了一千五百多公里了,各种档位、道路保持、全速自动巡航等驾驶功能试了个遍,全车各驾驶技术要点也基本掌握。总体下来,这款车给人的感觉就是好开,动力够用、换挡顺畅、转向盘轻巧精准、底盘扎实、避震软硬适中、安全功能先进齐全,是同级别里各方面都很均衡的一款家用紧凑型SUV,两个多月用车下来,自己非常满意!自己是个理工男,平时在工作岗位上就很喜欢折腾,有了新车自然也想折腾一下。大家都知道丰田车的内饰都比较素,塑料感比较重,所以自己也照着其他车友的改装思路和方法,在网上买了些内饰条对车进行改装。改装这东西不一定越贵越好,按自己的心意来,自己满足就行了,当然也可以参考一下别的车友的。今天自己哆哆嗦嗦说了这么多,不一定说的全对,只是给大家作为一个参考的购车例子,欢迎大家多多指教!

⑦ 我的RAV4荣放,改个轮毂,怕你们认不出我来

放点干货吧,两驱都市版。黑色荣放。从后面看着霸气。已经改装完轮毂了,上来图片分享看看。都市的配置一般,喜欢就改一下。真心觉得原来的轮毂有点丑,所以上来就把轮毂改了,都市版的另一个特点就是可你自己想要的感觉来改动,反正也是低配了,不怕改了,改了只会锦上添花,有没有?嘿嘿、

好看么?改的,3000。。。。好好呀~

⑧ RAV4更换什么样的米其林轮胎好

所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致,如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商。


需要完整的规格信息,通常轿车轮胎规格的标识是***/**R** *部分都是数字,才能帮您查找出目前这个规格米其林有哪些花纹在供货。


如果您的是225/65R17可以考虑

Latitude Tour (原配过本田CRV) 或者LatitudeTour HP



Latitude(揽途) Tour是一款90%的使用针对公路路况,10%针对越野路况的轮胎。特点是舒适宁静、优异的安全驾控性能,同时兼具高里程的优点。LatitudeTourHP由于橡胶配方的改变比LatitudeTour性能更好。


详细介绍请参考:http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/SUV/LATITUDETourHP



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